Dassault Falcon 900

Tổng quan & Lịch sử

Sản phẩm Falcon 900 cũ là Dassaultlà bước đột phá đầu tiên vào thị trường máy bay phản lực tư nhân bằng sắt hạng nặng. Điều này không có nghĩa là Dassault là một công ty thiếu kinh nghiệm, bằng mọi cách - máy bay phản lực của họ được biết đến là có tiêu chuẩn cao về kỹ thuật, chất lượng kết cấu và tiến bộ công nghệ - nhưng Falcon 900 là một bước tiến xa hơn so với những gì họ đã đi trước đó.

Đây là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Dassault Hàng không với chuyến bay đầu tiên vào ngày 21 tháng 1984 năm 1991 và được giới thiệu ra thị trường cùng năm. Nó được sản xuất cho đến năm 500 với hơn XNUMX chiếc được giao.

Dassault Falcon Hiệu suất 900

Sản phẩm Falcon 900 có thể cất cánh ở độ cao 5,300 feet ở mực nước biển (hoặc ở độ cao 8,095 feet ở độ cao 5,000 feet và nhiệt độ 77°F) một phần nhờ vào ba động cơ Honeywell TFE731-5AR-1C của nó. Chúng được đánh giá bằng phẳng với lực đẩy 4,500 pound mỗi chiếc.

Sản phẩm Falcon Hiệu suất đường băng ngắn của 900 cũng nhờ vào khung rất nhẹ và cứng. Nó được làm bằng vật liệu tổng hợp titan, Kevlar và sợi carbon, tất cả đều là những vật liệu rất nhẹ nhưng chắc chắn cho phép Falcon để làm những gì máy bay phản lực tư nhân nặng hơn nhiều với động cơ mạnh hơn có thể.

Sản phẩm Falcon 900 có thể bay một nhiệm vụ tầm xa 4,940 dặm (4,300 hải lý) ở tốc độ 75 Mach, hoặc một chuyến đi tốc độ cao 4,480 dặm (3,900 hải lý) ở tốc độ 85 Mach.

Tầm hoạt động tối đa của nó là 5,180 dặm (4,500 hải lý). Nó có thể hành trình ở độ cao tới 51,000 feet và được đánh giá là 9.3 psi, nghĩa là nó có thể duy trì cabin ở mực nước biển ở độ cao 25,300 feet.

Dassault Falcon 900 nội thất

Cabin của Falcon 900 là rất lớn. Nó cao 6.2 feet, rộng 7.7 feet, dài 39 feet (không bao gồm buồng lái), và có tổng thể tích là 1,267 feet khối. Chỗ ngồi tiêu chuẩn là từ tám đến mười hai hành khách trong cấu hình câu lạc bộ đôi với một divan ba người.

Hai ghế có thể ngả ra và kết hợp để tạo thành một chiếc giường dài. Nếu không, tất cả các ghế đều có thể điều chỉnh hoàn toàn, có thể di chuyển dọc theo đường ray, xoay, ngả và làm mọi thứ khác mà một chiếc ghế có thể làm được.

Bàn điều khiển là tiêu chuẩn và có chỗ cho hầu hết mọi thiết bị - máy tính, máy photocopy, máy quét, TV, bàn, v.v. Ngay cả với bàn và ghế ngồi, vẫn có rất nhiều chỗ để đi lại trong cabin.

Phòng trưng bày kích thước đầy đủ có thể được cấu hình với các thiết bị để chuẩn bị bữa ăn nóng, bao gồm lò nướng nhiệt độ cao, lò vi sóng và máy pha cà phê phổ biến. Có nhiều tùy chọn cấu hình nội thất, từ lối đi cho xe lăn đến các phòng có vách ngăn.

Những phòng riêng biệt này được sử dụng để tạo thành một văn phòng riêng (với một bàn làm việc cỡ lớn) hoặc một phòng làm việc riêng. phòng ngủ (với một chiếc giường cỡ Queen).

Khoang hành lý phía sau có thể chứa 127 feet khối hành lý, được điều áp và có máy lạnh và có thể sử dụng trong chuyến bay. Mức âm thanh trong cabin rất thấp và nhiệt độ phân bố đều khắp tất cả các bộ phận trong cabin.

Buồng lái

Dassault đã chọn hệ thống điện tử hàng không Rockwell / Collins. Hệ thống đạt tiêu chuẩn với Hệ thống quản lý bay Honeywell / Sperry WR-800 kép (FMS), Hệ thống tham chiếu quán tính và hệ thống Dữ liệu hàng không. Một la bàn từ tiêu chuẩn của Smiths, con quay hồi chuyển thái độ khẩn cấp và hệ thống âm thanh Baker M-1045 kép cũng là tiêu chuẩn.

Dassault Falcon 900 Chi phí thuê tàu

Chi phí thuê chiếc máy bay phản lực này bắt đầu từ khoảng 6,000 USD một giờ.

Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Giá mua

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 12-15 triệu USD.

Giá máy bay phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi nhất định nếu sản phẩm mới.

Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1.5 triệu USD mỗi năm bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, Vv

Giá của một mẫu xe đã qua sử dụng có thể trong khoảng 7-9 triệu USD.