Šios Bombardier Global 5000 ir Gulfstream G550 are going head-to-head in this comparison.
Abu yra iš tos pačios eros, abu bando pritraukti panašius klientus. Tačiau tarp šių dviejų yra keletas kritinių skirtumų.
- spektaklis
- Diapazonas
- Žemės spektaklis
- Matmenys
- Salonas - Autosporto prekės
- Užsakymo kaina
- Pirkimo kaina
- Santrauka
spektaklis
Pirmiausia pažvelkime į kiekvieno orlaivio našumą.
Šios Bombardier Global 5000 varomas dviem „Rolls-Royce BR710-A2-20“ varikliais. Kiekvienas variklis gali sukelti iki 14,750 XNUMX svarų traukos jėgą. Dėl šios priežasties bendra Global 5000 yra 29,500 svarai.
Kita vertus, Gulfstream G550 varo du „Rolls-Royce BR710“ varikliai. Kiekvienas variklis gali sukelti iki 15,385 550 svarų traukos jėgą. Todėl bendra „G30,770“ trauka yra XNUMX XNUMX svarų.
Nepaisant to, kad jo trauka mažesnė, Global 5000 sugeba pasiekti didesnį maksimalų kruizinį greitį.
Norėdami pamatyti, Global 5000 gali plaukti iki 499 knots. Palyginimui, G550 negali viršyti 488 knots.
Realiame pasaulyje šis skirtumas greičiausiai nebus pastebėtas. Pirma, orlaiviai ne visada skraido maksimaliu greičiu. Dėl oro sąlygų ir reikalingo nuotolio orlaiviui dažnai reikia skristi žemiau maksimalaus kruizo greičio.
Antra, 11 knots nėra toks reikšmingas. Pavyzdžiui, jei kiekvienas orlaivis skristų 1,000 jūrmylių maksimaliu kruiziniu greičiu, Global „5000“ atliks 1,000 jūrmylių maždaug per 3 minutes greičiau nei „G550“.
Be to, G550 yra ekonomiškesnis orlaivis. Apskaičiuota, kad G550 per valandą degina 358 litrus per valandą (GPH).
Palyginimui Global 5000 degina apie 450 galonų per valandą (GPH).
Nėra pasaulio, kuriame trys minutės būtų vertos tokio papildomo degalų lygio. Be to, jei greitis yra svarbiausias veiksnys, tada tokie orlaiviai kaip ir Cessna Citation X ir Bombardier Global 7500 yra kur kas geresni variantai.
Diapazonas
Kai kalbama apie diapazoną, Gulfstream G550 yra myliomis priekyje Global 5000.
Nors Bombardier Global 5000 gali skristi be perstojo iki 5,200 jūrmylių (5,984 9,630 mylių / 550 km) be degalų papildymo, GXNUMX gali tęsti.
Šios Gulfstream G550 maksimalus diapazonas yra 6,750 jūrmylių (7,768 mylių / 12,501 km).
Tai, skirtingai nei maksimalus kruizo greitis, yra reikšmingas skirtumas. Tai yra skirtumas, kuris leis G550 atlikti misijas, kurias Global 5000 paprasčiausiai negali.
Be to, jei norite sutaupyti laiko, degalų sustabdymo neturėjimas yra geriausias būdas pagreitinti skrydį.
Žinoma, kaip ir kiekvienas gamintojas, nurodė diapazono duomenis, šie skaičiai yra šiek tiek optimistiški. Vizualizuokite šiuos diapazono duomenis naudodami mūsų privačių reaktyvinių diapazonų įrankį.
Naudokite šį įrankį norėdami vizualizuoti ir palyginti šių orlaivių skirtumus.
Žemės spektaklis
Kalbant apie našumą vietoje, Global 5000 yra šiek tiek priekyje.
Šios Bombardier Global „5000“ minimalus kilimo nuotolis yra 5,540 pėdų.
Palyginimui Gulfstream G550 minimalus kilimo nuotolis yra 5,910 pėdų.
Ar 400 pėdų pasikeis? Greičiausiai ne. Žinoma, yra daugybė veiksnių, kurie turės įtakos orlaivio pakilimo atstumui.
Tačiau kalbant apie grynus gamybos rodiklius, Global 5000 galės veikti daugiau oro uostų nei G550. Tai savo ruožtu lemia didesnę veiklos laisvę.
Kalbant apie tūpimo atstumą, skirtumas išlieka maždaug toks pat.
Šios Global Mažiausias nusileidimo atstumas 5000 yra 2,207 550 pėdos. Mažiausias G2,770 nusileidimo atstumas yra XNUMX pėdų.
Interjero matmenys
Vienas ryškiausių skirtumų tarp Global 5000 ir G550 yra interjero ilgis.
Kalbant apie interjero ilgį, Global „5000“ salono ilgis yra 12.41 metro. Palyginimui, G550 ilgis yra 15.27 metrai.
Kitas yra interjero plotis. The Global „5000“ salono plotis yra 2.41 metro. Palyginimui, „G550“ salono plotis yra 2.13 metro.
Galiausiai, salono aukštis. The Global 5000 kabina yra 1.88 metro aukščio. Priešingai, G550 vidinis aukštis yra 1.83.
Oficialiai Global 5000 pajėgi vežti iki 16. O G550 oficialus maksimalus keleivių užimtumas yra 19.
Galiausiai, bagažo talpa. The Global 5000 talpina 195 kubinių pėdų bagažą. Tuo tarpu „G550“ telpa iki 170 kubinių pėdų bagažo.
Salonas - Autosporto prekės
Lyginant šių orlaivių interjerus, svarbu atsižvelgti į jų amžių.
Pristatymai Global 5000 prasidėjo 2005 m., Palyginti su „G550“ pristatymu nuo 2003 m.
Tai, žinoma, turės įtakos salono dizainui ir technologijoms.
Tačiau tuoj pat vietovė, kurioje Global 5000 pasižymi virš G550 - tai salono aukštis.
Didžiausias kabinos aukštis Global 5000 yra tik 5,680 pėdų, palyginti su maksimaliu 6,000 pėdų salono aukščiu „G550“.
Dėl mažesnio salono aukščio salone bus malonesnė aplinka ir sumažės reaktyvinio atsilikimo poveikis. Todėl, jei planuojate skristi tarp žemynų ir per kelias laiko zonas, orlaivis su mažu salono aukščiu turės didelę įtaką.
Bombardier Global 5000
Šios Bombardier Global 5000 sukurtas klasikiniame Global orlaivio stilius. Tai reiškia, tylus, skoningas ir patogus. Pirma, pažangus orlaivio sparnų dizainas suteikia keleiviams ramų ir sklandų skrydį. Be to, orlaivyje yra plačiausia savo klasės kabina, todėl vietos yra daugiau nei artimiausiam konkurentui. Todėl keleiviai gali tikėtis maksimalaus komforto ir išskirtinės salono patirties.
Įėjus į saloną atsiveria didelis, naujai įsivaizduojamas salono interjeras. Sėdynės buvo suprojektuotos taip, kad sutiktų žmogaus kūną, o elegantiškos salono linijos sujungtos ir sukurtas estetinis šedevras.
Visiškai naujos sėdynės pasižymi išskirtiniu pločiu, aukštesniais porankiais ir nepriekaištingos formos atlošu. Keleiviai gali mėgautis nuostabia ir kviečiančia patirtimi. Todėl orlaivis idealiai tinka ilgoms kelionėms. Galų gale, nesvarbu, ar norite dirbti, pailsėti ar žaisti, Global 5000 suteikia puikią aplinką atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti.
Šios Global 5000 sugeba jus visada palaikyti ryšį. Nesvarbu, kur esate. Bombardier davė Global 5000 greičiausia prieinama interneto ryšio skrydžio metu technologija. Todėl galėsite neatsilikti nuo darbų ir prisijungti prie vaizdo konferencijų. Jei tai ne jūsų stilius, „WiFi“ yra pakankamai stiprus, kad galėtumėte žaisti internetinį žaidimą. Priklausomai nuo jūsų reikalavimų, galite pasirinkti iš kelių duomenų paketų, leidžiančių pasirinkti jums tinkamą greitį.
Bombardier Global 5000
Gulfstream G550
Gulfstream G550
Viena žymiausių visų funkcijų Gulfstreamyra dideli, ovalo formos langai. Šie langai yra didesni nei konkurentų, o G550 yra 14 Gulfstream Parašyti ovalūs langai visoje salone, todėl salonas jaučiasi dar didesnis ir padeda pagerinti savijautą, nes gausu natūralios šviesos.
Nepaisant ilgo G550 eksploatavimo laiko, jis vis tiek turi visas šiuolaikines technologijas, kurių galima tikėtis iš privataus lėktuvo.
Visose sėdynėse yra asmeninis garso / vaizdo ekranas, o salono nustatymus galima valdyti naudojant išmaniojo telefono programą, pvz., Langų gaubtus, salono temperatūrą, vaizdo įvestį, salono garso ir skrydžio informaciją. Konfigūruojant orlaivį viskas užsakovui yra pritaikyta įvairiomis salono konfigūracijomis (žr. Toliau).
Galite pasirinkti priekinę arba galinę virtuvės konfigūraciją su įgulos skyriumi arba be jo ir iki keturių gyvenamųjų zonų. Jei norite, kad virtuvėje būtų ryžių viryklė, tai galima pasirinkti. Standartiškai G550 turi belaidį tinklą, palydovinį ryšį, „Iridium“ telefoną ir faksą / spausdintuvą.
G550 salono aukštis niekada neviršija 6,000 pėdų, o tai yra žemiau nei daugelyje lėktuvų ir verslo lėktuvų. Šis salono aukštis kartu su žemu salono triukšmo lygiu - 53 dB ir 100% gaiviu salono oru - reiškia, kad nesvarbu, ką dirbate - dirbate, ilsitės, miegate ar valgote - dirbsite maksimaliai efektyviai. Šios savybės taip pat padės sumažinti „jet lag“ poveikį, kad atvykę į tikslą jaustumėtės labiau pailsėję.
Užsakymo kaina
Kai reikia frachtuoti šiuos orlaivius, Bombardier Global 5000 yra mažiau brangus nei Gulfstream G550. Nors kainų skirtumas nėra didelis.
Tačiau atkreipkite dėmesį, kad yra daugybė veiksnių, turinčių įtakos privačių reaktyvinių lėktuvų nuomos kainai. Todėl kainos skirsis priklausomai nuo misijos.
Apskaičiuota valandinė užsakomųjų skrydžių kaina Global 5000 yra 7,350 XNUMX USD.
Palyginimui, apskaičiuota G550 valandinė užsakomoji kaina yra 7,650 USD.
Atminkite, kad šios kainos yra tik apytikslės. Yra daugybė veiksnių, galinčių turėti įtakos privataus lėktuvo frachtavimo kainai.
Pirkimo kaina
Ir galiausiai, kiek kainuoja kiekvienas orlaivis?
Šios Bombardier Global 5000 nauja sąrašinė kaina siekia 50 milijoną dolerių.
Palyginti Gulfstream G550 nauja sąrašinė kaina siekia 62 mln.
Tačiau šių orlaivių pirkimo kaina pradeda tikrai įdomėti, žiūrint į jų turimą vertę.
Pagal Orlaivio „Bluebook“, trejų metų vaikas Global 5000 grąžins jums 30 milijonus dolerių. Todėl Global 5000 bus išlaikyta 60% vertė per tą patį laikotarpį.
Manoma, kad trejų metų senumo „G550“ kainuoja 35 milijonus dolerių. Todėl G550 vertė per tą patį laikotarpį išlaikys 56%.
Santrauka
Taigi, kuris orlaivis yra geresnis?
Jei norite įsigyti vieną iš šių orlaivių, sunku nepaisyti Bombardier Global 5000.
Sunku suprasti, kur papildomai kainuoja 12 milijonų dolerių Gulfstream. Žinoma, jis yra šiek tiek ilgesnis ir gali skristi toliau.
Tačiau kalbant apie interjero patogumą, eksploatacines savybes ir, svarbiausia, vertės išlaikymą, Global 5000 yra protingas pasirinkimas.
