Bombardier Learjet 55C

Ħarsa Ġenerali u Storja

il Learjet 55C huwa wieħed mill-iżviluppi l-aktar raffinati ħafna fil-linja twila ta 'ajruplani imnissel mill-Lear 23 oriġinali ta' Bill Lear, li għamel l-ewwel titjira tiegħu f'Ottubru 1963.

Is-serje 20 li taħdem bit-turbojet Learjets inkludew il-mudelli 28 & 29 Longhorn bil-ġwienaħ u winglets ta 'span miżjuda tagħhom. Dawn ġew suċċessivi mill-mudelli 35 u 36 li jaħdmu bit-turbofan.

Żvilupp ta ' Learjet 55 beda f'April tal-1978 u l-ewwel tajret f'Novembru tal-1979. 

L-ajruplan uża l-ġwienaħ tal-Longhorn flimkien mal- Lear 35magni turbofan TFE731 ta ', disinn ta' taħt il-fuselage ta 'wara ġdid, u fuselage ġdid u akbar. Dan il-varjant kien segwit fl-1986 mill-55B bl-avjonika diġitali tiegħu u żieda fil-piż massimu tat-tluq. Imbagħad id-disinn 55B evolva fil-55C. Fl-1988, il-55C irċieva ċertifikazzjoni FAA.

Il-varjant 55C introduċa l-xewk tad-delta issa komuni għall- Learjet linja. Dawn l-uċuħ tad-denb lonġitudinali jipprovdu titjib fl-immaniġġjar u l-prestazzjoni flimkien mal-kapaċità ta 'evitar ta' stall, li jippermettu l-eliminazzjoni tas-sistema kumplessa ta 'puser stick ta' mudelli preċedenti.

It-tankijiet awżiljarji jagħtu l-firxa addizzjonali 55C/ER u 55C/LR. Il- Learjet 55C, mibnija mill-1989 sal-1991, kellha ġirja ta ’produzzjoni ta’ 14-il ajruplan biss qabel ma ġiet sostitwita bil-P & W-powered Learjet 60 fl-1992.

il Bombardier Learjet 55 u 55C kienu wħud mill-aħħar ajruplani manifatturati qabel il- akkwist of Learjet by Bombardier Aerospazjali fl-1990. Illum Bombardier irtira l- Learjet lineup ta' ajruplani. 

Bombardier Learjet Prestazzjoni 55C

il Learjet 55C huwa mħaddem minn par ta 'turbofans Garrett TFE731-3A-2B (żewġ Honeywell TFE) stmati għal 3,700 lbs (3,356 kg) ta' spinta kull wieħed.

Il-qawwa impressjonanti ta 'dawn il-magni tippermetti l- Learjet 55C biex tilħaq cruise b’veloċità għolja ta’ 458 knots (848 km/h) u veloċità tal-kruċiera fuq medda twila ta’ 420 knots (777 km / h).

il Learjet 55C jista 'jogħla għal altitudni massima ta' 51,000 pied (15,545 metru), ferm 'il fuq mill-biċċa l-kbira tat-traffiku tal-ajru kummerċjali. Din il-ħila li jtir f'altitudnijiet daqshekk għoljin tippermettilha toffri titjiriet aktar bla xkiel u tevita tfixkil relatat mat-temp.

Waħda mill-aktar karatteristiċi notevoli tal- Learjet 55C hija l-firxa tagħha. Jista' jkopri distanza sa 2,040 mil nawtiku (3,778 kilometru), li jagħmilha għażla eċċellenti għal vjaġġi fuq distanzi medji u twal.

Meta tiddiskuti d-distanzi tat-tlugħ u l-inżul, il- Learjet 55C tkompli timpressjona. L-ajruplan jeħtieġ distanza tat-tluq ta’ 5,039 pied (1,536 metru biss), filwaqt li jista’ jinżel f’inqas 3,250 pied (991 metru). Dawn iċ-ċifri jenfasizzaw l-adegwatezza tal-inġenju tal-ajru għal ajruporti b'runways iqsar, u jespandu l-flessibbiltà operattiva tiegħu.

Madankollu, huwa importanti li wieħed jinnota li dawn iċ-ċifri tal-prestazzjoni jirrappreżentaw l-aħjar xenarju. Il-firxa attwali u l-prestazzjoni tal-art jistgħu jiġu influwenzati minn diversi fatturi, inklużi l-kundizzjonijiet tat-temp, il-piż tat-tagħbija, u kundizzjonijiet speċifiċi tal-ajruport. Għalhekk, dawn in-numri għandhom iservu bħala gwida aktar milli ċifri assoluti.

Bombardier Learjet 55C Intern u Kabina

Il - kabina tal - Learjet 55C huwa ottimizzat għal seba 'jew tmien passiġġieri iżda jista' jakkomoda għaxra f'konfigurazzjoni ta 'densità għolja.

Il-fuselage il-ġdid introdott mas-serje 55 jipprovdi spazju intern konsiderevolment aktar milli kien disponibbli qabel Learjet's.

It-tqassim tal-kabina tipikament jikkonsisti f'arranġament ta 'klabb ta' erba 'postijiet b'sedil wieħed biswit il-lavatory ta' nofs wisa 'fil-kabina ta' poppa. Siġġu tal-bank b'żewġ postijiet li jħares lejn il-ġenb huwa 'l quddiem tal-klabb, u ċentru żgħir tal-kċina/aġġornar jinsab fuq il-paratija tal-kabina tal-port ta' quddiem.

Il-kompartimenti esterni tal-bagalji jinsabu fl-imnieħer u fiż-żona tal-fuselage ta’ wara, b’żona interna addizzjonali għall-bagalji fil-kabina ta’ wara tal-lavatory.

Id-dimensjonijiet tal-kabina jippermettu għal kważi kabina stand-up, b'għoli ta '5.7ft, wisa' ta '5.9ft, u tul tal-kabina ta' 13.7ft.

Kabina tal-pilota

Il - pakkett tat - tagħmir standard għall - Learjet 55C jinkludi s-sistema Collins EFIS-85L ta 'ħames tubi b'indikaturi tad-direttur ta' attitudni elettronika fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug u indikaturi ta 'sitwazzjoni orizzontali elettroniċi, flimkien ma' wirja ċentrali b'diversi funzjonijiet.

Inklużi wkoll bħala standard huma l-Collins AHS-85 AHRS, ir-radar tat-temp WXR-350, l-awtopilota APS-85, il-kabina tal-pilota EFIS b'ħafna tubi, il-komunikazzjoni doppja Pro Line 2 VHS, u radjijiet tan-navigazzjoni.

Bombardier Learjet 55C Rati Charter

Il-prezz charter tal- Learjet 55C huwa madwar $4,100 fis-siegħa.

Ir-rati ta 'charter fis-siegħa ma jinkludux it-taxxi kollha, il-fjuwil, u tariffi oħra. L-ispejjeż tal-kiri se jvarjaw skont is-sena tal-għamla / mudell, skeda, rotta, totali tal-passiġġieri u tal-bagalji, u fatturi oħra.

Spiża tax-Xiri

L-ispiża tal-akkwist għal dan il-ġett tipikament tvarja minn $6.5 miljun.

Il-prezz ta 'ġett jiddependi fuq is-sena tal-produzzjoni; jista 'wkoll imur 'il fuq mill-firxa mogħtija jekk il-produzzjoni hija ġdida. Se tiswa lix-xerrejja madwar $1.2 miljun fis-sena li jinkludi fjuwil, membri tal-ekwipaġġ, u manutenzjoni, eċċ. Il-prezz ta' eżempju pre-owned jista' jkun fi ħdan $1 miljun. Hemm bejjiegħa disponibbli fuq diversi siti.