Hawker 800SP

Histoire et premier vol des jets Hawker 800SP

Faisant partie de la famille d'avions Hawker 800 (série 125-800), l'avion est développé à partir du British Aerospace BAe 25 par Hawker Beechcraft.

Cette série d’avions est rapidement devenue l’une des options d’avions d’affaires les plus populaires dans le monde. 

Le 800SP est presque identique au Hawker 800A, cependant, les jets Hawker 800SP ont des ailettes ajoutées qui permettent à l'avion de voler légèrement plus vite, plus haut et plus vite.

De plus, les performances des aéroports chauds et élevés ont également été améliorées. Impressionnant, le 800SP peut voler sans escale sur près de 3,000 XNUMX nm.

Produite de 1984 à 1995, la série d'avions 800 a connu de nombreuses variantes et a été populaire dans le monde entier.

Le Hawker 800 est un avion d'affaires de taille moyenne dont le premier vol a eu lieu en mai 1983.

Il existe de nombreuses variantes de la famille d'avions d'affaires 800, notamment le Hawker 800XP, le Hawker 800XPi et le Hawker 800A original.

En l'espace d'un peu plus de cinq ans, British Aerospace enregistrait le 200ème vente de la série 800.

Le 800 possède des capacités opérationnelles impressionnantes et est équipé de deux moteurs à fuselage arrière. 

Capacités de performances et d’autonomie

Les spécifications du 800SP étaient impressionnantes lors de son premier vol dans les années 1980.

Propulsé par deux moteurs Honeywell TFE731-5R-1H, chacun capable de fournir une poussée de 9,000 4,082 lb (XNUMX XNUMX kg).

Ses capacités de croisière à grande vitesse s'élèvent à un impressionnant 447 knots (828 km/h), tandis que sa vitesse de croisière sur longue distance est efficace de 389 knots (720 km/h).

Cet avion peut atteindre une altitude maximale de 41,000 12,497 pieds (XNUMX XNUMX mètres), ce qui lui permet de contourner les conditions météorologiques turbulentes et d'assurer un vol en douceur.

Les winglets du SP permettent à l'avion de voler sans escale jusqu'à 2,955 5,472 milles marins (XNUMX XNUMX kilomètres) dans des conditions optimales.

Cela permet d'effectuer des voyages long-courriers avec moins d'arrêts, améliorant ainsi le confort et l'efficacité des passagers. La distance de décollage requise est de 6,143 1,873 pieds (2,892 881 mètres), tandis que la distance d'atterrissage s'élève à XNUMX XNUMX pieds (XNUMX mètres), démontrant la polyvalence de l'avion face à diverses conditions aéroportuaires.

Il est important de noter que ces chiffres de performances représentent le meilleur des cas.

La portée réelle et les performances au sol peuvent être affectées par une multitude de facteurs, notamment les conditions météorologiques, la longueur de la piste et le poids du fret et des passagers. Comprendre ces variables peut aider les acheteurs et exploitants potentiels à prendre une décision éclairée concernant cet avion exceptionnel. 

Intérieur et cabine du Hawker Beechcraft 800SP

Les dimensions de la cabine sont importantes, avec une largeur intérieure de 6.0 pieds (1.8 mètres), une longueur de 21.3 pieds (6.5 mètres) et une hauteur de 5.0 pieds (1.5 mètres).

Ces mesures généreuses offrent suffisamment d'espace pour le mouvement et la détente pendant le vol.

Le Hawker 800SP est conçu pour accueillir confortablement jusqu'à 8 passagers, ce qui en fait un choix idéal pour les voyages d'affaires ou en famille.

L'aménagement typique comprend des sièges luxueux et des équipements de qualité supérieure, favorisant un environnement de confort et de loisirs. De plus, la capacité de stockage permet d'accueillir 48 pieds cubes de bagages.

L'une des caractéristiques notables du Hawker 800SP réside dans ses capacités d'altitude cabine. Il maintient une cabine au niveau de la mer jusqu'à atteindre 22,000 6,706 pieds (XNUMX XNUMX mètres), assurant le confort des passagers lors de la montée initiale.

L'altitude maximale de la cabine est de 7,500 2,286 pieds (XNUMX XNUMX mètres), ce qui se situe bien dans la zone de confort pour la plupart des passagers.

Ces caractéristiques, combinées aux performances et à l'autonomie impressionnantes de l'avion, font du Hawker 800SP une option hors du commun dans la catégorie des avions d'affaires de taille moyenne.

Cockpit du jet d'affaires

Le package avionique est construit autour de la suite Honeywell SPZ-8000, réputée pour sa fiabilité et ses fonctionnalités. L'EFIS (Electronic Flight Instrument System) à quatre tubes fournit des informations de vol claires et faciles à lire. 

Le cockpit est conçu pour une opération à deux équipages, garantissant que la charge de travail est uniformément répartie pour des performances optimisées. Il est équipé de deux systèmes de gestion de vol pour une précision de navigation améliorée. L'avion comprend également le TCAS (Traffic Collision Evidence System) et l'EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) en standard, améliorant ainsi sécurité pendant le vol.

Afin de maintenir le 800SP conforme et facile à utiliser, de nombreux propriétaires choisissent de mettre à niveau la technologie du cockpit vers la suite avionique Collins Pro Line 21. 

Coût d'affrètement du Hawker 800SP

Pour le Hawker 800SP, le prix d'affrètement estimé en Amérique du Nord s'élève à environ 4,100 XNUMX $ l'heure.

Cependant, il est important de comprendre que ce chiffre n’est pas fixe et que plusieurs variables peuvent influencer le coût global.

Ces variables peuvent aller de la durée et de la distance du vol, à la période de l’année et même aux frais aéroportuaires spécifiques. De plus, le prix peut fluctuer en fonction des services et commodités demandés à bord.

Prix ​​d'achat et coûts de possession du Hawker 800SP

Lorsqu'il était neuf, le prix catalogue d'un Hawker 800SP était d'environ 10 millions de dollars.

Cependant, l'avion n'étant plus en production, les acheteurs potentiels se tournent vers les marchés de l'occasion où le prix moyen d'un Hawker 800SP tombe à environ 1.93 million de dollars. 

Il est également important de prendre en compte les coûts d'exploitation annuels. Sur la base d'une utilisation estimée à 200 heures de vol par an, le coût annuel de possession est d'environ 880,000 XNUMX $. 

ce chiffre englobe une gamme de dépenses, notamment les salaires de l'équipage, facile, assurance et carburant. Il est essentiel de garder à l'esprit que les coûts de possession peuvent fluctuer en fonction de l'utilisation, des besoins de maintenance et des conditions du marché. Par conséquent, les acheteurs potentiels doivent aborder cela comme une analyse d’investissement complète afin de garantir une décision pleinement éclairée.