Gulfstream G650ER

Panoramica e storia

I Gulfstream G650ER è la variante a lungo raggio dello standard G650. L'originale G650 è stato lanciato nel 2005. All'epoca il G650 era l'aereo più grande Gulfstream avesse mai costruito. Tuttavia, nel 2019 il Gulfstream G700 ha preso la corona per l'aereo più grande Gulfstream abbia mai costruito.

Nove anni dopo, nel 2014, il G650ER è stato certificato. Il G650ER è in grado di raggiungere una maggiore autonomia rispetto al G650 grazie a una maggiore capacità del carburante di 4,000 kg.

Il G650ER è in grado di trasportare fino a 19 passeggeri su voli fino a 7,500 miglia nautiche (8,630 miglia / 13,890 KM). Ciò rende il G650ER in grado di volare senza scalo da Londra alla punta meridionale del Sud America. Inoltre, il G650ER può facilmente volare senza scalo da New York a Delhi.

In totale, il G650 e il G650ER hanno ottenuto oltre 110 record di velocità. Circa la metà di questi record è detenuta solo dal G650ER.

Gulfstream Prestazioni del G650ER

Il G650ER è alimentato da due motori Rolls-Royce BR725 montati sul retro. Ogni motore è valutato per 16,900 libbre di spinta ciascuno. Ciò consente al G650ER di decollare in soli 6,299 piedi. La distanza minima di atterraggio per il G650ER è di 3,000 piedi.

Quando configurato per una crociera a lungo raggio, il G650ER può volare fino a 7,500 miglia nautiche senza bisogno di una sosta per il carburante. Il G650ER può raggiungere una velocità di crociera massima di 516 knots ad un'altitudine massima di 51,000 piedi.

Un peso massimo al decollo (MTOW) di 103,600 libbre è esattamente 4,000 libbre maggiore del G650 standard. Queste 4,000 libbre extra sono il carburante aggiuntivo richiesto per l'aumento dell'autonomia.

Gulfstream Interni G650ER

Ovviamente, il G650ER ha interni fantastici come previsto con un Gulfstream. L'interno è identico a quello del G650 standard.

Il G650ER vanta interni spaziosi, descritti come "una fuga raffinata sopra le nuvole". La cabina può avere fino a quattro zone giorno, sufficienti per lavorare, cenare, intrattenere e rilassarsi.

Con una delle cabine più silenziose dell'aviazione d'affari, il G650ER è il luogo perfetto per rilassarsi. Il G650ER ha un livello di rumorosità in cabina di soli 47 decibel. Un'altitudine della cabina di 4,100 piedi è la più bassa nell'aviazione d'affari. 4,100 piedi è l'altitudine della cabina quando si naviga a 51,000 piedi. Tuttavia, è importante notare che quando si naviga sotto i 51,000 piedi l'altitudine della cabina è ancora più bassa.

Questi due fattori si combinano per garantire che il G650ER sia estremamente confortevole. Inoltre, il basso rumore in cabina e l'aria fresca al 100% assicurano che arriverai a destinazione con il jet lag minimo.

Con 16 del marchio Gulfstream grande, ovale finestre fornire alla cabina abbondante luce naturale.

Fornire comfort e produttività, GulfstreamI sedili realizzati artigianalmente ti permettono di sistemarti e goderti il ​​viaggio. Ogni posto è posizionato vicino a una finestra.

Durante la circumnavigazione del globo, come previsto, il G650ER è in grado di fornire ai passeggeri letti completamente piani. Tutti i sedili singoli e il divano si trasformano in letti, garantendoti un buon riposo notturno.

Volare sul G650ER ti dà diritto ai servizi di cabina di alta gamma. Aspettatevi la connettività WiFi, una TV a schermo piatto da 42 pollici, monitor video e un'ampia cucina.

Cabina di pilotaggio

Tutti i G650ER sono dotati di Gulfstreamla piattaforma di volo PlaneView™ II di. Questa tecnologia riduce il carico di lavoro del pilota e aumenta sicurezza.

Inoltre, Gulfstream sviluppano continuamente i loro cockpit e la loro tecnologia. Gli ultimi aggiornamenti di sicurezza e prestazioni includono la certificazione di avvicinamento ripido e il sistema EFVS (Enhanced Flight Vision System). Ciò consente ai piloti autorizzati di atterrare senza visione naturale in condizioni di scarsa visibilità.

I miglioramenti futuri includono il loro pluripremiato Predictive Landing Performance System, progettato per aiutare i piloti a evitare gli sconfinamenti della pista.

Gulfstream Costo del noleggio del G650ER

Se si noleggia il Gulfstream Il G650ER prevede di pagare circa $ 11,000 per ora di volo.

Naturalmente, i prezzi varieranno a seconda della disponibilità dell'aeromobile, del posizionamento, del prezzo del carburante, delle tariffe di terra e altro ancora. Questo non è molto di più di quanto pagheresti con un G650 standard.

Prezzo d'acquisto

Prezzi per un nuovo Gulfstream Il G650ER inizia intorno alla soglia bassa di $ 70 milioni.

Se stai cercando un esemplare usato, aspettati di pagare circa 30 milioni di dollari per un modello di prima produzione.

Un aereo di tre anni avrà probabilmente un prezzo basso di 40 milioni di dollari.