ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်တစ်စီးကိုငှားရမ်းခြင်းသည်ရှုပ်ထွေးသည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်၎င်းသည်သင်၏ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။ သင်၏အချိန်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်စဉ်သို့မဟုတ်ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းငှားရမ်းခြင်းတွင်ပေါ်ပေါက်နိုင်သည့်အသုံးအနှုန်းများ (၎င်းတို့အနက် ၃၅၀ ကျော်) ၏စာရင်းကိုကျွန်ုပ်တို့အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ သင်ပိုမိုလေ့လာလိုပါကကျွန်ုပ်တို့၏အခြားဆောင်းပါးများကိုသေချာစစ်ဆေးပါ ဒီမှာ.
သက်တမ်း | အဓိပ္ပာယ် |
---|---|
အကြွင်းမဲ့အာဏာအမြင့် | မြေပြင်အထက်လေယာဉ်များ၏ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေး။ |
ဆန့်ကျင်ဘက် Yaw | လေယာဉ်၏နှာခေါင်းအလှည့်၏ညှနျကွားမှဝေးလှည့်လာတဲ့အခါ။ |
လေကြောင်းသတင်းအချက်အလက်လက်စွဲ (AIM) | လေယာဉ်မှူးများအား US National Airspace System တွင်မည်သို့မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ရမည်ကိုညွှန်ကြားသည့် Federal Aviation Administration (FAA) မှထုတ်ဝေသည်။ ယူအက်စ်နှင့်ကနေဒါအတွက်သီးခြားလမ်းညွှန်များရှိသည်။ AIM သည်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်၊ လေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်လေကြောင်းဆိုင်ရာလုံခြုံမှုဆိုင်ရာတရားဝင်လမ်းညွှန်ဖြစ်သည်။ |
air ကိုလူနာတင်ယာဉ် | ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်၊ ရဟတ်ယာဉ်သို့မဟုတ်တာဘို - ကျား၏လေယာဉ်ပmedicalိညာဉ်စာတမ်းသည်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလူနာများအားလေကြောင်းပို့ဆောင်ရန်အတွက်အသိအမှတ်ပြုသည်။ |
လေချာ | ကုန်တင်ယာဉ်သို့မဟုတ်ခရီးသည်များသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဂျက်လေယာဉ်သို့မဟုတ်လေယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းသို့မဟုတ်ငှားရမ်းခြင်းဥပဒေ။ |
Air Charter ကိုယ်စားလှယ် | စင်းလုံးငှားလေယာဉ်၏နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူကိုယ်စားစာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသူတစ် ဦး ။ မျှတသောစျေးကွက်တန်ဖိုးကိုသေချာစေရန်ဆောင်ရွက်ပေးခြင်း၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဘေးကင်းလုံခြုံရေးအစီအမံများကိုလိုက်နာခြင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဝယ်ယူသူများအတွက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ခြင်းနှင့်ရွေးချယ်စရာများကိုပေးသည်။ |
Air Charter အော်ပရေတာ | လေယာဉ်ပerိညာဉ်စာချုပ်ကုမ္ပဏီ၏လိုင်စင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ လုံခြုံမှုနှင့်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ လေကြောင်းငှားရမ်းသူသည်ဇိမ်ခံဂျက်လေယာဉ်၊ စီးပွားရေးဂျက်သို့မဟုတ်ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်များကိုအမြဲတမ်းပိုင်ရှင်မဟုတ်ပါ။ |
လေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေး (ATC) | လေကြောင်းလိုင်း၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်အာဏာပိုင်များကလည်ပတ်သောဝန်ဆောင်မှု။ မြေပြင်အခြေစိုက် ATC စက်ရုံရှိလေကြောင်းအသွားအလာထိန်းချုပ်သူများသည်လေယာဉ်ပျံသန်းစဉ်၊ လေယာဉ်ဆင်းစဉ်နှင့်လေယာဉ်ပျံသန်းစဉ်ကာလအတွင်း၎င်းတို့၏ဒေသရှိလေယာဉ်များကိုတိုက်ရိုက်ပျံသန်းသည်။ |
air traffic control | ဝန်ဆောင်မှုပေးသော လေယာဉ်မှူးများကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း လုံခွုံသောစည်းစနစ်ကျပြီး လျင်မြန်စွာ စီးဆင်းနေသော လေလမ်းကြောင်း။ အများအားဖြင့် နိုင်ငံတစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Air Traffic Control ဝန်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ UK တွင် Air Traffic Control ဝန်ဆောင်မှုများကို NATS မှ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ |
လေယာဉ်ပျံ | လေယာဉ်ပျံများအတွက်အသုံးပြုသောသို့မဟုတ်ရည်ရွယ်အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများ။ လေယာဉ်ဆိုသည်မှာလေ၏တုန့်ပြန်မှုမှအထောက်အပံ့သို့မဟုတ်ရုတ်သိမ်းသောမည်သည့်စက်ကိုမဆို။ |
နာရီနာရီနှုန်း | လေယာဉ်တိုင်းသည်စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်အများစု၏ထုထည်ဖြစ်သောလေယာဉ်ပျံသန်းမှုအချိန် (လေထဲတွင်အချိန်) အတွက်နာရီအလိုက်ကောက်ခံသည်။ |
လေယာဉ်အာမခံ | လေယာဉ်များ၏လည်ပတ်မှုနှင့်လေကြောင်းတွင်ပါ ၀ င်သည့်အန္တရာယ်များကိုဖုံးလွှမ်းထားသည်။ |
လေယာဉ်ရှာဖွေမှုစံချိန်စံညွှန်းများ | ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဌာန (FAA) သည်အပိုင်း ၁၃၅ အရပုဂ္ဂလိကအသုံးပြုရန်ငှားရမ်းနိုင်သောလေယာဉ်ပျံများအတွက်နိမ့်ဆုံးစံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်အချို့ဂျက်ကဒ်ပံ့ပိုးသူများသည်တတိယပါတီစာရင်းစစ်များနှင့် ARG / US, Wyvern နှင့် IS ကဲ့သို့သောအဖွဲ့အစည်းများကသတ်မှတ်ထားသောအပိုစံများကိုသုံးသည်။ ၎င်းတို့၏ဂျက်ကဒ်အစီအစဉ်များအတွက်လေယာဉ်ရှာဖွေခြင်းကိုလမ်းညွှန်ရန် -BBAO ။ |
လေယာဉ်ကွင်း | ထိုကဲ့သို့သောတောင်ပံ, ဓါး, တာဘိုင်သို့မဟုတ်ရဟတ်အဖြစ်မျက်နှာပြင်၏ပုံသဏ္itာန်က၎င်း၏ဖြတ်သန်းလေကြောင်းကနေဓာတ်လှေကားထုတ်ပေးသော။ |
လေဆိပ် | လေယာဉ်ပျံတက်ချိန်နှင့်ဆင်းသက်ရန်အသုံးပြုသောusedရိယာ။ လေဆိပ်သည်ကုန်းပေါ်တွင် (သို့) ရေပေါ်တွင်ရှိနိုင်သည်။ |
လေကြောင်းပြပွဲတွင် | လေယာဉ်၏အနေအထားကိုရွေ့လျားသည့်မြေပုံပေါ်တွင်အမြင့်၊ အချိန်၊ ဦး တည်ရာအချိန်၊ ပြင်ပအပူချိန်နှင့်အခြားပျံသန်းမှုအချက်အလက်များပါသောလေယာဉ်သတင်းအချက်အလက်စနစ်။ |
လေယာဉ်ပျံ | ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဆွေမျိုးလေယာဉ်ပျံ၏အမြန်။ |
လေကြောင်းလိုင်းအကွာအဝေး | ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေသည့်လမ်းကြောင်းများမှလေယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်အညွှန်းများလိုအပ်သောသွေဖီမှုများအပြီးတွင်လေကြောင်းကအမှန် (လိုင်းနှင့်ဆန့်ကျင်သည်) အချက်နှစ်ချက်ကြားအကွာအဝေး။ |
တကြိမ်စီဖြစ်သော | လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်တွင်လေယာဉ်သည်၎င်း၏သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာမှ (ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုနှင့်အခြားအဓိကအခြေအနေများတွင်) လမ်းကြောင်းပြောင်းရန်ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင်ညွှန်ပြသည်။ |
အခြားလေဆိပ် | အခြားလေဆိပ်ဆိုသည်မှာလေဆိပ်သို့ဆင်းသက်ရန်မရည်ရွယ်နိုင်သည့်လေဆိပ်ဖြစ်ပြီးအထူးသဖြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်ဖြစ်သည်။ |
Altimeter | လေယာဉ်၏အမြင့်ကိုတိုင်းတာသည့်လေယာဉ်မှူးတူရိယာ။ altimeter တွင်လက်ရှိလေဖိအားအပေါ် အခြေခံ၍ အမြင့်ကိုတွက်ချက်သည့် aneroid barometer ပါဝင်သည်။ |
အမြင့် | အရာဝတ္ထုနှင့်ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အကြားဒေါင်လိုက်အကွာအဝေး။ |
အမြင့်အညွှန်းကိန်း | လေယာဉ်၏ဆက်စပ်မှုကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြသည့်ကိရိယာတစ်ခု။ |
တိုက်ခိုက်မှု၏ထောင့် | တစ် ဦး လေယာဉ်ကွင်း၏စိတျဝငျစားလိုင်းနှင့်ကရိုက်သောလေကြောင်း၏ညှနျကွားကနေဖန်ဆင်းတော်ထောင့်။ |
ဘုရားကျောင်း | လေယာဉ်ပျံတောင်ပံ၏အလျားလိုက်အကျပ်အတည်းနှင့်ဆက်စပ်နေသောအောက်ဖက်ထောင့် (သို့) အကွံတို့။ |
နှစ်စဉ်အခွန်အခများ | အလုပ်ချိန်နာရီနှင့်အခြားအခကြေးငွေများအပြင်အချို့သောအစီအစဉ်များတွင်နှစ်စဉ်အခကြေးငွေရှိသည်။ |
နှစ်ပတ်လည်စစ်ဆေးခြင်း | ၁၂ လတစ်ကြိမ်လိုအပ်သောလေယာဉ်ကိုနှာခေါင်းရှုံ့ခြင်းစစ်ဆေးခြင်း။ |
AOC | လေကြောင်းအော်ပရေတာ၏လက်မှတ်ဆိုသည်မှာနိုင်ငံပိုင်လေကြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့မှလေယာဉ်တင်သူအားစီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်လေယာဉ်ကိုအသုံးပြုခွင့်ပြုရန်ခွင့်ပြုချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်အော်ပရေတာသည် ၀ န်ထမ်းများနှင့်ပြည်သူလူထု၏လုံခြုံမှုရှိစေရန် ၀ န်ထမ်းများ၊ ပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့်စနစ်များကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ လေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့်မှတ်ပုံတင်စာရင်းကိုမည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်နှင့်မည်သည့်specificရိယာတွင်တိကျသောလေဆိပ်များသို့မဟုတ်ပထဝီဝင်ဒေသများစာရင်းတွင်ဖော်ပြထားသည်။ |
သက်ဆိုင်သောလေယာဉ် | ပုဂ္ဂလိကဂျက်ကဒ်ပရိုဂရမ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့်တိကျသောဂျက်အမျိုးအစားများသို့မဟုတ်အလွန်ပေါ့ပါးသောသို့မဟုတ်သေးငယ်သောဂျက်လေယာဉ်များ၊ အသေးစားဂျက်လေယာဉ်များ၊ အလတ်စားဂျက်လေယာဉ်များ၊ စူပါအလတ်စားဂျက်လေယာဉ်ကြီးများ၊ ထို့အပြင်အချို့သောပရိုဂရမ်များသည်သင့်အားလေယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုအတွင်းဝယ်ယူရန်ခွင့်ပြုသည်။ |
ချဉ်းကပ် (ထွက်ခွာ) ထိန်းချုပ်ရေး | ကြီးမားသောလေဆိပ်များရှိမျှော်စင်နှင့်ဆက်စပ်သောရေဒါအခြေခံလေကြောင်းထိန်းသိမ်းမှု။ လေဆိပ်airportရိယာပြင်ပမှမိုင် ၄၀ ခန့်အကွာအဝေးအထိယာဉ်အသွားအလာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ |
ခါးစညျးရှေ့ဖုံး | ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ခင်းထားသော ဧရိယာ တစ်ဝိုက် လေယာဉ်ပျံရုံ. အဲလိုမျိုးကိုလည်း ကြည့်ပါ။ |
APU | အရန်ပါဝါယူနစ်။ အဓိကအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမရှိသည့်အခါလေအေးပေးစက်၊ အပူပေးခြင်း၊ ရဲလှောင်ထားသည့်အဆောက်အအုံများနှင့်အခန်းတွင်းအလင်းရောင်များကိုမြေပြင်ပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်စွမ်းဆောင်နိုင်သော onboard စွမ်းအင်တစ်ခု။ APU သည်သေးငယ်သောနောက်ထပ်ဂျက်လေယာဉ်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရှေ့သို့တွန်းထုတ်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိပဲလျှပ်စစ်မီးစက်တစ်ခုအဖြစ်သာလုပ်ဆောင်သည်။ |
Arg / Us ရွှေသတ်မှတ်ထားသောပCharterိညာဉ်စာတမ်းအော်ပရေတာ | အနည်းဆုံးတစ်နှစ်တာ ၀ န်ဆောင်မှုလက်မှတ်လိုအပ်သည်၊ လက်မှတ်ရှိအနည်းဆုံးတာဘိုင်လေယာဉ်တစ်စင်း၊ နက်ရှိုင်းသောသမိုင်းကြောင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့်ရှေ့ပြေးနောက်ခံစစ်ဆေးခြင်းနှင့်လေယာဉ်များ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထိန်းချုပ်မှုအတည်ပြုခြင်းများလိုအပ်သည်။ |
Arg / Us Gold Rated Plus ပOperိညာဉ်စာတမ်းအော်ပရေတာ | ရွှေအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်လေယာဉ်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုလုံခြုံမှုမရှိသောကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းအားလုံးလိုအပ်သည်။ |
Arg / Us အဆင့် | ARG/US သို့မဟုတ် ဒေါသထွက်သည် အော်ပရေတာ 500 ကျော်မှ ပုဂ္ဂလိက ဂျက်လေယာဉ်အော်ပရေတာများ၏ စာရင်းစစ်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ globalလ။ အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။ ARGUS Gold Rated Charter Operator၊ ARGUS Gold Rated Plus Charter Operator နှင့် ARGUS ပလက်တီနမ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပတ္တာအော်ပရေတာ။ |
Arg / Us ပလက်တီနမ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပCharterိညာဉ်စာတမ်းအော်ပရေတာ | Gold Plus သတ်မှတ်ထားသောစံနှုန်းများအပြင်ရှာဖွေတွေ့ရှိချက်များလုံးဝမရှိသောကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းအပြင် SMS နှင့်အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုအစီအစဉ်အားလုံးလိုအပ်သည်။ |
Autogiro ဒါမှမဟုတ် Autogyro | မကြာခဏလေယာဉ်တောင်ပံနှင့်တူသောလေယာဉ်တစ်စင်း။ သို့သော် autogiro သည်စွမ်းအားမြင့် rotary ဓါးများရှိပြီးလေအရှိန်နှင့်လေအားစွမ်းအားကိုမြှင့်တင်နိုင်သည့် slipstream ကြောင့်လည်ပတ်သည်။ ထို့အပြင် gyroplane အဖြစ်လူသိများ။ |
Avgas | လေကြောင်းဓာတ်ဆီ။ အများအားဖြင့် octane အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်။ piston-engined လေယာဉ်ပျံဖြင့်အသုံးပြုသည်။ |
လကွောငျးသယျပို့ဆောငျရေး | လေယာဉ်ပျံများ၏စစ်ဆင်ရေး, ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်အသုံးပြုမှု။ |
ရေးကိရိယာများ | အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်စနစ်များလေယာဉ်ပျံသည်ဆက်သွယ်ရေး၊ |
Avionics Master Switch | လေယာဉ်အတွင်းရှိအီလက်ထရောနစ်အညွှန်းနှင့်ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းများအားလုံးကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုထိန်းချုပ်သောခလုတ်။ |
Avtur | လေကြောင်းတာဘိုင်လောင်စာ (ရေနံဆီ) ။ turboprops နှင့်ဂျက်လေယာဉ်များအသုံးပြုသည်။ |
base | စစ်ဆင်ရေး၏အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုသို့မဟုတ်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအချက်အချာ။ ခြေထောက်ခြေထောက်သည်ချဉ်းကပ်မှုအပိုင်းများကိုဖော်ပြသောစကားလုံးများစွာအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ |
ခြေထောက်ခြေထောက် | လေယာဉ်ပြေးလမ်းတစ်လျှောက်ဆင်းသက်ရာသို့ ဦး တည်သွားသောဆင်းသက်လာသောပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်း။ |
Beechcraft Hawker | ၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၃ အတွင်း Hawker Beechcraft ကော်ပိုရေးရှင်းမှတည်ဆောက်ခဲ့သောစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များ။ |
ဆွဲအချိုးကျော်အကောင်းဆုံး Lift | များသောအားဖြင့်“ L over D max” ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး၎င်းသည်မည်သည့်လေယာဉ်ကွင်းအတွက်မဆိုဆွဲယူရန်အမြင့်ဆုံးအချိုးအစားဖြစ်သည်။ |
အမည်းရောင်သေတ္တာ | မတော်တဆမှုတစ်ခုကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးရာတွင်အသုံးပြုသော CVR သို့မဟုတ် FDR အားလူသိများသောနာမည်ဖြစ်သည်။ |
အမှိုက်ပုံများ | အချို့သောပရိုဂရမ်များသည်သတ်မှတ်ထားသောနေ့ရက်များတွင် ၀ န်ဆောင်မှုကိုအာမခံချက်မရှိပါ။ |
Blade Angle | တစ် ဦး ပန်ကာဓါး၏စိတျဝငျစားနှင့်လည်ပတ်တဲ့လေယာဉ်အကြားထောင့်။ |
သွေးထွက် Air | အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမှထုတ်လုပ်သော compressed hot air ။ ထို့နောက်၎င်းကိုလေမှုတ်ခြင်းနှင့်ဂျက်လေယာဉ်အပူပေးခြင်းအတွက်မြင့်မားသောဖိအားတွင်အသုံးပြုသည်။ |
ပျံသန်းချိန်ကိုပိတ်ပါ | လေယာဉ်ပျံအကြားအချိန်သည်၎င်း၏ကားရပ်နားရာနေရာမှရွေ့လျားရန်အတွက်သတ်မှတ်ထားသောကားရပ်နားရန်နေရာနှင့်အင်ဂျင်အားလုံးရပ်တန့်သွားသည်အထိအချိန်ကိုယူရန်ဖြစ်သည်။ |
နာရီပိတ် | လိုအပ်သည့်အခါနှင့်အခါပျံသန်းစေခြင်းငှါ, ပျံသန်းအချိန်နာရီအတိအကျအရေအတွက်၏ကြိုတင်ဝယ်ယူမှု။ |
နှုန်းထားများကိုပိတ်ဆို့ပါ | ကြိုတင်စီစဉ်ထားသောသဘောတူညီချက်တစ်ခုအရလေယာဉ်ပျံသန်းချိန်၏သိသိသာသာပမာဏကိုကြိုတင်စီစဉ်ထားပါ။ |
မြန်နှုန်းပိတ်ခြင်း | တိကျသောအကွာအဝေးတစ်ခုမှ“ ပိတ်ဆို့ထားခြင်းမှပိတ်ဆို့ခြင်း” သို့မဟုတ်လေဆိပ်ဂိတ်တံခါးမှတစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း။ |
ဘိုးအင်းစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ် | Boeing လေယာဉ်စီးရီးများသည်ကော်ပိုရိတ်ဂျက်လေယာဉ်စျေးကွက်အတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးခရီးသည် ၂၅ ဦး မှ ၅၀ ကြားရှိဇိမ်ခံပစ္စည်းများတပ်ဆင်ထားသည်။ |
Bombardier | စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များ၏မိသားစု။ |
Bombardier Global ထုတ်ဖော်ပြောဆို | ကြီးမားသောအခန်း၊ အလွန်ဝေးကွာသောစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်ဖြင့်ထုတ်လုပ်သည် Bombardier ကနေဒါ၊ အွန်တိုရီယို၊ တိုရွန်တိုရှိလေကြောင်းအာကာသ။ |
ပှဲစား | အတော်များများကဂျက်ကဒ်ပေးသူတွေကပchartိညာဉ်စာချုပ်အော်ပရေတာများထံမှသင်၏ခရီးစဉ်များအတွက်လေယာဉ်များကိုရှာဖွေတဲ့ပွဲစားများဖြစ်ကြသည်။ အချို့သောအစီအစဉ်များသည်လေယာဉ်အမျိုးအစားများကိုကမ်းလှမ်းသော်လည်းထိုအစီအစဉ်များကိုလေယာဉ်အမျိုးအစားများအရရောင်းရသည်။ |
စီးပွားရေးဂျက် | သေးငယ်သည့်လူအုပ်စုများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက်အသေးစားကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဂျက်လေယာဉ်အမျိုးအစားပုံစံ။ |
စီးပွားရေးဂျက်ပCharterိညာဉ်စာတမ်း | စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်ချက်သို့မဟုတ်အသုံးပြုရန်အတွက်စင်းလုံးငှားသောလေယာဉ်ပျံ။ |
ကင်မရာ | တစ် ဦး airfoil အတွက်ကွေး၏ဒီဂရီ။ |
ကာဗွန်ခရက်ဒစ် | အမျိုးသားနှင့်နိုင်ငံတကာထုတ်လွှတ်မှုကုန်သွယ်ရေးအစီအစဉ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်း။ ၎င်းတို့သည်စုစုပေါင်းနှစ်စဉ်ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ကုန်သွယ်ခြင်းဖြင့်မည်သည့်လိုအပ်မှုကိုမဆိုစျေးကွက်သို့ငွေကြေးတန်ဖိုးသတ်မှတ်ခြင်းအားဖြင့်စက်မှုဇုန်အတိုင်းအတာဖြင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချေးငွေများကိုစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအကြားအပြန်အလှန်လဲလှယ်ခြင်း (သို့) အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစျေးကွက်များတွင်စျေးကွက်ပေါက်စျေးဖြင့် ၀ ယ်ခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းများပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကုန်သွယ်ဖက်များနှင့်ကမ္ဘာအနှံ့ရှိကာဗွန်ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချရေးအစီအစဉ်အတွက်ငွေကြေးချေးငွေများကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ |
ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု | အဓိကဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု။ ကာဗွန်ကိုအများဆုံးအန္တရာယ်ရှိသောဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ဟုအများအားဖြင့်ယူဆကြသည်။ |
ကာဗွန် offset | ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သုတေသနနှင့်ထုတ်လုပ်မှုစီမံကိန်းများအတွက်ငွေကြေးထည့်ဝင်မှု၊ အသုံးပြုသူ၏ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုထင်ဟပ်စေရန်နှင့်လျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ |
Cardinal အမြင့် | ပေတစ်ထောင်အမြင့်သို့မဟုတ်ပျံသန်းမှုအဆင့်။ |
ကုန်စည် | ကုန်ပစ္စည်းများလေယာဉ်ပျံပေါ်သယ်ဆောင်။ |
ခစား | ဇိမ်ခံဂျက်လေယာဉ်ပforိညာဉ်စာတမ်းအတွက်ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု။ Catering သည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အစားအစာများဖြစ်သည်။ |
CAVU | မျက်နှာကျက်ခြင်းနှင့်မြင်နိုင်စွမ်းအကန့်အသတ်မရှိသောနေရာများသည်စံပြပျံသန်းမှုအခြေအနေများကိုဖော်ပြပြီးအနည်းဆုံး ၁၀ မိုင်မြင်နိုင်ပြီးပေ ၁၀၀၀၀ အကျယ်ရှိသည်။ |
မျက်နှာကြက် | ကမ္ဘာ့မျက်နှာပြင်အထက်အနိမ့်အမြင့်သည်တိမ်များဖုံးကွယ်နေသည် phenomကျိုးပဲ့ခြင်း၊ ဖုံးကွယ်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖုံးကွယ်ခြင်းများအဖြစ်ဖော်ပြပြီး၊ ပါးလွှာသောသို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းမပြုပါ။ |
Cessna | အမေရိကန်အထွေထွေလေကြောင်းပျံယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကော်ပိုရေးရှင်းသည် Wichita, Kan ။ တွင်အခြေစိုက်သည်။ အသေးစားပစ္စတင်စွမ်းအင်သုံးလေယာဉ်များနှင့်စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များကိုလူသိများသည်။ |
ပဍိညာဉ်စာချုပ် | လေယာဉ်ပျံတစ်ခုငှားရမ်းခြင်း။ စီးပွားရေးနှင့်နာမည်ကြီးသောဖောက်သည်များသည်ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်များကိုငှားရမ်းလေ့ရှိသည်။ |
ပိညာဉ်စာတမ်းပွဲစား | စင်းလုံးငှားအော်ပရေတာများနှင့်စင်းလုံးငှားခရီးသည်များအကြားအလယ်အလတ်လူအဖြစ်ဆောင်ရွက်သောတစ် ဦး ချင်းသို့မဟုတ်ကုမ္ပဏီ။ ပွဲစားကောင်းတစ် ဦး သည်သူ၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်အကောင်းဆုံးအပေးအယူကိုရှာဖွေနိုင်လိမ့်မည်။ |
Charter ကဒ် | ကြိုတင်ပေးဆောင်ထားသောလေယာဉ်ပchartိညာဉ်စာတမ်းအစီအစဉ်သည်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအခကြေးငွေဖြင့်ငှားရမ်းထားသောနာရီတစ်နာရီအတွက်သို့မဟုတ်ဒေါ်လာဖြင့်သတ်မှတ်ထားသော debit balance ဖြစ်သည်။ |
စိတျဝငျစား | ဦး ဆောင်သောအစွန်းမှအစွန်အဖျားအထိလေယာဉ်ကွင်းပေါ်ရှိစိတ်ကူးယဉ်လိုင်း။ |
လက်ကျန်ရှင်း ပရိုမိုးရှင်း | ATC မှတောင်းဆိုခြင်း (သို့) ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်းဆက်လက်လုပ်ကိုင်ရန်ခွင့်ပြုချက် (ဥပမာ -“ ဖယ်ရှားခြင်းအတွက်ရှင်းလင်းခြင်း”၊ “ အမြင်အာရုံချဉ်းကပ်မှုအတွက်ရှင်းလင်းသည်”) ။ |
တက် | လေယာဉ်၏အမြင့်ကိုတိုးမြှင့်သောတစ် ဦး ။ |
ကလပ်ထိုင်ခုံ | ထိုင်ခုံတစ်စုံသည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ရင်ဆိုင်ရသည့်နေရာ၊ ရထားရထားတွဲများအလားနေရာအားလုံးတွင်ဘတ်စ်ကားတစ်စီးတည်းနှင့်အတူတူပင်ရင်ဆိုင်ရမည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ အဆိုပါကလပ်ဖွဲ့စည်းမှုကိုပိုမိုပေါင်းသင်းသည်နှင့်နေထိုင်သူများအကြားလွယ်ကူသောစကားပြောဆိုမှုနိုင်ပါတယ်။ |
ကမ်းခြေလမ်းကြောင်း | ရေဒါပြန်မပေးသောလေယာဉ်တစ်စင်း၏အခြေအနေ။ လေယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်သည်ဤအခြေအနေ (များသောအားဖြင့် CST အတိုကောက်အားဖြင့်) ကိုပြလိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်“ ကမ်းရိုးတန်း” ကဲ့သို့ပင်နောက်ဆုံး ဦး တည်ချက်နှင့်အရှိန်ဖြင့်လေယာဉ်၏လှုပ်ရှားမှုကိုခေတ္တဆက်လက်ဖော်ပြလိမ့်မည်။ |
စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှု | စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုဆိုသည်မှာလေယာဉ်၏စီးပွားဖြစ်ပaircraftိညာဉ်စာတမ်းအတွက်ဝယ်သူကငွေပေးချေသည့်အခါဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများသည်ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်ခရီးစဉ်များထက်ပိုမိုတင်းကြပ်ပြီးလေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏နာရီနာရီ၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်ရာပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်အနိမ့်ဆုံးလေယာဉ်အတွက်အနည်းဆုံးရပ်နားနိုင်သောအကွာအဝေးကို ၁.၆ ဖြင့်မြှောက်ပြီးလိုအပ်သောနိမ့်ဆုံးဆင်းသက်နိုင်သောအကွာအဝေး (LDR) ကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ |
အသွားအပြန်အော်ပရေတာ | ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်း။ ဤစာအုပ်၌စင်းလုံးငှား၏ရရှိနိုင်ဖြစ်သကဲ့သို့လုံလောက်သောစင်းကိုစွမ်းရည်နှင့်အတူအော်ပရေတာကန့်သတ်။ လေယာဉ်အားလုံးနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများအကန့်အသတ်ရှိခြင်းကြောင့်ခရီးသည်တင်လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးသည်ပchartိညာဉ်စာတမ်းမကျပါ။ |
လုပ္ငန္းသဘာ၀တူညီသူမ်ား၏ | ကွဲပြားသောလေယာဉ်နှစ်စင်းကိုအလယ်အလတ်လေဆိပ်တစ်ခုသို့လွှဲပြောင်းပါ (ဥပမာ - နယူးယောက်မှမိုင်ယာမီသို့ပျံသန်းမှု ၁၂၃ ခု၊ နောက်မှမိုင်ယာမီမှ Sao Paulo သို့လေယာဉ် ၄၅၆) ။ ခရီးသည်တစ် ဦး ၏ပျံသန်းမှုကိုကွဲပြားသောလေကြောင်းလိုင်းနှစ်မျိုးဖြင့်အသုံးပြုပါကအပြာရောင်သဘောတူညီချက်များသို့မဟုတ်လေကြောင်းလိုင်းမဟာမိတ်များအရလေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက်ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များဖြတ်သန်း။ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ connection တစ်ခုသည် stopover နှင့်မတူပါ။ |
အက | မြင့်မားသောအမြင့်မှာပျံသန်းလေယာဉ်ပျံအားဖြင့်လေထုထဲတွင်ဖန်တီးငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေငွေ့၏ Streak; ခေါ်အခိုးအငွေ့လမ်းကြောင်း။ |
ထိန်းချုပ်ထားသောလေကြောင်းအာကာသ | ATC ဝန်ဆောင်မှုများမှထိန်းချုပ်သောသတ်မှတ်ထားသောကောင်းကင်၏areaရိယာ။ Controller များသည်လေယာဉ်များအားလေယာဉ်ပျံတစ်စင်းစီအတွက်အလုံခြုံဆုံးနှင့်အကျိုးအရှိဆုံးလမ်းကြောင်းကိုစီစဉ်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသောလေယာဉ်ကွင်းအတွင်းပျံသန်းနေသောလေယာဉ်အားလုံးသည်ဇုန်အတွင်းသို့ ၀ င်ခွင့်ပြုရန်နှင့်အမျိုးသားစည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။ လေယာဉ်မှူးသည်မှန်ကန်သောအရည်အချင်းများရှိရမည်။ |
ကော်ပိုရိတ်အော်ပရေတာ | ခရီးသည်များလျော်ကြေးအတွက်သယ်ဆောင်ရန်“ အပိုင်း ၁၃၅” လက်မှတ်ရရှိထားသည့်ကုမ္ပဏီလေယာဉ်ဌာန။ |
သင်တန်းသွေဖည်အညွှန်းကိန်း | CDI ဟုလည်းလူသိများသောဤသည် VOR ညွှန်ပြချက်တွင်အပ်သည်လေယာဉ်သည်လိုချင်သောရေဒီယို၏ညာဘက်သို့မဟုတ်ဘယ်ဘက်သို့ရှိမရှိပြသသည်။ |
Cpi အရှိန်မြှင့် | အချို့သောပုဂ္ဂလိကဂျက်ကတ်နှင့်ကြိုတင်ငွေဖြည့်အစီအစဉ်များ၏ကန်ထရိုက်များသည်စားသုံးသူစျေးအညွှန်းအပေါ် အခြေခံ၍ တိုးမြှင့်ခြင်းခံရနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ CPI အပေါ် မူတည်၍ နှုန်းထားများမှာတိုးလာနိုင်သည်။ အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင် CPI ၏မြင့်မားမှုသို့မဟုတ်အခြားနံပါတ်များပေါ်တွင်သင်၏နှုန်းထားကိုမြှင့်တင်လိမ့်မည်။ |
Crew 'Day Room' ကုန်ကျငွေ | FAA သည်အမှုထမ်းများအားသူတို့၏အချိန်တာကိုချိုးဖျက်ရန်မည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုအနားယူခွင့်ပြုသည်။ နောက်ပိုင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်သင်္ဘောသားများကိုတစ်ပတ်တာကာလတွင်ခေတ္တအနားယူထားခြင်းကိုနေ့အခန်းဟုခေါ်သည်။ ပုံမှန်ငှားရမ်းသည့်နေ့ (များသောအားဖြင့် ၁၂ နာရီ) ခွင့်ပြုထားသည်ထက်ပaိညာဉ်စာချုပ်သည်မြေပြင်ပေါ်တွင်အချိန်ပိုလိုအပ်သည်ဆိုပါကပုံမှန်အားလပ်ရက်ဖြတ်တောက်ခြင်းကို ကျော်လွန်၍ နောက်မှပြန်လာနိုင်ရန်သင်္ဘောသားများကိုတစ်နေ့တာအနားယူစေနိုင်သည်။ ဤအပိုဆောင်းအနားယူချိန်သည် ၁၀ ရက်ဆက်တိုက်ဖြစ်သည်။ |
ယာဉ်အမှုထမ်းအချိန် | FAA တွင်စင်းလုံးငှားလေယာဉ်မှူးတစ် ဦး တာ ၀ န်ထမ်းဆောင်နိုင်သည့်နာရီပေါင်းများစွာအတွက်တိကျသောစည်းမျဉ်းများရှိသည်။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ပုံမှန်တာဝန်မှာစုစုပေါင်း ၁၄ နာရီဖြစ်ပြီးလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်အကြိုအဆင့်တွင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည့်အချိန်များပါဝင်သည်။ ပုံမှန်တာဝန်အတွက်အထွေထွေစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမှာငှားရမ်းသူများအနေဖြင့်လေယာဉ်ကိုအမြင့်ဆုံး ၁၂ နာရီအထိထိန်းချုပ်ထားနိုင်ပြီးလေယာဉ်အမှုထမ်းများအနေဖြင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအကြိုနှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။ |
လေယာဉ်အမှုထမ်းခ | လေယာဉ်မှူးများသည်ပchartိညာဉ်စာချုပ်တစ်ခုစီ၌ပျံသန်းရန်အတွက်အခြေခံအခပေးဆောင်ရသည်။ ရှေ့ပြေးအခြေစိုက်စခန်းလစာသည်လေယာဉ်နှင့်ပိုင်ရှင်များအကြားကွဲပြားသော်လည်းပုံမှန်အားဖြင့်သင်္ဘောသားတစ် ဦး လျှင်ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၈၀၀ အထိရှိသည်။ |
လေပြေ | လေယာဉ်ပြေးလမ်း (သို့) လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့် ပတ်သတ်၍ perpendicular သို့မဟုတ်မတူသောလေများ။ |
ခရုဇ်မြန်နှုန်း | လေယာဉ်သည်တောင်တက်ခြင်းမရှိတော့ဘဲလမ်းကြောင်းသို့ရောက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်အမြင့်တွင်ပုံမှန်နှုန်းသည်ရနိုင်သည်။ |
သင်္ဘောအမြင့် | လေယာဉ်ပျံသန်းနေစဉ်လေယာဉ်တစ်စင်းမှထိန်းသိမ်းထားသောအဆင့်မြင့်။ |
နေ့စဉ်အနိမ့်ဆုံးပျံသန်းချိန်ညှိနှိုင်းမှု (နေ့စဉ်မိုင်းများ) | လေယာဉ်များစွာသည်ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်ရန်အတွက်ငှားရမ်းခကိုနေ့စဉ်အနည်းဆုံးပေးရသည်။ ခရီးတိုတိုအတွက်ပိုင်ရှင်သည်လေယာဉ်ပျံသန်းရန်၊ အမှုထမ်းတစ် ဦး ကိုပေးရန်၊ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်း / ငွေပေးချေခြင်း / ၀ န်ဆောင်မှုခံယူခြင်းစသည့်လုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကိုအသုံးပြုရန်အတွက်ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ ဖောက်သည်တစ် ဦး အားပျံသန်းချိန် ၂ နာရီထက်နည်းသောပမာဏကိုသာတောင်းခံနိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်အားထိုသို့သောခရီးများမှဆုံးရှုံးမှုများမှကာကွယ်ရန်အတွက်နေ့စဉ်မင်းကြေးကိုကောက်ခံသည်။ နေ့စဉ်မိုင်းများသည်လေယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ ၁.၅ မှ ၂.၅ နာရီအထိရှိသည်။ |
Dassault Falcon | ထုတ်လုပ်သောစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များ၏မိသားစု Dassault လေကြောင်း။ |
ရေခဲစွပ်စွဲချက် | လေယာဉ်တစ်စီးသည်စင်းလုံးငှားနေစဉ်ဆောင်းရာသီဒြပ်စင်များနှင့်ကြုံတွေ့ရသောအခါ De-ice စွဲချက်များလိုအပ်သည်။ မိုးသည်းထန်စွာရသောဆောင်းရာသီရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လေယာဉ်သည်၎င်း၏တောင်ပံများသို့လျှောက်ထားရန်ခဲနေသောအရည်လိုအပ်သည်။ လေကိုလေအားဖြင့်မြေပြင်အမှုထမ်းများကပေးသောဂါလံဖြင့်အရည်ကိုအားသွင်းသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည်လေယာဉ်မည်မျှလိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ ရေခဲစွမ်းအင်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်မဖြစ်နိုင်သော်လည်း၎င်းတို့သည်လေယာဉ်အသေးစားများမှဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၆၀၀ အထိနှင့်ကြီးမားသောဂျက်လေယာဉ်များတွင်ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ အထိအထိရှိသည်။ |
သေမင်းခေါင်း | ခရီးသည်မရှိ၊ လေယာဉ်မရှိသည့်လေယာဉ်အငြင်းပွားမှု၏ခြေထောက်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ပြန်လာခြေထောက်, ဒါပေမယ့်လည်း repositioning ဖြစ်နိုင်သည်။ |
ခြေထောက်သေပြီ | အချည်းနှီးသောခြေထောက်ကြည့်ပါ။ |
သေခြင်းခေါင်းစဉ် | ပြန်လည်နေရာချထားကိုကြည့်ပါ။ |
သေပြီ | အင်ဂျင်နှင့်ပန်ကာများရပ်တန့်နေသောကြောင့်လေယာဉ်သည်တွန်းအားအားလုံးကိုဆုံးရှုံးသောအခါဖြစ်ပေါ်သောအတင်းအကျပ်ဆင်းသက်ခြင်းအတွက်သတ်မှတ်ချက်။ |
ဆုံးဖြတ်ချက်အမြင့် | တစ် ဦး တူရိယာချဉ်းကပ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်, ချဉ်းကပ်ဆက်လက်သို့မဟုတ်လွဲချော်ချဉ်းကပ်မှု execute ဖြစ်စေဆုံးဖြတ်ချက်ချရမည်ဖြစ်သည်မှာအမြင့်။ |
မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Wing | တြိဂံပုံတောင်ပံ - မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အက္ခရာပုံစံနှင့်ဆင်တူသည်။ ဤတောင်ပံအမျိုးအစားကိုတိုက်လေယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည်။ |
အရက် | ငှားရမ်းသူတစ် ဦး သည်လေယာဉ်ပြီးစီးပြီးနောက်လေယာဉ်တစ်စင်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါအော်ပရေတာတစ်ခုမှကောက်ခံသည့်စွဲချက်များကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်လေယာဉ်သည်တစ်ပတ်လျှင်နှစ်ကြိမ်ပျံသန်းရန်လေယာဉ်နှစ်စင်းငှားရမ်းပါကလေယာဉ်သည် ဦး တည်ရာနေရာတွင်တည်ရှိနိုင်သည်။ ဤငှားရမ်းသူသည်အိမ်သို့မပြန်ဘဲငှားရမ်းထားသောသူ၏နေရာသို့ရောက်ရှိနေသောနေ့စဉ်ငှားရမ်းခကိုပေးချေရမည်။ |
သိပ်သည်းဆအမြင့် | (altimeter မှညွှန်ပြသကဲ့သို့) ဖိအားအမြင့်သည်လေထုအပူချိန်အတွက်တည့်မတ်ပေးသည်။ |
တန်ဖိုး | ထိုကဲ့သို့သောအသက်, ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်စျေးကွက်အခြေအနေများအဖြစ်အချက်များကြောင့်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှတန်ဖိုးလျော့နည်းသွားပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက်စာရင်းကိုင်ရန်နည်းလမ်း။ |
နွယ်ဖွား | အောက်သို့တိမ်းစောင်းစေသည့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်။ |
Destination ကုန်ကျစရိတ် | အချို့သောအစီအစဉ်များသည်ယူအက်စ်ပြင်ပသို့သွားရန်အတွက်အပိုကြေးများပေးလေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်အမေရိကန်ကမ်းရိုးတန်းမှမိုင် ၂၂၀ ကျော်ပျံသန်းချိန်တွင်သာမကဥရောပတွင်ပိုမိုများပြားသောသိပ်သည်းဆလေဆိပ်များအတွက်ဖြစ်သည်။ |
တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ခရီးစဉ် | ချိတ်ဆက်စရာမလိုဘဲအချက် A မှ point B သို့လည်ပတ်သောလေယာဉ်။ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုသည်မရပ်မနားမဟုတ်ပါ။ |
ဆင်းရဲဒုက္ခဖြစ်။ ယု | လေယာဉ်ပေါ်ရှိအခြေအနေတစ်ခုမှာအန္တရာယ်အချက်ပြပြီးချက်ချင်းအရေးယူရန်လိုအပ်သည်။ |
DME | အကွာအဝေး - တိုင်းတာခြင်းပစ္စည်းကိရိယာ။ မြေပြင်နှင့်လေကြောင်းချီပစ္စည်းကိရိယာများပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်လေယာဉ်မှလေယာဉ်မှူးထံသို့ဘူတာသို့ပြသသည့်အချိန် - ချုံးကိုတိုင်းတာ။ စဉ်ဆက်မပြတ်အကွာအဝေးမှအကွာအဝေး - ဝေးကွာသောအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာသည်။ DMEs များသည်ခိုင်ခိုင်မာမာနှင့်အချိန်ကာလတစ်ခုအထိဖတ်ရှုခြင်းကိုကွဲပြားခြားနားမှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။ |
နှစ်ချက်လှည့်လည် | လေယာဉ်စင်းလုံးငှားခရီးစဉ်ကိုဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါပေါ်ပေါက်လာသည်။ လေယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်ဝေးရာသို့ဝေးဝေးနေခြင်းကအိမ်သို့ပြန်သွားခြင်းထက်လေယာဉ်ပerိညာဉ်စာတမ်းပါအချက်အလက်များပြည့်စုံရန်အတွက်ကောက်ယူခြင်းအတွက်အစီရင်ခံစာအတွက်အကုန်အကျများစေသည်။ |
ရေဘေးဒုက္ခသည်များ | လေယာဉ်ပျံတွင်အသုံးအနှုန်းသည်လေယာဉ်တောင်ပံများမှလေယာဉ်တောင်ပံသို့မဟုတ်ရဟတ်ယာဉ်ပေါ်မှအောက်သို့ကျဆင်းသွားသည့်လေကိုဖော်ပြသည်။ |
လေပြင်း | ချဉ်းကပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများကိုဖော်ပြများစွာသောစကားများထဲကတစ်ခု။ |
လေပြေ | လေယာဉ်လမ်းကြောင်းနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောလေယာဉ်ပြေးလမ်းနှင့်အပြိုင်ပြေးသည်။ |
ဆှဲ | လေထဲတွင်ပျံသန်းနေစဉ်လေယာဉ်ပေါ်ရှိအင်အားတစ်ခု။ အင်အားသည်လေယာဉ်၏ ဦး တည်ချက်နှင့်အပြိုင်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ |
တာဝန်အချိန် | လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး သို့မဟုတ်သင်္ဘောသား ၀ န်ထမ်းတစ် ဦး သည်သူမစွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အချိန်တွင်လုပ်ငန်းခွင်မှတ်တမ်းတင်နေသည်။ လေယာဉ်မှူးများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများလုံလောက်စွာအနားယူနိုင်ရန်တာဝန်ရှိမှုအချိန်တွင်လုံခြုံရေးကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ |
EFIS (အီလက်ထရောနစ်ပျံသန်းမှုသတင်းအချက်အလက်စနစ်များ) | ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကိုအကောင်းဆုံးကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်ပေါင်းစပ်ထားသည့်ဖန်ခွက်လေယာဉ်ပျံများ။ ဤခေတ်မီသောစနစ်များသည်ပိုမိုမြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၊ ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်စုဆောင်းခြင်းတို့ကိုပေးသည်။ |
EGWPS (ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြေပြင်နီးကပ်မှုသတိပေးစနစ်) | လေယာဉ်၏သွင်းအားစုများဖြစ်သောအနေအထား၊ သဘောထား၊ လေကြောင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံလျှောစောက်များကိုအသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းမြေအနေအထား၊ အတားအဆီးများနှင့်လေဆိပ်အချက်အလက်များနှင့်အတူလေယာဉ်၏ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့်မြေအနေအထားသို့မဟုတ်အတားအဆီးတစ်ခုအကြားဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပpotentialိပက္ခကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်။ |
ELT (အရေးပေါ် Locator ထုတ်လွှင့်) | မတော်တဆမှုတစ်ခု၏အကျိုးဆက်အားဖြင့်ရေဒီယို transmitter ကိုအလိုအလျောက်သက်ဝင်စေသည်။ ၁၂၁.၅ MHz၊ ၂၄၃ MHz နှင့် (အသစ်သောမော်ဒယ်များ) 121.5 MHz အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအရေးပေါ်လှိုင်းများအပေါ်တွင်အရောင်တောက်နေသောအသံကိုထုတ်လွှတ်သည်။ ELT အချက်ပြမှုများကိုအနီးအနားရှိ FAA အဆောက်အအုံများ၊ လေယာဉ်မှူးများ၊ ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေး (SARSAT) ဂြိုဟ်တုများကလက်ခံနိုင်ပါတယ်။ |
အရေးပေါ်အခြေအနေ | ရှင်းရှင်းလင်းလင်းထားရှိမည်ကြောင်းလေယာဉ်ပြေးလမ်းပေါ်တက် - ချွတ်areaရိယာမတိုင်မီတစ် ဦး ကမျက်နှာပြင်။ ဤအပိုင်းကိုမရပ်တန့်နိုင်ပါကလေယာဉ်တစ်စင်းအားပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ |
အထင်ကရ | လေယာဉ်အမြီးနှင့်သက်ဆိုင်သောစကားလုံးတစ်လုံးမှာအမြီး၊ အတောင်နှင့်တည်ငြိမ်မှုတို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းကိုအမြီးသို့မဟုတ်အမြီးတပ်ဆင်မှုဟုလည်းလူသိများပြီးလေယာဉ်ပျံသန်းစဉ်ဂျက်လေယာဉ်တည်ငြိမ်စေသည်။ |
အချည်းနှီးသောခြေထောက် | လေယာဉ်ပျံသန်းနေသောနေရာတွင်ပြန်လည်နေရာချထားခြင်း။ အချည်းနှီးသောခြေထောက်တစ်ချောင်းကိုငှားရမ်းခြင်းသည်စျေးနှုန်းအပြည့်ပါသောပchartိညာဉ်စာတမ်းထက်များစွာသက်သာနိုင်သည်။ |
အင်ဂျင်ပါဝါ | လေယာဉ်အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာလေစွမ်းအားကိုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သောစက်ဖြစ်သည်။ |
လမ်းကြောင်း en ခန့်မှန်းအချိန် | လေ့ "ETE" အဖြစ်ရည်ညွှန်း; ခရီးသည်ထွက်ခွာသွားရာမှရောက်ရှိရန်သို့မဟုတ်စစ်ဆေးရေးဂိတ်သို့ရောက်ရှိရန်ခန့်မှန်းထားသောပျံသန်းချိန်ဖြစ်သည်။ |
ဆိုက်ရောက်ချိန်၏ခန့်မှန်းအချိန် | လေ့ "ETA" အဖြစ်ရည်ညွှန်း; လေယာဉ်တစ်စင်းသည်၎င်း၏ ဦး တည်ရာသို့မဟုတ်စစ်ဆေးရေးဂိတ်သို့ရောက်ရှိရန်ခန့်မှန်းထားသည့်အချိန်။ |
အလုပ်အမှုဆောင်ဂျက်ပCharterိညာဉ်စာတမ်း | အမှုဆောင်အရာရှိများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်ချက်သို့မဟုတ်အသုံးပြုရန်အတွက်စင်းလုံးငှားသောလေယာဉ်ပျံ။ ပုံမှန်အားဖြင့်ငှားရမ်းထားသောလေယာဉ်များသည်အလတ်စားဂျက်လေယာဉ်များဖြစ်သည်။ |
နာရီ / အပ်ငွေများ၏သက်တမ်းကုန်ဆုံး | အချို့သောပရိုဂရမ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၂ မှ ၂၄ လအထိသတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကာလပြီးနောက်နာရီသို့မဟုတ်သိုက်များကုန်ဆုံးသည်။ |
FAA (ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေး) | အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဌာန၏အေဂျင်စီ။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ လေယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ရှေ့ပြေးလက်မှတ်ထုတ်ခြင်းများကိုစည်းမျဉ်းများအရ FAA သည်လေကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ ရေကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများကို ၀ ယ်ယူပြီးထိန်းသိမ်းထားသည်။ |
FAA အပိုင်း 135 လက်မှတ် | လေယာဉ်အော်ပရေတာများအနေဖြင့် '' တက္ကစီ '' ၀ န်ဆောင်မှုကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်ကွင်းရှိစျေးကွက်ရှိလေယာဉ်အားလုံးသည်ခိုင်လုံသော FAA အပိုင်း ၁၃၅ လက်မှတ်ရှိရမည်။ |
FAA အပိုင်း 91 လက်မှတ် | လေယာဉ်သည်ပိုင်ရှင် - လေယာဉ်ပျံသန်းရန်အတွက်လေယာဉ်လိုအပ်သည်။ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်ပိုင်ရှင်များနှင့် ၀ န်ထမ်းများသာစီးပွားဖြစ်မဟုတ်သောမစ်ရှင်များ။ |
FBO | Fixed Base Operator - ၀ န်ဆောင်မှုပေးတဲ့စက်ပြင်၊ လောင်စာဆီ ၀ န်ဆောင်မှုလုပ်ငန်း၊ |
အထူးပြုပCharterိညာဉ်စာတမ်း | တိကျတဲ့ ဦး တည်ရာကိုသတ်သတ်မှတ်မှတ်လေယာဉ်တစ်စီး၏စင်းလုံးငှား။ အဆင့်မြင့်ကားများငှားရမ်းခြင်း၊ ဂေါက်သီးနှင့် spa အစရှိသောပစ္စည်းများပါဝင်သည်။ |
ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအာဏာပိုင် (Faa) | အရပ်ဘက်လေကြောင်း၏ရှုထောင့်အားလုံးကိုထိန်းညှိသောအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိအမျိုးသားအခွင့်အာဏာ။ |
ဖက်ဒရယ်ယစ်မျိုးခွန် (Fet) | အချို့သောအစီအစဉ်များတွင်နာရီအလိုက်စျေးကွက်တင်သည့်အချိန်တွင် FET၊ အခြားအစီအစဉ်များအတွက် FET မပါရှိပါက အကယ်၍ သင်သည် Continental အမေရိကန်အတွင်းသို့မဟုတ်ကမ်းရိုးတန်းမိုင် ၂၂၀ အတွင်းနှင့်ဟာဝိုင်ယီနှင့်အလက်စကာမှအကြားသို့ပျံသန်းပါကအစိုးရသည်သင်၏အခြေခံနာရီ၏ ၇.၅% အခွန်အပေါ်အကဲဖြတ်သည်။ CARES အက်ဥပဒေ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်အခွန်ကို ၂၀၂၀၊ ဒီဇင်ဘာ ၃၁ ရက်တွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ |
ကူးတို့လေယာဉ် | လေယာဉ်ကိုအခြေစိုက်စခန်းသို့ပြန်ပို့ခြင်း၊ လေယာဉ်ကိုနေရာတစ်ခုမှအခြားသို့ပို့ဆောင်ခြင်း၊ လေယာဉ်ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအခြေစိုက်စခန်းသို့ပြောင်းရွှေ့ခြင်းတို့၏ရည်ရွယ်ချက်။ |
ဖိုင်နယ် | နောက်ဆုံးချဉ်းကပ်မှု။ ချဉ်းကပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများကိုဖော်ပြများစွာသောစကားများထဲကတစ်ခု။ လေယာဉ်ပျံသည်နောက်ဆုံးအလှည့်ကျဆင်းသက်ပြီးလေယာဉ်ပြေးလမ်းသို့ ၀ င်ရောက်သောလေယာဉ်ကွင်းဆင်းသက်ခြင်း (သို့) လေယာဉ်ကွင်းပတ်လမ်းအစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။ |
နောက်ဆုံးချဉ်းကပ်မှု | လေယာဉ်ပြေးလမ်းဆီသို့ ဦး တည်သောလေယာဉ်လမ်းကြောင်း။ |
ပုံသေအခြေပြုအော်ပရေတာ (Fbo) | လေဆိပ်မှာအလုပ်လုပ်တဲ့စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခု၊ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခု။ FBO သည်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လောင်စာချခြင်း၊ လေယာဉ်သင်တန်းပေးခြင်း၊ |
Fixed One-Way နှုန်းထားများ | Fixed One-Way Rates ဆိုသည်မှာသင်၏မူလလေယာဉ်beforeရိယာအတွင်းသို့မဟုတ်သင်၏ပျံသန်းမှုများကိုသင်၏လေယာဉ်များကိုပြန်လည်နေရာချထားခြင်းအတွက်ကူးတို့အခကြေးငွေများအတွက်သင်မပေးရဘူးဆိုတာဆိုလိုတယ်။ သတ်မှတ်ထားသောတစ်လမ်းသွားနှုန်းထားများရှိသောပရိုဂရမ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ပျံသန်းမှုကိုကြိုတင်ဘယ်လောက်ကုန်ကျမည်ကိုတိတိကျကျတွက်ချက်နိုင်သည်။ |
Flaperon | လေယာဉ်၏လှိမ့်မှုသို့မဟုတ်ဘဏ်ကိုညွှန်ကြားရန်တောင်ပံကဲ့သို့သောခတ်ခြင်းနှင့်အီလီဆန်နှစ်မျိုးလုံး၏ရှုထောင့်များကိုအသုံးပြုသောထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်။ |
ခတ် | ပြားမျက်နှာပြင်များကိုတောင်ပံ၏အစွန်တွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည်တောင်ပံ၏ကွေးမှုကိုပြောင်းလဲပြီးလေယာဉ်သည်အနိမ့်မြန်နှုန်းဖြင့်လုံခြုံစွာပျံသန်းနိုင်စေရန်လေယာဉ်မှူးကိုဓာတ်လှေကားနှင့်ဆွဲညှိရန်ခွင့်ပြုသည်။ |
ရေယာဉ်စုမန်နေဂျာ | စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်ကော်ပိုရေးရှင်းလေယာဉ်များ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်လုပ်ငန်းခွဲများကိုစာချုပ်ချုပ်ရန်တီထွင်ခဲ့သည်။ |
လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုတက်ရောက်ဖို့ | လေယာဉ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး သည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းခရီးသည်များတက်ရောက်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ သီးခြားစားသောက်ဆိုင်၊ အချိုရည်၊ မဂ္ဂဇင်းများ၊ ပန်းများသို့မဟုတ်အခြားလိုအပ်ချက်များအတွက်ကြိုတင်တောင်းဆိုမှုများကိုမကြာခဏပြုလုပ်နိုင်သည်။ |
လေယာဉ်မယ်ပါဝင်မှု | အချို့သောအစီအစဉ်များသည်လေယာဉ်အမှုထမ်းများအားတိကျသောလေယာဉ်အမျိုးအစားများကိုပေးသည် |
လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းမှုနောက်ဆုံးနေ့ | ဖျက်သိမ်းခြင်းပေါ်လစီသည်သင်လေယာဉ်အားပြစ်ဒဏ်မပါဘဲဖျက်သိမ်းနိုင်သည့်အချိန်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ခဲအချိန်သည်အထွတ်အထိပ်နှင့်အထွတ်အထိပ်မဟုတ်သောကာလများအပြင်ပြည်တွင်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေယာဉ်ခရီးစဉ်များပေါ်တွင် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ |
ပျံသန်းရန်ကုန်းပတ် | လေယာဉ်၏ရှေ့မှောက်၌တည်ရှိပြီးလေယာဉ်မှူးများနှင့်တူရိယာပြားများကိုကိုင်ဆောင်ထားသည့်လေယာဉ်မှူးများအတွက်နောက်ထပ်အမည်တစ်ခု။ |
ပျံသန်းမှုအစီအစဉ် | လေယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်ရေးဌာနနှင့်အတူဖြည့်စွက်ထားသောလေယာဉ်ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်သည်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုသို့မဟုတ်ရည်ရွယ်ထားသည့်ပျံသန်းမှုနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်ဖြစ်သည်။ |
ပျံသန်းချိန် | လေယာဉ်တက်ခြင်းနှင့်လေယာဉ်ဆင်းခြင်းအကြားကာလ။ ရပ်တည်ချက်မှနှင့်အငှားယာဉ်မောင်းရသောအချိန်မရွေးဖယ်ထုတ်ထားသည်။ |
Fms | (လေယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်) အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု၏ဒေသဆိုင်ရာရုံးတစ်ခုသည်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုပြcing္ဌာန်းရန်အာရုံစိုက်သည်။ |
အစားအသောက် | နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုအပျက်အစီး။ FOD သည်လေယာဉ်ပျံနှင့်မြေပြင်ပေါ်တွင်လူတို့အားအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောလေယာဉ်ပြေးလမ်းပေါ်ရှိမည်သည့်အရာကိုမဆိုရည်ညွှန်းသည်။ |
အပိုင်းအစ သငေ်္ဘာစု | အချို့ဂျက်ကဒ်ပေးသူများသည်ဂျက်ကတ်များကိုရောင်းရန်အတွက်၎င်းတို့၏သီးသန့်ငှားရမ်းခြင်းနှင့်ပိုင်ဆိုင်မှုအစီအစဉ်များမှလေယာဉ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ပွဲစားအစီအစဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤအစီအစဉ်များသည်တိကျသောလေယာဉ်အမျိုးအစားကိုရွေးချယ်ရန်အမျိုးအစားအလိုက်ရောင်းချလေ့ရှိသည်။ |
အပိုင်းအစများပိုင်ဆိုင်မှု | လေယာဉ်တစ်စင်း၏ "ဝေစု" ၏ဝယ်ယူမှု။ အပိုင်းအစများပိုင်ရှင်များသည်လေယာဉ်များကို ၀ င်ရောက်ခွင့်ကိုအာမခံထားသည်။ သူတို့သည်ပုံမှန်အားဖြင့်သတ်မှတ်ထားသောလစဉ်ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ခကိုတစ်နာရီပေးဆောင်ရသည်။ |
လွတ်လပ်မှုလေ | နိုင်ငံများအကြားသို့မဟုတ်အတွင်း၌ PAYLOAD သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုစီးပွါးရေးဆိုင်ရာလေကြောင်းအခွင့်အရေး။ |
လောင်စာဆီပို | လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမြင့်တက်နေစဉ်ကာလအတွင်းအချို့သောအစီအစဉ်များသည်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများကိုချမှတ်ရန်အခွင့်အရေးရှိသည်။ အချို့မှာမူပုံမှန်စျေးနှုန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်လောင်စာဆီပိုများသည်။ လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများကိုပုံမှန်အားဖြင့်လစဉ်သို့မဟုတ်သုံးလတစ်ကြိမ်ပုံမှန်ပြုလုပ်သည်။ |
ယာဉ်ကိုယ်ထည် | လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ ခရီးသည်များနှင့်ကုန်တင်ယာဉ်များကိုအသုံးပြုထားသောလေယာဉ်၏အဓိကကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ။ |
GAT | အထွေထွေလေကြောင်း Terminal အဘို့အတိုကောက်။ GA ဆိပ်ကမ်းများသည်သတ်မှတ်ထားသောဆိပ်ကမ်းများထက် ပို၍ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သောကြောင့် Handling Agents များအားဤတွင်တွေ့နိုင်သည်။ |
အထွေထွေလေကြောင်း | လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည်လေကြောင်းလိုင်းကို Scheduled, Cargo, Military သို့မဟုတ် General ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ လေကြောင်းမဟုတ်သောခရီးသည်ပျံသန်းမှုများသည်အထွေထွေလေကြောင်းအမျိုးအစားတွင်အကျုံးဝင်သည်။ သို့သော်စီးပွားရေးလေကြောင်းသို့မဟုတ်အမှုဆောင်လေကြောင်းအသုံးအနှုန်းများကိုပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်ပlightိညာဉ်စာချုပ်များကိုလေယာဉ်ပျံမှူးဝါသနာပါသောလေယာဉ်များနှင့်ခွဲခြားရန်မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ |
Global Positioning System (GPS) ။ | ဂြိုလ်တုနေရာချထားမှု၊ အလျင်နှင့်အချိန်စနစ်။ အလွန်တိကျသောလမ်းညွှန်အထောက်အကူ။ |
လှည့်ပတ် | ချဉ်းကပ်မှုအတွင်းလေယာဉ်သည်လေယာဉ်ပြေးလမ်းမှထွက်သည့်အခါချဉ်းကပ်မှုကိုနောက်တဖန်စတင်ရန်သို့မဟုတ် ALTERNATE AIRPORT သို့ရောက်ရန် Balked ချဉ်းကပ်မှု။ |
ဂွမ် | (Ground Proximity Warning System) စနစ်သည်လေယာဉ်မှူးများသည်မြေပြင်သို့ပျံသန်းရန်အန္တရာယ်ရှိနေပါကလေယာဉ်မှူးများအားသတိပေးရန်သတိပေးသည်။ Ground-Collision Warning System ဟုလည်းခေါ်သည်။ |
မဟာစက်ဝိုင်းအကွာအဝေး | ကမ္ဘာပေါ်ရှိအချက်နှစ်ချက်အကြားအတိုဆုံးအကွာအဝေး။ Air Charter လမ်းညွှန်မှအကွာအဝေးဇယားတွင်ဖော်ပြထားသောအကွာအဝေးအားလုံးသည်“ အလွန်ကြီးသောစက်ဝိုင်းအကွာအဝေး” ဖြစ်သည်။ |
မြေပြင်ထိန်းချုပ်မှု | မြေပြင်ပေါ်တွင်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုအန္တရာယ်ကင်းစွာနှင့်ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန်တာ ၀ န်ရှိသောထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်ရှိဝန်ထမ်းများနှင့်ကိရိယာများ။ |
မြေပြင်မြန်နှုန်း | ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လေယာဉ်ပျံ၏အရှိန်။ |
မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး | လေယာဉ်မတိုင်မီနှင့်အပြီးဇိမ်ခံဂျက်လေယာဉ်များကိုဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။ မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် limo ဝန်ဆောင်မှုသို့မဟုတ်ဇိမ်ခံကားငှားရမ်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ |
မြေပြင်အမြန် | လေယာဉ်တစ်စင်းသည်မြေပြင်ပေါ်တွင်ခရီးသွားသောအလျားလိုက်မြန်နှုန်း။ |
အာမခံချက်ရရှိနိုင်မှု | အာမခံထားရှိမှုဆိုသည်မှာသင်၏ကန်ထရိုက်စာချုပ်ရှိ ၀ င်းဒိုးကိုရည်ညွှန်းသည်။ ပုံမှန်နှုန်းထားကိုပေးသောပံ့ပိုးသူများသည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၆ နာရီမှ ၄၈ နာရီကြာအချိန်နှင့်လိုအပ်သော Peak Day ကာလများလိုအပ်သည်။ Jet Card နှင့် On-Demand ပCharterိညာဉ်စာချုပ်၏အကျိုးကျေးဇူးနှစ်ခုကိုသေချာစွာရရှိနိုင်မှုနှင့်သတ်မှတ်ထားသောတစ်လမ်းသွားနှုန်းထားများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ |
Downgrade အာမခံပါသည် | အာမခံချက်ရှိသောအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကသင်၏ပရိုဂရမ်၏ဂျက်အမျိုးအစားသို့မဟုတ်အရွယ်အစားမှသေးငယ်သောဂျက်လေယာဉ်သို့ကုန်သွယ်ရန်သင့်အားကူညီသည်။ ဥပမာအားဖြင့်တိုတောင်းသောပျံသန်းမှုတစ်ခုတွင်သင်တစ်ယောက်တည်းခရီးသွားနေပြီးသင်၏နာရီတိုင်းနှုန်းဖြင့်ငွေကိုသက်သာစေလိုပါက၎င်းသည်ငွေကိုသက်သာစေသည်။ |
အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကိုအာမခံသည် | အာမခံထားသည့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည်သင်ဝယ်ထားသောပရိုဂရမ်ထက်ပိုမိုကြီးမားသောလေယာဉ်ကိုကြိုတင်မှာယူနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်အုပ်စုကြီးတစ်ခုနှင့်အတူခရီးသွားနေလျှင်သို့မဟုတ် ပို၍ ရှည်သောရိန်းဂျားလေယာဉ်ကိုလိုအပ်လျှင်၎င်းသည်အသုံးဝင်သည်။ အချို့သော NetJets ကဲ့သို့သောအစီအစဉ်များသည်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကိုသာအာမခံနိုင်ပြီးလေယာဉ်အရွယ်အစားအတိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။ |
Gulfstream | စီးပွားရေးဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်သည့်စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များ Gulfstream Aerospace ကော်ပိုရေးရှင်းသည် General Dynamics ၏ပိုင်ဆိုင်မှုလက်အောက်ခံကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ Gulfstreamသင်္ဘောတွင် ဤမော်ဒယ်များ ပါဝင်သည်- G150၊ G280၊ G350၊ G450၊ G500၊ G550 နှင့် G650. |
အေးဂျင့်ကိုကိုင်တွယ် | အော်ပရေတာမှ ခန့်အပ်ထားသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် လေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များ၏ ဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အထူးသီးသန့် ကားပါကင်၊ VIP ဧည့်ခန်း၊ လုံခွုံရေး နှင့် လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး ဆက်ဆံရေးရုံး နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များကို ပေါ်တာဆွဲခြင်း။ |
လေယာဉ်ပျံရုံ | အိုးအိမ်လေယာဉ်ပျံတစ်ခုပူးတွဲဖွဲ့စည်းပုံ။ ၎င်းတို့သည်ကြိုးများမှ“ ချိတ်ဆွဲထားသည့်” မူလဂျာမန် Zeppelins ၏ရေကန်ရေပေါ်အိမ်များနှင့်စတင်ခဲ့သည်။ |
လေးလံသော | လေယာဉ်ပျံသည် WAKE TURBULENCE ကိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်းညွှန်ပြရန်ရေဒီယိုဂီတခေါ်ဆိုမှုများ (ဥပမာ - United 492 Heavy) တွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ |
အကြီးစားလေယာဉ်အမှုထမ်း | တစ် ဦး သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသောလေယာဉ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်အတူပျံသန်း။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်အလွန်ဝေးကွာသောအကွာအဝေးလေယာဉ်ပျံတစ် ဦး ချင်းစီသည်လည်ပတ်ခြင်းနှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုများကိုတန်ပြန်ရန်အပိုထပ်ဆောင်းလေယာဉ်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ |
အကြီးစားဂျက်လေယာဉ် | အနည်းဆုံးပေါင် ၂၅၅၀၀၀ အလေးချိန်ရှိသောလေယာဉ်တစ်စင်း။ |
ရဟတ်ယာဉ် | ဓာတ်လှေကားနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုရရှိရန်အတွက် ၀ င်ရောက်နိုင်သောဓါးများဖြင့်ဒေါင်လိုက်ပုဆိန်များကိုအသုံးပြုသောရဟတ်မောင်းနှင်သောလေယာဉ်ပျံ။ |
Helipad | ရဟတ်ယာဉ်များကလေယာဉ်တက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့်အခါအားလျော်စွာကားရပ်နားရန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ |
ရဟတ်ယာဉ် | ရဟတ်ယာဉ်များ၊ အဆောက်အ ဦး များ၊ အဆောက်အအုံများနှင့်မြေပြင်များသို့ဆင်းသက်ရန်နှင့်လေယာဉ်စီးရန်အတွက်အသုံးပြုသောမြေသို့မဟုတ်ရေareaရိယာ။ |
ပုံစံကိုင်ထားသည် | ထပ်မံ၍ ATC ညွှန်ကြားချက်ကိုစောင့်နေစဉ်တွင်လေယာဉ်ကိုသတ်မှတ်ထားသောအမြင့်တွင်လေယာဉ်ကိုလှည့်ပတ်အောင်လုပ်ခြင်းပါဝင်သည်။ |
အလျားလိုက်တည်ငြိမ်မှု | တည်ငြိမ်မှုကိုထောက်ပံ့ပေးသော tailplane ဟုလည်းလူသိများသည့်လေယာဉ်၏အမြီးပေါ်ရှိသေးငယ်သည့်မျက်နှာပြင်လေးတစ်ခု။ |
မြင်းပါဝါ | ၅၅၀ ပေါင်မြှင့်ရန်လိုအပ်သောရည်ရွယ်ချက်စွမ်းအင်။ တစ်စက္ကန့်တွင်တစ်ပေ၊ |
အလုပ်ချိန်နာရီ | နာရီအလိုက်နှုန်းဆိုသည်မှာသင်၏အစီအစဉ်အတွက်တစ်နာရီနှုန်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၆ နာရီ၊ ၁၀ မိနစ်သို့မဟုတ် ၁၂ မိနစ်ချင်းစီအားဖြင့်နာရီများကိုဖြိုခွဲပြီးတက်သည်။ |
IATA | ကုဒ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်များအတွက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းကုဒ်များ |
ICAO (အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့) | ကုလသမဂ္ဂအေဂျင်စီ။ IACO သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသွားလာမှု၏အခြေခံမူများနှင့်နည်းစနစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ |
ပါဝင်သည်ဖြည့်တင်းပေးခြင်း | အစီအစဉ်အများစုတွင်အရက်မဟုတ်သောအဖျော်ယမကာများ၊ အချို့သောအစီအစဉ်များတွင်အသားညှပ်ပေါင်၊ သစ်သီးပန်းကန်များ၊ ပူပြင်းသည့်အစားအစာများ၊ အစားကောင်းကြိုက်သူများအတွက်ပြင်ဆင်မှု၊ သင်၏ပရိုဂရမ်များအားလုံးသည်သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အပိုထပ်ဆောင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုမှာယူနိုင်သည်။ |
ညွှန်ပြလေကြောင်းအမြန်နှုန်း | လေယာဉ်၏လေအရှိန်နှုန်းညွှန်ပြကိရိယာဖြင့်ဖော်ပြသောအမြန်နှုန်း။ |
စတင်ကြေး | အချို့ဂျက်ကဒ်ပရိုဂရမ်များတွင်တစ်ကြိမ်ငှားခွင့်ရှိသည်။ |
တူရိယာချဉ်းကပ်မှု | လေယာဉ်ပျံကိုလုံခြုံစွာမြင်တွေ့နိုင်စေရန်လေယာဉ်များတပ်ဆင်ခြင်း။ စီးပွားဖြစ်လေဆိပ်အားလုံးနှင့်အသေးငယ်ဆုံးအထွေထွေလေကြောင်းပျံသန်းမှုအားလုံးမှအပအနည်းဆုံးတူရိယာချဉ်းကပ်မှုရှိသည်။ သီးသန့်ဂျက်လေယာဉ်တစ်စီးကိုလိုင်စင်ရလေဆိပ်တစ်ခုသို့မဟုတ်လေယာဉ်တိုင်းတွင်လေယာဉ်အတွက်လုံလောက်သောလေယာဉ်ပြေးလမ်းတစ်ခုဖြင့်စီစဉ်နိုင်သည်။ |
တူရိယာပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းများ (IFR) | တူရိယာမိုးလေဝသအခြေအနေအောက်မှာပျံသန်းအုပ်ချုပ်သောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ။ လေယာဉ်မှူးများသည်ဤစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာပြီးရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် IFR ၏ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်များကိုဖန်တီးသည်။ |
တူရိယာဆင်းသက်ခြင်းစနစ် (ILS) | ILS တပ်ဆင်ထားသောလေယာဉ်ပျံသည်ပေ ၂၀၀ ခန့်အထိနိမ့်ကျသည့်တိုင်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုရှာဖွေ။ လုံခြုံစွာဆင်းသက်နိုင်သည့်ရေဒါအခြေခံစနစ်။ |
တူရိယာ Meterological အခြေအနေများ | မြင်နိုင်မှု၊ တိမ်များကြားအကွာအဝေး၊ အမြင်အာရုံမိုးလေ ၀ သအခြေအနေများအတွက်စံနှင့်မကိုက်ညီသောမျက်နှာကျက်အဆင့်များ။ |
ဖလှယ်နှုန်း | သင်၏ဂျက်လေယာဉ်၏အရွယ်အစားကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသို့မဟုတ်လျှော့ချခြင်းသို့မဟုတ်ဥပမာအားဖြင့်မြောက်အမေရိကနှင့်ဥရောပကဲ့သို့သောအစီအစဉ်နေရာတစ်ခုသို့သွားလျှင်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက်အခကြေးငွေပေးရသည်။ |
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် | အကောက်ခွန်နှင့်လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဆိုင်ရာတာ ၀ န်များကိုထမ်းဆောင်ရန်၎င်း၏ကန်ထရိုက်တာများကသတ်မှတ်ထားသောမည်သည့်လေဆိပ်မဆိုအခြားတာ ၀ န်များနှင့်အတူ။ |
ဂျက်လေယာဉ် | ဂျက်အင်ဂျင်အင်ဂျင်ကိုသုံးသောလေကြောင်းလိုင်း။ မြင့်မားသောအမြင့်နှင့်အမြန်နှုန်းမှာထိထိရောက်ရောက်အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း။ |
ဂျက်ကတ်များ | အော်ပရေတာတစ် ဦး ချင်းစီကိုရောင်းချသောအစီအစဉ်များသည်သူတို့၏လေယာဉ်ပေါ်တွင်နာရီပိတ်သည် |
ဂျက်လေယာဉ်လက်မှတ် | အမှုထမ်းငှားရမ်းခြင်းအက်ဥပဒေ၊ ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်လေယာဉ်ငှားရမ်းခြင်း။ |
ဂျက်လေယာဉ်လက်မှတ်ပွဲစား | လေယာဉ်ပchartိညာဉ်စာချုပ်ငှားရမ်းခြင်းသို့မဟုတ်ဝယ်ယူမှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေသောကြားခံ။ Private Jet ပွဲစားလည်းကြည့်ရှုပါ။ |
ဂျက်အင်ဂျင် | ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းလေ - အသက်ရှူပြွန်အင်ဂျင်။ |
ဂျက်စီး | အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိအနောက်ဘက်မှအရှေ့ဘက်သို့မြင့်တက်သောအမြင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်လေများ။ |
ပူးတွဲပိုင်ဆိုင်မှု | ပိုင်ရှင်အတော်အတန်နည်းသောလေယာဉ်တစ်စင်းအားပြီးပြည့်စုံသောလေယာဉ်တစ်စင်းဝယ်ယူခြင်းသို့မဟုတ်ငှားရမ်းခြင်း။ |
Joystick တို့ | Control column ဟုလည်းလူသိများသော Joystick သည်လေယာဉ်အားထိန်းချုပ်ရန်အတွက် kabpit တွင်အဓိကကိရိယာဖြစ်သည်။ အဆိုပါ joystick များသောအားဖြင့်ကြမ်းပြင်သို့မဟုတ်ခေါင်မိုးတပ်ဆင်ထားသည်။ |
အထုံး | တစ်မိုင်ခန့်အကွာအဝေးနှင့် ၁.၁၅ ညွှန်းကိန်းမိုင်နှင့်ညီသောအမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်းသို့မဟုတ်ယူနစ်တစ်ခု။ |
ထုံး (Kt) | တစ်နာရီလျှင်တစ်မိုင်မိုင်နှုန်းနှင့်ညီမျှသောလေကြောင်းနှင့်အဏ္ဏဝါသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်မြန်နှုန်းစံယူနစ်။ တစ်ထုံးသည်တစ်နာရီမိုင် ၁.၁၁၅၁ နှင့်ရေကြောင်းမိုင်သည်ပေ ၆,၀၈၀ နှင့်ညီသည်။ “ ထုံး” ဆိုသည့်စကားလုံးသည်တစ်နာရီလျှင်မိုင်ရေမိုင်ခန့်ရှိသည်။ |
ကမ်းတက်ကြေး | သင်ပျံသန်းသောလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ခကို ပေးဆောင်ပြီး တည်နေရာအလိုက် ကွဲပြားပါမည်။ Los Angeles International (LAX) နှင့် Miami International (MIA) ကဲ့သို့သော မက်ထရိုလေဆိပ်များသည် သိသိသာသာ ပို၍များပြားသည်။ စျေးကြီး သေးငယ်သော ကျေးလက်လေဆိပ်များထက် ဆင်းသက်ရန်။ လေဆိပ်အပေါ်မူတည်၍ ဆင်းသက်ခမှာ $100 မှ $2,500 အထိရှိနိုင်ပါသည်။ |
ကမ်းတက်ဂီယာ | လေယာဉ်တစ်စီး၏ undercarriage ။ ဒီဖွဲ့စည်းပုံကလေယာဉ်ကိုမပျံသန်းခင်မှာလေယာဉ်ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးတက္ကစီ၊ |
အိမ်သာအမျိုးအစား | လေယာဉ်အားလုံးတွင်သင်ရပ်နိုင်သည့်အိမ်သာများသို့မဟုတ်အိမ်သာများအပြည့်အဝပါ ၀ င်သည်မဟုတ်။ ပိုမိုရှည်လျားသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များသို့မဟုတ်ပုဂ္ဂိုလ်ရေး ဦး စားပေးမှုများအတွက်သင်၏အစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်မည့်လေယာဉ်အမျိုးအစားများပေါ်ရှိအိမ်သာခန်းများ၏ဓာတ်ပုံများကိုတောင်းခံသင့်သည်။ အလင်းနှင့်အလွန်ပေါ့သောဂျက်လေယာဉ်အားလုံးတွင်အိမ်သာအပြည့်မရှိပါ။ |
ခေတ္တရပ်နားခြင်း။ | လေယာဉ်ကွင်းနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏အိမ်အခြေစိုက်ရာနေရာမှအနားယူရန်အနားယူသည်။ |
Learjet | မူလကထုတ်လုပ်သောပုဂ္ဂလိကဇိမ်ခံစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်း Learjet Wichita, Kan တွင်။ ယခုပိုင်ဆိုင်သည် Bombardier။ ထိုစကားလုံးကိုအသေးစားစီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်များကိုရည်ညွှန်းရန်ယေဘူယျအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။ |
ခြေထောက် | နှစ်ခုအချက်များအကြားခရီးသွားတစ် ဦး ကတစ်ခုတည်းသော ဦး တည်ချက်။ လေကြောင်းစင်းလုံးငှားခရီးစဉ်အတွက်ခြေထောက်ကိုနေရာပြောင်းခြင်းနှင့်လောင်စာဆီမှတ်တိုင်များဖြင့်ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။ |
အဆင့်ပျံသန်းမှု | လေယာဉ်ကိုတူညီသောအမြင့်တွင်နေစေသည့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်။ |
တာဝန်ဝတ္တရားနှင့်အန္တရာယ်လွှမ်းခြုံ (အာမခံ) | အစီအစဉ်များသည်အမျိုးမျိုးသောတာ ၀ န်ယူမှုနှင့်စွန့်စားရမှုလွှမ်းခြုံမှုကိုပေးသည်။ |
မသည် | ဆွေမျိုးလေကို perpendicular ပြေးတဲ့လေယာဉ်ပျံအပေါ်သက်ရောက်သည့်လေခွင်းအားသွင်း။ Lift သည်လေယာဉ်အားမြေထုဆွဲအားကိုဆန့်ကျင်ရန်ခွင့်ပြုသည့်အပေါ်သို့အားတက်စေသည်။ |
ပိုမိုပေါ့ပါးသောလေယာဉ်ပျံ (Lta Craft) | blimps, dirigibles နှင့် float အခမဲ့ပူဖောင်းများကဲ့သို့သောအရာတို့ကိုရည်ညွှန်းသည်။ |
နေရာ | ဒေသခံ။ တစ် ဦး တူရိယာဆင်းသက်စနစ်၏ azimuth လမ်းညွှန်မှုအဘို့ကို။ |
longitudinal ဝင်ရိုး | တိမ်းညွတ်၏ ဦး တည်ချက်; ဦး ခေါင်းမှလေယာဉ်၏အမြီးအထိအလျားလိုက်ဖြတ်သန်းသွားသောစိတ်ကူးယဉ်လိုင်း။ |
Loran | ရေရှည်အနိမ့်ကြိမ်နှုန်းရေဒီယိုလမ်းညွှန်။ ၎င်း၏အကွာအဝေးမှာတစ်နေ့လျှင် ၁၂၀၀ nm နှင့်ညဘက် ၂,၃၀၀ nm ဖြစ်သည်။ |
အရှုံး | တာဝေးပစ်စစ်ဆင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်စံချိန်စံညွှန်းများ။ ETOPS ကိုအစားထိုးရန်ရည်ရွယ်ထားသောလက်မှတ်သည်လေယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံး (အင်ဂျင်နှစ်လုံးတည်းမဟုတ်ပါ) ပါဝင်သည်။ |
Mach နံပါတ် | စစ်မှန်တဲ့လေယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့်အသံမြန်နှုန်း။ Mach 1 သည်ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ရှိအသံမြန်နှုန်းဖြစ်သည် ၎င်း၏တန်ဖိုးသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တစ်နာရီမိုင် ၇၆၀ ဖြစ်သည်။ |
သံလိုက် Compass | အရည်အမျိုးအစားသံလိုက်အိမ်မြှောင်နှင့်သံလိုက်တိုင်များနှင့်စပ်လျဉ်း။ လေယာဉ်၏လမ်းကြောင်းကိုဖော်ပြသည့်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလမ်းညွှန်ကိရိယာ။ |
သံလိုက်သင်တန်း | ရည်ရွယ်သောအလျားလိုက် ဦး တည်ချက်၊ မြောက်ဘက်မှသံလိုက်စက်ကွင်းအတိုင်းအတာဖြင့်တိုင်းတာသည်။ |
ရေယာဉ်ကိုစီမံခန့်ခွဲခဲ့သည် | အချို့ဂျက်ကဒ်ပေးသူတွေကသူတို့ပိုင်တဲ့လေယာဉ်ကိုပိုင်ရှင်တစ် ဦး ချင်းစီအတွက်ဂျက်ကဒ်ရောင်းဖို့သုံးတယ်။ ပွဲစားအခြေပြုဂျက်ကဒ်ပရိုဂရမ်ကဲ့သို့ Managed Fleet ဂျက်ကဒ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အမျိုးအစားအလိုက်ရောင်းချလေ့ရှိပြီးအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်လေယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်ခရီးစဉ်တစ်ခုအတွက်ကွဲပြားသောဂျက်လေယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။ |
အမြန်နှုန်း Maneuvering | အသုံးပြုသူကိုလေယာဉ်ပျံအတွက်အများဆုံးဝန်အချက်ထက်ကျော်လွန်ရန်တားဆီးသောလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူကတွက်ချက်မြန်နှုန်း။ |
ထုတ်လုပ်သူ | Airbus, Boeing ကဲ့သို့လေယာဉ်တည်ဆောက်သူ Embraer, etc |
Master Switch ပါ | လေယာဉ်အတွင်းရှိလျှပ်စစ်ဆားကစ်များအားလုံးကိုထိန်းချုပ်သောခလုတ်။ |
ပွဲစဉ်မြန်နှုန်း | သူတို့အနေနဲ့လေရဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့အသံရဲ့အချိုး |
ကမ္ဘာ့အလုပ်သမားနေ့ | အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေဒီယိုဒုက္ခသည်များခေါ်ဆိုမှုသည်သင်္ဘောပေါ်ရှိနေထိုင်သူများ၏အသက်အန္တရာယ်ကိုချက်ချင်းလက်ငင်းအကူအညီလိုကြောင်းညွှန်ပြသည်။ |
ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင် (Msl) | ပင်လယ်မျက်နှာပြင်၏ပျမ်းမျှအမြင့်။ MSL ကိုအမြင့်တိုင်းတာရန်လေကြောင်းတွင်အသုံးပြုသည်။ |
Medevac | ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကယ်ဆယ်ရေး - ဒဏ်ရာရလူနာများကိုဆေးရုံသို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အသုံးပြုသောလေယာဉ်ကိုအသုံးများသောအသုံးအနှုန်း။ Air Ambulance ကိုလည်းရှုပါ။ |
Medevac (ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကယ်ဆယ်ရေး) | အဆိုပါအသုံးအနှုန်းလေ့ဆေးရုံသို့ဒဏ်ရာရလူနာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖို့အသုံးပြုတဲ့လေယာဉ်ပျံကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ Air Ambulance ကိုလည်းရှုပါ။ |
အလတ်စားဂျက်လေယာဉ်များ | Transcontinental Flights ကဲ့သို့သောတာဝေးပစ်ခရီးသွားခြင်းအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်လေယာဉ်။ ပိုကြီးတဲ့ခရီးသည်စွမ်းရည်ပေးပါ။ |
အနည်းဆုံးပျံသန်းချိန်ကြာပါသည် | ကွဲပြားခြားနားသောအစီအစဉ်များတွင်အနည်းဆုံးအားဖြင့်အားစိုက်နိူင်သည်။ ထို့ကြောင့်အနည်းဆုံးဖြစ်ပါကမိနစ် ၄၀ ပျံသန်းမှုကိုအချိန်တစ်နာရီအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်ခရီးတိုတိုများပြုလုပ်မည်ဆိုပါက၊ ထို့အပြင်အချို့ပရိုဂရမ်များသည်နေ့စဉ်အနည်းဆုံးအားသွင်းသည်။ အနိမ့်ဆုံးများသည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၁ နာရီမှ ၂ နာရီခန့်ဖြစ်ပြီးလေယာဉ်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်တူညီသောနေ့တိုတို hops များစွာကိုလုပ်လျှင်၊ နေ့စဉ်အနည်းဆုံးသာရှိသော program သည်အကျိုးရှိနိုင်သည်။ |
အနည်းဆုံးထိုင်ခုံ | သင်ရောင်းချသူနှင့်အစီအစဉ်ကိုရွေးချယ်သောအခါကလေးများအပါအ ၀ င်လူအရေအတွက်ကိုစဉ်းစားသင့်သည်၊ သင်၏မစ်ရှင်အများစုကိုသင်ဝယ်ယူသောအစီအစဉ်တွင်အသုံးပြုသောလေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်သင်နှင့်အတူခရီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုအနေဖြင့်ပံ့ပိုးပေးသူတစ် ဦး သည်ထိုင်ခုံခြောက်ခုမှရှစ်ခိုက်ကြားရှိလေယာဉ်များကိုကမ်းလှမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်သင်သည်လူ ၇ ယောက်နှင့်အတူပုံမှန်သွားလျှင်သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုပြည့်မီစေရန်ပိုမိုကြီးမားသောအခန်းအစီအစဉ်ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ |
MTOW | အမြင့်ဆုံးပျံသန်းနိုင်သောအလေးချိန်။ |
အကွိမျမြားစှာတူညီသောလေယာဉ် Access ကို | ဤအရာသည်သင့်အားအစီအစဉ်တစ်ခုတည်းမှလေယာဉ်နှစ်မျိုးသို့မဟုတ်ထို့ထက်မကကိုအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုသည်။ |
N နံပါတ် | ယူအက်စ်မှတ်ပုံတင်ထားသောလေယာဉ်ပေါ်တွင်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်။ N အက္ခရာဆိုသည်မှာအမေရိကန်လေယာဉ်ကိုဖော်ထုတ်ရန်နိုင်ငံတကာတွင်အသုံးပြုသောစာဖြစ်သည်။ |
နရာ | အမျိုးသားလေယာဉ်ရောင်းချမှုအသင်း။ |
အမျိုးသားလေကြောင်းစနစ် | National Airspace System ဆိုသည်မှာလေပိုင်နက်၊ ရေကြောင်းသွားလာရေး ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ကွန်ယက်ဖြစ်သည်။ |
NATS | ယူကေလေပိုင်နက်နှင့်မြောက်အတ္တလန္တိတ်အရှေ့ဘက်ပိုင်းတို့တွင်ပျံသန်းနေသောလေယာဉ်များအားလေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေး ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ |
ရေကြောင်းမိုင် | ပင်လယ်မှာအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ 2,025 ကိုက်သို့မဟုတ် 6,076 ပေ။ |
Navaid | Navigational Aid (ရပ်တည်ချက်အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ) အတွက်ရပ်တည်မှု၊ |
Navaids | လမ်းညွှန်အထောက်အပံ့ဆိုသည်မှာလေယာဉ်မှူးတစ် ဦး နှင့်သူ၏လေယာဉ်ပျံကိုoneရိယာတစ်ခုမှတစ်ခုသို့လမ်းပြပေးသောမည်သည့်စက်ကိရိယာမဆိုဖြစ်သည်။ လမ်းညွှန်မှု၊ တည်နေရာနှင့် ဦး တည်ချက်ပေးသော Navaids အမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုပြီးလူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည် Global Positioning System (GPS), ဒါပေမယ့်ဒီဝေါဟာရကိုမြေပုံ၊ ဘေကွန်သို့မဟုတ်သံလိုက်အိမ်မြှောင်တစ်ခုနဲ့လည်းသက်ဆိုင်နိုင်ပါတယ်။ |
navigation | လေယာဉ်တစ်စီးအားတစ်နေရာမှတစ်နေရာသို့ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကိုမှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ စီစဉ်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း။ |
NBAA | အမျိုးသားစီးပွားရေးလေကြောင်းအသင်း။ |
Nm | ရေကြောင်းမိုင်။ |
မပြပါ | ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုနှင့်အတည်ပြုထားသောကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသည့်ခရီးသည်။ |
အခွန်မဟုတ်ပါ | ခရီးသည်တစ် ဦး သည်လေယာဉ် / လေကြောင်းဝန်ထမ်း Pass ကိုတင်ပြခြင်းဖြင့် STANDBY အခြေခံပေါ်တွင်အခမဲ့ပျံသန်းသည်။ အခွန်မ ၀ င်သောခရီးသည်များသည်တာ ၀ န် ၀ တ္တရားရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်အတိုများအတွက် Non-Rev အဖြစ်လူသိများ။ |
မရပ်မနား | အမှတ် A မှအမှတ် B သို့တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ပျံသည်ရပ်နားရန်မလိုဘဲပြေးဆွဲနိုင်သည်။ |
Non-Towered လေဆိပ် | ထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်မရှိဘဲလေဆိပ်တစ်ခု။ |
Nontowered လေဆိပ် | ထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်မရှိဘဲလေဆိပ်တစ်ခု |
NTSB | အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုဘုတ်အဖွဲ့။ မတော်တဆမှုဖြစ်ရပ်အတွက်စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်တာဝန်ရှိအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဖွဲ့အစည်း။ နိုင်ငံများစွာတွင် AAIB သည်ထိုအခန်းကဏ္fulfကိုပြည့်စုံစေသည်။ |
ရေနံဖိအား gauge | အင်ဂျင်အတွင်းရှိဆီချောဆီကိုဖိအားပေးသည့်လေယာဉ်တစ်စင်း။ |
တစ်လမ်းဝန်ဆောင်ခ | တစ်လမ်းခရီးစဉ်များအတွက်ပိညာဉ်စာတမ်းစျေးနှုန်းများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ခြေလျှင်တစ်ချက်တည်းဖြင့်ပျံသန်းသောပျံသန်းမှုများထက်ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုများပြားသည်။ အကြောင်းမှာလေယာဉ်ပျံကိုအချည်းနှီးဖြစ်သောလေယာဉ်ပျံသို့ပျံသန်းစေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ။ ဂျက်ကဒ်နှင့်ကြိုတင်ငွေဖြည့်အစီအစဉ်များသည်သင့်အားအပိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးသည့်တစ်လမ်းတည်းဖြင့်ငွေပိုမပါပါ။ |
တစ်လမ်းများ | ရှိပြီးသားလေကြောင်းစင်းလုံးငှားခရီးစဉ်၏တစ် ဦး အထူးသဖြင့်ခြေထောက်တစ်ခုလေယာဉ်များ၏လေယာဉ်ပchartိညာဉ်စာတမ်း။ |
operating ကန့်သတ် | တိကျသောလေယာဉ်ပျံ၏အမြန်နှုန်း၊ အလေးချိန်၊ ဖိအားနှင့်ခရီးသည်နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းအရွယ်အစားကိုကန့်သတ်သည်။ အဆိုပါကန့်သတ်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူကဆုံးဖြတ်ကြသည်။ |
အော်ပရေတာ | ပုဂ္ဂလိကစင်းလုံးငှားလေယာဉ်တစ်စင်းသို့မဟုတ်လိုင်စင်များ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ လုံခြုံမှုနှင့်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ အော်ပရေတာသည်ဇိမ်ခံဂျက်လေယာဉ်၊ စီးပွားရေးဂျက်သို့မဟုတ်ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်များ၏ပိုင်ရှင်အမြဲမဟုတ်ပါ။ |
နေ့ချင်းညချင်းကျသင့်ငွေ | လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများကိုညတွင်းချင်းနေရာတွင်ထားရှိပါကညတွင်းချင်းအခကြေးငွေကိုအကဲဖြတ်ရသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်လေယာဉ်မှူးများအတွက်ဟိုတယ်နှင့်လေယာဉ်ရုံအတွက်အခကြေးပေးရသည်။ လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး လျှင်တစ်နေ့လျှင်ဒေါ်လာ ၆၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိရှိသည်။ လေယာဉ်ကွင်းအငှားယာဉ်များမှာမူကွဲပြားခြားနားပါသည်။ |
ပိုင်ဆိုင်သောရေယာဉ်စု | အချို့ဂျက်ကဒ်ပေးသူများသည်သူတို့၏ဂျက်ကဒ်များအတွက်အချိန်ရောင်းရန်သူတို့အသုံးပြုသောလေယာဉ်ကိုပိုင်ဆိုင်ကြသည်။ ပွဲစားအစီအစဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဤအစီအစဉ်များသည်တိကျသောလေယာဉ်အမျိုးအစားကိုရွေးချယ်ရန်အမျိုးအစားအလိုက်ရောင်းချလေ့ရှိသည်။ |
ပေါင်မုန့် | နိုင်ငံတကာရေဒီယိုအရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှု။ ၎င်းသည်လေယာဉ်သို့မဟုတ်၎င်း၏ခရီးသည်များ၏လုံခြုံမှုကိုခြိမ်းခြောက်လေ့ရှိသည်။ ဒါဟာသို့သော်မေလထက်လျော့နည်းအရေးတကြီးဖြစ်ပါတယ်။ Pan Pan သည်ပြင်သစ်စကားလုံး Panne မှဆင်းသက်လာပြီး“ ပျက်ကွက်မှု” ကိုဆိုလိုသည်။ |
အပိုင်း 135 | ယူအက်စ်အစိုးရ၏စည်းမျဉ်းများနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်ပြည်တွင်းပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်အော်ပရေတာများအားလုံးအနေဖြင့်လိုအပ်သည့်ပchartိညာဉ်စာတမ်းများနှင့်ဂျက်ကဒ်ပျံသန်းမှုများကိုဆောင်ရွက်ပေးသည်။ |
ပုံစံ | သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်နှင့် ဦး တည်ရာလေယာဉ်ကွင်းပတ်လည်တွင်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်း။ မျှော်စင်ထိန်းချုပ်ထားသောလယ်ကွင်းများတွင်လေယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်သူများသည်ပုံစံကိုရေဒီယိုဖြင့်ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲသည် (သို့မဟုတ်ရေဒီယိုမဟုတ်သောသို့မဟုတ်အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်အနီရောင်နှင့်အစိမ်းရောင်မီးအချက်ပြမှုများဖြင့်) ။ |
Pax | ခရီးသည်များ။ |
payload | လေယာဉ်တစ်စင်းသည်လေယာဉ်ပျံသန်းစဉ်ကာလအတွင်း၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအတွက်လိုအပ်သောအရာများအပြင်သီအိုရီအရကုန်ပစ္စည်းများသို့မဟုတ်ဝင်ငွေရရှိသောခရီးသည်များထက်ကျော်လွန်သယ်ဆောင်သောမည်သည့်အရာမဆို။ |
အထွတ်အထိပ်နေ့ကုန်ကျစရိတ် | အစီအစဉ်အများစုတွင်ခရီးသွားလာရေးရက်အများဆုံးအတွက်ငွေပိုပေးသည်။ အပိုဆုကြေးကဲ့သို့ပင်အထွတ်အထိပ်ရက်အရေအတွက်သည်အစီအစဉ်အရကွဲပြားသည်။ အကယ်၍ သင်သည်အားလပ်ရက်အားလပ်ရက်များအတွင်းပျံသန်းရန်မျှော်လင့်နေသည့်ဂျက်ကဒ်ကိုဝယ်ယူပြီးသင်၏ရက်စွဲများကိုပြောင်းရန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိလျှင်ခရီးသွားခြင်းအတွက်အပိုဆုကြေးများသို့မဟုတ်မီးပျက်သည့်နေ့များကိုလေ့လာသင့်သည်။ ဝန်ဆောင်ခ 40% အထိအထိ။ |
အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်ပေါ်လစီ | ပရိုဂရမ်အများစုသည်သင့်အားအိမ်မွေးတိရိစ္ဆာန်အမျိုးအစားအချို့ကိုယူခွင့်ပြုသည်။ အချို့သောပရိုဂရမ်များသည်မဖြစ်မနေသို့မဟုတ်လိုသလိုသန့်ရှင်းရေးအခကြေးငွေရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည်ပွဲစားတစ်ယောက်သို့မဟုတ်စီမံခန့်ခွဲထားသောရေတပ်အစီအစဉ်ကိုအသုံးပြုပါကအိမ်မွေးတိရိစ္ဆာန်မူဝါဒများနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ဆုံးစကားမပြောနိုင်သောကြောင့်သူတို့၏မူဝါဒကိုသုံးဆစစ်ဆေးသည် |
အသံထွက်အက္ခရာ | စာလုံးတစ်လုံးချင်းစီကိုအစားထိုးထားသောစာလုံးပေါင်းနည်းစနစ် (ဥပမာ ABC စာလုံးပေါင်းရန် Alpha, Bravo, Charlie) စသဖြင့်စကားလုံးနှင့်စတင်သည်။ လက်ရှိအက္ခရာကိုလည်း ICAO စာလုံးပေါင်းအက္ခရာ၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေဒီယိုတယ်လီဖုန်းနှင့်စာလုံးပေါင်းအက္ခရာသို့မဟုတ်နေတိုးအက္ခရာသင်္ချာဟုလည်းလူသိများသည်။ |
ရှေ့ပြေးအတွေ့အကြုံ | Jet ကဒ်ကုမ္ပဏီများသည်အစိုးရ၏လိုအပ်ချက်များထက်လေယာဉ်မှူးအတွေ့အကြုံအတွက်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်နိမ့်ဆုံးများရှိသည်။ များသောအားဖြင့်ကပ္ပတိန်နှင့်ပထမအရာရှိများအတွက်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းနာရီနှင့်လေယာဉ်အမျိုးအစားများသည်သင့်ကိုသင်ပျံသန်းမည့်လေယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ |
စစ်ဌာနချုပ်ရှေ့ပြေး (PIC) | လေယာဉ်၏သက်တမ်းအတွက်လေယာဉ်၏လုံခြုံရေးနှင့်လည်ပတ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည့်လေယာဉ်မှူး။ |
အစေး | လေယာဉ်၏ဘေးတိုက် ၀ င်ရိုး (တောင်ပံမှအတောင်သို့ရွေ့လျားနေသော) ရွေ့လျားမှုကြောင့်ရှေ့သို့အဆုံးကိုတက်စေသို့မဟုတ်ကျစေနိုင်သည်။ |
Point to Point စျေးနှုန်း | များသောအားဖြင့်၎င်းလေယာဉ်သည်အခြေစိုက်ရာနေရာမဟုတ်သည့်အခြားနေရာမှငှားရမ်းထားသောဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်ပေါက်သည့်အခါများသောအားဖြင့်ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင်ယာယီလေယာဉ်ပျံပchartိညာဉ်စာတမ်းအဖြစ်လူသိများ။ Point to Point ဈေးနှုန်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်မူလလေကြောင်းစင်းလုံးငှားခရီးစဉ်၏အဓိကလမ်းကြောင်းတစ်ပိုင်းအတွက်အချည်းနှီးသောခြေထောက်တစ်ချောင်းငှားရမ်းခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ |
positioning | လေယာဉ်ပျံထွက်ခွာဘို့က၎င်း၏မူရင်းလေဆိပ်ကနေအခြားလေဆိပ်သို့ကူးသန်းအခါ။ |
လေယာဉ်ခရီးစဉ် | လေဆိပ်မှလေယာဉ်ပျံကိုလေယာဉ်မှူးသို့ပျံသန်းရန်၊ |
မိုးရွာသွန်းမှု | လေထုမှကျပြီးကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်သို့ရောက်သောရေမှုန်များ။ |
Preffered ရောင်းချသူ | Air Charter ကိုယ်စားလှယ်များ၊ Jet Charter ပွဲစားများနှင့် Charter Jet အော်ပရေတာများကသူတို့ဝန်ဆောင်မှုပေးသောဒေသတစ်ခုစီအတွက် Air Charter ရောင်းချသူများ၏စာရင်းပြုစုသည်။ ပိုမိုနှစ်သက်သောရောင်းချသူများသည်ဓာတ်လှေကားများအတွက်ရွေးချယ်မှုရောင်းချသူဖြစ်သည်။ |
နိဒါန်း | ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းခြင်းမဖြစ်ပေါ်မီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်တွင်ဖြစ်ပေါ်သောစက်နှိုးခြင်း။ |
အဓိကပျံသန်းမှုပြသမှု | ထို့အပြင်“ PDF” ဟုလည်းခေါ်သောဤသည်အီလက်ထရောနစ်မျက်နှာပြင်ပြမျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်း၊ အမြင့်၊ လေကြောင်း၊ အမြန်နှုန်း၊ ဒေါင်လိုက်အမြန်နှုန်း၊ အလှည့်အပြောင်း၊ |
ပုဂ္ဂလိကလေဆိပ် | ယေဘုယျလေကြောင်းနှင့်ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းများအသုံးပြုသော်လည်းလေယာဉ်ပျံကိုအသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။ |
ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်ခရီးစဉ် | ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်ဆိုသည်မှာလေယာဉ်ပိုင်ရှင် (သို့မဟုတ်သူတို့၏သူငယ်ချင်းများသို့မဟုတ်မိသားစုဝင်တစ် ဦး) သည်လေယာဉ်ကိုပုဂ္ဂလိကအသုံးပြုရန်အသုံးပြုသောအချိန်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်၏အသုံးပြုမှုအတွက်ပိုက်ဆံမရှိတော့ပါ။ (စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်ဆန့်ကျင်သည်အတိုင်း) |
ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ် | ပုဂ္ဂလိကပိုင်လေယာဉ်။ |
ပုဂ္ဂလိကဂျက်ပွဲစား | ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်များရောင်းရန်သို့မဟုတ် ၀ ယ်ရန်လွယ်ကူစေရန်အော်ပရေတာများထံမှရွေးစရာများကိုနှိုင်းယှဉ်သောကြားခံ။ |
ပုဂ္ဂလိကဂျက်ပCharterိညာဉ်စာတမ်း | သီးခြားဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းကိုသီးခြားခရီးစဉ်အတွက်ငှားရမ်းခြင်း - လေယာဉ်၏ပိုင်ဆိုင်မှုသို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ဆန့်ကျင်သည်။ |
အစီအစဉ်ဒေါ်လာတန်ကြေး | Jet card ပရိုဂရမ်များကိုဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀၊ ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀၊ ဒေါ်လာ ၁၀၀,၀၀၀၊ သင်ဝယ်ယူသောပရိုဂရမ်၏ဒေါ်လာတန်ဖိုးမြင့်လေသင်၏အလုပ်ချိန်နာရီကိုနိမ့်ကျစေသည်။ |
အစီအစဉ်နာရီဂိုဏ်းခွဲ | ဂျက်ကဒ်ပရိုဂရမ်များကိုနာရီ၊ ၁၀၊ ၁၅၊ ၂၅၊ ၅၀ သို့မဟုတ် ၁၀၀ နာရီသို့မဟုတ်ဒေါ်လာနာရီများ၌ယေဘူယျအားဖြင့်သတ်မှတ်သည်။ ၀ ယ်လေလေနာရီများလေလေအလုပ်ချိန်များလေလေဖြစ်သည်။ |
တားမြစ်ထားသော.ရိယာ | ထိန်းချုပ်မှုအေဂျင်စီနှင့်ကြိုတင်စီစဉ်ထားခြင်းမှ လွဲ၍ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုတားမြစ်သည့်လေကြောင်းနယ်ပယ်areaရိယာ။ |
ပန်ကာ | လေကြောင်းမှတစ်ဆင့်လေယာဉ်ကိုမောင်းနှင်ရန်တွန်းအားကိုထုတ်လုပ်သည့်အင်ဂျင်မှလှည့်နေသောလှည့်ကွက်တစ်ခု။ |
Quadraplane | အလားတူပျံသန်းအတောင်လေးခုသို့မဟုတ်ထို့ထက်ပိုသောလေယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၄ ထပ်သို့မဟုတ် ၄ ခုထက်မကသောလေယာဉ်အမျိုးအစား၊ |
ရေဒါ | ထုတ်လွှင့်သည့်ပဲမျိုးစုံ၏လမ်းကြောင်းအတွင်းရှိအရာဝတ္ထုများ၏အကွာအဝေးနှင့်မြင့်မားသောသတင်းအချက်အလက်များကိုပေးသောရေဒီယိုလှိုင်းတစ်ခုထုတ်လွှင့်ခြင်း။ |
ရေဒါချဉ်းကပ်မှုထိန်းချုပ်ရေးဌာန (Rapcon) | လေယာဉ်ကွင်းတွင်အခြေစိုက်သောစက်ရုံသည်လေယာဉ်ပျံကိုထိန်းချုပ်ရန်၊ လေယာဉ်ဆင်းသက်ရန်သို့မဟုတ်ဆင်းရန်အတွက် ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန်ရေဒါနှင့်ရေဒါနှစ်ခုလုံးကိုအသုံးပြုသည်။ RAPCON များသည်များသောအားဖြင့်အရပ်ဘက်နှင့်စစ်လေဆိပ်များအနီးတွင်လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး FAA၊ စစ်တပ်သို့မဟုတ်နှစ်ခုလုံးကထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
ရေဒီယို | ဆက်သွယ်ရေး၏ရည်ရွယ်ချက်အတွက်လေယာဉ်ပျံအားဖြင့်အသုံးပြုတဲ့ကိရိယာ။ |
ဆငျခွေလြှော | ခါးကိုစည်းသောသူသို့မဟုတ် FBO သို့မဟုတ် terminal စက်ရုံများ၏ရှေ့မှောက်၌ဖွင့်လှစ် "tarmac" ။ လေယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာစသည်တို့ကိုအသုံးပြုသည်။ |
Refill ပေါ်လစီ | ပြန်လည်ဖြည့်စွက်မှုမူဝါဒဆိုသည်မှာမူရင်းသတ်မှတ်ချက်များအရသင်ဝယ်ယူထားသည့်ရှိပြီးသားအစီအစဉ်သို့ငွေ (သို့) နာရီထပ်ထည့်နိုင်ခွင့်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ |
ပြန်အမ်းငွေပေါ်လစီ | အချို့သောပရိုဂရမ်များကအသုံးမပြုရသေးသောရန်ပုံငွေများကိုပြန်အမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏နာရီသို့မဟုတ်ရန်ပုံငွေအားလုံးကိုအသုံးပြုတော့မည်ကိုမသေချာပါကငွေပြန်အမ်းခြင်းမူဝါဒကိုသင်ဂရုပြုလိမ့်မည်။ |
မှတ်ပုံတင်နံပါတ် | မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက်အစိုးရမှလေယာဉ်တစ်စင်းအားသတ်မှတ်ပေးသောနံပါတ်။ နံပါတ်ကိုလေယာဉ်၏အပြင်ဘက်တွင်ပြသရမည်။ |
လွှတ်ချိန် | လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး အားထွက်ခွာချိန်ကန့်သတ်ချက် (ATC မှတိုက်ရိုက်သို့မဟုတ်တရားဝင်ထပ်ဆင့်လွှင့်သူမှတစ်ဆင့်) အခြားထွက်ခွာသွားသောလေယာဉ်နှင့်ခွဲခွာရန်လိုအပ်လျှင်ထုတ်ပေးသည်။ |
နေပြည်တော် | တစ် ဦး positioning ကိုပျံသန်းဆောင်ရွက်ရန်။ |
ပြန်လာပြီ | မည်သည့် PAYLOAD (လေယာဉ်တစ်စင်းတွင်) ကိုသယ်ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ (payload) အတွက်တာဝန်ရှိသည် (အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး အတွက်) မရှိဘဲ၊ ဦး တည်ရာနေရာမှနောက်တစ်နေရာသို့သွားခြင်း။ သာဓက - စီစဉ်ထားသော US လေကြောင်းလိုင်းသည် Los Angeles မှလစ္စဘွန်းသို့စင်းလုံးငှားပြေးဆွဲသည်။ ထို့နောက် payload free မရပဲရစ်သို့ပျံသန်းသည်။ ထိုတွင်လေယာဉ်ခရီးသည်များနှင့်ကုန်တင်ယာဉ်များသည်လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်သို့ပြန်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါ့အပြင် deadheading, ကူးတို့လေယာဉ်အဖြစ်လူသိများ။ |
ပြန်လည်နေရာချထားခ | ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းအခကြေးငွေမှာပaိညာဉ်စာချုပ်တစ်ခုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနှင့် ဦး တည်ရာတစ်ခုသို့ပျံသန်းခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အချိန်အခကြေးငွေများဖြစ်သည်။ ငှားရမ်းသူအနေနှင့်၊ အကယ်၍ သင်သည်တည်နေရာတွင်လေယာဉ်မရှိသည့်နေရာမှလေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုကိုကြိုတင်မှာယူလျှင်သင်လေယာဉ်ပျံသန်းရန်အတွက်သင်မကြာခဏငွေပေးချေလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်သင်၏ ဦး တည်ရာသို့ကျသည့်အခါလေယာဉ်ကို၎င်း၏အခြေစိုက်စခန်းသို့ပြန်သွားရန်လည်းသင်တာ ၀ န်ရှိသည်။ ပြန်လည်နေရာချထားသည့်အခကြေးငွေများကိုတစ်ခါတစ်ရံလျှော့စျေးပေးလေ့ရှိပြီးလေယာဉ်၏အခြေခံနာရီနှုန်းနှင့်တူညီကြသည်။ |
အချိန်ပြန်လည်နေရာချခြင်း | အခြေစိုက်စခန်းမှလမ်းကြောင်းသို့ထွက်ခွာခြင်းသို့သွားရန်သို့မဟုတ်အထူးလေကြောင်းစင်းလုံးငှားခရီးစဉ်သို့ ဦး တည်သည့်စင်းလုံးငှားလေယာဉ်များအတွက်ခရီးသွားချိန်။ |
ကြိုတင်မှာကြားထားသည့်အချိန် | ကွဲပြားခြားနားသောပရိုဂရမ်များသည်သင်၏ပျံသန်းမှုကိုကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန်အချိန် ၄၈ နာရီအထိကြာနိုင်သည့်ခဲအချိန်ကိုလိုအပ်သည်။ အထွတ်အထိပ်ကာလအတွင်းသို့မဟုတ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်ခဲအချိန်များသည်ကြာရှည်နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောနှုန်းထားစျေးနှုန်းများရှိသည့်အစီအစဉ်များအတွက်အချိန်သည်ကြာရှည်လေ့ရှိပြီး ၆ နာရီအနိမ့်အမြင့်စတင်သည်။ |
ကန့်သတ်နယ်မြေ | အရပ်ဘက်လေယာဉ်များကိုများသောအားဖြင့်ဖယ်ထုတ်လေ့ရှိသော“ တက်ကြွသော” သို့မဟုတ်“ ပူသော” လေပိုင်နက်။ ဒုံးပျံလေယာဉ်ပျံသန်းရာတွင်အသုံးပြုသောလေကြောင်းနယ်ပယ်၊ လေမှဝေဟင်တိုက်ခိုက်ရေးလေ့ကျင့်မှုသို့မဟုတ်မြေပြင်အခြေစိုက်အမြောက်တပ်လေ့ကျင့်မှုများပါဝင်နိုင်သည်။ သစ်တောမီးလောင်မှု၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များသို့မဟုတ်အဓိကသတင်းများအတွက်ယာယီကန့်သတ်ထားသောနေရာများရှိသည်။ ကန့်သတ်throughရိယာမှတဆင့်ပျံသန်းမှု FAA ကခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ |
အခွန်ဝန်ကြီးဌာန | အော်ပရေတာအတွက်ဝင်ငွေထုတ်ပေးသောမည်သည့်လေယာဉ်မဆို ဆိုလိုသည်မှာနေရာချခြင်း၊ အမှုထမ်းလေ့ကျင့်ခြင်းသို့မဟုတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလေယာဉ်မဟုတ်ပါ။ |
roll | ၎င်း၏နှာခေါင်း -to- အမြီးဝင်ရိုးတစ်လျှောက်လေယာဉ်ပျံပေါ်လှုပ်ရှားမှု။ |
Roundtrip လျှော့ | roundtrip ပျံသန်းမှုသည်အော်ပရေတာအတွက်ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့်ဂျက်ကတ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့်လျှော့စျေးလှည့်ပတ်နှုန်းကိုပေးသည်။ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေထားသောအထူးလျှော့စျေးများသည် ၄၀% အထိရှိသည်။ ထို့ကြောင့်သင်သည်အရည်အချင်းပြည့်မီသောလှည့်လည်ခရီးသွားအထူးလျှော့စျေးများကိုပြုလုပ်နေပါက၎င်းသည်သုတေသနပြုရကျိုးနပ်ပါသည်။ |
Roundtrip အရည်အချင်း | ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင်အပြန်အလှန်ပျံသန်းရန်အတွက်အရည်အချင်းပြည့်မီသောအရာသည်ကွဲပြားခြားနားသော်လည်းပုံမှန်အားဖြင့်သင့်ခရီးစဉ်သည်သင့်အားအလုံအလောက်တိုတောင်းသောကြောင့်ပျံသန်းသောလေယာဉ်သည်သင့်အားစောင့်ဆိုင်းပြီးသင်၏နောက်ကျောကိုပျံသန်းနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ တနေ့တည်းတွင်အနည်းဆုံး ၂ နာရီမျှငွေတောင်းခံနိုင်သောနာရီကိုဆိုလိုသည်။ လေဆိပ်တစ်ခုတည်းသို့ပင်ပြန်လာသည်သို့မဟုတ်နောက်ဆက်တွဲရက်များတွင်အနည်းဆုံး ၂ နာရီပေးရမည့်နာရီကိုဆိုလိုသည်။ အပြန်ခရီးစဉ်လျှော့စျေးရရှိရန်အတွက်သင်သည်ဝန်ထမ်းများ၏အချိန်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် ၁၄ နာရီအတွင်းသင်၏တစ်နေ့တာပျံသန်းမှုအားလုံးကိုပြီးစီးရလိမ့်မည် |
ရေ | လေယာဉ်အမြီး၏ဒေါင်လိုက်တည်ငြိမ် (အတောင်) ၏နောက်ဘက်မှပူးတွဲပါလေယာဉ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်။ အမြီးကိုဘယ်ဘက်သို့မဟုတ်ညာဘက်သို့အတင်းတွန်းအားပေးသည်။ အလှလှုပ်ရှားမှုသည်အလှည့်ကိုဟန်ချက်ညီစေရန်အတောင်ပံများ၏ဘဏ်လုပ်ငန်းနှင့်“ ညှိနှိုင်း” သည်။ လက်ဝဲနှင့်ညာဘက်တက် (ခြေ) ခြေနင်းအားဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ |
လေယာဉ်ပြေးလမ်း | လေယာဉ်ပျံဆင်းသက်ရန်နှင့်လေယာဉ်ပျံတက်ရန်အတွက်ချောမွေ့သောareaရိယာ။ |
စီစဉ်ထားသောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး | FAA အပိုင်း ၁၂၁ လက်မှတ်လိုအပ်သောစီစဉ်ထားသောလေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုအတွက်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်း။ |
ကဏ္ဍ | လေယာဉ်ပျံတက်ခြင်းနှင့်ဆင်းသက်ခြင်းအပိုင်း (ဥပမာ - လန်ဒန် - ဘန်ကောက် - ဆစ်ဒနီလေယာဉ်တွင်ကဏ္ two နှစ်ခုပါ ၀ င်သည်) ။ |
ကြည့်ရှုပြီးရှောင်ပါ | အမြင်အာရုံအခြေအနေများအစက်အပြောက်အသွားအလာခွင့်ပြုသည့်အခါလေယာဉ်မှူးအားလုံးအခြားလေယာဉ်ပျံကနေခွဲထုတ်ဘို့နောက်ဆုံးမှာတာဝန်ရှိသည်ဖို့ FAA လိုအပ်ချက်။ အမြင်အာရုံရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်လုပ်ဆောင်နေသော IFR လေယာဉ်ခရီးစဉ်များသို့မဟုတ်ရေဒါအကြံပေးချက်များထုတ်ပေးသည့် VFR လေယာဉ်များသည်အခြားယာဉ်အသွားအလာကိုကြည့်ရှုရန်နှင့်ရှောင်ရှားရန်အတွက်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ |
အပိုင်းအခကြေးငွေ | ခရီးစဉ်တိုင်း၏ခြေထောက်တစ်ခုစီအတွက် IRS အတွက်အပိုင်းအခကြေးငွေတစ်ခရီးသည်တစ် ဦး နှုန်းဖြင့်ပေးချေသည်။ ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည်တစ် ဦး လျှင်ဒေါ်လာ ၄ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တစ် ဦး လျှင်နိုင်ငံတကာငွေပေးချေခသည်ဒေါ်လာ ၁၇.၅၀ ဖြစ်သည်။ |
ဝန်ဆောင်မှုAreaရိယာ (အခြေခံဝန်ဆောင်မှုAreaရိယာ) | အချို့သောပရိုဂရမ်များကသင့်အားခရီးသွားလာခြင်းကိုအထောက်အကူပြုသည် globalအခြားသူများကသာမန်အားဖြင့်မြောက်အမေရိကနှင့်ကာရေဘီယံ၊ မက္ကဆီကိုသို့မဟုတ်ဟာဝိုင်ယီဒေသအချို့တွင်သာသင့်အားပျံသန်းလိမ့်မည်။ အချို့သော ၀ န်ဆောင်မှုareasရိယာများသည်နိုင်ငံအလိုက်သတ်သတ်မှတ်မှတ်မဟုတ်သော်လည်း၊ Continental အမေရိကန်နယ်စပ်အပြင်ဘက်မိုင်အကွာအဝေးကိုရည်ညွှန်းသည်။ သင်၏ဂျက်ကတ်ကိုမက္ကဆီကို (သို့) ကာရစ်ဘီယံသို့ပျံသန်းရန်စီစဉ်ထားလျှင်ဥပမာ၊ သင်ပျံသန်းသောနေရာသည်နှုန်းထားများကွဲပြားနိုင်သဖြင့်သင်ဝယ်ယူသောအစီအစဉ်၏ ၀ န်ဆောင်မှုwithinရိယာအတွင်းဖြစ်ကြောင်းသေချာပါစေ။ |
ဝန်ဆောင်မှုပြန်လည်ထူထောင်ရေး | ရာသီဥတုအပြင်ဘက်တွင်အစီအစဉ်များသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှောင့်နှေးမှုများ၊ လေယာဉ်မှူးများထွက်ခွာသွားချိန်များအစရှိသည့်ကွဲပြားခြားနားသောကတိက ၀ တ်များရှိသည်။ ဤသည် on-demand စင်းလုံးငှားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ |
Field အတို | လေယာဉ်ကွင်းတွင်လေယာဉ်ပြေးဆွဲရန်လိုအပ်သောတိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွင်းလေယာဉ်တစ်စင်းကိုဆင်းသက်ရန်သို့မဟုတ်ဆင်းသက်ရန်လိုအပ်သည်။ |
တိုတောင်းသောခြေထောက်ခ | တိုတောင်းသောအကွာအဝေး (ဘယ်နေရာမဆိုလေယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ ၁၀ မိနစ်မှမိနစ် ၉၀ အတွင်း) ပျံသန်းရန်လေယာဉ်ကိုလုပ်သည့်အခါတိုတောင်းသောခြေထောက်ခများသတ်မှတ်သည်။ လေယာဉ်ပေါ်သို့လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီးပြန်ဆင်းလိုက်ခြင်းကိုလေကြောင်းအတွက် 'သံသရာ' ဟုခေါ်သည်။ သံသရာတစ်ခုစီတိုင်းတွင်အင်ဂျင်များနှင့်အမျိုးမျိုးသောအာမခံခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအစပျိုးခြင်းများရှိခြင်းကြောင့်လေယာဉ်၏တန်ဖိုးသည်ထိရောက်စွာကျဆင်းသွားသည်။ ခရီးသည်များကိုခေါ်ယူရန်အတွက်၎င်း၏အခြေစိုက်စခန်းမှလေယာဉ်တစ်စင်းကိုအနီးအနားရှိနေရာတစ်ခုသို့ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းအားဖြင့်ပိုင်ရှင်သည်လေယာဉ်မှူးအတွက်လေယာဉ်အချိန်အလုံအလောက်မပါဘဲတန်ဖိုးဆုံးရှုံးမှုအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်အတွက် Short Leg အခကြေးငွေများပေးလေ့ရှိသည်။ တိုတောင်းသောခြေထောက်ခကိုဂျက်လေယာဉ်ချာတာများ (turboprops မဟုတ်) တွင်သာတွေ့နိုင်ပြီးဥပမာအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၅၀၀ အထိရှိသည်။ |
Sigmet | ရာသီဥတုဆိုးရွားချိန်တွင်လေယာဉ်အားလုံး၏လုံခြုံမှုကိုသိသာထင်ရှားစေသည်။ |
အင်ဂျင်တစ်ခု | အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းသာရှိသောလေယာဉ်တစ်စင်း။ Single-Engines ဂျက်လေယာဉ်များတွင်ပေါ့ပါးသောလေယာဉ်များပါဝင်သည် Cessnas. |
သေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ဂျက်လေယာဉ် | ပုဂ္ဂလိကဂျက်လေယာဉ်များသည်အဓိကအားဖြင့်ထိရောက်မှုနှင့်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်တည်ဆောက်သည် စီးပွားရေးခရီးစဉ်အတွက်ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးပိုမိုတိုတောင်းသောခရီးများ၌ဇိမ်ခံပစ္စည်းများစွာကျန်ရှိနေသေးသည်။ |
SOB | ဘုတ်အဖွဲ့တွင် Souls (Person) ဒါ့အပြင် POB, ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ် Persons ။ |
Soft Field ပါ | ပုံမှန်အားဖြင့်မြက်သို့မဟုတ်ဖုန်များပါ ၀ င်သောလေဆိပ်ပြေးလမ်းတစ်ခု။ |
အသံအမြန်နှုန်း | ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင်တစ်နာရီမိုင် ၇၆၁ နှင့်ညီမျှသည်။ ထို့အပြင် Mach 761 အဖြစ်လူသိများ။ |
အားကစားဂျက်လေယာဉ်လက်မှတ် | အားကစားအဖွဲ့ ၀ င်များကိုအားကစားပွဲများသို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက်လေယာဉ်တစ်စီးငှားရမ်းခြင်း။ |
Squawk | လေယာဉ်တစ်စင်းသို့သတ်မှတ်ထားသောဂဏန်း ၄ လုံးပါနံပါတ်။ လေယာဉ်မှူးကဒီနံပါတ်ကိုသုံးပြီး ATC ကိုဆက်သွယ်တဲ့အခါသူရဲ့လေယာဉ်ကိုသိနိုင်ပါတယ်။ |
ဇာတ်စင်အရှည် | လေကြောင်းစင်းလုံးငှားဖောက်သည်၏ခရီးစဉ်အကွာအဝေး။ |
တည်ငြိမ် | တိုက်ခိုက်မှု၏ထောင့်သည်အလွန်ကြီးသောကြောင့်လေယာဉ်ပျံပေါ်တွင်လွယ်ကူစွာစီးဆင်းသွားသောလေယာဉ်အခြေအနေ။ |
ရပ်နေ | လေယာဉ်ပျံများရပ်နေသည့်အချိန်တွင်လေယာဉ်များရပ်နေသည့်နေရာ၏တက္ကစီနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမနှင့်သီးခြားဖြစ်သည်။ လေဆိပ်အတော်များများသည်ခရီးသည်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များသယ်ဆောင်ရန်အတွက်သီးသန့်စင်းလုံးငှားဖောက်သည်များ၏ကားများကိုရပ်တည်ချက်ဆီသို့နှင့်အစောင့်အကြပ်ကိုခွင့်ပြုသည်။ ပိုမိုနှစ်သက်ပါကလေဆိပ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအားလေကြောင်းစီးနင်းခြင်းကိုတားမြစ်သည့်နေရာများရှိပါကကိုင်တွယ်သူသည်ခရီးသည်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များကိုသူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားများအတွင်းသို့လွှဲပြောင်းပေးလိမ့်မည်။ |
တက် -Up Cabin | ခရီးသည်များကိုသက်သောင့်သက်သာလွယ်ကူစွာပတ် ၀ န်းကျင်သို့ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန်လုံလောက်သောအမြင့်အတွက်ဒီဇိုင်းပါသောအခန်း။ ပုံမှန်အားဖြင့် 5'8″ သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသောမျက်နှာကျက်အမြင့်ဟုခေါ်တွင်သည်။ |
standby | ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးတွင်အခြားညွှန်ကြားချက်ကိုစောင့်ဆိုင်းရန်အခြားသူအားပြောရန်စကားလုံးဖြစ်သည်။ standby ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်းသည်အခြေအနေနှင့်သက်ဆိုင်ပြီးမည်သည့် NO-SHOW တွင်မဆိုစောင့်ဆိုင်းစာရင်းတွင်ရှိသည်။ |
ပညတ်တော်မိုင် | အရှည်တစ် ဦး ကယူနစ် 5,280 ပေ။ |
ခိုးယူ | တိုတောင်းသောထွက် - ကမ်းနှင့်ကမ်းတက်။ |
ရပ်နား | လေယာဉ်ဆီဖြည့်ရန် (အလယ်အလတ်လေဆိပ်) တွင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏အစီအစဉ်ကိုနှောင့်နှေးစေခြင်း (ဥပမာအားဖြင့်၎င်းသည်“ နည်းပညာဆိုင်ရာရပ်နားရန်နေရာ”) ဟုခေါ်သည်။ လန်ဒန်မြို့တွင်ခေတ္တရပ်နားခြင်း) ။ ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုနှင့်မတူဘဲရပ်နားရန်နေရာသည်များသောအားဖြင့်လေယာဉ်အရေအတွက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများတွင်ပါဝင်ခြင်းမရှိဘဲလေယာဉ်ပျံပြောင်းလဲခြင်းလည်းပါ ၀ င်နိုင်သည်။ |
စတီဗင် | တိုတောင်းသောတက် -off နှင့်ဒေါင်လိုက်ဆင်းသက်။ |
ဖြောင့်သောပျံသန်းမှု | လေယာဉ်ကိုတူညီသော ဦး တည်ရာကိုထိန်းသိမ်းရန်မောင်းနှင်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်။ |
စူပါအလယ်အလတ်အရွယ်ဂျက်လေယာဉ်များ | Transatlantic စွမ်းရည်ကိုအမြန်နှုန်းနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ကိုယ်ထည်ကျယ်သောအမြင့်လေယာဉ်ပျံများဖြင့်ပေါင်းစပ်ခြင်း။ ကိုယ်ထည်ကျယ်သောအခန်းအကျယ်အဝန်း၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်နိုင်မှု၊ အမြန်နှုန်းနှင့်အလွန်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးတို့ပါ ၀ င်သည်။ |
အမြီး | လေယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင်ရှိသောလေခွင်းမျက်နှာပြင်များ။ |
အမြီးနံပါတ် | လေယာဉ်ပျံတစ် ဦး ရဲ့မှတ်ပုံတင်နံပါတ်။ |
အမြီးလေ | လေယာဉ်ပြေးလမ်း၏ longitudinal ဝင်ရိုးမှ 90 ဒီဂရီကျော်ဖြစ်ကြောင်းလေတိုက်။ |
လေယာဥ်ပြေးလမ်း | ပစ္စည်းနှင့်အတူလေဆိပ်မျက်နှာပြင်အထူးသဖြင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းတစ်ခုသို့မဟုတ်ခါးစညျးရှေ့ဖုံးအတွက်ခါးစညျးရှေ့ဖုံး။ |
TAWS (မြေပြင်အနေအထားသိရှိနားလည်မှုနှင့်သတိပေးစနစ်) | အဆင့်မြင့် GPWS အမျိုးအစားဖြစ်သောလေယာဉ်အမှုထမ်းများကိုရှေ့ပိုင်းတွင်မြေပြင်အနေအထား၊ ရှေ့ရှုနိုင်စွမ်းနှင့်ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်မှုအခြေအနေကိုသတိပေးခြင်းနှင့်အမြင်အာရုံဆိုင်ရာသတိပေးချက်များကိုပေးသည်။ |
တက္ကစီအချိန် | လေယာဉ်ပျံသည်ရပ်တန့်မှထွက်ခွာသည့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းသို့နှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းမှဆင်းသက်သည့်ရပ်ကွက်အထိအငှားယာဉ်မောင်းသည့်အချိန်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ခြေထောက်နှုန်း 10 မိနစ်ခန့်စုစုပေါင်း။ |
တက္ကစီအချိန်ငွေတောင်းခံလွှာ | ပုံမှန်အားဖြင့်တက္ကစီနှုန်း ၁၂ မိနစ်သာပေးဆောင်ရပြီး၊ တစ်နာရီလျှင် ၈၀၀၀ ဒေါ်လာကျသင့်သည်ဆိုပါကတက္ကစီအချိန်အတွက်ဒေါ်လာ ၁၆၀၀ ပေးချေရမည်။ တက္ကစီအချိန်အတွက်ပရိုဂရမ်တွေအားလုံးမကျပါဘူး။ |
TCA (Terminal ထိန်းချုပ်မှုနေရာ) | အဓိကလေဆိပ်တစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်ပိုသောအနီးအနားရှိလေကြောင်းလိုင်းများစုစည်းခြင်းတွင်ထိန်းချုပ်ထားသောလေကြောင်းနယ်ပယ်သည်လေဆိပ်မှထွက်ခွာသွားခြင်းနှင့်လေဆိပ်အတွင်းသို့ဆင်းသက်လာခြင်းကိုကာကွယ်ရန်ပြုလုပ်သည်။ |
TCAD | အနီးအနားရှိ transponder များသို့လေယာဉ်မှူးများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်သတိပေးခြင်းသော်လည်းအခြားလေယာဉ်များနှင့်ညှိနှိုင်း။ မရသည့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့် Anti- collision စနစ်။ |
TCAS | အသွားအလာသတိပေးချက်နှင့်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်။ ယူအက်စ်သည်ရေဒါအခြေခံလေယာဉ်တင်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ TCAS-I သည်အသွားအလာအကြံဥာဏ်များကိုသာထုတ်ပေးသည်။ TCAS-II သည်ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင်အကြံဥာဏ်များနှင့်တိုက်မှုကာကွယ်ခြင်းညွှန်ကြားချက်များပေးသည်။ |
နည်းပညာရပ် | လေယာဉ်ကွင်းကိုလုပ်ငန်းခွင်ထက်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအရခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကွင်းသို့ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အကယ်၍ စုစုပေါင်းခရီးသည်လေယာဉ်ပျံထက်ကျော်လွန်လျှင်လောင်စာဆီတင်ပို့ခြင်း။ |
တတိယပါတီအတည်ပြု | လွတ်လပ်သောစာရင်းစစ်တစ်ယောက်၏လုံခြုံရေး၊ ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စစ်ဆင်ရေးများအားစစ်ဆေးခြင်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ |
တံခါးဝ | ဆင်းသက်ရန်ရရှိနိုင်သည့်လေယာဉ်ပြေးလမ်း၏အဘို့ကို။ |
အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ | အင်ဂျင်ထဲ ၀ င်နိုင်သောလောင်စာပမာဏကိုထိန်းချုပ်သော carburetor ရှိအဆို့ရှင်။ |
thrust | လေယာဉ်ကိုရှေ့သို့တွန်းပေးသောပန်ကာသို့မဟုတ်အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သောလေခွင်းအားဖြင့်စွမ်းအင်။ |
Toga | ချွတ် / ဝန်းကျင်သွားပါ။ take-off သို့မဟုတ် GO-AROUND တွန်းကန်အားကိုသက်ဝင်သည့် autopilot setting ။ |
torque | လည်ပတ်ထုတ်လုပ်ရန်ရည်ရွယ်သောအင်အား။ |
Touchdown | ဆင်းသက်၏ပြောရလျှင်။ လေယာဉ်ပျံသို့မဟုတ်လေယာဉ်ပြောင်းလဲခြင်းမပါ ၀ င်သောဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုကိုလည်းရည်ညွှန်းနိုင်သည်။ |
ရဲတိုက် | ဒေသခံထိန်းချုပ်သူထံရောက်ရှိရန်ရေဒီယိုခေါ်ဆိုမှုဆိုင်းဘုတ်။ |
အသွားအလာပုံစံ | လေဆိပ်တစ်ခုသို့ဆင်းသက်သည့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းပတ်ပတ်လည်တွင်ပုံမှန်စတုဂံပုံလေယာဉ်ပုံစံ။ စတုဂံ၏ ၄၅ ဒီဂရီသို့မဟုတ်ဖြတ်ကူးလေ ၀ င်လေထွက်ပေါက်များပါဝင်သည်။ Standard သည်ဒီဂရီ ၉၀ ဒီဂရီဘယ်ဘက်အလှည့်ကို (လေယာဉ်ကွင်းဌာနညွှန်ကြားရေးမှူးများမှပုံမှန်မဟုတ်သောလက်ျာလက်အသွားအလာပုံစံကိုမှတ်သားထားသည်) သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်တွင်ပုံမှန်အားဖြင့်ပေ ၁၀၀၀ (သို့) 45 ပေအထက်တွင်ပျံသန်းသည်။ ထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်နှင့်အတူလေဆိပ်များတွင်; ပုံစံကို ATC ညွှန်ကြားချက်များအရပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သည်သို့မဟုတ်တိုတောင်းနိုင်သည်။ |
အကူးအပြောင်းအမြင့် (Ta) | လေယာဉ်ပျံ၏ဒေါင်လိုက်အနေအထားကိုအမြင့်ကိုရည်ညွှန်းခြင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည့်သို့မဟုတ်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောလေယာဉ်ပျံ၏အနီးတစ်ဝိုက်ရှိအမြင့် (အမြင့်ကိုမီတာပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် QNH လေယာဉ်နှင့်အတူ) ။ အကူးအပြောင်းအထက်အမြင့် QNE ကိုသတ်မှတ်ပြီးလေယာဉ်အဆင့်များကိုအသုံးပြုသည်။ FL (QNH) သို့ဆင်းသက်သောလေယာဉ်ပျံပြောင်းသည့်အသွင်ကူးပြောင်းရေးအဆင့် (TL) ဟုလည်းခေါ်သည်။ |
Transponder ပါ | မြေပြင်မှစစ်ဆေးမေးမြန်းမှုကိုလက်ခံပြီးရွေးချယ်ထားသည့် mode နှင့်ကုဒ်အရအလိုအလျောက်ပြန်လည်ဖြေကြားပေးသော SSR စနစ်၏လေကြောင်းချီ / ထုတ်လွှင့်သောအပိုင်းဖြစ်သည်။ နည်းလမ်းများ A နှင့် B ကိုလေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုမှခွဲဝေထားသောဂဏန်း ၄ လုံးပါနံပါတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ Mode C သည် encoding altimeter မှအမြင့် readout ကိုပေးသည်။ |
စစ်မှန် | ဒါ့အပြင် "TAS" ဟုခေါ်; လေယာဉ်ပျံသန်းစဉ်လေယာဉ်၏အရှိန်။ နံပါတ်သည်အပူချိန်နှင့်အမြင့်အတွက်တွက်ချက်ရန်ဖြစ်သည်။ |
အမြင့်စစ် | ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်လေယာဉ်များ၏အကွာအဝေး။ ဤသည်ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင်ကိုယ်စားပြုသည်။ |
တာဗိုင်စင် | ဖိအားကိုထုတ်ရန်ဖိအားပေးသောလေကိုအသုံးပြုသောအင်ဂျင်သည်မော်တာအတွင်းရှိသတ္တုရိုးကိုလှည့်ဖျားရန်။ တာဘိုင်များသည်ဂျက်အင်ဂျင်များနှင့်စွမ်းအင်သုံးတာဘိုလေယာဉ်များအတွက်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ |
Turbo ဂျက်လေယာဉ်များ | လေပူစက်လည်ပတ်သည့်ဂျက်အင်ဂျင်များနှင့်လေယာဉ်။ |
Turbo ကျားကန်လေယာဉ် | ဂျက်အင်ဂျင်သုံးသောတာဘိုင်နှင့်ပန်ကာပါသောလေယာဉ်။ |
Turbosupercharger များ | ထို့အပြင်တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအဖြစ်လူသိများသည့်တာဘိုင်မောင်းနှင်ထားသောအတင်းအကျပ်သော induction device ။ ၎င်းသည်လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏စွမ်းအားနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ပေးပြီးလေကြောင်းနှင့်မြေပြင်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသည်။ |
UM | လိုက်ပါသွားမိုင်းနား။ အသက်မပြည့်သေးသောခရီးသည် (ပုံမှန်အားဖြင့်အသက် ၅ နှစ်မှ ၁၅ နှစ်အတွင်း) မိဘ၊ အုပ်ထိန်းသူသို့မဟုတ်စိတ်ချရသောအရွယ်ရောက်ပြီးသူမရှိဘဲခရီးသွားလာခြင်း။ UM သည်လေယာဉ်ဝန်ထမ်းများအားထွက်ခွာရေးဂိတ်မှသူသို့မဟုတ်သူမလေဆိပ်သို့မရောက်မချင်းအမြဲတမ်းကြီးကြပ်သည်။ |
လိုက်ပါသွားသည့်အသေးစားခရီးသွားလာရေးမူဝါဒ | သက်ဆိုင်မှုမရှိသည့်အသေးစားတစ် ဦး ကိုသင်၏ပရိုဂရမ်တွင်သီးသန့်ပို့ရန်အသက်ကန့်သတ်ချက်သည်အနည်းဆုံး ၅ နှစ်မှ ၁၈ နှစ်အထိရှိသော်လည်းအချို့သောပရိုဂရမ်များတွင်အနည်းဆုံးမရှိပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင်သင်၏ကလေးနှင့်အတူလိုက်ပါရန်လေယာဉ်မယ်တစ် ဦး အပိုဆောင်းအခကြေးငွေပေးရလိမ့်မည်။ |
Unicom ပါ | (universal ဆက်သွယ်မှု) ထိန်းချုပ်ထားသော (မျှော်စင်မဟုတ်သော) လေဆိပ်များတွင်ဒေသခံရှေ့ပြေးဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးပြုသောဘုံရေဒီယိုကြိမ်နှုန်း (များသောအားဖြင့် ၁၂၁.၀ mHz) ။ UNICOM သည်လောင်စာဆီအမိန့်များ၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်ညွှန်ကြားချက်များအပါအဝင်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာအသုံးပြုမှုများအတွက် Fixed Base Operator မှလည်းအသုံးပြုသည်။ |
လေပြင်း | လေယာဉ်လမ်းကြောင်းသည်လေယာဉ်ပြေးလမ်းနှင့်အပြိုင်ဆင်းသက်လျှင်လေယာဉ်ဆင်းသက်မှုနှင့်တူညီသည်။ |
အရေးပေါ်အခြေအနေ | အကူအညီလိုအပ်သောဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ချေအလားအလာမှာချက်ချင်းမဟုတ်ပါ။ |
ကမ္ဘာတစ်လွှားကိုသြဒိနိတ်အချိန် | ဂရင်းနစ်ပျမ်းမျှအချိန် (GMT) ။ အတိုကောက်သည်ပြင်သစ်ဘာသာစကား Temps Universel Co-ordonnéနှင့်အင်္ဂလိပ်ဘာသာနှင့်ညီမျှသော Universal Coordinates Time အကြားအပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။ |
V / ခိုးယူ | ဒေါင်လိုက်နှင့်တိုတောင်းသောချွတ် - ကမ်းတက်။ |
ဒေါင်လိုက်မြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း (Vsi) | လေထုဖိအားပြောင်းလဲမှုကိုသိရှိခြင်းအားဖြင့်တစ်နာရီလျှင်ပေနှုန်းဖြင့်တောင်တက်ခြင်းသို့မဟုတ်မြေကြီးပေါ်ရှိနှုန်းကိုတိုင်းတာသောကိရိယာတစ်ခု။ VSI ကိုလည်း variometer အဖြစ်လူသိများသည်။ |
အလွန်မြင့်မားကြိမ်နှုန်း Omnidirectional Range | VOR ဟုလည်းခေါ်ပြီး၎င်းသည်ရေတိုရေဒီယိုလမ်းညွှန်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လေယာဉ်များအား၎င်းတို့၏အနေအထားကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်မြေပြင်ပေါ်ရှိ Beacon များမှရေဒီယိုအချက်ပြမှုကိုလက်ခံစေသည်။ |
Vfr | အမြင်အာရုံပျံသန်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်; လေယာဉ်မှူးများသည်မိုးတိမ်ဖုံးမှတစ်ဆင့်တက်ရန်ခွင့်မပြုပါ။ |
မြင်နိုင်ခြင်း | တစ်နေ့တာအတွင်းထင်ရှားသောအလင်းမ ၀ င်သောအရာများကိုမြင်နိုင်ရန်နှင့်ညအချိန်တွင်ထင်ပေါ်ကျော်ကြားသောအရာဝတ္ထုများကိုဖော်ထုတ်နိုင်စွမ်း။ |
Visual Meterological အခြေအနေများ | မြင်သာနိုင်မှု၊ တိမ်တိုက်ကြားအကွာအဝေးနှင့်သတ်မှတ်ထားသောနိမ့်ကျမှုများထက်သို့မဟုတ်ပိုမိုကောင်းမွန်သောမျက်နှာကျက်ကဲ့သို့သောအခြေအနေများ။ |
VLJ | Very Light Jet (မူလတန်းဂျက်လေယာဉ်ဟုလည်းရည်ညွှန်းနိုင်သည်) သည်သေးငယ်သောအကွာအဝေးနှင့်ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး မှမောင်းနှင်နိုင်ပြီးခရီးသည် ၂-၄ ဦး ထိုင်နိုင်သည်။ |
အချိန်စောင့်ပါ | လေယာဉ်ပျံသည်၎င်း၏နောက်ခြေထောက်၏နောက်ခြေတစ်လှမ်းထွက်ခွာရန်အခြေအနေကိုစောင့်မျှော်နေသည့်အချိန်။ |
စောင့်ဆိုင်းနေသောအချိန် | လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့်လေယာဉ်များသည်ခရီးသည်များဘက်စုံခရီးစဉ်ဖြင့်လေဆိပ်သို့ပြန်လာရန်စောင့်နေသည့်မြေပြင်ပေါ်တွင်အချိန်ဖြုန်းရမည်။ |
လှိုင်းလေထန်မှုကိုနှိုးပါ | လေယာဉ်၏တောင်ပံများ (wingtip vortices) နောက်ကွယ်မှသေးငယ်။ လေဆင်နှာမောင်းကဲ့သို့သောအလျားလိုက်လေပြင်းများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သောလှိုင်းလေထန်သောလေအေးပေးစက်။ လေယာဉ်ပျံကြီးများနှင့်နှေးကွေးသောအရှိန်ဖြင့်ပျံသန်းခြင်း (လေယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းနှင့်ဆင်းသက်ခြင်းချဉ်းကပ်နည်းကဲ့သို့) သည်အလွန်ပြင်းထန်ပြီးနောက်သေးငယ်သည့်လေယာဉ်ငယ်များအတွက်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ Controller များသည်သတ်မှတ်ထားသောခွဲခြာစံချိန်စံညွှန်းများကို သုံး၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း၊ ချဉ်းကပ်ခြင်းနှင့်ထွက်ခွာခြင်းဆိုင်ရာပြtheနာများကိုရှောင်ရှားရန်အသုံးပြုသည်။ |
လမ်းဘေး | အများအားဖြင့်ညွှန်ပြသောရေကြောင်းအတွက်အသုံးပြုသောရည်ညွှန်းအမှတ် latitude နှင့် longitude တစ်ခါတစ်ရံအမြင့်နှင့်ပုံမှန်အားဖြင့် GPS နှင့် INS အညွှန်းများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ |
ရာသီဥတုအနည်းဆုံး | လေယာဉ်ပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရလေယာဉ်ပျံကိုအနိမ့်ဆုံးသို့မဟုတ်အဆိုးဆုံးမြင်နိုင်စွမ်းအခြေအနေများတွင်တရားဝင်ပျံသန်းနိုင်သည်။ မြင်ကွင်းသတ်မှတ်ထားသောနိမ့်ဆုံးထက်လျော့နည်းသောအခါလေယာဉ်, တူရိယာပျံသန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုအောက်မှာပျံသန်းရန်လိုအပ်သည်, ဒါမှမဟုတ်လုံးဝမှာမဟုတ်ပါဘူး။ |
အလေးချိန် - ပြောင်းလဲခြင်း - ထိန်းချုပ်မှု | လေယာဉ်ပျံကဲ့သို့သောလက်ကိုင်လေယာဉ်ပျံသို့မဟုတ် Paraglider ကဲ့သို့သောနည်းလမ်း။ လေယာဉ်မှူးသည်သူတို့၏ကိုယ်အလေးချိန်ကို သုံး၍ တောင်ပံပုံစံနှင့်တြိဂံထိန်းချုပ်မှုဘားကိုတွန်းသည်။ |
လေညှပ် | မည်သည့်ထောင့်မှမုန်တိုင်းလေတိုက်နှုန်း (သို့) လေလမ်းကြောင်းသို့လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲခြင်း။ |
လေပြင်း | လေတိုက်နှုန်းနှင့် / သို့မဟုတ်အဝေးမှအကွာအဝေးအတွင်းလေတိုက်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ဒေသတွင်းအပြောင်းအလဲကြောင့်အနိမ့်အမြင့်တွင်ကိုက်ဖြတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ညှပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး၎င်းသည်လေယာဉ်အမြန်ဆုံးရုတ်တရက်ဆုံးရှုံးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊ |
တောင်ပံ | လေလေစွမ်းလေယာဉ်၏အပိုင်းအစများ၊ |
Wing Walker က | မြေပြင်ပေါ်တွင် ၀ န်ထမ်းတစ် ဦး သည်လေယာဉ်ကိုတောင်ပံများပေါ်တွင်လမ်းလျှောက်ခြင်းအားဖြင့်ရှင်းလင်းရေးအတွက်နေရာအလုံအလောက်ရှိစေရန်ကူညီပေးသည်။ |
တောင်တန်း | သေးငယ်။ တည်ငြိမ်။ လေကဲ့သို့သောလှုပ်ရှားမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်သို့မဟုတ်အသုံးပြုရန်အတွက်တောင်ပံတစ်ခု၏အစွန်အဖျားများကဲ့သို့တက်လာသည့်အပြင် ထပ်မံ၍ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ |
Wyvern Wingman ဖြစ်သည် | Wyvern Wingman သည်ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၏လုံခြုံမှုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၊ အရေးပေါ်တုန့်ပြန်မှုအစီအစဉ်များနှင့်ပြည်တွင်းအကဲဖြတ်မှုများအတွက်စံသတ်မှတ်ချက်များကိုလိုက်နာသည်ကိုတိုင်းတာသည့်တတိယပါတီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၂၄ လတစ်ကြိမ်ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်သောနှစ်ရက်ကြာကွင်းဆင်းစာရင်းစစ်လည်းပါဝင်သည်။ |
ယော | လေယာဉ်တစ်စင်း၏၎င်း၏ဒေါင်လိုက် ၀ င်ရိုးလှုပ်ရှားမှု။ |
ထမ်းပိုး | ကားတစ်စီး၏ထိန်းချုပ်မှုဘီးသည်ကားစတီယာရင်နှင့်တူသည်။ |
ဇူလူအချိန် | UTC or Greenwich Mean Time (GMT) ။ လေကြောင်းညီလာခံသည် Z အက္ခရာများကို UTC နှင့် L အဖြစ်ရေးထားသည့်အချိန်များနှင့်ဒေသဆိုင်ရာအချိန်အဖြစ်ရေးသားထားသည့်အချိန်များနှင့်ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အသံထွက်အက္ခရာတွင် Z ကိုဇူလူးဟုအသံထွက်သည်။ |