Gulfstream GIV

ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် & သမိုင်း

အဆိုပါ Gulfstream IV, တိုးတက်မှု၏ Gulfstream III သည် II နှင့် III များထက် ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။

ထို့အပြင်၊ G-IV သည် အတန်းထဲတွင် အရှည်ဆုံးအခန်းအလျားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် G-II သို့မဟုတ် III ထက် ပိုရှည်သော အကွာအဝေးကို တပ်ဆင်ထားပြီး ခရီးသည် 14 ဦးအထိ အကျည်းတန်စွာ ဆံ့သည်။

Gulfstream အဆိုပါမိတ်ဆက် Gulfstream GIV သည်စတုတ္ထမြောက်အရစ်ကျဖြစ်သည် Gulfstream မိသားစုလိုင်း။ GIV အတွက် ဒီဇိုင်းအဆင့်ကို 1983 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော ပျံသန်းမှုကို စက်တင်ဘာ 19၊ 1985တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Federal Aviation Administration (FAA) သည် 22 ခုနှစ် ဧပြီလ 1987 ရက်နေ့တွင် GIV အတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

ဤမော်ဒယ်တွင် ထူးထူးခြားခြား အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပါဝင်ပြီး အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သော Rolls Royce အင်ဂျင်များကို အဆင့်မြှင့်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် Gulfstream GIV ကို ၁၉၈၆ တွင်စတင်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၃ တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်ထိလေယာဉ်အစင်း ၂၀၀ ကိုတည်ဆောက်ပြီးပါပြီ။

Gulfstream GIV စွမ်းဆောင်ရည်

အဆိုပါ Gulfstream GIV တွင် Rolls Royce Mk 611-8 အင်ဂျင်နှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားပါသည်။

အဆိုပါ အားကောင်းသောအင်ဂျင်များကို တွန်းအား 13,850 ပေါင်ဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ဤလေယာဉ်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူ 15% မြှင့်တင်ထားသော ဆီစားသုံးမှုနှင့် ဆူညံသံအဆင့်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

အဆိုပါ Gulfstream GIV သည်တစ်မိနစ်လျှင်ပေ ၄၀၀၀ နှုန်းနှင့်ဆယ့်ခုနစ်မိနစ်အတွင်းအမြင့်ပေ ၃၇၀၀၀ အထိတက်နိုင်သည်။

အဆိုပါ Gulfstream GIV သည် ပုံမှန်နေ့တွင် ပြေးလမ်း ပေ 5,280 လိုအပ်သည်။

ပေ 5,000 မြင့်သော လေဆိပ်တစ်ခုတွင် ဤလေယာဉ်ဆင်းရန် လိုအပ်ချက်သည် ပြေးလမ်း၏ 7,300 ပေအထိ တိုးလာသည်။

လေယာဉ်ပေါ်တွင် ခရီးသည် လေးဦးပါရှိသော ဤပုဂ္ဂလိကစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်သည် ဆင်းသက်ရန် ပြေးလမ်း ၃,၃၆၁ ပေသာ လိုအပ်သည်။

အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး Gulfstream GIV သည် ရေမိုင် 4,220 သို့ရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး လက်မှတ်ရ ဝန်ဆောင်မှုမျက်နှာကျက် ပေ 45,000 ရှိသည်။

တာဝေးအပျော်စီးသင်္ဘောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင်၊ GIV သည် လေအမြန်နှုန်း 459 ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ knots အမြင့်ပေ ၃၇၀၀၀ တွင်

မြန်နှုန်းမြင့် အပျော်စီးသင်္ဘော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင်၊ GIV သည် လေအမြန်နှုန်း 480 ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ knots အမြင့်ပေ ၃၇၀၀၀ တွင်

Gulfstream GIV ပြည်ထဲရေး

၏အခန်း Gulfstream GIV သည် အလျား 45.1 ပေ၊ အမြင့် 6.1 ပေအထိရှိပြီး ကြမ်းပြင်အကျယ် 7.3 ပေနှင့် အနံအများဆုံး 5.5 ပေ ဆန့်သည်။

GIV သည် လေယာဉ်ကုန်းပတ်တွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းနှစ်ဦး လိုအပ်ပြီး ခရီးသည် ဆယ့်လေးယောက်မှ ဆယ့်ကိုးဦးအထိ ထားရှိရန် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ဤပုဂ္ဂလိကစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်အတွက် ရရှိနိုင်သော ကွဲပြားသော အခန်းတွင်းဖွဲ့စည်းပုံများ အများအပြားရှိပြီး၊ အမှုဆောင်အခင်းအကျင်းများမှ အိပ်စက်ခြင်းအစီအစဥ်များကို ခွင့်ပြုသောဖွဲ့စည်းပုံများအထိ။

တိုက်ခိုက်ရာအရပ်

အဆိုပါ Gulfstream GIV သည် Honeywell SPZ-8000 ပေါင်းစပ်ထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ပျံသန်းမှုလမ်းညွှန်စနစ် avionics suite နှင့်အတူ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစနစ်သည် သက်ဆိုင်ရာ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်အတွက် ပြကွက် ခြောက်ခုပါရှိသော အီလက်ထရွန်းနစ် ပျံသန်းမှု သတင်းအချက်အလက်စနစ် (EFIS) ကို အသုံးပြုထားသည်။

ဤအစုအဝေးတွင် ပါဝင်သော Avionics စနစ်များတွင် ပျံသန်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၊ Dual Collins ဆက်သွယ်ရေးနှင့် လမ်းကြောင်းပြရေဒီယိုများနှင့် Dual Honeywell လေဆာ inertial ရည်ညွှန်းစနစ်များ (IRSs) ပါဝင်သည်။

ကိရိယာတန်ဆာပလာရွေးချယ်မှုများတွင် လေမှမြေပြင်ဖုန်း၊ triple laser inertial navigation system (INS) နှင့် dual FMS တို့ ပါဝင်သည်။

Gulfstream GIV ပဋိညာဉ်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်

ဤဂျက်လေယာဉ်ကို စင်းလုံးငှားရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၂၆၀၀ ဝန်းကျင်မှ စတင်သည်။

နာရီအလိုက် စင်းလုံးငှားနှုန်းထားများတွင် အခွန်၊ လောင်စာဆီနှင့် အခြားအခကြေးငွေအားလုံး မပါဝင်ပါ။

စင်းလုံးငှားစရိတ်များသည် ထုတ်လုပ်သည့်/မော်ဒယ်၊ အချိန်ဇယား၊ ခရီးလမ်းကြောင်း၊ ခရီးသည်နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်စုစုပေါင်းနှင့် အခြားအချက်များအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားပါမည်။

အရစ်ကျစျေး

ဤဂျက်လေယာဉ်အတွက် ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ 8 မှ 9 သန်းအထိရှိသည်။

ဂျက်လေယာဉ်၏စျေးနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှစ်ပေါ်မူတည်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအသစ်ဖြစ်ပါက သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။

လောင်စာဆီ၊ အမှုထမ်းများ နှင့် လောင်စာဆီများပါ၀င်သည့် တစ်နှစ်လျှင် ဝယ်သူဒေါ်လာ ၁.၅ သန်းခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, etc

ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသော လေယာဉ်များ၏ စျေးနှုန်းသည် ဒေါ်လာ ၅ သန်းမှ ၁၀ သန်းအတွင်း ရှိနိုင်သည်။