1994 – 1999
Hechos clave
- El Cessna Citation V Ultra es un jet mediano fabricado por Cessna entre 1994 y 1999.
- El Cessna Citation V Ultra funciona con dos motores Pratt & Whitney Canada JT15D-5D, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 195 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 430 knots, la Cessna Citation V Ultra puede volar sin escalas hasta 1960 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 9 pasajeros.
- El Cessna Citation V Ultra tiene un precio chárter estimado por hora de $ 3000, con un nuevo precio de lista de $ 5.4 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
El Cessna Citation Ultra era una versión actualizada del original. Citation V (Modelo 560).
Una suite de aviónica Honeywell Primus 1000 actualizada consolidó múltiples pantallas y reemplazó los instrumentos de vuelo analógicos estándar.
Los motores mejorados (turbofans Pratt & Whitney JT15D-5D) ofrecían 145 libras más de empuje por lado y eran más eficientes.
El Citation Ultra se lanzó en 1994 y fue nombrado el "Mejor avión comercial" de Flying Magazine. La producción finalizó en 1999 tras la finalización de 279 entregas.
Cessna Citation V Ultra Rendimiento
El Citation El V Ultra viene equipado con dos motores turbofan Pratt and Whitney JT15D-5D.
Cada motor está clasificado para producir 3,045 libras de empuje, lo que contribuye en gran medida a las impresionantes especificaciones de rendimiento de este avión privado de negocios.
Incluso cuando está cargado hasta su peso máximo de despegue de 16,300 libras, el Citation V Ultra necesita solo 3,200 pies de pista para despegar en un día estándar.
Con su peso máximo de aterrizaje, este avión privado de negocios requiere menos de 2,200 pies de pista para aterrizar en un día estándar.
Para un vuelo rápido, el Citation V Ultra es capaz de mantener 426 knots a una cómoda altitud de 37,000 pies en una configuración de crucero de alta velocidad.
Para un vuelo a un destino más lejano, una velocidad de crucero de largo alcance de 374 knots se mantiene en el Citation Techo máximo de servicio certificado de V Ultra de 45,000 pies.
Cessna Citation VUltra Interior
El Citation El V Ultra generalmente está configurado para acomodar a ocho pasajeros, pero se puede reorganizar para acomodar hasta once.
La cabaña del Citation V Ultra tiene la cabina más larga de su gama clase de jet privado y mide 17.3 pies de largo, 4.8 pies de ancho y 4.6 pies de alto.
Este jet privado de negocios ofrece 63 pies cúbicos de almacenamiento, capaz de transportar aproximadamente 1,450 libras de equipaje para satisfacer todas sus necesidades de equipaje.
Catorce ventanas rodean la cabina, permitiendo una atmósfera luminosa y relajante. Con un pasillo bajado de 5 pulgadas, los pasillos permiten 55.3 pulgadas de espacio para estar de pie para la comodidad del cliente.
Puente de mando
El Citation V Ultra viene de serie con una suite de aviónica Honeywell Primus 1000.
La instrumentación incluida en este paquete de aviónica son unidades de gestión de radio Primus II del lado izquierdo y derecho, paneles de control de audio de radio Primus II duales con buses de audio digitales, giroscopios verticales y mecánicos Honeywell duales, un sistema de guía de vuelo digital Primus 1000, un radar meteorológico Primus 650, Coltech SELCAL, un Fairchild FDR, un radioaltímetro AA 300, sistemas duales de datos aéreos digitales, un Artex ELT 110-4 y un Loral/Fairchild CVR. Las actualizaciones opcionales incluyen un transceptor HF, AlliedSignal Global Wulfsberg AFIS y AlliedSignal TCAS I, II y GPWS.
Este conjunto de aviónica avanzada utiliza tres pantallas CRT de ocho por siete pulgadas para incluir pantallas de vuelo primarias (PFD) y una pantalla multifunción central (MFD).
Además, la mayoría de los paneles se han actualizado para incluir sistemas de prevención de tráfico y terreno.
Para mejorar la coordinación ojo-mano del piloto y disminuir la complejidad, los controles relevantes están directamente en las placas frontales de las pantallas.
Cessna Citation Costo de V Ultra Charter
El coste de alquilar este avión comienza en unos 2,800 dólares la hora.
Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de este avión suele oscilar entre los 5.5 millones de dólares.
El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.
Costará a los compradores alrededor de 1 millón de dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y un mejor mantenimiento., etc.
El precio de un ejemplar usado puede oscilar entre 2 y 3 millones de dólares.
Rendimiento |
comodidad |
Pesas |
|---|---|---|
| Rango: 1,960 nm | Número de pasajeros: 9 | Capacidad de equipaje: 67 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 430 knots | Cabina de presión: 9 PSI | Peso máximo de despegue: 16,300 lbs |
| Techo: Pies 45,000 | Altitud de cabina: Pies 7,500 | Peso máximo de aterrizaje: 15,200 lbs |
| Distancia de despegue: Pies 3,160 | Inicio de producción: 1994 | |
| Distancia de aterrizaje: Pies 2,230 | Fin de producción: 1999 |
Dimensiones |
Motor |
|---|---|
| Longitud exterior: Pies 48.9 | Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá |
| Altura exterior: Pies 15 | Modelo del motor: JT15D-5D |
| Envergadura: Pies 52.2 | Quema de combustible: 195 galones por hora |
| Longitud interior: Pies 17.3 | |
| Ancho interior: Pies 4.8 | |
| Altura interior: Pies 4.7 | |
| Relación interior/exterior: 35% |
