Cessna Citation Encore +

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Kilala rin bilang modelong CE- 560-E +, ang Citation Ang Encore Plus ay isa sa mga miyembro ng Cessnalubos na matagumpay Citation pamilya, na kilala sa pinakamahalagang cabin luxury, pagiging simple ng flight at mahusay na performance.

Ang Citation Si Encore Plus ang kahalili ng Citation Ang Encore, na nagtatampok ng bagong dual-channel Full Authority Digital Engine Control (FADEC), isang bagong integrated Rockwell Collins Pro Line 21 avionics suite, bagong dinisenyo na cabin, tumaas ang kahusayan, nadagdagan ang kakayahan sa payload, at pinabuting ilaw ng cabin.

Ang Cessna Citation Ang V ay isang jet ng negosyo na itinayo ng Cessna. Pinahaba mula sa Citation II, isang Model 560 na prototype ang lumipad noong Agosto 1987, ito ay na-certify noong Disyembre 9, 1988, at naihatid mula Abril 1987, 774 ang naihatid hanggang 2011.

Ang na-upgrade Citation Ang Ultra ay inihayag noong Setyembre 1993, ang Citation Ang Encore na na-upgrade na may PW535 turbofans ay inihayag noong 1998, bago ang pinabuting Encore +. Ang pagtatalaga ng militar ng US na ito ay UC-35.

Cessna Citation Encore + Pagganap

Ang Citation Kinukuha ng Encore+ ang kapangyarihan nito mula sa dalawang PW535B engine na naka-mount sa pylon. Ang mga engine na ito ay gumagawa ng 3,400 pounds ng thrust bawat isa at may kasamang feature na tinatawag na full-authority digital engine controls (FADEC), na isinasama upang itakda ang pinakamainam na power para sa configuration at bawasan ang pilot load.

Ang mga fuel heater na pinili para sa sistemang ito ay sapat na makapangyarihan upang talikuran ang agarang pangangailangan para sa mga anti-icing fuel additives.

Para sa isang mabilis na paglipad, ang Citation Ang Encore + ay may kakayahang mapanatili ang bilis ng cruise na ito na 426 knots sa taas na 37,000 talampakan, na mas mataas kaysa sa karamihan ng trapiko ng abyasyon.

Gayunpaman, upang maglakbay sa pinakamalayong distansya, ang Citation Mapapanatili ng Encore + ang pangmatagalang bilis ng cruise na 375 knots sa pinakamataas na sertipikadong kisame nito na 45,000 talampakan.

Ang Citation Nagtatampok ang Encore + ng isang saklaw ng higit sa 1,750 nautical miles na, lalo na kung isasaalang-alang kasabay ng trailing link landing gear system, ay nagbibigay ng iba't ibang mga pagpipilian sa paliparan.

Cessna Citation Encore + Panloob

Ang kabin ng Citation Ang Encore ay may sukat na 17.8 talampakan ang haba at 4.9 talampakan ang lapad na may 4.7 talampakan ang taas, na nagbibigay ng komportableng setting.

Labing-apat bintana palibutan ang cabin, na nagbibigay-daan para sa isang nakamamanghang tanawin habang nag-aambag sa isang bukas na kapaligiran at isang magaan na kapaligiran.

Sa 69 cubic feet na kapasidad ng bagahe, nag-aalok ang pribadong jet na ito ng maraming imbakan para sa iyo at sa mga pangangailangan ng bagahe ng iyong kliyente.

Maraming storage space sa loob at labas, na matatagpuan sa forward closet, sa tapat ng aft lavatory, sa tail cone, at isang ski tube sa aft baggage compartment.

Ang Citation Ang Encore + ay karaniwang naka-configure upang maupuan ang 5 mga pasahero ngunit maaaring muling ayusin upang mapaunlakan ang mas maraming 8 mga customer.

Sabungan

Ang Citation Ang Encore+ ay may standard na may na-upgrade na A Rockwell Collins Pro Line 21 avionics suite.

Nag-aalok ang mas magaan, mas advanced na system na ito ng single-channel autopilot na may dual-channel flight guidance system, isang Communication Navigation Surveillance (CNS) system, at isang 3D navigation na Flight Management system na FMS-3000.

Tatlong LCD display screen ang ginagamit bilang Primary Flight Displays (PFDs) o Multi-Function Displays (MFDs).

Ang iba pang mga system ng avionics na itinampok sa advanced suite na ito ay kinabibilangan ng mga radios ng Pro Line 21 CNS, isang Finder ng Direksyon na Awtomatikong (ADF), isang Integrated Flight Information System (IFIS), isang File Server Unit (FSU), isang XM Broadcast weather system, isang electronic chart database, at isang solidong estado na radar ng panahon.

Ang electronic chart database ay maaaring konektado sa MFD upang payagan ang walang papel na pagpaplano ng paglipad. Kasama sa mga opsyonal na karagdagan ang isang ADF receiver, isang Doppler turbulence detection weather radar, isang HF radio na may mga kakayahan sa SELCAL, at isang pangalawang 12 channel na GPS receiver.

Kahit na may ganitong sopistikadong suite ng avionics, ang Cessna Citation Ang Encore + ay maaaring ma-sertipikahan para sa mga operasyon ng solong-piloto, karagdagang pagtaas ng kakayahang umangkop sa pagpaplano ng flight at pagbawas ng mga gastos sa pagpapatakbo ng overhead.

Cessna Citation Encore + Gastos sa Charter

Ang gastos sa pag-arkila ng jet na ito ay nagsisimula sa humigit-kumulang $2,800 bawat oras. Ang mga oras-oras na charter rate ay hindi kasama ang lahat ng buwis, gasolina, at iba pang bayarin.

Mag-iiba-iba ang mga gastos sa charter batay sa taon ng paggawa/modelo, iskedyul, pagruruta, kabuuang pasahero at bagahe, at iba pang mga salik.

Presyo ng pagbili

Ang gastos sa pagkuha para sa Cessna Citation Karaniwang nasa $6 milyon ang Encore+.

Ang presyo ng isang jet ay depende sa taon ng produksyon; maaari rin itong lumampas sa ibinigay na hanay kung bago ang produksyon.

Aabutin nito ang mga mamimili ng humigit-kumulang $800K milyon sa isang taon na kinabibilangan ng gasolina, mga tripulante, at pagpapanatili, Atbp

Ang presyo ng isang pre-owned na sasakyang panghimpapawid ay maaaring nasa loob ng $3 milyon.