Gulfstream G550

Áttekintés és előzmények

A G550-et 2003-ban mutatták be, és több mint 600 egységet gyártottak és szállítottak le világszerte.

A G550 gyártója Gulfstream székhelyükön, a grúziai Savannah-ban, és a Gulfstream V platform.

Az eredeti Gulfstream A V-t az 1990-es években állították elő válaszul a Bombardier Global expressz. Gulfstreammindig képesek voltak megőrizni a popkultúra ikonként alkotott képüket.

A kifejezés Gulfstream a magánrepülőgép szinonimája, és gyakran a legjobbak közül a legjobbaknak tekintik őket. Míg Bombardier, Embraer, Dassault Falcon és a Cessna mind fantasztikus versenytársak, egyik sem rendelkezik a popkultúra státusával, mint a Gulfstream.

A G550 segít megőrizni ezt az imázst annak ellenére, hogy közel két évtizede gyártották, és olyan változatokhoz vezetett, mint pl. G500.

Gulfstream G550 teljesítmény

A G550-et két Rolls-Royce BR710 motor hajtja, amelyek a törzs hátuljára vannak felszerelve. Minden BR710 15,385 30,770 lb tolóerőt (összesen 550 5,910 lb) produkál, ami azt jelenti, hogy a G2,770 csak XNUMX láb alatt tud felszállni, és csak XNUMX láb alatt szállhat le.

A motorok képesek a G550-et 51,000 488 láb maximális magasságig és XNUMX maximális utazási sebességig tolni knots.

A 91,000 550 font maximális felszálló tömeggel (MTOW) a G6,750 hatótávolsága XNUMX tengeri mérföld, ami lehetővé teszi, hogy probléma nélkül ugorjon Európából Amerikába, Afrikába és Ázsia nagy részére.

Gulfstream G550 belső tér

A G550 hatékony a helykihasználásával, amelynek teljes kabinhossza 15.27 méter (50 láb 1 hüvelyk), szélessége 2.13 méter (7 láb) és fülke magassága 1.83 méter (6 láb), összesen 47.26 utastérrel. köbméter (1,669 köbméter).

Ennyi hely mellett a G550 akár 19 utas szállítására is alkalmas (konfigurációtól függően), és nyolc utas elszállásolására alkalmas.

Az egyik legfigyelemreméltóbb tulajdonság Gulfstreama nagy, ovális alakú ablakok.

Ezek az ablakok nagyobbak, mint a versenytársak, és a G550 14-es Gulfstream Aláírás Ovális ablakok az utastérben, így a kabin még nagyobbnak érzi magát, és a természetes fény bősége révén hozzájárul a wellness fokozásához.

Annak ellenére, hogy a G550 hosszú ideig működött, még mindig minden olyan modern technológiával rendelkezik, amelyet elvárhat egy magánrepülőtől.

Minden ülés rendelkezik személyes audio/vizuális kijelzővel, és az utastér beállításai okostelefon-alkalmazáson keresztül vezérelhetők, például az ablakok árnyékolói, az utastér hőmérséklete, a videobemenet, az utastér hangja és a repülési információk.

A repülőgép konfigurálásakor minden az ügyfélre szabott, a kabinkonfigurációk széles választéka áll rendelkezésre.

Választhat elülső vagy hátsó konyhai konfigurációkat, személyzeti fülkével és akár négy lakórésszel vagy anélkül.

Ha rizsfőzőt szeretne a konyhába, ez választható. A G550 alapfelszereltsége a vezeték nélküli hálózat, a műholdas kommunikáció, az Iridium telefon és a fax/nyomtató.

Pilótafülke

A G550-höz két pilóta szükséges a repülőgép üzemeltetéséhez, amely ebben a repülőgép-kategóriában alapfelszereltség. A G550 jellemzői Gulfstreama PlaneView avionikai rendszere, amelyet a Honeywell-lel együtt fejlesztettek ki.

Amikor a G550 megjelent, úttörő volt számos teljesítmény- és pilótafülke-innovációban. A PlaneView rendszer sem kivétel, és egy teljesen üveg pilótafülke.

Négy 14 hüvelykes LCD-kijelző uralja a vezérlőközpontot, növelve a látómezőt, miközben csökkenti a pilóták munkáját az egyszerűsített repülési adatokkal.

Ezenkívül a G550 továbbfejlesztett látásrendszere (EVS) infravörös képalkotó technológiát alkalmaz, hogy megjelenítse azt, amit az emberi szem nem láthat, ha a látási viszonyok csökkennek vagy elhomályosulnak.

A pilótafülke innovatív Head-Up kijelzővel (HUD) is felszerelhető, amely a repülési adatokat egy átlátszó képernyőre vetíti a pilóta elülső látóterében, így növelve biztonság kritikus pillanatokban, például fel- és leszálláskor.

Gulfstream G550 Charter költség

A G550 bérlésének becsült óradíja 7,650 dollár repülési óránként.

Valamivel több, mint ennek rövidebb hatótávolságú változata, a G500 de repülési óránként megközelítőleg 3,000 dollárral kevesebb, mint nagyobb testvére, a G650.

Vételár

Az új G550 ára 62 millió dollár az opciók előtt. G550 keresése eladás egyszerű feladat, mivel rengeteg repülőgép van a piacon.

Az Ön igényeinek megfelelő évszám és specifikáció megtalálása azonban bonyolultabb lesz, mivel a repülőgépek életkora évtizedektől hónapokig terjed.

Egy 550-os használt G2006 15 millió dollárba kerül, a 2012-es modellé 23 millió dollárba.