Bombardier Learjet 60

Ikhtisar & Sejarah

Grafik Learjet 60 dikatakan telah dirancang untuk pasar khusus – jet pribadi yang dapat mencapai tingkat jelajah tinggi dengan cepat, memiliki kecepatan jelajah tinggi, beroperasi secara ekonomis, dan dapat diandalkan.

Tampaknya fitur-fitur tersebut akan menarik lebih dari sekadar pembeli tertentu, namun yang penting adalah bahwa fitur-fitur tersebut Learjet 60 lebih dari memenuhi harapan ini.

Grafik Learjet 60XR armada dibagi rata dalam hal apakah armada tersebut dibeli baru atau bekas.

Pada Agustus 2015, 51% dari Learjet Pesawat 60XR dibeli dalam kepemilikan sebelumnya oleh pemilik saat ini, 49% lainnya, baru.

12.3% saat ini dijual dan sebagian besar (71%) berada di bawah perjanjian broker eksklusif.

Kapan dijual, rata-rata jumlah hari a Learjet 60XR tetap di pasar adalah 478.

Asli Learjet 60 diumumkan pada bulan Oktober 1990 sebagai pengganti Model 55C ukuran menengah, yang darinya ia memperoleh beberapa fitur utamanya.

Produksi Learjet 60 berakhir pada tahun 2007 setelah selesainya 316 pengiriman.

Grafik Learjet 60XR diluncurkan pada tahun 2005 dan menyelesaikan produksi pada tahun 2013.

Pesawat ini memiliki kabin yang ditingkatkan dan rangkaian avionik canggih Rockwell Collins Pro Line 21.

Bombardier Learjet Kinerja 60

Pratt & Whitney Canada memasok mesin untuk Learjet 60: dua turbofan PW305A.

Mereka memiliki daya dorong rata-rata hingga 4,600 pon masing-masing untuk mengurangi kebisingan lepas landas tetapi memiliki kapasitas untuk menghasilkan daya dorong 5,225 pon.

Pilihan untuk mengurangi tingkat kebisingan menghasilkan keluaran 70.8 EPNdB saat lepas landas dan tingkat kebisingan 87.7 EPNdB saat mendarat.

Seluruh fungsi mesin dikontrol secara elektronik melalui sistem FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

Secara otomatis mengatur kinerja mesin dalam penerbangan untuk mengurangi beban kerja pilot.

Fitur terkuat dari Learjet 60 adalah kinerja pelayarannya. Pesawat ini dapat mencapai ketinggian jelajah 43,000 kaki dalam waktu kurang dari empat belas menit ketika dimuat ke berat lepas landas maksimum sebesar 23,500 pon.

Begitu berada di level jelajah, kecepatannya bisa mencapai 457 knots (sekitar 76 Mach). Ia memiliki jangkauan lintas benua 2,590 mil (2,250 mil laut) ketika membawa enam atau tujuh penumpang.

Dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 203 galon per jam, 60 secara mengejutkan sebanding dengan jet pribadi ringan yang lebih kecil.

Faktor besar yang berkontribusi terhadap kecepatan Lear 60 adalah desain aerodinamisnya.

Untuk pertama kalinya dalam Learjet, perangkat lunak NASA/BoeingTranaircomputational fluid dynamics (CFD) digunakan; perangkat lunak menempatkan titik-titik pada jet yang menyebabkan hambatan berlebihan, menghasilkan pengurangan 4% pada hambatan keseluruhan.

Bombardier Learjet 60 Dalam

Seperti yang lain Bombardier Produk kedirgantaraan ini memiliki salah satu interior yang mewah.

Learjet memahami bahwa fasilitas kabin sangat penting bagi pelancong eksekutif, dan mereka menjawab panggilan itu dengan peningkatan kabin yang luas dan terbaik di kelasnya Learjet 60 dan 60XR.

Grafik Learjet memiliki tinggi kabin 5.80 kaki dengan lebar 5.90 kaki. Panjang lorongnya mencapai 17.70 kaki, menambah ruang kaki tambahan untuk kenyamanan.

Grafik Learjet Tata letak standar tahun 60-an menampilkan lima kursi eksekutif/putar tunggal, dipan dua tempat menghadap ke samping di seberang pintu masuk, dapur kecil di depan dengan microwave dan laci es, lemari depan, dan toilet belakang.

Kokpit

Sistem avionik dipilih untuk Learjet 60 adalah rangkaian avionik Pro Line 4 Terintegrasi.

Empat layar tampilan berukuran 7.25 inci kali 7.25 inci memberikan informasi instrumen, dengan tiga di antaranya berfungsi sebagai tampilan penerbangan utama (PFD) dan satu lagi berfungsi sebagai tampilan multifungsi (MFD).

Dirancang dengan prinsip faktor manusia agar intuitif, kontrol penerbangan berada dekat dengan instrumentasi yang sesuai.

Beberapa komponen avionik yang terintegrasi ke dalam rangkaian ini mencakup dual AlliedSignal Global Sistem manajemen penerbangan (FMS) GNS-XMS, radar pendeteksi turbulensi Doppler TWR-850, sistem radio komunikasi dan navigasi Pro-Line II ganda, dan komputer udara digital ganda.

Bombardier Learjet 60 Biaya Sewa

Biaya sewa a Learjet 60 dimulai dari sekitar $3,800 per jam.

Tarif sewa per jam tidak termasuk semua pajak, bahan bakar, dan biaya lainnya. Biaya sewa akan bervariasi berdasarkan tahun pembuatan/model, jadwal, rute, total penumpang & bagasi, dan faktor lainnya.

Harga pembelian

Biaya akuisisi untuk Learjet 60 biasanya berkisar dari $14 juta.

Harga sebuah jet tergantung pada tahun produksi; itu juga bisa melampaui kisaran yang ditentukan jika produksinya baru.

Pembeli akan dikenakan biaya sekitar $1 juta per tahun yang mencakup bahan bakar, anggota kru, dan pemeliharaan, Dll

Harga pesawat bekas bisa mencapai $10 juta.