Pereiti į pagrindinį turinį

Abu Bombardier Global 5000 ir Gulfstream G500 skirtas tai pačiai rinkai.

Abu orlaiviai rodo gerus nuotolio ir našumo rodiklius.

Tačiau, Global 5000 pradeda rodyti savo amžių, palyginti su naujesne Gulfstream.

spektaklis

Kalbant apie šių dviejų orlaivių veikimą, konkurencija yra artima.

Norėdami pamatyti, Bombardier Global 5000 varomas dviem „Rolls-Royce BR710-A2-20“ varikliais. Kiekvienas variklis gali sukelti iki 14,750 XNUMX svarų traukos jėgą. Dėl šios priežasties bendra Global 5000 yra 29,500 svarai.

Kita vertus, Gulfstream G500 varomas dviem „Pratt & Whitney Canada PW814GA“ varikliais. Kiekvienas variklis gali sukelti iki 15,144 500 svarų traukos jėgą. Todėl bendra „G30,288“ traukos galia yra XNUMX XNUMX svarai.

Todėl papildoma G500 trauka, be kitų veiksnių, leidžia jam skrieti iki 516 knots. Palyginimui, Global 5000 viršija 499 knots.

Žinoma, šis greičio skirtumas atrodo gana nežymus. Tačiau per 1,000 jūrmylių G500 sutaupys vos mažiau nei keturias minutes.

Dabar įsivaizduokime, kad be sustojimų skrendate iš Londono į Los Andželą – atstumas yra kiek mažiau nei 5,000 jūrmylių. G500 šią misiją atliks 20 minučių greičiau nei Global 5000.

Vienkartinėje kelionėje tai nėra labai svarbu. Tačiau ką daryti, jei šį skrydį atliktumėte kartą per mėnesį? Ar net du kartus per mėnesį? Tada staiga tos 20 minučių pradeda pridėti daug valandų, sutaupytų per metus.

Be to, Gulfstream G500 lenkia vidutinį kuro suvartojimą per valandą. Vidutiniškai G500 sudegina tik 353 galonus per valandą (GPH). Palyginimui, Bombardier Global 5000 nudegina vidutiniškai 450 galonų per valandą (GPH).

Šį kartą skirtumas tarp šių dviejų orlaivių net nežymus. 100 galonų per valandą skirtumas yra reikšmingas ir turės didelį poveikį sąnaudoms.

Diapazonas

Kalbant apie didžiausią šių dviejų orlaivių nuotolį, jie yra nepaprastai panašūs.

Šios Global 5000 gali nuskristi iki 5,200 5,984 jūrmylių (9,630 500 mylių / 5,300 6,099 km), nereikia papildyti degalų. Palyginimui, G9,816 gali nuskristi iki XNUMX XNUMX jūrmylių (XNUMX XNUMX mylių / XNUMX XNUMX km) ir nereikia papildyti degalų.

Žinoma, kaip ir kiekvienas gamintojas, nurodė diapazono duomenis, šie skaičiai yra šiek tiek optimistiški. Vizualizuokite šiuos nuotolio skaičius naudodami čia esantį privataus lėktuvo nuotolio įrankį.

Žemės spektaklis

Antžeminės charakteristikos yra dar vienas svarbus veiksnys lyginant du orlaivius, nes mažesni skaičiai padidins orlaivio veikimo diapazoną.

Nėra dviejų vienodų oro uostų ir, žinoma, ne visi oro uostai yra sukurti vienodai.

Todėl, jei orlaivis gali nusileisti ir, svarbiausia, pakilti nedideliu atstumu, jis galės pasiekti daugiau oro uostų. Kuo daugiau oro uostų gali pasiekti reaktyvinis lėktuvas, tuo trumpesnis bus kelionės laikas, nes galėsite atvykti ir išvykti arčiau galutinio tikslo.

Lyginant žemės našumą Global 5000 ir G500, skirtumas yra nežymus.

Norėdami pamatyti, Bombardier Global „5000“ minimalus kilimo nuotolis yra 5,540 pėdų.

Palyginimui Gulfstream G500 minimalus kilimo nuotolis yra 5,300 pėdų.

Kalbant apie tūpimo atstumą, Global 5000 šiek tiek lenkia G500, o minimalus nusileidimo nuotolis yra 2,207 XNUMX pėdos.

Tuo tarpu mažiausias G500 tūpimo atstumas yra 3,100 pėdų.

Interjero matmenys

Keista, pastebimas skirtumas tarp Global 5000 ir G500 yra interjero ilgis.

Kalbant apie interjero ilgį, Global 5000 kabinos ilgis yra 12.41 metro. Palyginimui, G500 kabina yra 14.5 metro ilgio.

Kitas yra interjero plotis. The Global „5000“ salono plotis yra 2.41 metro. Palyginimui, „G500“ salono plotis yra 2.31 metro.

Galiausiai, salono aukštis. The Global 5000 kabina yra 1.88 metro aukščio. Panašiai G500 vidinis aukštis yra 1.88.

Oficialiai Global 5000 gali gabenti iki 16. Priešingai, G500 oficialus maksimalus keleivių skaičius yra 19.

Galiausiai, bagažo talpa. The Global 5000 gali tilpti 195 kubinių pėdų bagažo, o G500 talpina iki 175 kubinių pėdų bagažo.

Žvelgiant į šiuos skaičius, kiekvienas orlaivis turi savo teigiamų savybių.

Pavyzdžiui, dėl ilgesnės G500 kabinos gali tilpti daugiau keleivių.

Tačiau platesnė kabina Global 5000 suteiks daugiau vietos pečiams ir šiek tiek platesnį praėjimą. Tai palengvins judėjimą salone.

Tada, žiūrint į bagažo talpą, kiekvienas keleivis galės pasiimti daugiau bagažo skrisdamas lėktuvu Global 5000.

Salonas - Autosporto prekės

Lyginant orlaivio vidų, visada svarbu atsižvelgti į metus, kuriais buvo pradėti pristatymai.

Pristatymai Global 5000 pradėtas gaminti 2005 m., palyginti su G500 pristatymais nuo 2018 m. Todėl galite tikėtis, kad G500 bus sukurtas modernesniu ir technologiškai pažangesniu būdu.

Pavyzdžiui, paimkite kiekvieno orlaivio salono aukštį.

Didžiausias kabinos aukštis Global 5000 yra tik 5,680 pėdų, palyginti su maksimaliu 4,850 pėdų salono aukščiu „G500“.

Mažesnio maksimalaus salono aukščio pranašumas yra mažesnis reaktyvinio atsilikimo poveikis ir malonesnė aplinka salone.

Bombardier Global 5000

Šios Bombardier Global 5000 sukurtas klasikiniame Global orlaivio stilius. Tai reiškia, tylus, skoningas ir patogus. Pirma, pažangus orlaivio sparnų dizainas suteikia keleiviams ramų ir sklandų skrydį. Be to, orlaivyje yra plačiausia savo klasės kabina, todėl vietos yra daugiau nei artimiausiam konkurentui. Todėl keleiviai gali tikėtis maksimalaus komforto ir išskirtinės salono patirties.

Įėjus į saloną atsiveria didelis, naujai įsivaizduojamas salono interjeras. Sėdynės buvo suprojektuotos taip, kad sutiktų žmogaus kūną, o elegantiškos salono linijos sujungtos ir sukurtas estetinis šedevras.

Visiškai naujos sėdynės pasižymi išskirtiniu pločiu, aukštesniais porankiais ir nepriekaištingos formos atlošu. Todėl keleiviai gali mėgautis nuostabia ir kviečiančia patirtimi. Dėl to orlaivis idealiai tinka ilgoms kelionėms. Galų gale, nesvarbu, ar norite dirbti, pailsėti ar žaisti, Global 5000 suteikia puikią aplinką atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti.

Šios Global 5000 sugeba jus visada palaikyti ryšį. Nesvarbu, kur esate. Bombardier davė Global 5000 greičiausia prieinama interneto ryšio skrydžio metu technologija. Todėl galėsite neatsilikti nuo darbų ir prisijungti prie vaizdo konferencijų. Jei tai ne jūsų stilius, „WiFi“ yra pakankamai stiprus, kad galėtumėte žaisti internetinį žaidimą. Priklausomai nuo jūsų reikalavimų, galite pasirinkti iš kelių duomenų paketų, leidžiančių pasirinkti jums tinkamą greitį.

Bombardier tvirtina, kad salono valdymo sistema Global 5000 yra „išsamiausia … sistema“. Jie teigia, kad tai itin greita, patikima, intuityvi ir talpinanti didelę medijos vietą. Ši sistema leidžia keleiviams belaidžiu būdu žiūrėti filmus ir rodyti dokumentus dideliuose didelės raiškos televizoriaus monitoriuose aplink saloną. Keleiviai gali valdyti visą saloną iš savo asmeninių įrenginių (iOS ir Android).

Šios Bombardier Global „5000“ kabinos maksimalus aukštis siekia vos 5,680 52 pėdų, o salono triukšmo lygis - XNUMX decibelai. Tai daro Global 5000 puiki aplinka pamiršti, kad skrendate. Lėktuvo išdėstymas suteikia vietos privačiai salonui salono gale. Tai suteikia ramybės jausmą, pasižymintį dideliu langai ir sofa, erdvi drabužių spinta, nepriklausoma temperatūros kontrolė ir tualetas. Taigi galite būti tikri, kad atvyksite į savo tikslą gerai pailsėję ir pasiruošę išnaudoti dieną.

Priešingai, kabinos priekyje rasite visiškai įrengtą virtuvę. Didelė saugykla ir dideli darbiniai paviršiai padidina jūsų komfortą dėl didesnių virtuvės patiekalų ruošimo galimybių. Siekiant padidinti keleivių privatumą, virtuvė yra tarp kabinos ir pagrindinės salono zonos.

Galiausiai, Bombardier padarė bagažo skyrių prieinamą skrydžio metu. Tai reiškia, kad jūs visada galite pasiekti savo daiktus, kai tik jums to reikia.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interjeras
Bombardier Global 5000 Interjeras
Bombardier Global 5000 Interjeras
Bombardier Global 5000 Interjeras

Gulfstream G500

Gulfstream G500 Interjeras
Gulfstream G500 Interjeras
Gulfstream G550 Interjeras
Gulfstream G500 Interjeras

Gulfstream G500

Kaip ir kiekvienam Gulfstream, G500 yra nuostabiai paskirtas. Pateikiamos visos funkcijos, kurių galite tikėtis iš tolimojo nuotolio verslo lėktuvų.

Pirmiausia G500 turi aukštą ir platų saloną, kuris klientams suteikia didesnį dizaino lankstumą. Pavyzdžiui, klientams pateikiama galimybė rinktis priekinę virtuvę, galinę galeriją ir galinę kabiną.

Aukšta ir plati kajutė suteikia daug vietos pasivaikščiojimui plačiu praėjimu. Visiškai naujos sėdynės buvo sukurtos maksimaliam patogumui.

100 % grynas oras, didžiausias 4,850 pėdų aukštis ir 50 decibelų triukšmo lygis užtikrina ramią aplinką. Šią aplinką apšviečia 14 parašų Gulfstream ovalūs langai. Kartu šie langai suteikia daugybę natūralios šviesos ir nuostabių vaizdų į žemiau esantį pasaulį. Šiuos veiksnius susumavus užtikrinama, kad į paskirties vietą atvyksite atnaujintas ir su minimaliu reaktyviniu vėlavimu.

GulfstreamKabinos valdymo sistema leidžia keleiviams valdyti apšvietimą, temperatūrą ir laikmenas tiesiai iš savo vietų. Sėdynes galima paversti gulimomis lovomis. Todėl G500 yra puiki erdvė darbui, vakarienei ir poilsiui.

Užsakymo kaina

Kalbant apie šių orlaivių nuomą, kaina yra identiška.

Tačiau atkreipkite dėmesį, kad yra daugybė veiksnių, turinčių įtakos privačių reaktyvinių lėktuvų nuomos kainai. Todėl kainos skirsis priklausomai nuo misijos.

Apskaičiuota valandinė užsakomųjų skrydžių kaina Global 5000 yra 7,350 XNUMX USD.

Palyginimui, apskaičiuota G500 valandinė užsakomoji kaina yra 7,350 USD.

Atminkite, kad šios kainos yra tik apytikslės. Privataus lėktuvo užsakomųjų skrydžių kainai įtakos gali turėti ir darys įvairūs veiksniai.

Pirkimo kaina

Ir galiausiai, kiek kainuoja kiekvienas orlaivis?

Šios Bombardier Global 5000 nauja sąrašo kaina yra 50 mln. Palyginimui, Gulfstream G500 nauja sąrašinė kaina siekia 45 mln.

Tačiau šių orlaivių pirkimo kaina pradeda tikrai įdomėti, žiūrint į jų turimą vertę.

Pagal Orlaivio „Bluebook“, trejų metų vaikas Global 5000 grąžins jums 30 milijonus dolerių. Todėl Global 5000 bus išlaikyta 60% vertė per tą patį laikotarpį.

Palyginimui, apskaičiuota, kad trejų metų senumo G500 kainuoja 40 mln. Todėl G500 vertė per tą patį laikotarpį išlaikys 89 %.

Dėl Gulfstream G500 tai reiškia precedento neturintį vertės išlaikymą.

Santrauka

Deja Global 5000 jis tikrai pradeda rodyti savo amžių.

Nors yra keletas privalumų Global 5000 daugiau nei G500, pavyzdžiui, šiek tiek platesnė kabina.

Tačiau beveik visais kitais rodikliais G500 atitinka arba viršija jo galimybes Global 5000.

Be to, įvertinkite panašias užsakomąsias išlaidas ir geresnį G500 vertės išlaikymą, o rezultatas bus aiškus.

Šios Gulfstream G500 yra geresnis vertės pasiūlymas nei Global 5000.

Benediktas

Benediktas yra atsidavęs rašytojas, kurio specializacija yra išsamios diskusijos apie privačios aviacijos nuosavybę ir su ja susijusias temas.