Cirrus Vision Jet SF50

Pregled in zgodovina

Cirrus Vision Jet SF50 je Zelo lahek curek (VLJ) ki ga poganja samo en motor.

Zasnoval in izdelal Cirrus Aircraft s sedežem v Duluthu v Minnesoti v ZDA, proizvodnja se je začela v drugi polovici leta 2016 in Cirrus je izdelal več kot 170 letal.

Cirrus je običajno znan po majhnih turbopropelerskih letalih, ki jih proizvaja, kot sta SR20 in SR22. To je edino letalo na reaktivni pogon, ki ga proizvaja podjetje.

Vision Jet izstopa zaradi svoje kompaktne velikosti in je prvo certificirano enomotorno civilno letalo.

Letalo Vision Jet je bilo ob napovedi toplo sprejeto in pred začetkom proizvodnje je Cirrus prejel več kot 600 naročil za letalo.

Cirrus Vision Jet Performance

SF50 poganja en turboventilatorski motor Williams FJ33-4A-19, ki proizvede 1,900 lbs potiska (skupaj 1,900 lbs) in je nameščen nad zadnjim delom trupa.

Vision Jet, ki je edinstven v areni poslovnih letal, ima V-rep, trup pa je v celoti izdelan iz kompozitnih materialov, kar je prvo za katero koli serijsko letalo.

Enomotor je dober za pogon letala do največje potovalne hitrosti 311 knots in potrjeno največjo višino 31,000 čevljev.

Pri letenju do višine 31,000 čevljev ima Vision Jet največjo višino kabine 8,000 čevljev, kar je podobno tlaku, ki bi ga našli v tipičnem potniškem letalu, in enako kot pri konkurenci v segmentu VLJ.

Kompaktna velikost, lahkotnost in moč, ki prihaja iz motorja, omogočajo SF50 vzletno razdaljo le 2,036 čevljev in pristajalno razdaljo 1,628 čevljev.

Prednosti teh kratkih razdalj so, da se poveča število letališč, na katerih lahko Vision Jet pristane, kar vam omogoča, da pridete bližje predvidenemu končnemu cilju.

Zahvaljujoč lahkosti in učinkovitosti reaktivnega letala ima Vision Jet največji doseg 1,275 navtičnih milj, ki vas bo brez težav udobno popeljal okoli Evrope ali Los Angelesa do Kansas Cityja.

Cirrus Vision Jet SF50 je edinstven za Cirrus Aircraft in edinstven v kategoriji VLJ, opremljen s padalskimi sistemi Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS).

Padalski sistem ustvarja izjemno raven varnosti za potnike v letalu. Sistem zagotavlja dodatno mero varnosti za potnike, Cirrus pravi, da je v teoriji podoben vlogi varnostnih pasov v vozilih.

Ta funkcija je standardna in je ne ponuja noben drug proizvajalec splošnega letalstva. Sistem deluje, ko med letom potegnete rdečo ročico CAPS, kar sproži raketo na trdo gorivo iz lopute, v kateri je shranjeno padalo.

V nekaj sekundah se bo žleb popolnoma razprl in nadzoroval hitrost spuščanja. Posebno podvozje, varnostna kletka in sedeži Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) bodo pomagali zmanjšati udarce pri pristanku.

Notranjost Cirrus Vision Jet

Notranjost Vision Jet je zasnovana modularno, kar vam omogoča, da notranjost konfigurirate tako, da ustreza vašim potrebam.

Z največjo zmogljivostjo petih odraslih in dveh otrok je Vision Jet učinkovit pri izrabi prostora.

Če potuje manj potnikov, lahko notranjost konfigurirate tako, da imata samo dva sedeža zadaj, da povečate prostor za noge in prostor za prtljago.

Kabina je opremljena z letalsko kabino Cirrus Perspective Touch+ podjetja Garmin, ki ponuja vrsto zelo naprednih navigacijskih in varnostnih funkcij, ki so preproste za uporabo.

Poleg tega tehnologije samodejnega pritiska in dvojne klimatske naprave zagotavljajo, da potniki uživajo maksimalno udobje na kateri koli nadmorski višini in temperaturi.

Kabina je tudi velika, strateško postavljena okna potnikom omogočiti panoramski pogled, v katerem lahko uživajo, in narediti kabino čim lažjo.

Z vgrajenimi napajalnimi vrati USB, napajalnimi vtiči 110 V, držali za skodelice in žepi za shranjevanje vam bo med letom udobno.

Zahvaljujoč učinkoviti uporabi materialov in uporabi samo enega motorja ima Vision Jet spoštljivo raven hrupa v kabini 88 dB, vendar je to občutno glasnejše od HondaJet or Phenom 100EV.

Cockpit

Sedenje na sprednjem delu SF50 ne zagotavlja le odličnega pogleda, ampak tudi intuitivno, učinkovito in varna pilotska kabina. Perspective Touch+ podjetja Garmin pomaga izboljšati revolucionarno izkušnjo v pilotski kabini, ki je bila predstavljena na prvem letalu Vision Jet.

Zdaj s hitrejšo strojno opremo in inteligentnimi baterijami, ki zagotavljajo izboljšane zmogljivosti hladnega zagona, boste uživali v hitrejšem zagonu, boljši ločljivosti zaslona, ​​hitrejšem načrtovanju in hitrejšem pomikanju.

Z razpoložljivimi možnostmi, kot so samodejni plin, perspektivni EVS in izboljšan vremenski radar v realnem času, lahko uredite kokpit tako, da ustreza vašim potrebam.

Perspective Touch+ prinaša višjo ločljivost in hitrejše hitrosti obdelave na že tako velike širokozaslonske 14-palčne zaslone za letenje.

Zasloni s tehnologijo deljenega zaslona zagotavljajo prostor za tri ločena navpična podokna in trak sistema za prikazovanje motorja (EIS), ki se prikazujejo hkrati.

Namenski večfunkcijski zaslon omogoča pilotu enostavno spremljanje integriranega letalskega sistema Synoptics: motor in gorivo, električna energija, okolje, zaščita pred ledom, podvozje in splošni status/informacije.

Digitalni avtopilot pomaga ustvariti vrhunsko natančnost.

Popolnoma digitalni, dvokanalni avtomatizirani sistem za nadzor leta (AFCS), ki temelji na pametni servo tehnologiji, zagotavlja natančno bočno in navpično navigacijsko vodenje za vsako fazo leta.

Poleg tega vam dodatna prilagodljivost Perspective Touch+ omogoča ogled različnih sistemskih sinoptikov – kontrolnih seznamov, vremenskega radarja, premikajočega se zemljevida, prometa in drugega – vse naenkrat.

In tehnologija sintetičnega vida (SVT) zagotavlja perspektivo »navidezne resničnosti« talnih in vodnih značilnosti, kot tudi ovir in drugega prometa, kar vam daje realistično vizualno upodobitev vaše okolice.

Stroški najema Cirrus Vision Jet

Vision Jet je odlična izbira letala, če letite na kratke razdalje, še posebej, če letite med manjšimi letališči.

Če želite najeti reaktivno letalo Cirrus Vision Jet, bo cena najema letala Cirrus Vision Jet ocenjena na 1,900 USD na uro letenja.

Zaradi tega je Vision Jet najbolj dostopno reaktivno letalo v proizvodnji, ki ga lahko najamete za let. Seveda ni bistveno manj drago kot druga letala v kategoriji, kot je Phenom 100EV in HondaJet, čeprav imajo ta letala dvakrat več motorjev.

Nakupna cena

SF50 je najbolj dostopno novo reaktivno letalo, ki ga lahko kupite danes in stane samo 2.85 milijona USD brez možnosti.

To je tako phenomceno, ki jo Cirrus ponuja celo uporaben finančni kalkulator za njihovo uporabo spletna stran tukaj, ki vam omogoča vnos depozita in izračun mesečnih plačil.

Rabljeni Vision Jet bo stal od 2 milijona dolarjev in več za model iz leta 2017 ali 2018.