เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสามารถบินได้สูงแค่ไหน?

เป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสามารถบินได้สูงกว่าเครื่องบินลำอื่น แต่สิ่งนี้จริงเท็จแค่ไหน? เครื่องบินส่วนตัวสามารถบินได้สูงแค่ไหน?

เช่นเดียวกับแง่มุมอื่นๆ ของเครื่องบินส่วนตัว เครื่องบินทุกลำไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่าเทียมกัน ดังนั้น เราจึงเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างระดับความสูงสูงสุดของการล่องเรือของเครื่องบินไอพ่นบางลำกับเครื่องบินลำอื่นๆ

• ระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวทั้งหมด
• เครื่องบินขนาดใหญ่ระดับความสูงสูงสุด
• ระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินขนาดกลาง
• ระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินเบา
• เครื่องบินเจ็ตเบามาก (VLJ) ระดับความสูงสูงสุด
• ประโยชน์ของการบินในระดับความสูงที่สูงขึ้น
• สรุป

ระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวทั้งหมด

เมื่อดูกราฟระดับความสูงสูงสุดของเครื่องบินส่วนตัวทุกลำ มีสองสิ่งที่ควรสังเกต

ประการแรกไม่เหมือนกับตัวแปรอื่นๆ เช่น ความเร็ว or พิสัย, ตัวเลขความสูงสูงสุดของเครื่องบินเหล่านี้มีค่าเท่ากันมาก.

ลูกค้าจะได้รับน้อยมากจากการมีเครื่องบินที่สามารถบินได้สูงกว่าคู่แข่งเพียงเล็กน้อย ในการเปรียบเทียบ การมีช่วงที่มากกว่าการแข่งขันจะสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญให้กับลูกค้า

ประการที่สอง ตัวเลขความสูงสูงสุดทั้งหมดถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันเป็นช่วงตึก อีกครั้งซึ่งแตกต่างจากตัวเลขความเร็วและระยะของเครื่องบิน

กล่าวคือมีตัวเลขความสูงสูงสุดเพียง 7 กลุ่มเท่านั้น: 41,000 ฟุต 42,000 ฟุต 43,000 ฟุต 45,000 ฟุต 47,000 ฟุต 49,000 ฟุตและ 51,000 ฟุต

แน่นอนว่ามีค่าผิดปกติอยู่สองสามอย่าง ประการแรก เครื่องบิน Cirrus Vision Jet SF50 ที่มีระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุดเพียง 31,000 ฟุต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องบินลำนี้ไม่เหมาะกับประเภทของเครื่องบินเจ็ตทั่วไป จึงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลย

นอกเหนือจาก Vision Jet แล้ว เราพบว่า Hawker 400XP มีระดับความสูงสูงสุดผิดปกติที่ 43,450 ฟุต

เครื่องบินขนาดใหญ่ระดับความสูงสูงสุด

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวขนาดใหญ่ทั้งหมดมีเพดานบินสูงสุดไม่เกิน 10,000 ฟุตจากอีกลำหนึ่ง

ที่ด้านล่างสุดของสเปกตรัม เรามีเครื่องบินที่สามารถล่องเรือได้สูงถึง 41,000 ฟุต

เครื่องบินที่ประกอบกันเป็นกลุ่มนี้เป็นเครื่องบินรุ่นพี่บางส่วนครับ Bombardier Challenger เครื่องบินพร้อมกับ Embraer Lineage 1000 และ 1000E นอกจากนี้ Embraer Legacy 650 และ Legacy 650E ปัดเศษกลุ่มนี้ออก

ที่ฝั่งตรงข้ามของสเปกตรัม เรามีเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่สามารถล่องเรือที่ระดับความสูงสูงสุดของพวกมันทั้งหมด - 51,000 ฟุต

กลุ่มนี้ประกอบด้วยเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่ที่ใหญ่ที่สุด พร้อมด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดบางลำ เช่น เครื่องบินลำใหม่ล่าสุด Gulfstreamและ Bombardier Global อากาศยาน.

ระหว่างเครื่องบินสองกลุ่มนี้ เราจะเห็นเครื่องบินเรือธงรุ่นเก่าบางลำ นี่เป็นแนวโน้มที่ใช้กับ ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว.

เครื่องบินขนาดกลาง ระดับความสูงสูงสุด

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวขนาดกลางส่วนใหญ่ทั้งหมดอยู่ในกลุ่มระดับความสูงล่องเรือสูงสุด 45,000 ฟุต

เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินที่ผสมผสานระหว่างวัยกับเครื่องบินเช่นเครื่องบินใหม่ Embraer Praetor 500 พร้อมกับเครื่องบินรุ่นเก่าเช่น Gulfstream G200

ที่ปลายบนสุดของสเปกตรัม มีเครื่องบินที่สามารถล่องเรือได้สูงถึง 51,000 ฟุต เครื่องบินทั้ง XNUMX ลำนี้คือ Bombardier Learjet 55, Bombardier Learjet 55C, Bombardier Learjet 60, Bombardier Learjet 60XR, Cessna Citation VI และ Cessna Citation ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว

ที่ปลายอีกด้านของกราฟ เราพบเครื่องบินหาบเร่ – ยกเว้น Hawker 1000

ด้วยระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุด 41,000 ฟุต กลุ่มนี้ประกอบด้วย Hawker 700, Hawker 750, Hawker 800A, Hawker 800SP, Hawker 800XP, Hawker 800XPi และ Hawker 850XP

เครื่องบินเบา ระดับความสูงสูงสุด

เครื่องบินประเภทต่อไปที่น่าจับตามองคือเครื่องบินไอพ่นเบา

อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับความเร็วและพิสัยการบิน ระดับความสูงสูงสุดของการบินของเครื่องบินไอพ่นเบานั้นอยู่ในช่วงเดียวกันกับเครื่องบินขนาดใหญ่

แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นบางประการสำหรับกฎนี้ กล่าวคือเครื่องบินรุ่นเก่าซึ่งอยู่ล่างสุดของตาราง

เครื่องบินเช่น Cessna Citation I, Beechcraft Premier I และ Mitsubishi Diamond 1A สามารถแล่นได้สูงถึง 41,000 ฟุต

ที่ปลายด้านบนของลำแสงมี Bombardier Learjet เครื่องบินที่ครองการแข่งขันด้วยระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุด 51,000 ฟุต

อย่างไรก็ตาม ระดับความสูงที่เครื่องบินเจ็ตเบาส่วนใหญ่อาศัยอยู่คือ 45,000 ฟุต เครื่องบินไอพ่นน้ำหนักเบายอดนิยม เช่น the Embraer Phenom 300E, Cessna Citation CJ4 และ Nextant 400XTi ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนี้

เจ็ตส์เบามาก (VLJ) ระดับความสูงสูงสุด

และสุดท้ายคือ Very Light Jets เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้โดยสารเพียงไม่กี่คน บินได้เพียงระยะสั้นๆ

ด้วยข้อยกเว้นเพียงสองข้อ VLJ ทั้งหมดในรายการนี้สามารถแล่นได้สูงถึง 41,000 ฟุต

ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ HondaJet HA-420 และ Cirrus Vision Jet SF50 ที่มีระดับความสูงในการล่องเรือสูงสุด 43,000 ฟุตและ 31,000 ฟุตตามลำดับ

ระหว่างเครื่องบินสองลำนี้มี VLJ เช่น Cessna Citation M2, Cessna Citation Mustang, คราส 500, คราส 550, Embraer Phenom 100, Embraer Phenom 100E และ Embraer Phenom 100EV. เครื่องบินทั้งหมดเหล่านี้สามารถล่องเรือได้สูงถึง 41,000 ฟุต

ประโยชน์ของการบินในระดับความสูงที่สูงขึ้น

มีเหตุผลหลักสองประการที่เป็นประโยชน์สำหรับเครื่องบินที่จะล่องเรือในระดับความสูงที่สูงขึ้น

• ลดการเผาผลาญเชื้อเพลิง
  • ยิ่งเครื่องบินบินสูง ความหนาแน่นของอากาศก็จะยิ่งต่ำลง ส่งผลให้การลากบนเครื่องบินน้อยลง การลากน้อยลงส่งผลให้ต้องใช้แรงน้อยลงในการผลักผ่าน ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงเนื่องจากต้องใช้ความพยายามน้อยลงสำหรับเครื่องบินในการบินในอากาศ
• เพิ่มความสะดวกสบาย
  • โดยทั่วไป การล่องเรือในระดับความสูงที่สูงขึ้นจะส่งผลให้เกิดความปั่นป่วนน้อยลง ส่งผลให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือในขณะที่บินให้สูงขึ้นจะให้ผลประโยชน์เหล่านี้ แต่การเพิ่มขึ้นนั้นอยู่ระหว่าง 41,000 ฟุตถึง 51,000 ฟุต

เครื่องบินไม่ได้บินด้วยความเร็วสูงสุดเสมอไป เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวก็ไม่ได้บินที่ระดับความสูงสูงสุดเสมอไป เช่นเดียวกับที่เครื่องบินไม่ได้บินด้วยความเร็วสูงสุดเสมอไป อย่างไรก็ตาม ยิ่งเครื่องบินสามารถบินได้สูงเท่าใด ก็ยิ่งมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการบินให้สูงที่สุด

สรุป

การเปรียบเทียบว่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวสามารถบินได้สูงเพียงใดนั้นต่างจากการวัดขนาดอื่นๆ

ด้วยมาตรการอื่นๆ ส่วนใหญ่ มีข้อควรระวังและปัจจัยมากมายที่จะส่งผลต่อความสามารถในโลกแห่งความเป็นจริงของเครื่องบินแต่ละลำ

ยิ่งกว่านั้น เป็นเรื่องผิดปกติอย่างมากที่จะเห็นเครื่องบินรวมกลุ่มกันในลักษณะที่สอดคล้องกัน