Gulfstream GIV-SP

Pregled in zgodovina

O Gulfstream GIV in GIV-SP sta znatno izboljšana, večja, daljšega dosega in napreden razvoj prejšnjih GII in GIII.

Najpomembnejša izboljšava z GIV in GIV-SP v primerjavi s prejšnjima Gulfstream modelov so motorji Rolls-Royce Tay, ki prinašajo znatno izboljšanje izgorevanja goriva in emisij hrupa kljub večji moči potiska kot motorji GII in GIII Spey.

Od januarja 2014 je Gulfstream Trg GIV-SP je sestavljen iz 100% v lasti. Odstotek za prodajo je 10.8% z 88% po izključni pogodbi posrednika, povprečni dnevi na trgu pa so 376 dni.

Izboljšani Gulfstream GIV-SP (SP, ki predstavlja posebno zmogljivost), z višjo nosilnostjo in težo pristanka ter izboljšano zmogljivostjo dometa, je od septembra 1992 nadomestil GIV (obstaja pa ASC190, ki lastniku/operaterju omogoča nadgradnjo GIV v GIV -SP). Proizvodnja na Gulfstream GIV-SP se je začel leta 1992 in končal leta 2002.

Gulfstream Nastop GIV-SP

GIV-SP uporablja zmogljive motorje Rolls-Royce Tay Mk 611-8, ki so se izkazali za tako zanesljive in učinkovite, da Gulfstream kasneje jih je uporabil v drugih poslovnih letalih, kot sta modela G300 in G400.

Ti novi motorji zagotavljajo impresivnih 13,850 funtov potiska vsak, kar daje GIV-SP moč, potrebno za njegov impresiven medcelinski doseg 4,109 navtičnih milj.

Motorji so tudi tišji in bolj varčni v primerjavi s prejšnjimi modeli. Dopolnjuje svoje občudovanja vredne zmogljivosti. Ima največjo hitrost 479 knots.

Gulfstream GIV-SP Notranjost

Poleg zmogljivosti je eden glavnih razlogov, da se potniki pogosto odločijo Gulfstream izdelkov je pozornost do podrobnosti, prikazana v njihovi elegantni in luksuzni notranjosti.

Z izredno velikodušnimi dimenzijami kabine 45'1″ dolžine, 7'4″ širine in 6'1″ višine GIV zagotavlja odlično svobodo gibanja ter veliko prostora za glavo in ramena.

Njegova notranja kabina deluje prostorno in udobno, saj vključuje zložljive delovne mize, nastavljive usnjene sedeže z nasloni za roke in številne druge ugodnosti.

Med standardno opremo je vključeno zasebno stranišče polne velikosti, velika kuhinja in celo tuš.

Luksuzni klubski sedeži udobno sprejmejo do devetnajst potnikov.

Poleg tega obilo okna zagotavlja udobno naravno osvetlitev med dnevnimi leti, medtem ko tudi ne manjka osvetlitve kabine za letenje ponoči.

Skratka, GIV-SP je eden najrazkošnejših srednje velikih poslovnih letal, ki je na voljo in je zasnovan tako, da ustreza najvišjim standardom.

Cockpit

GIV ima tudi napredno letalsko elektroniko. Njegov nabor letalske elektronike Honeywell SPZ-8000 ponuja več sistemov letenja za pomoč pilotu.

Vsi ustrezni sistemi letenja so združeni v intuitivni zaslonski vmesnik, ki operaterju omogoča nadzor letala, hkrati pa zmanjša nepotrebno delovno obremenitev.

S temi najsodobnejšimi izvedbami, ki prihajajo v standard GIV-SP, je model optimalna rešitev srednje velikosti za popotnike, ki želijo z celine na celino leteti z razkošnim, zanesljivim in zmogljivim sodobnim letalom enega najbolj zaupanja vrednih proizvajalcev na svetu.

Gulfstream Stroški najema GIV-SP

Cena najema tega letala se začne pri približno 7,000 USD na uro.

Urne cene najema ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin.

Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto znamke/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nakupna cena

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo od 33 milijonov dolarjev.

Cena jet je odvisna od letnika proizvodnje; lahko gre tudi nad dano območje, če je proizvodnja nova.

Kupce bo stalo približno 1.8 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje, Itd

Cena rabljenega letala je lahko znotraj 12 milijonov dolarjev.