Dassault Falcon 900B

Přehled a historie

900B se vyráběl v letech 1985 až 2000 Dassault Letectví, francouzská letecká společnost s dlouhodobou pověstí v oblasti navrhování a výroby vysoce výkonných a spolehlivých letadel. 

Cesta Falcon Vývoj 900B je stejně pozoruhodný jako jeho výkon.

Původní Falcon 900 byl vývoj Falcon 50, který byl sám o sobě evolucí dřívějšího Falcon 20.

Co Dassault bylo zvětšit délku modelu 900 oproti modelu 50 o 5.5 stopy, spolu s tím, že měl vyšší ocas, delší křídlo a větší palivovou nádrž. 

Mezi další letadla v řadě 900 patří Falcon 900 ° C, Falcon 900DX, Falcon 900EX, Falcon 900EX EASy a Falcon 900 LX. 

Dřívější sériová 900s lze dodatečně vybavit na standard 900B.

Dassault Falcon Výkon 900B

Pojďme prozkoumat výkonnostní možnosti Dassault Falcon 900B. Je poháněno třemi turbodmychadlovými motory Honeywell TFE731-5BR-1C.

Tyto motory poskytují pozoruhodný tahový výkon 14,250 6,464 lb (XNUMX XNUMX kg) a pohánějí Falcon 900B do působivých rychlostí a nadmořských výšek.

Když se letadlo dostane na své limity, může dosáhnout vysokorychlostní plavby 500 knots (926 km/h), zatímco jeho rychlost na dálku je stálých 428 knots (793 km / h).

U korporátního tryskáče této éry jsou rychlosti na úrovni moderních standardů. 

Sáhnutí k nebi, Falcon 900B může vystoupat do maximální nadmořské výšky 51,000 15,545 stop (XNUMX XNUMX metrů), čímž nabízí pohled na svět pod sebou z ptačí perspektivy při plavbě nad turbulentním počasím.

Kromě dalších hvězdných výkonů se může pochlubit doletem 4,000 7,408 námořních mil (XNUMX XNUMX kilometrů), což umožňuje snadné mezikontinentální lety na dlouhé vzdálenosti.

Jako důkaz jeho vynikajícího pozemního výkonu, Falcon 900B má vzletovou vzdálenost 5,200 1,585 stop (XNUMX XNUMX metrů), takže je docela univerzální pro různé letištní podmínky.

Po překonání oblohy ladně přistane a vyžaduje minimální délku přistávací dráhy 2,200 670 stop (XNUMX metrů), aby mohl přistát, což demonstruje své rafinované kontrolní mechanismy.

Vezměte prosím na vědomí, že tyto údaje o výkonu představují optimální podmínky a nejlepší scénáře.

Skutečný dojezd a výkon na zemi mohou být ovlivněny řadou faktorů, mimo jiné včetně povětrnostních podmínek, zatížení a spotřeby paliva.

Rozměry interiéru a kabiny

Uvnitř tohle Falcon Kabina tryskáče měří 39 stop (11.9 metru) na délku a 7.7 stop (2.3 metru) na šířku, což má za následek, že kabina poskytuje dostatek prostoru pro služební cesty i cestování za zábavou.

Díky celkové výšce 6.2 stop (1.9 metru) je pohyb v kabině snadný a pohodlný.

Letoun se může pochlubit kapacitou pojmout maximálně 19 cestujících; Obvykle se v něm však usadí 12 cestujících pro optimální kombinaci pohodlí a relaxace.

Častěji bude většina konfigurací nastavena pro 8–12 cestujících. 

Uspořádání kabiny modelu 900B obsahuje promyšlené designové prvky, které splňují různé potřeby.

Ihned při vstupu čeká plně vybavená kuchyňka nabízející komplexní stravovací zázemí. Naproti kuchyňce nabízí prostor pro osobní věci kompaktní, ale funkční skříň.

Posouváme-li se dále do kabiny, konfigurace sedadel Club-XNUMX se sklopnými bočními stolky zve cestující, aby se zapojili do konverzace nebo si jen odpočinuli.

Vedle toho čtyři další sedadla obklopují konvertibilní hi-lo konferenční stůl, který poskytuje dokonalé prostředí pro jednání nebo stolování za letu.

K dalšímu umocnění luxusního zážitku patří třímístný pohovka směřující do strany s prodyšným vrškem přes uličku od výkonné pracovní stanice, která nabízí ideální prostor pro relaxaci nebo spánek.

Soukromá, plnohodnotná toaleta a další šatní skříň jsou umístěny na druhém konci kabiny, což zajišťuje soukromí a pohodlí.

Přes toaletu mají cestující přístup do vyhřívaného zavazadlového prostoru s kapacitou 127 kubických stop, který je za letu přístupný pro jakékoli potřeby uprostřed cesty. Vnější dveře zavazadlového prostoru obsahují chytře navržený schod pro snadné nakládání.

Projekt Falcon 900B udržuje nadmořskou výšku kabiny na úrovni moře až do 25,300 7,700 stop (8,000 2,400 metrů) a maximální výšku kabiny XNUMX XNUMX stop (XNUMX XNUMX metrů).

Tyto funkce zajišťují pohodlí cestujících po celou dobu cesty, zmírňují účinky nadmořské výšky a umožňují příjemnější zážitek z letu. 

Kokpit z Dassault Falcon 900B

Dassault zvolila systém letového řídícího a autopilota Honeywell SPZ 8000, spárovaný s EFIS (Electronic Flight Instrument System).

Tato kombinace poskytuje bezproblémový zážitek z létání a poskytuje pomocnou ruku pilotům během letů.

Kromě toho je letadlo vybaveno dvěma systémy řízení letu Honeywell FMZ 605 a laserovými inerciálními platformami, které poskytují výjimečnou navigační podporu.

Vedle toho Falcon 900B je vybaveno počítači AZ 810 pro letecká data a komunikačními a navigačními přijímači řady Collins Pro Line ARINC 429, které zajišťují přesná letová data a komunikaci.

Charter Náklady na Dassault Falcon 900B

Náklady na charter a Dassault Falcon 900B se může výrazně lišit s odhadovanou průměrnou cenou 5,600 XNUMX USD za hodinu v Severní Americe.

Tato základní cena se však může změnit a je ovlivněna řadou faktorů. Patří mezi ně cestovní vzdálenost, délka pronájmu, regionální cenové rozdíly a roční období.

Provozní náklady, jako je palivo a údržba, hrají také zásadní roli. Kromě toho mohou náklady ovlivnit také konkrétní charterová společnost a její cenová struktura.

Při plánování pronájmu je nezbytné mít tyto faktory na paměti Falcon 900B, protože mohou podstatně ovlivnit celkové náklady.

Pořizovací cena letadla

Při prvním uvedení na trh, Dassault Falcon 900B nesl cenovku 26 milionů dolarů.

Dnes je na trhu pre-vlastněných Falcon Jety 900B představují pro potenciální kupce cenově dostupnější cestu.

V průměru můžete očekávat, že za ojetý model zaplatíte přibližně 3.4 milionu dolarů. 

Počáteční kupní cena je však pouze částí finanční rovnice. Potenciální majitelé by také měli počítat s náklady na údržbu.

Létání asi 200 hodin ročně, odhadované roční náklady na vlastnictví Falcon 900B je kolem 958,000 XNUMX $.

To zahrnuje mimo jiné provozní náklady náklady spojené s údržbou, pojištěním a palivem.