Gulfstream G800

Aperçu et histoire

Le Gulfstream Le G800 a été annoncé en octobre 2021. Les livraisons devraient commencer en 2024, le premier vol ayant eu lieu en juin 2022. Les ailes et les moteurs sont partagés avec le Gulfstream G700.

Le G800 a un prix de départ de 71.5 millions de dollars. L'avion a une vitesse de pointe de Mach 0.925 et une portée maximale de 8,000 XNUMX milles marins.

Celui-ci est donc en concurrence directe avec les derniers avions phares de Bombardier - L' Global 8000L’ Global 8000 a également une portée maximale de 8,000 XNUMX milles nautiques.

Le G800 a une cabine plus petite que le Gulfstream G700. La taille de la cabine du G800 mesure la même chose que le G650, ce qui le rend environ 10 pieds plus court que le nouvel avion G700.

Gulfstream Performances du G800

Le G800 est propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Pearl 700. Chaque moteur est capable de produire jusqu'à 18,250 36,500 lb de poussée. Cela se traduit donc par une sortie de poussée totale de XNUMX XNUMX lb de poussée.

En conséquence, le Gulfstream Le G800 est capable de naviguer à une vitesse maximale de Mach 0.925. Le chiffre de croisière à grande vitesse est de Mach 0.90, tandis que la vitesse de croisière longue distance optimale est de Mach 0.85.

Dans des conditions optimales, le G800 est capable de parcourir sans escale jusqu'à 8,000 0.85 milles nautiques. Bien sûr, il s'agit de la plage théorique NBAA IFR en supposant une vitesse de croisière de Mach 8 avec 4 passagers, XNUMX membres d'équipage et des réserves NBAA IFR. Il existe une variété de facteurs qui influenceront la portée réelle.

Compte tenu de la taille et du poids du G800, il a une distance de décollage très impressionnante à MTOW de seulement 6,000 XNUMX pieds.

De plus, l'altitude de croisière maximale est de 51,000 41,000 pieds, avec une altitude de croisière initiale de XNUMX XNUMX pieds.

Gulfstream Intérieur du G800

À l'intérieur, le G800 a été conçu pour un maximum de confort et d'efficacité. Étant donné que le G800 peut voler sans escale entre les continents, l'intérieur doit permettre la détente, le sommeil, le travail et les repas.

De plus, étant donné que le G800 est GulfstreamAvion phare de , il a été équipé de toutes les dernières technologies et des meilleurs matériaux.

Comme on peut s'y attendre, l'altitude de la cabine du G800 est extrêmement basse. Une altitude de cabine plus basse créera un environnement de cabine plus agréable et réduira les effets du décalage horaire.

De plus, l’air de l’habitacle est renouvelé toutes les 2 à 3 minutes avec 100 % d’air frais. De plus, l'air est purifié par Gulfstreamsystème d'air pur à ionisation plasma.

Dans toute la cabine, il y a 16 ovales panoramiques fenêtres, qui, selon Gulfstream, sont les plus importants de l'industrie. Ces fenêtres inondent la cabine de lumière naturelle et offrent une vue imprenable sur le monde en contrebas.

La cabine peut être configurée pour avoir jusqu'à 4 espaces de vie distincts et peut accueillir jusqu'à 19 passagers, avec un espace pour dormir jusqu'à 10.

La cabine peut être configurée pour disposer d'une aire de repos dédiée à l'équipage, de plusieurs divans, d'une salle de conférence et d'une suite privée. Bien entendu, lorsque vous configurez votre avion, vous pouvez l'agencer comme bon vous semble en fonction de vos besoins.

Poste de pilotage

Le G800 est équipé de Gulfstreamprimé Symmetry Flight Deck. Selon Gulfstream, cela a révolutionné l'aviation d'affaires. La conception du poste de pilotage Symmetry se traduit, selon Gulfstream, de vastes améliorations en matière de sécurité et d'efficacité.

La communication non verbale entre les pilotes a été augmentée grâce à des repères tactiles grâce aux manettes de contrôle actives. Selon Gulfstream, les manettes de contrôle actives du G800 sont une première dans l'industrie.

À l'intérieur du cockpit, le G800 présente l'utilisation la plus étendue d'écrans tactiles dans l'aviation d'affaires avec dix écrans tactiles. Ces affichages fonctionnent en synchronisation avec l'intelligence de phase de vol afin de réduire le nombre de commutateurs dans le poste de pilotage. L'un des avantages est que cela réduit la charge de travail du pilote. Cela augmente donc la sécurité et l'efficacité du fonctionnement.

Les pilotes pourront également profiter des doubles affichages tête haute qui intègrent le nouveau système de vision combinée (CVS) de Guflstream. Ce système réunit le système de vision de vol amélioré (EFVS) et le système de vision synthétique (SVS) en une seule image. Cela augmente donc la conscience de la situation du pilote et augmente l'accès à davantage d'aéroports.

Et enfin, les fonctionnalités du G800 Gulfstreamsystème de performances d'atterrissage prédictif primé de. Par conséquent, ce système permet d'éviter les dépassements de piste.

Gulfstream Coût de l'affrètement G800

Étant donné que Gulfstream Le G800 n'a pas encore été livré, il n'existe actuellement aucun avion charter sur le marché.

Cependant, le prix horaire estimé de la location sera supérieur à celui du G650ER.

Prix ​​d'achat

Le prix courant d'un tout nouveau Gulfstream Le G800 coûte 71.5 millions de dollars. Bien sûr, cela avant que les options et les personnalisations ne soient terminées.

Le prix final sera donc probablement plus élevé.

De plus, étant donné que le G800 n'est pas encore arrivé sur le marché de l'occasion, il est impossible de fournir une estimation de la valeur ou de la dépréciation de l'occasion.

Cependant, d'une manière générale, Gulfstream les avions conservent exceptionnellement bien leur valeur. Il est donc relativement des supposer que le G800 conservera des valeurs fortes dans les années à venir.