Ang Cessna Citation Mustang at Eclipse 550 ay dalawang napakasikat na Very Light Jets.
Parehong mainam para sa mga maikling hops sa pagitan ng mga lungsod, na ang bawat sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad nang walang tigil sa higit sa 1,000 nautical miles.
Gayunpaman, sa kabila ng katanyagan ng Cessna Mustang at ang Eclipse 500/550 na sasakyang panghimpapawid, alinman sa mga sasakyang panghimpapawid ay wala na sa produksyon.
Ang pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid na Cessna kasalukuyang ani ay ang Citation M2, isang makabuluhang mas malaking sasakyang panghimpapawid. Bukod pa rito, Eclipse Aerospace hindi na gumagawa ng 550.
Ngunit tingnan natin ang mga pagkakatulad at pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sasakyang panghimpapawid na ito upang matulungan kang magpasya kung alin ang mas angkop sa iyong mga pangangailangan.
Upang makatulong sa paghahambing na ito, gagamitin namin ang aming tampok na paghahambing ng serbisyo ng Premium, na maaari mong matutunan higit pa tungkol dito.
pagganap
Gaya ng dati, ang pagganap ay ang unang sukatan na ihahambing sa pagitan ng mga sasakyang panghimpapawid na ito.
Ang Cessna Citation Mustang ay pinapagana ng dalawang Pratt & Whitney PW615F engine, na ang bawat engine ay may kakayahang mag-output ng 1,460 lbs ng thrust. Nagreresulta ito sa kabuuang thrust output na 2,920 lbs. Bilang resulta, ang Mustang ay may kakayahang mag-cruising sa 340 knots.
Gayunpaman, upang madagdagan ang maximum na hanay mula sa Cessna Mustang mayroon itong long-range cruise speed na 319 knots.
Sa paghahambing, ang Eclipse 550 ay pinapagana ng dalawang Pratt & Whitney PW610F engine, na ang bawat isa ay naglalabas ng 900 lbs ng thrust. Ito, samakatuwid, ay nagreresulta sa kabuuang thrust output na 1,800 lbs.
Sa kabila ng hindi gaanong makapangyarihang mga makina, ang Eclipse 550 ay may pinakamataas na bilis ng cruise para sa 375 knots. Isang makabuluhang pagkakaiba kumpara sa na ng Mustang.
Bukod dito, ang long-range cruise speed ng Eclipse 550 ay isang kahanga-hangang 330 knots.
Sa kabila ng mas mataas na bilis ng cruise, ang Eclipse 550 ay mas mahusay sa pagsunog ng gasolina ng 55 gallons kada oras lamang kumpara sa 95 gallons kada oras ng Cessna Mustang.
Ang mga ito ay lubhang kahanga-hangang mga numero para sa parehong sasakyang panghimpapawid, lalo na kung isasaalang-alang ang rate ng pagkasunog ng gasolina ng karamihan ng iba pang pribadong jet.
Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang umabot sa 41,000 talampakan, gayunpaman, ang Mustang ay makakarating doon nang mas mabilis na may 3,010 talampakan kada minutong bilis ng pag-akyat. Sa paghahambing, ang Eclipse 550 ay may rate ng pag-akyat na 2,575 talampakan.
Saklaw
Pagdating sa hanay ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, ang Mustang daig pa lang ang Eclipse.
Ang Citation Mustang ay may maximum na saklaw na 1,343 nautical miles (1,535 miles), kumpara sa maximum na range na 1,125 nautical miles (1,295 miles) ng Eclipse 550.
Ang mga bilang na ito ay nangangahulugan na ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang lumipad ng walang tigil mula New York hanggang New Orleans. Gayunpaman, ang Mustang ay maaaring lumipad nang bahagya nang walang hinto mula New York hanggang Houston.
Siyempre, ang mga figure na ito ay ipinapalagay ang perpektong kondisyon at pinakamababang timbang.
Samakatuwid, kung gagamitin natin ang Ikumpara ang Private Planes Premium serbisyo, ang pagpasok ng 4 na pasahero ay makabuluhang binabawasan ang hanay ng parehong sasakyang panghimpapawid.
Sa 4 na pasaherong sakay, ang Eclipse 550 ay hindi na makakalipad nang walang tigil mula New York hanggang New Orleans. Bukod dito, ang Mustang lilipad na nahihiya lang sa Houston mula sa New York.
Kung isasaayos namin ang panimulang lokasyon sa London, ang Eclipse 550 ay makakalipad nang walang tigil sa North Greece, habang ang Mustang maaaring mag-cruise hanggang sa Athens.
Muli, kung magpasok tayo ng 4 na pasahero, ang hanay ng Eclipse 550 ay makabuluhang bumababa, kasama ang Mustang hindi na maabot ang Athens.
Pagganap sa Lupa
Tulad ng iyong inaasahan sa gayong maliit at magaan na sasakyang panghimpapawid, hindi nila kailangan ng maraming espasyo sa runway upang makapasok sa himpapawid.
Ang Cessna nangangailangan ng hindi bababa sa 3,110 talampakan ng tarmac upang mag-take-off at 2,380 talampakan sa lupa.
Sa paghahambing, ang Eclipse 550 ay nangangailangan ng pinakamababang haba ng runway na 2,433 talampakan para makarating sa kalangitan at 2,790 para mapunta.
Ang pakinabang ng isang mas maikling take-off at landing distance ay ang mas maraming airport ang maaaring ma-access, samakatuwid ay nadaragdagan ang mga kakayahan sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, maaari mong maabot ang mas maliliit na paliparan na mas malapit sa iyong huling destinasyon, na dahil dito ay binabawasan ang iyong kabuuang oras ng paglalakbay.
Mayroong ilang mga pangyayari kung saan ang pagkakaiba sa landing distance na 320 talampakan ay maaaring gumawa ng pagkakaiba. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso ang mga kakayahan sa pagpapatakbo ay hindi masyadong maaapektuhan.
Mga Panloob na Dimensyon
Pagdating sa mga panloob na sukat ng dalawang sasakyang panghimpapawid na ito, ang mga ito, tulad ng iyong inaasahan, ay maliit.
Ito ang dalawa sa pinakamaliit na cabin sa merkado.
Ang Citation Mustang may sukat na 9.81 talampakan ang haba, 4.49 talampakan ang taas, at 4.59 talampakan ang lapad.
Sa paghahambing, ang Eclipse 550 ay may sukat na 12.34 talampakan ang haba, 4.17 talampakan ang taas, at 4.66 talampakan ang lapad.
Karaniwan, ang mga benepisyo ng isang mas mataas na cabin ay na ginagawang mas madali ang paglipat sa paligid sa panahon ng flight. Gayunpaman, dahil sa laki ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, hindi ka gagalaw habang lumilipad. Bukod dito, wala talagang kahit saan upang maglakbay!
Samakatuwid, ang taas ng cabin ay hindi gaanong mahalaga para sa mga sasakyang panghimpapawid na ito.
Ang lapad, gayunpaman, ay palaging kapaki-pakinabang anuman ang laki. Kung mas malawak ang cabin, mas maraming shoulder room ang available at mas malawak ang mga upuan. Bilang karagdagan, nagbibigay-daan ito para sa isang mas malawak na pasilyo.
Medyo nakakagulat, ang Eclipse 550 ay ang sasakyang panghimpapawid na may mas malawak na cabin, kahit na hindi gaanong.
Panloob
Pagdating sa loob ng dalawang sasakyang panghimpapawid na ito ay walang gaanong pansin.
Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang magdala ng hanggang 5 pasahero, na may karaniwang pagsasaayos para sa 4 na pasahero. Ito ay dahil uupo ang ika-5 pasahero sa unang upuan ng mga opisyal sa harapan.
Ang Mustang ay may mas 'typical' na configuration para sa isang pribadong jet na may mga upuan sa club, samantalang ang Eclipse 550 ay inilatag na mas katulad ng isang kotse.
Ang isang lugar kung saan naiiba rin ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay ang altitude kung saan nagagawa nilang mapanatili ang isang sea-level na cabin. Ang Mustang maaaring magpanatili ng sea-level cabin hanggang 21,280 feet, samantalang ang Eclipse 550 ay maaaring magpanatili ng sea-level pressure hanggang 21,500 feet.
Gayunpaman, sa pagsasagawa, hindi malamang na mapansin o maa-appreciate ng sinumang pasahero ang pagkakaibang 220 talampakan.
Ang isang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, gayunpaman, ay ang banyo mga pasilidad. Pangunahin, ang Eclipse 550 ay walang magagamit na banyo. Ang lohika ay ang karamihan sa mga flight ay napakaikli na ang mga pasahero ay hindi na kailangan ng banyo at maaari lamang gamitin ang mga pasilidad sa lupa.
Sa paghahambing, ang Mustang may tinatawag na emergency toilet. Ito ay isang kemikal na banyo sa likod ng isang kurtina sa harap ng cabin na gagamitin sa, gaya ng iyong hulaan, sa mga emerhensiya.
Cessna Citation Mustang
Bagama't ang interior cabin ay medyo maliit kumpara sa mas malalaking opsyon sa merkado, ginagamit nito ang magagamit nitong espasyo nang mahusay at istilo. Ang ergonomic na seating ay maihahambing sa maraming malalaking modelo kabilang ang fully-reclinable leather seats na may AC power supply, storage space consoles, retractable work table, at komportableng armrests.
Bukod pa rito, ang Mustang ay may isang kahanga-hangang halaga ng espasyo sa imbakan para sa isang jet ng kategorya nito na ipinagmamalaki ang 57 cubic feet (o 620 lbs) ng panlabas na dami ng bagahe.
Kung naghahanap ka para sa perpektong entry-level jet para sa isa hanggang tatlong pasahero, ang Mustang ay isang hindi kapani-paniwalang mabisa, komportable, at mahusay na pagpipilian para sa mga maikling paglalakbay. Habang ang Mustang ay hindi kayang pumunta sa baybayin sa baybayin, ito ay isang hininga ng sariwang hangin para sa mga nakakaalam kung saan sila dapat pumunta at gustong makarating doon nang mabilis.
Mahusay ito sa state-to-state na paglalakbay at marangyang pagbabakasyon na may mga recessed na pader upang mapaunlakan ang ski transport. Ang Mustang ay hindi kapani-paniwalang mabilis, hindi kapani-paniwala abot-kayang, at hindi kapani-paniwalang makabago. Maaari itong magdala ng apat na pasahero.
Cessna Citation Mustang
Eclipse 550
Eclipse 550
Ang maluwag na cabin ng Eclipse 550 business jet ay kayang magsakay ng limang pasahero sa isang tandem seating configuration.
Nilagyan ito ng mga leather seat, isang Iridium phone, onboard na oxygen generation system, LED lighting, isang cabin pressure system, at isang Wi-Fi-based na cabin entertainment system.
Presyo ng Charter
Ang MustangAng gastos sa charter ay nagsisimula sa humigit-kumulang $2,500 bawat oras.
Ang Eclipse 550 ay isa sa mga matipid na jet na magagamit para sa mga charter flight mula at patungong New York, na may malawak na hanay ng kakayahang magamit sa ilang mga pangunahing merkado ng aviation. Ang gastos sa pag-arkila ng jet na ito ay nagsisimula sa humigit-kumulang $2,600 bawat oras.
Mag-iiba-iba ang mga gastos sa charter batay sa taon ng paggawa/modelo, iskedyul, pagruruta, mga kabuuan ng pasahero at bagahe, at iba pang mga salik.
Samakatuwid, sa mga tuntunin ng pag-upa alinman a Cessna Citation Mustang o Eclipse 550, maaari mong asahan na magbabayad ng halos pareho.
Presyo ng pagbili
Pagdating sa gastos sa pagbili ng isa sa mga sasakyang panghimpapawid na ito, medyo magkapareho ang mga ito.
Noong bago ang mga sasakyang panghimpapawid na ito, ang unang listahan ng presyo ay $3.35 milyon para sa Mustang at $3 milyon para sa Eclipse.
Nakapagtataka, ang parehong sasakyang panghimpapawid ay hawakan nang husto ang kanilang halaga.
Kung bibili ka ng 2015 na modelo ng bawat sasakyang panghimpapawid, magbabayad ka pa rin ng higit para sa Mustang pero hindi naman masyado.
Isang 2015 Citation Mustang gagastos ka ng $2.85 milyon, na may katumbas na taon na Eclipse 550 na ibabalik sa iyo ang $2.33 milyon.
Gayunpaman, ang Mustang ang halaga ay magiging mas mahusay, na mayroong taunang depreciation rate na 5.2%, samantalang ang Eclipse 550 ay may taunang depreciation rate na 9%.
Samakatuwid, kung ibebenta mo ang parehong sasakyang panghimpapawid sa loob ng 3 taon, ang Mustang magkakaroon ng tinantyang halaga na humigit-kumulang $2.4 milyon, habang ang Eclipse 550 ay magkakaroon ng tinantyang halaga na humigit-kumulang $1.7 milyon.
Muli, ang lahat ng data ay kagandahang-loob ng Ikumpara ang Private Planes Premium.
Buod
Kaya, aling sasakyang panghimpapawid ang tama para sa iyo?
Sa huli, ang Eclipse 550 ay magiging mas mura sa pagmamay-ari at pagpapatakbo, higit sa lahat salamat sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina nito.
Gayunpaman, mayroong isang dahilan na ang Mustang ay isang sikat na sasakyang panghimpapawid, ito ay napakahusay para sa kung ano ito. Bukod pa rito, napakahusay nitong pinanghahawakan ang halaga nito.
Bukod pa rito, ibinigay iyon Cessna umiiral pa rin at sumusuporta sa Mustang, malamang na mas madaling mapanatili mo ang sasakyang panghimpapawid sa hinaharap.
Ang Eclipse 550 ay naglalagay ng isang karapat-dapat na laban at ikaw ay magiging masaya sa alinman sa mga sasakyang panghimpapawid na ito para sa iyong mga maiikling misyon.
