Kaj je delno lastništvo zasebnega letala?

Falcon 8X končana proizvodnja

Delno lastništvo zasebnega letala je priljubljena možnost za tiste, ki si želijo svobode popolno lastništvo letal vendar brez toliko preglavic.

Pregled delnega lastništva

Delno lastništvo je, ko vi (ali vaše podjetje, npr. Podjetje) kupite del zasebnega letala.

Delnice, ki jih je mogoče kupiti, se gibljejo od 1/16 do 1/2 lastništva zasebnega letala. Nakup poteka prek tretje osebe - tj. Delnega ponudnika delnic.

Eno najbolj priljubljenih podjetij, ki zagotavljajo delno lastništvo, je NetJets.

Letni čas, ki ga lahko uporabite z curkom, je sorazmeren lastništvu letala. Večina delnih programov lastništva pričakuje, da bo letalo letelo 800 ur na leto. Zato je vaš lastniški delež delež vseh 800 ur.

Falcon 8X končana proizvodnja - delno lastništvo

Če imate v lasti 1/16 letala, lahko pričakujete, da boste lahko leteli 50 ur na leto. 1/2 lastništva bi imelo na razpolago 400 ur.

Pomembno je, da kljub nakupu deleža letala ni verjetno, da boste vedno leteli na "svojem" letalu. Podjetja, ki ponujajo te delne programe lastništva, na primer NetJets, imajo veliko floto letal. Zato je za ta podjetja bolj smiselno, da uporabljajo letalo, ki vam je najbližje.

Po koncu vašega lastniškega obdobja - ponavadi pet let - operater običajno odkupi letalo po pošteni tržni vrednosti. Vendar pa letala z delno lastnino običajno letijo več kot letala, ki jih ima samo en posameznik ali subjekt. Zato bo tržna vrednost verjetno nižja od enakovrednega zrakoplova, ki ima izključno lastništvo.

Prednosti delnega lastništva

  • Nižji vnaprejšnji izdatki za kapital v primerjavi s polnim lastništvom
  • Zagotovljena razpoložljivost letal
  • Amortizacijske koristi
  • Izbira velikosti letala
  • Letala so profesionalno vodena in vzdrževana
  • Brez stroškov (na splošno) za mrtve stroške usmerjanja ali prestavitve
  • Možnost zagotovljenega odkupa letala

Pomanjkljivosti delnega lastništva

  • Uporaba na uro je lahko razmeroma draga, saj se letala bolj uporabljajo
  • Datumi največjih letov so omejeni
  • Odgovornost je lahko velika, odvisno od tega, ali lastnik ali operater nadzoruje operativno

stroški

Glede na delež letala in velikost letala je začetna vnaprejšnja pristojbina verjetno najpomembnejša. To je znesek, ki ga plačate za svoj delež letala.

To je mogoče približno izračunati glede na začetno vrednost letala in delež, ki ga želite imeti v lasti. Najdete ceno vseh novih letal, za katera trenutno velja prodaja tukaj.

Če bi kupili 1/16 delnice tipičnega lahkega curka, bi gledali na minimalno začetno vnaprejšnjo pristojbino v višini 350,000 USD.

Po začetni proviziji pričakujte mesečno plačilo vzdrževanja. Ta vrednost bo vključevala stroške, kot so plača pilota, zavarovanje, vzdrževanje in stroški vzdrževanja letala v hangarju.

Poleg tega pričakujte, da boste plačali zasedeno urno postavko. Ta pristojbina krije gorivo, vzdrževanje in prehrano med letom, ko ste na letalu. Lahko so tudi dodatne razne pristojbine, na primer doplačilo za gorivo.

Alternative

Obstaja veliko načinov letenja z zasebnim letalom. Zato boste verjetno lahko našli način letenja, ki ustreza vašim potrebam. Druge možnosti letenja z zasebnim letalom vključujejo: