Gulfstream GV

Tổng quan & Lịch sử

GV là máy bay phản lực kinh doanh tầm cực xa đầu tiên được sản xuất bởi Gulfstream. Đáng chú ý nhất về GV là phạm vi 6,500 nm của nó được thực hiện một phần nhờ động cơ BMW Rolls-Royce BR710A1-10 mới, giúp tăng lực đẩy. GV có thể bay thẳng từ New York đến Tokyo.

Tính đến tháng 2016 năm 74, XNUMX% Gulfstream Máy bay GV đã được chủ sở hữu hiện tại mua trước, chiếc còn lại mới 26%. Hiện tại, 4.2% được bán với tất cả (100%) theo thỏa thuận môi giới độc quyền. Khi bán, số ngày trung bình trên thị trường là 197.

Gulfstream V là nhà vô địch ban đầu của hạng mục máy bay phản lực tư nhân tầm cực xa. Mẫu máy bay này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1995 và sau đó đã được chứng nhận vào năm 1997. Gulfstream GV bắt đầu sản xuất năm 1996 và ngừng sản xuất năm 2002. Tổng cộng có 193 chiếc Gulfstream Máy bay GV đã được sản xuất với tất cả trừ hai chiếc hiện đang hoạt động.

Gulfstream Hiệu suất của GV

Gulfstream Mẫu V được trang bị hai động cơ BMW/Rolls-Royce BR710-48, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy lên tới 14,750 lbs.

Những thứ này cung cấp lượng năng lượng khổng lồ cần thiết để GV di chuyển quãng đường xuyên lục địa ở tốc độ cao. Nó có thể leo lên độ cao 37,000 feet chỉ trong mười tám phút và được chứng nhận bay cao tới 51,000 feet.

Do đó, nó có khả năng tránh hầu hết các luồng giao thông hàng không và có thể di chuyển với tốc độ bay lên đến 488 knots.

Thậm chí ngày nay, điểm mạnh đáng chú ý nhất của nó là tầm bay gần như vô hạn, có thể bay đến bất kỳ đâu trên thế giới với sức chứa hành khách cao.

Bên cạnh phạm vi hoạt động liên lục địa đặc biệt, nó còn là một trong những máy bay phản lực kinh doanh đáng tin cậy nhất trên thế giới, cung cấp khả năng hoạt động ấn tượng và lịch sử bay với thời gian bay nhiều năm.

Mặc dù nó có tầm bay tối đa đáng kinh ngạc là 6,425 hải lý, nhưng có thể ấn tượng hơn nữa là nó vẫn có thể bay được 5,416 hải lý với trọng tải tối đa 6,600 lbs. Và ngoài khả năng hiệu suất tuyệt vời của nó, Gulfstream V cũng là một trong những máy bay đáng tin cậy nhất trên hành tinh.

Gulfstream Nội thất GV

Cabin bên trong của GV có kích thước rất rộng rãi với không gian sang trọng rộng rãi đáng chú ý. Chiều dài cabin 50'1 inch và chiều cao cabin 6'1 inch mang lại sự tự do di chuyển rộng rãi và bầu không khí bên trong hoàn toàn cởi mở.

Chiều dài cực dài của máy bay thường được tận dụng bằng cách chia thành ba khu vực riêng lẻ, mặc dù có thể có các cấu hình thay thế.

Khu vực hành khách không phải là khu vực duy nhất của máy bay có nhiều không gian; Khoang hành lý bên ngoài có thể chứa tới 226 feet khối, cung cấp nhiều không gian cho hành lý bổ sung.

Gulfstream V có nhiều tiện nghi khác nhau bao gồm nhưng không giới hạn ở nhà vệ sinh riêng cho hành khách và phi hành đoàn, bếp nóng lạnh cỡ lớn, ổ cắm điện, bàn làm việc có thể gập lại và hệ thống giải trí đa phương tiện.

Bất chấp sức mạnh của động cơ GV, cabin vẫn yên tĩnh đáng kể trong toàn bộ nội thất, cho phép thư giãn hoặc làm việc hiệu quả tối đa.

Cabin được điều chỉnh bởi hệ thống điều áp vi tính hóa, cho phép nó duy trì sự thoải mái trong cabin ngay cả ở độ cao rất cao.

Mô hình này được đánh giá ở mức 10.2 psi, duy trì áp suất cabin ở mực nước biển ở độ cao 29,200 feet.

Máy bay cũng có nhiều tính năng an toàn và lịch sử đáng tin cậy tuyệt vời. Các thiết bị an toàn như hệ thống sao lưu cơ học và phanh bánh xe chống trượt mang lại sự an tâm trong những chuyến bay dài.

Cấu hình điển hình có 13 hành khách và 2 ghế phi hành đoàn.

Buồng lái

Hệ thống điện tử hàng không của buồng lái được xây dựng xung quanh bộ Honeywell SPX-8500.

Một trong những tính năng tùy chọn của nó khá đáng chú ý: HUD và Hệ thống thị giác nâng cao Kollman/Opgal (ECS) cung cấp Gulfstream V khả năng hạ cánh trong điều kiện khắc nghiệt với tầm nhìn hạn chế hoặc không có.

Cảm biến hồng ngoại nhìn về phía trước (FLIR) ghi lại ánh sáng bị mưa hoặc sương mù che khuất và tạo ra màn hình trong buồng lái của đường băng.

Màn hình đủ chi tiết để hiển thị đường trung tâm của đường băng.

Gulfstream Chi phí thuê GV

Chi phí thuê chiếc máy bay phản lực này bắt đầu từ khoảng 8,800 USD một giờ.

Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Giá mua

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 43 triệu USD. Giá máy bay phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi nhất định nếu sản phẩm mới.

Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 3 triệu USD mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v.

Giá của một chiếc máy bay đã qua sử dụng có thể vào khoảng 23 triệu USD.