Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Il-kiri ta 'ġett privat jista' jkun negozju konfuż, speċjalment meta tkun l-ewwel darba tiegħek. Hawn taħt ikkumpilajna lista tat-termini komuni kollha (aktar minn 350 minnhom) li jistgħu jinqalgħu waqt il-ħin tiegħek biex tibbukkja jew tikri ġett privat. Jekk trid titgħallem aktar, kun żgur li tiċċekkja l-artikli l-oħra tagħna hawn.

Terminudefinizzjoni
Altitudni AssolutaId-distanza vertikali tal-inġenju tal-ajru 'l fuq mill-art.
Yaw AvversiMeta l-imnieħer ta 'ajruplan idur' il bogħod mid-direzzjoni tat-tidwir.
Manwal ta 'Informazzjoni Ajrunawtika (AIM)Pubblikazzjoni mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) li tagħti struzzjonijiet lill-piloti kif joperaw b’mod korrett fis-Sistema Nazzjonali tal-Ispazju tal-Ajru tal-Istati Uniti. Hemm gwidi separati għall-Istati Uniti u l-Kanada. L-AIM huwa l-gwida uffiċjali għall-informazzjoni dwar it-titjir, il-proċeduri tal-Kontroll tat-Traffiku ta ’l-Ajru (ATC) u s-sigurtà ta’ l-avjazzjoni.
Ambulanza ta 'l-ArjaKarta bl-ajru ta ’ġett privat, ħelikopter jew turbo-prop ċertifikata biex tipprovdi trasport bl-ajru lil pazjenti mediċi.
Karta tal-AjruAtt ta 'kiri jew kiri ta' ġett jew ajruplan għat-trasport ta 'merkanzija jew passiġġieri.
Aġent tal-Karta tal-AjruWieħed li huwa kkuntrattat f'isem l-utent aħħari tat-titjira charter. Aġent charter jaħdem biex jiżgura valur tas-suq ġust, jiġu segwiti miżuri raġonevoli ta 'sikurezza u biex jipprovdi flessibilità u għażliet għax-xerrej tat-titjira charter bl-ajru.
Operatur tal-Karta tal-AjruResponsabbli għal-liċenzjar, il-manutenzjoni, is-sigurtà u l-operazzjonijiet tal-kumpanija tal-air charter. L-operatur tal-air charter mhux dejjem huwa s-sid tal-jet lussuż, business jet jew jet privat li huwa disponibbli għall-charter.
Kontroll tat-Traffiku ta 'l-Ajru (ATC)Servizz operat mill-awtoritajiet biex tiġi żgurata s-sigurtà tat-traffiku tal-ajru. Kontrolluri tat-traffiku ta ’l-ajru f’faċilità ATC fuq l-art jidderieġu inġenji ta’ l-ajru fiż-żona tagħhom waqt it-tluq, l-inżul u waqt li jtiru fl-ispazju ta ’l-ajru.
Kontrollur tat-Traffiku tal-AjruIs-servizz lill-piloti li jippromwovi l sikur, fluss ordnat u rapidu tat-traffiku tal-ajru. Normalment kull pajjiż jopera s-servizz tiegħu stess tal-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru. Fir-Renju Unit, is-servizzi tal-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru huma pprovduti minn NATS.
AjruplaniIt-tagħmir użat jew maħsub biex jintuża għat-titjira. Inġenju tal-ajru huwa kull magna li tikseb sapport jew lift mir-reazzjoni tal-arja.
Rata fis-Siegħa tal-AjruplaniKull inġenju tal-ajru jitlob Rata fis-Siegħa għall-ħin tat-titjira (ħin fl-ajru), li jifforma l-biċċa l-kbira tal-biċċa l-kbira tal-ispejjeż tat-titjira charter.
Assigurazzjoni tal-AjruplaniIkopri l-operat tal-inġenji tal-ajru u r-riskji involuti fl-avjazzjoni.
Standards tal-Akkwist tal-Ajruplani L-Amministrazzjoni Federali ta ’l-Avjazzjoni (FAA) tistabbilixxi standards minimi għal inġenji ta’ l-ajru li jistgħu jiġu mikrija għal użu privat taħt il-Parti 135. Lil hinn minn dan, xi fornituri ta ’jet cards jużaw standards addizzjonali stabbiliti minn awdituri ta’ partijiet terzi u organizzazzjonijiet bħal ARG / US, Wyvern u IS -BAO biex tiggwida l-akkwist ta 'ajruplani għall-programmi tal-jet card tagħhom.
airfoilIl-forma ta 'wiċċ bħal ġwienaħ, xafra, turbina jew rotor li tiġġenera lift mill-arja li tgħaddi fuqu.
ajruportŻona li tintuża għat-tlugħ u l-inżul ta 'ajruplani. L-ajruporti jistgħu jkunu fuq l-art jew fuq l-ilma.
AirshowSistema ta ’informazzjoni dwar il-kabina li turi l-pożizzjoni tal-inġenju tal-ajru fuq mappa li tiċċaqlaq, bl-altitudni, il-ħin sad-destinazzjoni, it-temperatura ta’ barra u dejta oħra tat-titjira.
Veloċità tal-ajruVeloċità ta 'inġenju tal-ajru relattiva għall-massa tal-arja tal-madwar
Distanza tal-passaġġ tan-nifsId-distanza attwali (għall-kuntrarju tal-linja dritta) li tittajjar mill-inġenju tal-ajru bejn żewġ punti, wara devjazzjonijiet meħtieġa mill-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru u n-navigazzjoni tul ir-rotot ippubblikati.
SupplentiAjruport indikat fuq pjan ta 'titjira fejn huwa possibbli li l-inġenju tal-ajru jiġi ddevjat mid-destinazzjoni skedata tiegħu (f'każ ta' temp ħażin jew kwalunkwe sitwazzjoni maġġuri oħra).
Ajruport AlternattivAjruport alternattiv huwa ajruport li jippermetti li inġenju tal-ajru jinżel meta l-inżul fl-ajruport intenzjonat ma jkunx possibbli (tipikament għal raġunijiet ta ’sigurtà).
altimetruStrument tal-kabina tal-pilota li jkejjel l-altitudni tal-ajruplan. L-altimetru jikkonsisti f'barometru aneroid li jikkalkula l-altitudni abbażi tal-pressjoni tal-arja kurrenti.
AltitudniDistanza vertikali bejn oġġett u l-livell medju tal-baħar.
Indikatur tal-AltitudniStrument li jagħti dettalji dwar ir-relazzjoni tal-inġenju tal-ajru mal-orizzont.
Angolu Ta 'AttakkL-angolu magħmul mil-linja tal-korda ta ’airfoil u d-direzzjoni tal-arja li tolqotha.
AnedruL-angolu 'l isfel jew l-inklinazzjoni tal-ġwienaħ ta' ajruplan b'relazzjoni ma 'linja ta' sezzjoni trasversali orizzontali.
Ħlasijiet AnnwaliXi programmi minbarra rati fis-siegħa u tariffi oħra għandhom ħlasijiet annwali.
Spezzjoni AnnwaliSpezzjoni minn imnieħer għal denb ta 'inġenju tal-ajru li hija meħtieġa kull 12-il xahar.
AOCĊertifikat ta 'Operatur ta' l-Ajru huwa l-approvazzjoni mogħtija minn awtorità nazzjonali ta 'l-avjazzjoni lil operatur ta' inġenji ta 'l-ajru biex jippermettilha tuża inġenji ta' l-ajru għal skopijiet kummerċjali. Dan jirrikjedi li l-operatur ikollu persunal, assi u sistemi stabbiliti biex jiżguraw is-sigurtà tal-impjegati tiegħu u tal-pubbliku ġenerali. Iċ-ċertifikat għandu jelenka t-tipi ta 'inġenji tal-ajru u r-reġistrazzjonijiet li għandhom jintużaw, għal liema skop u f'liema żona - ajruporti speċifiċi jew reġjun ġeografiku.
Ajruplani ApplikabbliProgrammi tal-kards tal-ġettijiet privati ​​tipikament ikopru jew tipi speċifiċi ta ’ġettijiet jew kategoriji bħal Ġettijiet Ħfief Ħafna jew Żgħar, Ġettijiet ħfief, Ġettijiet ta’ daqs medju, Ġettijiet tal-Kabina Super Medji, Ġettijiet Kbar jew tal-Kabina jew Tqal, u Ġettijiet Ultra Longhaul. Barra minn hekk, xi programmi jippermettulek tixtri f'tip ta 'ajruplan speċifiku.
Kontroll tal-Approċċ (Tluq)Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru bbażat fuq ir-radar, assoċjat mat-torri f'ajruporti akbar. Jipprovdi servizzi ta 'separazzjoni tat-traffiku minn barra ż-żona immedjata tal-ajruport sa distanza ta' madwar 40 mil.
FardalŻona b'wiċċ iebes jew pavimentata madwar a hangar. Ara wkoll Rampa.
APUUnità tal-Enerġija Awżiljarja. Sors ta 'enerġija abbord li jippermetti l-arja kondizzjonata, it-tisħin, il-faċilitajiet tal-kċina u d-dawl tal-kabina biex jintużaw fuq l-art meta l-magni prinċipali ma jkunux qed jaħdmu. L-APU hija fil-fatt magna tal-ġett addizzjonali żgħira li ma tipprovdi l-ebda spinta 'l quddiem u taġixxi biss bħala ġeneratur ta' elettriku.
Operatur tal-Karta Rated Deheb Arg / UsJirrikjedi ċertifikat operattiv għal mill-inqas sena, mill-inqas inġenju tal-ajru bit-turbina fuq ċertifikat, analiżi ta ’sigurtà storika fil-fond, u kontroll tal-isfond tal-pilota u validazzjonijiet tal-kontroll operattiv tal-inġenju tal-ajru
Arg / Us Gold Rated Plus Operatur tal-KartaJirrikjedi r-rekwiżiti Rated Deheb kollha flimkien ma 'verifika fuq il-post bl-ebda sigurtà tas-sejbiet tat-titjira.
Livell Arg / UsARG/US jew ARGUS jipprovdi verifiki ta' operaturi ta' ġettijiet privati ​​li jkopru aktar minn 500 operatur globally. Hemm tliet livelli: Operatur tal-Karta Rated Deheb ARGUS, Operatur tal-Karta Rated Plus ARGUS Deheb, u Operatur tal-Karta Rated Platinu ARGUS.
Operatur tal-Karta Rated Arg / Us PlatinumJirrikjedi l-istandards kollha kklassifikati Gold Plus flimkien ma 'verifika fuq il-post b'sejbiet żero, flimkien ma' SMS li jiffunzjona u Pjan ta 'Rispons ta' Emerġenza.
Autogiro Jew AwtogiroAjruplan li ħafna drabi jkun bla ġwienaħ, simili għal ħelikopter. Madankollu, awtogiro għandu xfafar rotatorji mhux imħaddma li jduru minħabba l-veloċità ta 'l-arja u slipstream biex iġibu l-arja li taħdem bil-lift. Magħruf ukoll bħala ġiroplan.
AvgasPetrol tal-Avjazzjoni. Normalment segwit mill-klassifikazzjoni tal-ottan. Użat minn ajruplan b'magna bil-pistun.
AvjazzjoniL-operazzjoni, l-iżvilupp, il-produzzjoni u l-użu ta 'inġenji tal-ajru.
AvjonikaIs-sistemi ta 'kontroll elettroniku li jużaw l-ajruplani għat-titjir bħal komunikazzjonijiet, awtopiloti, u navigazzjoni.
Iswiċċ Master tal-AvjonikaIs-swiċċ li jikkontrolla l-enerġija elettrika għat-tagħmir elettroniku kollu tan-navigazzjoni u tal-komunikazzjoni fl-inġenju tal-ajru.
AvturKarburant tat-Turbina ta 'l-Avjazzjoni (pitrolju). Użat minn turboprops u ajruplani bil-ġett.
BażiBażi tal-operazzjonijiet jew HUB għal linja tal-ajru. Ir-riġel bażi huwa wkoll wieħed mill-ħafna kliem li jiddeskrivu s-segmenti tal-avviċinament.
Sieq BażiPassaġġ tat-titjira dixxendenti li jimxi fid-direzzjoni tal-inżul tul ir-runway.
Hawker tal-BeechcraftInġenju tal-ajru bil-ġett tan-negozju mibni minn Hawker Beechcraft Corporation (HBC) bejn l-2006 u l-2013.
L-Aħjar Proporzjon ta 'Lift Over DragSpiss imsejjaħ "L fuq D max," dan huwa l-ogħla valur tal-proporzjonijiet tal-lift biex tkaxkru għal kwalunkwe airfoil.
Black BoxIsem popolari mogħti jew lis-CVR jew lill-FDR użati biex jinvestigaw inċident.
Jiem Black OutXi programmi ma jiggarantixxux servizz f'dati speċifiċi.
Angolu tax-XafraL-angolu bejn il-korda ta 'xafra ta' skrun u pjan ta 'rotazzjoni.
Fsada ArjaArja sħuna kompressata li hija prodotta bit-tħaddim tal-magna. Dan imbagħad jintuża bi pressjoni għolja biex tneħħi s-silġ u ssaħħan il-ġett.
Imblokka l-Ħin tat-TitjirĦin bejn inġenju tal-ajru li jiċċaqlaq l-ewwel mill-post tal-parkeġġ tiegħu għall-iskop li jitlaq sakemm jasal jistrieħ fuq il-pożizzjoni tal-parkeġġ nominata u sakemm il-magni kollha jitwaqqfu.
Sigħat BlokkIx-xiri bil-quddiem ta 'numru speċifiku ta' sigħat ta 'ħin tat-titjir, li għandu jittajjar kif u meta meħtieġ.
Rati tal-BlokkRata għall-iskedar ta 'ammonti sinifikanti ta' ħin ta 'charter ta' l-ajru bil-quddiem taħt ftehim miftiehem minn qabel.
Veloċità tal-BlokkIl-veloċità medja fuq distanza speċifika "block-to block", jew bieb għal bieb fir-rigward tal-bieb tal-ajruport.
Boeing Business JetSerje ta 'linji tal-ajru Boeing iddisinjati għas-suq tal-ġettijiet korporattivi u bilqiegħda bejn 25 u 50 passiġġier f'konfigurazzjoni lussuża.
BombardierFamilja ta 'ġettijiet tan-negozju.
Bombardier Global ExpressKabina kbira, ġett ta 'negozju b'firxa twila ultra manifatturata minn Bombardier Aerospazjali f'Toronto, Ontario, il-Kanada.
BrokerĦafna fornituri tal-kards tal-ġett huma sensara li ġabu ajruplani għall-vjaġġi tiegħek minn operaturi charter. Dawn il-programmi tipikament ibigħu skont il-kategorija tal-kabina, għalkemm xi wħud joffru tipi speċifiċi ta 'inġenji tal-ajru.
negozju JetMudell ta 'inġenju tal-ajru bil-ġett Kummerċjali iżgħar, ikkonfigurat biex jittrasporta gruppi iżgħar ta' nies.
Business Jet CharterInġenju tal-ajru mikri għall-iskop jew l-użu fit-trasport tan-negozju.
CamberIl-grad ta 'kurva f'fojl ta' l-ajru.
Kreditu tal-KarbonjuKomponent ewlieni ta 'skemi ta' skambju ta 'emissjonijiet nazzjonali u internazzjonali. Huma jipprovdu mod kif jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-effett serra fuq skala industrijali billi jillimitaw l-emissjonijiet annwali totali u jħallu s-suq jassenja valur monetarju għal kwalunkwe nuqqas permezz tal-kummerċ. Krediti jistgħu jiġu skambjati bejn negozji jew mixtrija u mibjugħa fi swieq internazzjonali bil-prezz tas-suq prevalenti. Il-krediti jistgħu jintużaw biex jiffinanzjaw skemi għat-tnaqqis tal-karbonju bejn l-imsieħba kummerċjali u madwar id-dinja.
Carbon EmissjonijietL-emissjoni prinċipali tal-gassijiet serra. Huwa maħsub li l-karbonju huwa l-iktar gass serra perikoluż.
Offset tal-KarbonjuKontribuzzjonijiet monetarji għal proġetti ta 'riċerka u produzzjoni ta' enerġija rinnovabbli, iddisinjati biex jirriflettu u jtaffu l-emissjonijiet tal-gass serra ta 'l-utent stess eż.
Altitudni KardinaliAltitudni, jew livell ta 'titjira, ta' elf pied.
merkanzijaMerkanzija li tinġarr fuq ajruplan.
CateringServizz ipprovdut għal jet charters lussużi. Il-catering huwa l-provvista ta 'ikliet waqt it-titjira.
CAVUStands għal Limitu u Viżibilità Unlimited, li jindika l-kundizzjonijiet ideali tat-titjir, b'viżibilità ta 'mill-inqas 10 mili u limitu ta' mill-inqas 10,000 pied.
SaqafL-għoli 'l fuq mill-wiċċ tad-dinja tas-saffi l-aktar baxxi ta' sħab jew li joskuraw phenomena li huwa rrappurtat bħala miksur, imsaħħab, jew oskurazzjoni, u mhux ikklassifikat bħala rqiq jew parzjali.
CessnaKorporazzjoni Amerikana tal-manifattura tal-ajruplani tal-avjazzjoni ġenerali li għandha l-kwartjieri ġenerali tagħha f'Wichita, Kan. Magħruf għal ajruplani żgħar li jaħdmu bil-pistuni, kif ukoll għal ġettijiet tan-negozju.
KartaKiri ta 'ajruplan. Klijenti tan-negozju u ta 'profil għoli jistgħu spiss jikru jet privat.
Charter BrokerIndividwu jew kumpanija li taġixxi bħala raġel tan-nofs bejn l-operaturi charter u l-passiġġieri charter. Sensar tajjeb ikun jista 'jsib l-aħjar offerta għall-bżonnijiet tal-klijent tiegħu.
Karta KartaPjan ta 'charter bl-ajru mħallas minn qabel, jew għal blokka ta' sigħat ta 'charter bi ħlas definit minn qabel, jew bilanċ ta' debitu stabbilit f'dollari.
Linja tal-KordaLinja immaġinarja fuq airfoil mit-tarf ta 'quddiem sat-tarf ta' wara.
ApprovazzjoniAwtorizzazzjoni mogħtija mill-ATC biex tipproċedi kif mitlub jew struzzjonijiet (pereżempju: "Ikklerjat għat-tluq", "Ikklerjat għal avviċinament viżwali").
TluqManuvra li żżid l-altitudni tal-ajruplan.
Bilqiegħda fil-KlabbTqassim ta 'bilqiegħda fejn pari ta' sedili jħarsu lejn xulxin, bħal f'kompartiment tal-vaguni tal-ferrovija, aktar milli kollha jħarsu l-istess, bħal fuq xarabank. Il-konfigurazzjoni tal-klabb hija iktar soċjevoli u tippermetti konverżazzjoni faċli bejn l-okkupanti.
Track tal-KostaStat ta 'inġenju tal-ajru li m'għadux jagħti ritorn tar-radar. L-iskrin tal-kontroll tat-traffiku ta 'l-ajru juri dan l-istatus (ġeneralment bl-akronimu CST) u temporanjament ikompli juri l-moviment ta' l-inġenju ta 'l-ajru fl-aħħar intestatura u veloċità, bħallikieku kien "kostali."
Titjira KummerċjaliTitjira "kummerċjali" hija meta l-klijent ikun ħallas għal charter kummerċjali ta 'dak l-ajruplan. Ir-regoli għal titjiriet kummerċjali huma aktar stretti minn titjiriet privati ​​u jinkludu limitazzjonijiet fuq is-sigħat ta 'xogħol ta' l-ekwipaġġ, it-tul tar-runway u konsiderazzjonijiet oħra ta 'sigurtà. Għal jet charter privat kummerċjali d-distanza minima tal-waqfien għall-inġenju tal-ajru hija mmultiplikata b'1.6, biex tinħoloq id-distanza minima meħtieġa għall-inżul (LDR).
Operatur tal-VjaġġaturLinja tal-ajru reġjonali u skedata. F'dan il-ktieb limitat għal dak l-operatur b'kapaċità ta 'flotta adegwata li tkun disponibbli għall-kiri. Mhux il-linji tal-ajru tal-vjaġġaturi kollha jikru, minħabba l-limitazzjonijiet tad-disponibbiltà tal-ajruplani u l-ekwipaġġ.
konnessjoniTrasferiment bejn żewġ titjiriet differenti f'ajruport intermedjarju (pereżempju: titjira 123 minn New York għal Miami segwita bit-titjira 456 minn Miami għal Sao Paulo). Jekk titjiriet ta ’passiġġier huma operati minn żewġ linji tal-ajru differenti, huma jistgħu jiċċekkjaw il-bagalji jew jiksbu passes tal-imbark għall-itinerarju kollu direttament fl-ajruport tal-belt tat-tluq, skont ftehimiet interlining jew alleanzi tal-linji tal-ajru. Konnessjoni mhix l-istess bħal waqfa.
KontrailsStrixxi ta 'fwar tal-ilma kkondensat maħluqa fl-arja minn inġenji tal-ajru li jtiru f'altitudni għolja; aka traċċi tal-fwar.
Spazju tal-Ajru KontrollatŻona definita tas-sema li hija kkontrollata minn servizzi ATC. Il-kontrolluri jidderieġu l-ajruplani mill-ispazju tal-ajru, billi jippjanaw l-iktar rotta sigura u effiċjenti għal kull ajruplan. L-ajruplani kollha li jtiru fi spazju tal-ajru kkontrollat ​​għandhom jiksbu spazju biex jidħlu fiż-żona u jkunu mgħammra skont ir-regolamenti nazzjonali. Il-pilota għandu jkollu l-kwalifiki korretti.
Operatur KorporattivDipartiment tat-titjira tal-kumpanija li kiseb ċertifikat "Parti 135" biex iġorr passiġġieri għal kumpens.
Indikatur tad-Devjazzjoni tal-KorsMagħruf ukoll bħala "CDI", din hija l-labra fuq l-indikatur VOR li turi jekk l-ajruplan huwiex fuq il-lemin jew ix-xellug tar-radjali mixtieqa.
Iskalatur CpiKuntratti ta 'xi jet card privata u programmi mħallsa minn qabel huma soġġetti għal żidiet ibbażati fuq l-Indiċi tal-Prezzijiet għall-Konsumatur li jfisser li r-rati huma soġġetti għal żieda bbażata fuq CPI. F'xi każijiet, ir-rata tiegħek tiżdied fuq l-ogħla tas-CPI jew numru alternattiv, jiġifieri r-rata tiegħek tiżdied f'dak il-punt.
Ħlasijiet tal-Ekwipaġġ 'Kamra ta' Jum 'L-FAA tippermetti lill-ekwipaġġ jistrieħ fi kwalunkwe punt biex jikser il-ħin tax-xogħol tagħhom. Li tqiegħed lill-ekwipaġġ jistrieħ matul il-ġurnata fuq charter sabiex jakkomoda ħinijiet ta 'titjir aktar tard jissejjaħ' Day Room '. F’każijiet fejn kiri jirrikjedi ħin itwal fuq l-art milli tippermetti l-ġurnata ta ’xogħol standard (ġeneralment 12hrs), l-ekwipaġġ jista’ jitqiegħed mistrieħ matul il-ġurnata sabiex jerġa ’jaħdem aktar tard, wara l-limitu tal-ġurnata standard. Dan il-perjodu ta 'mistrieħ addizzjonali għandu jdum 10 sigħat konsekuttivi.
Ħin tax-Xogħol tal-EkwipaġġL-FAA għandha regolamenti stretti dwar in-numru ta ’sigħat konsekuttivi li jista’ jkun fuq xogħol charter pilota. Il-jum ta 'xogħol standard għal ekwipaġġ huwa 14-il siegħa totali, li jinkludi l-ħin meħtieġ biex isiru rutini ta' qabel u wara t-titjira. Ir-regola ġenerali għal dazju standard hija li l-kerrej jista 'jkollu l-inġenju tal-ajru taħt il-kontroll tagħhom għal massimu ta' 12-il siegħa, li jippermetti lill-ekwipaġġ iwettaq kontrolli ta 'qabel u wara t-titjira.
Tariffi tal-EkwipaġġIl-bdoti jitħallsu paga bażi għat-titjir fuq kull charter. Il-paga bażi tal-pilota tvarja skont l-inġenju tal-ajru u s-sid, iżda tipikament hija ta '$ 300- $ 800 għal kull membru tal-ekwipaġġ.
WindwindIrjieħ li jonfħu b'mod perpendikulari jew mhux parallel mar-runway jew mal-passaġġ tat-titjira tal-inġenju tal-ajru.
Veloċità tal-CruiseIl-veloċità normali miksuba fl-altitudni ladarba l-inġenju tal-ajru ma jibqax jitla 'u jkun fi triqtu.
Altitudni moderataAltitudni tal-livell miżmuma minn ajruplan waqt it-titjira.
Aġġustamenti Minimi ta 'Kuljum għall-Ħin tat-Titjira (Minji ta' Kuljum)Ħafna ajruplani jeħtieġu li n-nolleġġ iħallas minimu ta 'kuljum fit-tariffi tat-titjira sabiex jirriserva. Għal vjaġġi qosra, spiss jiswa aktar għal sid li jtir l-ajruplan, iħallas ekwipaġġ, jiddedika riżorsi operattivi għall-ibbukkjar / ħlas / servizz tal-klijent / eċċ. milli hu li titlob inqas minn 2 sigħat ta 'ħin tat-titjira lil klijent. Sabiex is-sid ikun protett minn telf fuq vjaġġi bħal dawn, huma imposti tariffi Min Kuljum. Minjieri ta ’Kuljum tipikament ivarjaw minn 1.5 - 2.5 sigħat, skont l-ajruplan.
Dassault FalconFamilja ta 'ġettijiet tan-negozju manifatturati minn Dassault Avjazzjoni.
Ħlasijiet tas-SilġĦlasijiet tas-silġ huma meħtieġa meta ajruplan ikun ġie soġġett għall-elementi tax-xitwa waqt li jkun fuq kiri. F'kundizzjonijiet ta 'temp tqil fix-xitwa, inġenji tal-ajru jistgħu jeħtieġu fluwidu għat-tneħħija tas-silġ biex jiġi applikat fuq il-ġwienaħ tiegħu. Il-fluwidu jiġi ċċarġjat mill-gallun, ipprovdut mill-ekwipaġġ tal-art fl-ajruport u l-piloti jiddeterminaw kemm l-ajruplan għandu bżonn. Filwaqt li l-Imposti għat-tneħħija tas-silġ huma impossibbli li jitbassru, jistgħu jvarjaw kullimkien minn $ 100- $ 600 fuq ajruplani żgħar u sa $ 2,000 + fuq ġettijiet kbar.
Kap MejjetSieq ta 'air charter mingħajr merkanzija jew mingħajr passiġġieri. Komuni r-riġel tar-ritorn, iżda jista 'jkun ukoll ir-riposizzjonament.
Riġel MejjetAra s-sieq vojta.
Intestatura mejtaAra l-Pożizzjonament mill-ġdid.
DeadstickTerminu għal inżul furzat, li jseħħ meta l-ajruplan jitlef il-qawwa propulsiva kollha minħabba li l-magna u l-iskrun ikunu waqfu.
Għoli tad-DeċiżjoniF'titjira ta 'avviċinament bl-istrumenti, l-għoli li fih trid tittieħed deċiżjoni biex tkompli l-avviċinament jew biex twettaq avviċinament mitluf.
Delta WingĠwienaħ forma ta 'trijanglu li jidher simili għall-forma tal-ittra Griega b'ittri kbar, delta. Dan it-tip ta 'ġwienaħ spiss jintuża fuq ajruplani tal-ġlied minħabba l-ajrudinamika superb tagħha.
NiżżelTirreferi għall-imposti li huma imposti minn operatur meta nolleġġatur iżomm ajruplan wara t-tlestija tat-titjira. Pereżempju, jekk inġenju tal-ajru huwa mikri għal żewġ titjiriet b'ġimgħa tintervjeni, inġenju tal-ajru jista 'jibqa' jew jinqabad fid-destinazzjoni. Il-kerrej iħallas spejjeż għal kull ġurnata li dan l-ajruplan jibqa 'fid-destinazzjoni tal-kerrej mingħajr ma jerġa' lura d-dar.
Altitudni tad-DensitàL-altitudni tal-pressjoni (kif indikata mill-altimetru) ikkoreġuta għat-temperatura tal-arja.
deprezzamentMetodu biex tagħti kont ta 'assi li l-valur tagħhom jonqos maż-żmien minħabba fatturi bħall-età, l-użu jew il-kundizzjonijiet tas-suq.
InżulManuvra tat-titjira li tikkawża inklinazzjoni 'l isfel.
Surcharge tad-DestinazzjoniXi programmi għandhom soprataxxi għal vjaġġar barra l-Istati Uniti, tipikament meta jtiru aktar minn 220 mil 'il barra mill-kosta ta' l-Istati Uniti, iżda wkoll għal ajruporti ta 'densità għolja, xi ħaġa aktar komuni fl-Ewropa. 
Titjira direttaTitjira li topera minn punt A sa punt B mingħajr konnessjoni. Titjira diretta mhix neċessarjament bla waqfien.
Id-dwejjaqKundizzjoni fuq l-ajruplan li tindika periklu u teħtieġ azzjoni immedjata.
DMETagħmir għall-Kejl tad-Distanza. Taħlita ta 'tagħmir fuq l-art u fl-ajru li tagħti qari ta' distanza kontinwa ta 'distanza mxaqilba mill-istazzjon billi tkejjel time-lapse ta' sinjal trasmess mill-ajruplan lill-istazzjon u rrispondiet lura. Id-DMEs jistgħu wkoll jipprovdu qari tal-veloċità tar-raġuni u tal-ħin għall-istazzjon bid-differenzazzjoni.
Vjaġġ Doppju RoundIseħħ meta itinerarju tal-air charter huwa ddisinjat b'tali mod li jiswa aktar li żżomm l-ajruplan 'il bogħod mill-bażi milli jkun li tirritorna d-dar vojt ir-rapport biex jittella' biex tlesti l-itinerarju tal-air charter.
AħselFl-ajrunawtika, it-terminu jiddeskrivi arja li hija devjata 'l isfel mill-ġwienaħ tal-inġenju tal-ajru jew xafra tar-rotor fuq ħelikopter, ġeneralment meta l-ajruplan jitlaq.
Fir-riħWaħda mill-ħafna kliem li tiddeskrivi s-segmenti tal-approċċ.
Leg RiħPassaġġ tat-titjira li jimxi b'mod parallel mar-runway tal-inżul fid-direzzjoni opposta tal-inżul.
DragForza fuq l-inġenju tal-ajru hekk kif timxi fl-arja. Il-forza timxi parallela u opposta għad-direzzjoni tal-ajruplan.
Ħin tax-XogħolPilot jew membru ta 'l-ekwipaġġ qed jirreġistra l-ħin tax-xogħol kull meta jkun qed iservi f'kull kapaċità. Hemm restrizzjonijiet ta 'sigurtà fuq il-ħin tax-xogħol biex jiġi żgurat li l-bdoti u l-ekwipaġġ huma mistrieħa biżżejjed.
EFIS (Sistemi Elettroniċi ta 'Informazzjoni dwar it-Titjir)Avjonika tal-cockpit tal-ħġieġ li tintegra l-parametri kollha tat-titjira fi strument wieħed ottimizzat. Dawn is-sistemi moderni joffru affidabilità mtejba, piż imnaqqas, installazzjoni simplifikata u tfaddil ġenerali fl-ispejjeż.
EGWPS (Sistema Mtejba ta 'Twissija ta' Prossimità fuq l-Art)Juża inputs ta ’inġenju tal-ajru bħal pożizzjoni, attitudni, veloċità tal-arja u inklinazzjoni ta’ glide, li flimkien ma ’terren intern, ostakli, u databases tal-ajruport ibassru kunflitt potenzjali bejn il-passaġġ tat-titjira u t-terren tal-inġenju tal-ajru jew ostaklu.
ELT (Emerġent Lokalizzatur tat-Trasmettitur)Trasmettitur tar-radju attivat awtomatikament mill-impatt ta 'inċident. Jarmi tonalità ta 'twissija fuq il-frekwenzi ta' emerġenza internazzjonali ta '121.5 MHz, 243 MHz u (mudelli ġodda) 406 MHz. Is-sinjali ELT jistgħu jiġu riċevuti minn faċilitajiet tal-FAA fil-qrib, ajruplani overhead, u satelliti ta ’tfittxija u salvataġġ (SARSAT).
Qbiż ta 'EmerġenzaWiċċ qabel iż-żona tat-tluq fuq ir-runway li jinżamm ċar. Dan il-porzjon huwa ddisinjat biex inaqqas il-ħsara lil ajruplan jekk ma jkunx jista 'jieqaf.
EmpennageTerminu għad-denb tal-inġenju tal-ajru, li huwa magħmul minn tmun, xewka u stabilizzatur. Dan huwa magħruf ukoll bħala l-assemblaġġ tad-denb jew tad-denb u jipprovdi stabbiltà għall-ġett waqt it-titjira.
Sieq vojtaTitjira ta 'pożizzjonament mill-ġdid fejn l-inġenju tal-ajru qed itir vojt. Il-kiri ta 'sieq vojta jista' jiswa b'mod sinifikanti inqas minn kiri ta 'prezz sħiħ.
MagnaMagna tal-ajruplan hija magna li tikkonverti l-enerġija biex iħaddem il-pjan.
Ħin Stmat RottaKomunement imsejjaħ "ETE"; il-ħin stmat tat-titjira li jieħu vjaġġ mit-tluq sal-wasla fid-destinazzjoni jew fil-punt ta 'kontroll.
Ħin Stmat tal-WaslaKomunement imsejjaħ "ETA"; il-ħin li ajruplan huwa mbassar li jasal fid-destinazzjoni jew il-punt ta 'kontroll tiegħu.
Jet Charter EżekuttivInġenju tal-ajru li huwa mikri għall-iskop jew l-użu fit-trasport ta 'eżekuttivi. Tipikament l-ajruplani li huma mikrija huma ġettijiet ta 'daqs medju.
Skadenza tas-Sigħat / DepożitiXi programmi jiskadu sigħat jew depożiti wara perjodi speċifiċi, tipikament 12 sa 24 xahar.
FAA (Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni)L-aġenzija tad-Dipartiment tat-Trasport ta 'l-Istati Uniti għall-avjazzjoni fl-Istati Uniti. Minbarra li tirregola ajruporti, manifattura ta ’ajruplani u ċertifikazzjoni ta’ partijiet, operazzjoni ta ’ajruplani u ċertifikazzjoni ta’ bdoti, il-FAA topera Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru, tixtri u żżomm tagħmir tan-navigazzjoni, tiċċertifika ajruporti u tgħin l-iżvilupp tal-ajruport, fost attivitajiet oħra.
Ċertifikat tal-Parti 135 tal-FAAIċ-ċertifikazzjoni meħtieġa għall-operaturi tal-inġenji tal-ajru biex iwettqu servizzi ta '' air taxi '. L-ajruplani kollha fis-suq tal-jet charter privat għandu jkollhom ċertifikat validu tal-Parti 135 tal-FAA.
Ċertifikat tal-Parti 91 tal-FAAIċ-ċertifikazzjoni meħtieġa għall-inġenji tal-ajru biex iwettqu titjiriet 'imħaddma minn sidhom'. Għal sidien ta 'inġenji tal-ajru privati ​​u persunal biss, li jtajru missjonijiet mhux kummerċjali.
FBOOperatur tal-Bażi Fissa - jipprovdi servizzi fuq l-art għal klijenti tal-air charter bħal: mekkanik fuq il-post, servizz tal-fjuwil, catering, trasport bl-art u servizzi oħra.
Karta DehruIl-kiri ta 'ajruplan speċifiku għal destinazzjoni speċifika. Karti li jidhru spiss jinkludu akkomodazzjonijiet f'lukanda, kiri ta 'karozzi lussużi, pakketti tal-golf u spa eċċ.
Awtorità Federali tal-Avjazzjoni (Faa)Awtorità nazzjonali fl-Istati Uniti li tirregola l-aspetti kollha tal-avjazzjoni ċivili.
Taxxa tas-Sisa Federali (Fet)Xi programmi jinkludu l-FET meta jikkummerċjalizzaw rata fis-siegħa, filwaqt li għal programmi oħra r-rata li qed tiġi promossa hija mingħajr FET. Jekk qed ittir fl-Istati Uniti Kontinentali jew fi ħdan 220 mil tal-kosta u lejn, minn jew bejn il-Hawaii u l-Alaska il-gvern jivvaluta t-taxxa ta '7.5% fuq ir-rata bażi ta' kull siegħa tiegħek. Bħala parti mill-Att CARES, it-taxxa ġiet sospiża sal-31 ta ’Diċembru, 2020.
Titjira tal-FerryTitjira għall-iskop tar-ritorn ta 'inġenju ta' l-ajru għall-bażi, twassil ta 'inġenju ta' l-ajru minn post għal ieħor, ċaqliq ta 'inġenju ta' l-ajru lejn u minn bażi ta 'manutenzjoni.
FinaliApproċċ Finali. Waħda mill-ħafna kliem li tiddeskrivi s-segmenti tal-approċċ. Il-parti ta 'sekwenza ta' nżul jew proċedura ta 'ċirkwit ta' ajrudrom li fiha l-inġenju tal-ajru jkun għamel id-dawra finali tiegħu u jkun ġewwa r-runway attiva.
Approċċ FinaliPassaġġ tat-titjira li jwassal lejn ir-runway tal-inżul.
Operatur Bażi Fiss (Fbo)Negozju jew organizzazzjoni li topera f'ajruport. FBO jipprovdi servizzi ta 'tħaddim ta' inġenji tal-ajru bħal manutenzjoni, karburant, taħriġ fit-titjir, servizzi ta 'charter, hangar u parkeġġ.
Rati fissi f'direzzjoni waħdaRati fissi f'direzzjoni waħda jfissru li ma jkollokx tħallas għal tariffi tal-laneċ biex terġa 'tpoġġi l-inġenju tal-ajru tiegħek qabel jew wara t-titjiriet tiegħek fiż-Żona tas-Servizz Primarju tiegħek. Billi tagħżel programm b'rati fissi f'direzzjoni waħda tista 'tibbaġitja b'mod aktar preċiż kemm se jqum bil-quddiem it-titjir privat tiegħek. 
FlaperonWiċċ ta 'kontroll li juża aspetti kemm ta' flaps kif ukoll ta 'aleroni, bħal fuq il-ġwienaħ, biex jidderieġi r-roll jew il-bank ta' pjan.
FlapsUċuħ ċatti miżjuda mat-truf tal-ġwienaħ. Dawn ibiddlu l-kurva tal-ġwienaħ u jippermettu lill-bdot jaġġusta l-irfigħ u t-tkaxkir sabiex il-pjan ikun jista 'jtir b'mod sikur b'veloċità aktar baxxa.
Maniġer tal-FlottaEntità tal-avjazzjoni kummerċjali żviluppat biex tissubkuntratta l-manutenzjoni u l-operat ta 'inġenji tal-ajru korporattivi, li ħafna drabi huma mikrija lill-pubbliku ġenerali.
Attendant tat-TitjiraMembru tal-ekwipaġġ iddedikat biex jattendi l-passiġġieri matul it-titjira. Ħafna drabi kapaċi jissodisfa talbiet bil-quddiem għal ikel speċifiku, xorb, magazins, fjuri jew ħtiġijiet oħra.
Inklużjoni ta 'Attendent tat-Titjira Xi programmi jipprovdu attendenti tat-titjira fuq tipi speċifiċi ta 'inġenji tal-ajru
Skadenza għat-Tħassir tat-TitjiraIl-politiki tal-kanċellazzjoni jirreferu għall-ħin li fih tista 'tikkanċella t-titjira tiegħek mingħajr penali. Il-ħinijiet taċ-ċomb jistgħu jvarjaw abbażi tal-perjodi l-aktar għoljin u mhux l-ogħla kif ukoll għal titjiriet domestiċi kontra titjiriet internazzjonali.
Gverta tat-TitjiraIsem ieħor għall-kabina tal-pilota, li tinsab fuq quddiem tal-ajruplan u żżomm il-pilot u l-pannelli tal-istrumenti.
Pjan tat-TitjiraIffajljat ma ’Faċilità għall-Kontroll tat-Traffiku ta’ l-Ajru pjan ta ’titjira huwa l-informazzjoni speċifika rigward it-titjira jew it-titjira maħsuba ta’ inġenju ta ’l-ajru.
Ħin tat-TitjiraIl-ħin bejn it-tluq u l-inżul. Jeskludi kwalunkwe ħin imqatta 'ttaxxa lejn u mill-istand.
Fms(Sistema ta 'Ġestjoni tat-Titjira) Uffiċċju reġjonali tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti li jikkonċentra fuq l-infurzar tar-regolamenti.
FodFdalijiet ta 'oġġetti barranin. FOD jirreferi għal kwalunkwe ħaġa fuq ir-runway li tista 'tikkawża perikli lill-inġenji tal-ajru jew lin-nies fuq l-art.
Frazzjonali FlottaUħud mill-fornituri tal-kards tal-ġettijiet jużaw inġenji tal-ajru mill-kiri frazzjonali u mill-programmi ta ’sjieda tagħhom biex ibiegħu kards tal-ġett. Dawn il-programmi huma aktar probabbli li jippermettulek tagħżel tip speċifiku ta 'inġenju tal-ajru għall-kuntrarju ta' programmi ta 'sensar, li aktar tipikament ibigħu skont il-kategorija. 
Sjieda frazzjonaliIx-xiri ta '"sehem" ta' ajruplan. Is-sidien frazzjonali huma garantiti aċċess għal inġenju tal-ajru iżda mhux neċessarjament l-istess wieħed kull darba. Normalment iħallsu miżata fissa ta ’manutenzjoni fix-xahar kif ukoll miżata kull siegħa.
Libertà Ta 'L-AjruDritt ta 'avjazzjoni kummerċjali li jirregola t-trasport ta' PAYLOAD bejn jew ġewwa pajjiżi.
Surcharge tal-FjuwilMatul perjodi ta 'żidiet fil-prezz tal-fjuwil, xi programmi jirriżervaw id-dritt li jimponu soprataxxi tal-fjuwil. Oħrajn għandhom soprataxxi tal-fjuwil bħala parti mill-ipprezzar normali tagħhom. Is-soprataxxi tal-fjuwil huma tipikament aġġornati kull xahar jew kull tliet xhur.
FuselageL-istruttura ewlenija tal-korp ta 'inġenju tal-ajru li fiha l-ekwipaġġ tat-titjira, il-passiġġieri u l-merkanzija.
GATAbbrevjazzjoni għal Terminal tal-Avjazzjoni Ġenerali. L-Aġenti tal-Immaniġġjar ta 'spiss ikunu jinsabu hawnhekk billi t-terminals GA huma ħafna iktar kwieti mit-terminals skedati.
Avjazzjoni ĠeneraliL-industrija tal-avjazzjoni tikkategorizza titjiriet bħala Skedati, tat-Tagħbija, Militari jew Ġenerali. Titjiriet tal-passiġġieri mhux tal-ajru jaqgħu fil-kategorija wiesgħa tal-Avjazzjoni Ġenerali, madankollu t-termini Avjazzjoni Kummerċjali jew Avjazzjoni Eżekuttiva spiss jintużaw biex jiddifferenzjaw titjiriet privati ​​tal-jet charter minn titjiriet entużjasti tal-inġenji tal-ajru ħfief.
Global Sistema ta 'Pożizzjonament (GPS).Pożizzjonament bis-satellita, veloċità u sistema tal-ħin. Għajnuna għan-navigazzjoni preċiża ħafna.
Go-AroundAvviċinament bil-balk, meta l-ajruplan jitlaq 'il bogħod mir-runway matul l-avviċinament, biex jew jerġa' jibda l-avviċinament, jew jipproċedi għall-AJRUPORT ALTERNAT.
GPWS(Sistema ta 'Twissija ta' Prossimità mill-Art) Sistema ddisinjata biex twissi lill-bdoti jekk l-inġenju tal-ajru tagħhom ikun fil-periklu immedjat li jtiru fl-art. Imsejħa wkoll Sistema ta 'Twissija ta' Ħabta mill-Art.
Distanza taċ-Ċirku l-KbirL-iqsar distanza bejn żewġ punti fuq globu. Id-distanzi kollha murija fit-tabelli tad-distanza fil-Gwida tal-Karta ta 'l-Ajru huma "distanza ta' ċirku kbir".
Kontroll tal-ArtIl-persunal u t-tagħmir f'torri ta 'kontroll li huma responsabbli għall-moviment sikur u effiċjenti ta' ajruplani fuq l-art.
Veloċità fuq l-ArtIl-veloċità ta 'ajruplan relattiva għall-wiċċ tad-dinja.
Trasport fuq l-ArtServizz ipprovdut għal jet charter lussużi qabel jew wara t-titjira. It-trasport fuq l-art jista 'jkun servizz ta' LIMO jew kiri ta 'karozzi lussużi.
Veloċità GroundsIl-veloċità orizzontali li ajruplan jivvjaġġa fuq l-art.
Disponibbiltà GarantitaId-disponibbiltà garantita tirreferi għat-tieqa fil-kuntratt tiegħek li tista 'ċċempel lill-fornitur tiegħek u huma jġibulek inġenju tal-ajru. Fornituri li jagħtuk rata fissa tipikament jeħtieġu minn sitt sa 48 siegħa ħin ta 'tmexxija, u itwal matul il-perjodi ta' Peak Day. Disponibbiltà garantita u rati fissi f'direzzjoni waħda huma kkunsidrati bħala żewġ benefiċċji ewlenin ta 'Jet Card vs Karta On-Demand.
Downgrade GarantitTnaqqis fil-grad garantit jippermettilek li tinnegozja 'l isfel mit-tip jew daqs tal-ġett tal-programm tiegħek għal ġett iżgħar. Dan jista 'jiffranka l-flus jekk pereżempju tivvjaġġa waħdek fuq titjira iqsar u trid pjan iżgħar biex tiffranka l-flus fuq ir-rata fis-siegħa tiegħek.
Aġġornament GarantitTitjib garantit jippermettilek tirriserva ajruplan akbar mill-programm li xtrajt. Dan huwa utli jekk tivvjaġġa ma 'grupp ikbar jew għandek bżonn ta' pjan ta 'ranger itwal. Xi programmi bħal NetJets jiggarantixxu biss downgrades u jagħmlu titjib fid-daqs tal-ajruplan kif disponibbli. 
GulfstreamInġenji tal-ajru bil-ġett tan-negozju ddisinjati u manifatturati minn Gulfstream Aerospace Corporation, sussidjarja għalkollox ta ’General Dynamics. GulfstreamIl-flotta ta' 's tikkonsisti minn dawn il-mudelli: G150, G280, G350, G450, G500, G550, u G650.
Aġent tal-ImmaniġġjarKumpanija maħtura mill-operatur biex issellem u tħaffef il-passaġġ tal-passiġġieri tagħhom minn ajruport. Tipikament ikollu parkeġġ apposta, sala VIP, sigurtà u l-kollegament tal-immigrazzjoni u l-ġarr tal-bagalji.
HangarStruttura magħluqa għad-djar tal-ajruplani. Oriġinaw bi djar li jżommu f'wiċċ l-ilma bbażati fuq iż-Żepelini Ġermaniżi oriġinali li fihom kienu "mdendla" mill-kejbils.
HeavyIs-suffiss użat fis-sejħiet tat-trasmissjoni bir-radju (pereżempju: "United 492 Heavy") biex jindika li l-inġenju tal-ajru huwa kapaċi jiġġenera TURBULENZA WAKE.
Ekwipaġġ tqilTitjir ma 'membru addizzjonali wieħed jew aktar ta' l-ekwipaġġ tat-titjira. Kultant inġenju tal-ajru b'firxa ultra-twila jista 'jġorr piloti addizzjonali biex jippermetti lil kull wieħed jistrieħ f'rotazzjoni u jegħleb il-bidu tal-għeja.
Ġett tqilInġenju tal-ajru b’piż minimu għat-tluq ta ’255,000 lbs.
HelicopterAjruplan immexxi mir-rotor li juża assi vertikali bi xfafar immejla biex jiġġeneraw irfigħ u stabbiltà.
HelipadUżat mill-ħelikopters għat-tluq, l-inżul u kultant għall-parkeġġ.
EliportIż-żona ta 'art jew ilma użata għall-inżul u t-tluq ta' ħelikopters, il-bini, l-istrutturi u r-raġunijiet.
Mudell ta 'ŻammaManuvra li tikkonsisti f'li tagħmel l-inġenju tal-ajru jdur madwar l-ajrudrom f'altitudni assenjata, waqt li tistenna aktar struzzjonijiet ATC.
Stabbilizzatur OrizzontaliWiċċ żgħir ta 'rfigħ fuq id-denb ta' ajruplan, magħruf ukoll bħala t-tailplane, li jipprovdi stabbiltà.
Qawwa taż-ŻwiemelL-enerġija motiva meħtieġa biex tgħolli 550 lbs. sieq waħda f'sekonda waħda, frizzjoni injorata.
Rata fis-SiegħaIr-rata fis-siegħa hija r-rata fis-siegħa li jitlob il-programm tiegħek. Is-sigħat huma tipikament maqsuma b'inkrementi ta '6, 10, jew 12-il minuta u mqarrba' l fuq.
IATAKodiċi Kodiċi tal-avjazzjoni internazzjonali għal ajruporti internazzjonali
ICAO (Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali)Aġenzija tan-Nazzjonijiet Uniti. L-IACO hija inkarigata bl-iżvilupp ta 'prinċipji u tekniki ta' navigazzjoni bl-ajru internazzjonali.
Inkluż CateringĦafna mill-programmi jinkludu ikel bażiku li jista 'jinkludi xorb mhux alkoħoliku u snacks. Xi programmi jinkludu catering aktar sostanzjali bħal sandwiches, platti tal-frott, ikliet sħan, preparazzjoni ta 'gastronomija, xorb alkoħoliku, jew krediti. Il-programmi kollha jippermettulek tordna għal catering addizzjonali li jissodisfa l-bżonnijiet tiegħek.
Veloċità tal-Ajru IndikataIl-veloċità murija mill-apparat li jindika l-veloċità ta 'l-ajru ta' l-ajruplan.
Ħlas tal-BiduUħud mill-programmi tal-jet-card għandhom miżata ta ’bidu ta’ darba.
Approċċ StrumentaliInstallazzjoni tal-ajruport li tippermetti lill-inġenju tal-ajru jinżel b’mod sikur f’viżibilità ħażina. L-ajruporti kummerċjali kollha u l-ajrudromi ta 'l-avjazzjoni ġenerali kollha minbarra l-iżgħar għandhom mill-inqas approċċ wieħed ta' strument. Jett charter privat jista 'jiġi rranġat għal kwalunkwe ajruport jew ajrudrom liċenzjat b'runway suffiċjenti għall-inġenju tal-ajru.
Regoli tat-Titjira bl-Istrumenti (IFR)Ir-regoli li jirregolaw it-titjir taħt kondizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrumenti. Il-piloti jsegwu dawn ir-regoli u joħolqu pjanijiet tat-titjira IFR għal diversi kundizzjonijiet tat-temp.
Sistema ta 'Inżul bl-Istrumenti (ILS)Sistema bbażata fuq ir-radar li tippermetti ajruplani mgħammra bl-ILS isibu runway u jinżlu mingħajr periklu, anke meta s-sħab ikunu baxxi sa 200 pied.
Kundizzjonijiet Meteroloġiċi ta 'StrumentKundizzjonijiet bħal viżibilità, distanza bejn sħab, livell tal-limitu li ma jissodisfax l-istandard għal kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali.
Ħlasijiet ta 'InterkambjuIl-miżati ta 'skambju huma miżati addizzjonali mitluba jekk ittejjeb jew tnaqqas id-daqs tal-ġett tiegħek jew tmur bejn żewġ żoni ta' servizz fi programm, pereżempju, l-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa.
Ajruport InternazzjonaliKull ajruport maħtur mill-istat kontraenti tiegħu biex iwettaq id-dmirijiet tad-dwana u l-immigrazzjonijiet flimkien ma 'dmirijiet oħra.
Jet AirlinerLinja tal-ajru li tuża propulsjoni tal-magna bil-ġett. Kapaċi jaħdem b'mod effiċjenti f'altitudni għolja u b'veloċità għolja.
Karti tal-ĠettSkemi li bihom l-operaturi jbiegħu individwi jimblukkaw sigħat fuq l-inġenju tal-ajru tagħhom.
Ġett CharterAtt li jimpjega l-ekwipaġġ; kiri ta 'ajruplan għall-iskop ta' trasport bl-ajru privat.
Jet Charter BrokerIntermedjarju li jiffaċilita l-kiri jew ix-xiri ta 'air charter. Ara wkoll Private Jet Broker.
Magna bil-ĠettMagna tal-kanal li tieħu n-nifs bl-arja b’kombustjoni interna.
jet streamIrjieħ ta 'Altitudni Għolja, Veloċità Għolja li fl-Istati Uniti jonfħu mill-punent għal-lvant.
Sjieda KonġuntaXiri jew kiri ta 'inġenju tal-ajru komplut minn numru relattivament żgħir ta' sidien, ħafna drabi permezz ta 'soċjetà jew korporazzjoni b'responsabbiltà limitata.
JoystickMagħruf ukoll bħala l-kolonna tal-kontroll, il-joystick huwa l-apparat ewlieni fil-kabina tal-pilota biex jikkontrolla l-ajruplan. Il-joystick huwa ġeneralment immuntat fuq l-art jew fuq is-saqaf.
KnotKejl jew unità ta 'veloċità li hija daqs mil nawtiku u madwar 1.15 mili statuti.
Għoqda (Kt)Unità standard ta 'veloċità fl-avjazzjoni u t-trasport marittimu, ekwivalenti għal mil nawtiku fis-siegħa. Għoqda waħda hija daqs 1.1515 mph, u mil nawtiku daqs 6,080 pied. Il-kelma "għoqda" tissostitwixxi "mili nawtiċi fis-siegħa."
Ħlasijiet għall-InżulIl-Ħlasijiet tal-Inżul jitħallsu lill-ajruport li ttir fih u jvarjaw skont il-post. L-ajruporti ewlenin tal-metro bħal Los Angeles International (LAX) u Miami International (MIA) huma konsiderevolment aktar għaljin għall-inżul minn ajruporti rurali iżgħar. Il-Ħlasijiet tal-Inżul jistgħu jvarjaw minn $ 100 - $ 2,500, skont l-ajruport.
Irkaptu tal-InżulL-undercarriage ta 'ajruplan. Din l-istruttura ssostni l-ajruplan meta ma tkunx qed itir u tintuża waqt it-taxi, il-lift-off u l-inżul.
Tip tat-TojlitMhux l-ajruplani kollha għandhom lokijiet magħluqa għal kollox jew lokijiet li tista 'toqgħod fihom. Għal titjiriet itwal jew preferenza personali, għandek titlob għal stampi tal-lokijiet fuq it-tipi ta' ajruplani li se jkunu parti mill-programm tiegħek. Mhux il-ġettijiet ħfief u ħfief kollha għandhom toilets sħaħ. 
waqfaWaqfien ta 'mistrieħ' il bogħod mill-bażi tad-dar għall-ajruplan u l-ekwipaġġ f'nofs titjira.
LearjetInġenju ta 'l - ajru bil - ġett ta' negozju privat ta 'lussu oriġinarjament manifatturat minn Learjet f'Wichita, Kan. Issa proprjetà ta ' Bombardier. Il-kelma tintuża wkoll ġenerikament biex tirreferi għal ġettijiet ta ’negozji żgħar.
LegDirezzjoni waħda tal-vjaġġ bejn żewġ punti. Għal itinerarju tal-air charter sieq tista 'tkun irrappreżentata b'pożizzjoni mill-ġdid u waqfiet tal-fjuwil
Livell tat-TitjiraManuvra tat-titjira li tikkawża li l-ajruplan jibqa 'fl-istess altitudni.
Responsabbiltà u Kopertura tar-Riskju (Assigurazzjoni)Il-programmi jipprovdu ammonti differenti ta 'responsabbiltà u kopertura tar-riskju.
LiftIl-forza ajrudinamika li taġixxi fuq ajruplan li jimxi perpendikolarment mar-riħ relattiv. Il-lift jikkawża l-forza 'l fuq li tippermetti lill-inġenju tal-ajru jopponi l-gravità.
Inġenju Lighter-Than-Air (Inġenju Lta)Tirreferi għal affarijiet bħal blimps, dirigibles u bżieżaq b'xejn li jżommu f'wiċċ l-ilma.
locLokalizzatur. Il-porzjon ta 'gwida azimut ta' sistema ta 'nżul ta' strument.
Assi LonġitudinaliDirezzjoni ta 'orjentazzjoni; linja immaġinarja li tgħaddi orizzontalment miċ-ċentru tal-gravità, mir-ras sad-denb ta 'ajruplan.
LoranNavigazzjoni bir-Radju bi frekwenza baxxa fuq medda twila. Il-firxa tiegħu hija madwar 1,200 nm bil-ġurnata, u 2,300 nm bil-lejl.
ĊinegStandards ta 'Prestazzjoni Operattiva fuq Distanza Twila. Ċertifikazzjoni maħsuba biex tissostitwixxi l-ETOPS billi tinkludi t-tipi kollha ta 'inġenji tal-ajru (mhux biss b'żewġ magni).
Numru MachProporzjon tal-veloċità tal-arja vera għall-veloċità tal-ħoss. Mach 1 hija l-veloċità tal-ħoss fil-livell tal-baħar. Il-valur tiegħu huwa madwar 760 mph.
Boxxla manjetikaKumpass tat-tip likwidu u strument essenzjali tan-navigazzjoni li juri l-orjentazzjoni ta 'inġenju tal-ajru b'relazzjoni mal-poli manjetiċi.
Kors manjetikuDirezzjoni orizzontali maħsuba, imkejla fi gradi lejn l-arloġġ mit-tramuntana manjetika.
Flotta ImmexxiUħud mill-fornituri tal-jet cards jużaw inġenji tal-ajru li jimmaniġġjaw għal sidien individwali biex ibiegħu jet cards. Bħal programm tal-kard tal-ġett ibbażat fuq sensar, il-kards tal-ġett tal-Flotta Ġestita tipikament ibigħu skont il-kategorija tad-daqs peress li għandhom varjetà ta ’tipi ta’ inġenji tal-ajru f’kull kategorija, li jfisser li aktarx ikollok tip ta ’ġett differenti għal kull vjaġġ.
Veloċità tal-ImmanuvrarVeloċità kkalkulata mill-manifattur tal-inġenju tal-ajru li żżomm lill-utent milli jaqbeż il-fattur tat-tagħbija massima għall-ajruplan.
ManifatturBennej tal-inġenju tal-ajru, bħal Airbus, Boeing, Embraer, Eċċ
Master SwitchIs-swiċċ li jikkontrolla l-enerġija għaċ-ċirkwiti elettriċi kollha f'ajruplan.
Veloċità tal-LogħobIl-proporzjon ta 'dawk vera veloċità tal-arja għall-veloċità tal-ħoss
MaydayL-aħħar sejħa internazzjonali ta 'periklu bir-radju, li tindika periklu imminenti għall-ħajja ta' l-okkupanti abbord u li teħtieġ assistenza immedjata.
Livell Medju tal-Baħar (Msl)L-għoli medju tal-wiċċ tal-baħar. L-MSL jintuża fl-avjazzjoni biex ikejjel l-altitudni.
MedevacEvakwazzjoni medika - it-terminu applikat komunement għal ajruplan użat għat-trasport ta 'pazjenti midruba l-isptar. Ara wkoll l-Ambulanza bl-Ajru.
Medevac (Evakwazzjoni Medika)it-terminu applikat komunement għal ajruplan użat għat-trasport ta 'pazjenti midruba l-isptar. Ara wkoll l-Ambulanza bl-Ajru.
Ġettijiet ta 'Daqs MedjuInġenju tal-ajru ddisinjat għal vjaġġar fuq distanzi itwal bħal titjiriet transkontinentali. Ipprovdi kapaċità akbar tal-passiġġieri.
Ħin Minimu tat-Titjira IċċarġjatProgrammi differenti għandhom ħinijiet minimi mitluba, allura titjira ta ’40 minuta tista’ tiġi ċċarġjata bħala siegħa ta ’ħin tal-programm jekk dak huwa l-minimu. Jekk tkun qed tieħu ħafna titjiriet qosra, tkun trid tagħti attenzjoni għal dan. Ukoll, xi programmi jitolbu minimu ta 'kuljum. Il-minimi huma tipikament minn siegħa sa sagħtejn u jistgħu jiddependu fuq id-daqs tal-pjan. Jekk ikollok ħafna ħops qosra fl-istess ġurnata, programm b'minimu ta 'kuljum biss jista' jkun ta 'vantaġġ. 
Bilqiegħda minimaHekk kif tagħżel bejjiegħ u programm għandek taħseb dwar in-numru ta 'nies, inklużi t-tfal, tkun qed tivvjaġġa magħhom sabiex il-maġġoranza tal-missjonijiet tiegħek ikunu jistgħu jiġu akkomodati mit-tip ta' ajruplani użati fil-programm li tkun qed tixtri. F'kategorija, fornitur jista 'joffri ajruplani ta' bejn sitt u tmien siġġijiet, allura jekk tipikament tivvjaġġa ma 'seba' persuni, dan jista 'jfisser li għandek bżonn tagħżel programm ikbar tal-kabina biex tiżgura li l-bżonnijiet tiegħek jintlaħqu. 
MTOWPiż Massimu tat-Tluq.
Aċċess għall-Inġenju tal-Ajru Multiplu fl-istess ĦinDan jippermettilek tuża żewġ pjani jew aktar minn programm wieħed fl-istess ħin.
Numru NIn-numru tar-reġistrazzjoni fuq pjan irreġistrat fl-Istati Uniti. L-ittra N hija l-ittra użata internazzjonalment biex tidentifika pjan Amerikan.
NARAAssoċjazzjoni Nazzjonali għall-Bejgħ mill-Ġdid tal-Ajruplani.
Sistema Nazzjonali tal-Ispazju tal-AjruIs-Sistema Nazzjonali tal-Ispazju tal-Ajru hija n-netwerk tal-ispazju tal-ajru, faċilitajiet u tagħmir tas-servizzi tan-navigazzjoni.
NATSFornitur ta 'servizzi ta' Kontroll tat-Traffiku ta 'l-Ajru għal inġenji ta' l-ajru li jtiru fl-ispazju ta 'l-ajru tar-Renju Unit u fuq il-parti tal-lvant ta' l-Atlantiku tat-Tramuntana.
Mile NawtikaUżat biex ikejjel id-distanzi fuq il-baħar. 2,025 tarzni jew 6,076 pied.
NavaidStands għal Navigational Aid, apparat f'ajruplan użat biex jgħin fin-navigazzjoni.
NavaidsL-għajnuna għan-navigazzjoni hija kwalunkwe forma ta ’apparat li jiggwida lil pilota u l-inġenju tal-ajru tiegħu minn żona għal oħra. Hemm ħafna tipi differenti ta 'Navaids fl-użu biex jipprovdu gwida, post, u direzzjoni, l-aktar popolari huma l- Global Sistema ta ’Pożizzjonament (GPS) iżda t-terminu jista’ japplika wkoll għal mappa, xempju jew kumpass.
NavigazzjoniIrrekordjar, ippjanar u kontroll tal-moviment ta 'inġenju tal-ajru minn punt għal ieħor.
NBAAAssoċjazzjoni Nazzjonali tal-Avjazzjoni Kummerċjali.
NmMili Nawtiċi.
Mhux ShowPassiġġier b'riservazzjoni kkonfermata, li naqas milli jiċċekkja jew jitla 'abbord fil-ħin.
Mhux DħulPassiġġier li jtir mingħajr ħlas, fuq bażi STANDBY, billi jippreżenta pass tal-linja tal-ajru / impjegat tal-avjazzjoni. Passiġġieri mingħajr Dħul jistgħu jew ma jistgħux ikunu fuq xogħol, għalhekk din l-espressjoni tapplika wkoll għar-riposizzjonament tal-membri tal-ekwipaġġ. Magħruf ukoll bħala Non-Rev fil-qosor.
Bla waqfienTitjira diretta li topera minn punt A sa punt B mingħajr waqfa.
Ajruport Mhux TorriAjruport mingħajr torri tal-kontroll.
Ajruport Mhux MogħtiAjruport mingħajr torri tal-kontroll
NTSBBord Nazzjonali tas-Sikurezza tat-Trasport. Organizzazzjoni tal-gvern ta ’l-Istati Uniti inkarigata li tinvestiga fil-każ ta’ inċident. F'ħafna pajjiżi, AAIB jaqdi dak ir-rwol.
Gauge tal-Pressjoni taż-ŻejtStrument fl-ajruplan li juri l-pressjoni taż-żejt lubrikanti fil-magna.
Soprataxxa One-WaryL-ipprezzar tal-kiri għal titjiriet ta 'one-way huwa tipikament aktar għali minn titjiriet bir-ritorn fuq bażi ta' kull sieq peress li jinvolvi t-titjir ta 'l-ajruplan lejn jew minn sieq vojta li fiha l-operatur jeħel spejjeż iżda ma jiġġenerax dħul, allura trid tħallas . Ħafna jet card u programmi mħallsa minn qabel m'għandhomx soprataxxi f'direzzjoni waħda li jagħtuk flessibilità żejda, madankollu joffru skontijiet bir-ritorn.
Mod wieħedIl-kiri ta 'l-ajru ta' inġenju ta 'l-ajru għal riġel partikolari ta' itinerarju ta 'kiri ta' l-ajru eżistenti.
Limitazzjonijiet OperattiviTindika limiti għall-veloċità, piż, pressjoni, u daqs tal-passiġġier u l-ekwipaġġ ta 'inġenju tal-ajru speċifiku. Il-limiti huma ddeterminati mill-manifattur tal-inġenju tal-ajru.
operaturResponsabbli għal-liċenzjar, il-manutenzjoni, is-sigurtà u l-operazzjonijiet ta 'inġenju tal-ajru charter privat wieħed jew aktar. L-operatur mhux dejjem huwa s-sid tal-ġett lussuż, ġett kummerċjali jew ġett privat li huwa disponibbli għall-kiri.
Ħlasijiet għal-lejlIt-Tariffi matul il-lejl jiġu vvalutati meta ajruplan u ekwipaġġ jinżammu f'post matul il-lejl, u tipikament jinkludu lukandi għall-piloti u tariffi tal-hangar għall-ajruplan. L-ispejjeż tal-ekwipaġġ matul il-lejl huma tipikament $ 600 - $ 1000 kuljum, għal kull pilota. Il-Ħlasijiet tal-Hangar ivarjaw skont l-ajruport.
Flotta ProprjetàUħud mill-fornituri tal-jet cards għandhom l-ajruplan li jużaw biex ibiegħu l-ħin għall-jet cards tagħhom. Dawn il-programmi huma aktar probabbli li jippermettulek tagħżel tip speċifiku ta 'inġenju tal-ajru għall-kuntrarju ta' programmi ta 'sensar, li aktar tipikament ibigħu skont il-kategorija. 
ĦobżSejħa internazzjonali ta 'urġenza bir-radju. Normalment tindika theddida għas-sigurtà ta 'inġenju tal-ajru jew tal-passiġġieri tiegħu. Madankollu, huwa inqas urġenti minn Mayday. Pan Pan ġej mill-kelma Franċiża "Panne" li tfisser "falliment."
Parti 135Ir-regolamenti u r-regoli tal-gvern ta ’l-Istati Uniti li joperaw l-operaturi privati ​​domestiċi kollha tal-ġettijiet li jipprovdu titjiriet charter u jet card fuq talba.
PatternIl-passaġġ tat-traffiku tal-ajruplani madwar mitjar, f'għoli u direzzjoni stabbiliti. F’għelieqi kkontrollati mit-torrijiet, il-Kontrolluri tat-Traffiku tal-Ajru jissorveljaw il-mudell bir-radju (jew f’kundizzjonijiet mhux tar-radju jew ta ’emerġenza permezz ta’ sinjali tad-dawl aħmar u aħdar.
PaxPassiġġieri.
TagħbijaKwalunkwe ħaġa li inġenju tal-ajru jġorr lil hinn minn dak li hu meħtieġ għall-operat tiegħu matul it-titjira, teoretikament merkanzija jew passiġġieri li minnhom jiġi d-dħul.
Surcharge ta 'Peak DayĦafna mill-programmi għandhom soprataxxi għall-aqwa ġranet ta 'vjaġġar. In-numru ta 'l-aqwa ġranet ivarja skond il-programm kif jagħmlu s-soprataxxa. Jekk qed tixtri jet card b'antiċipazzjoni li ttir matul perjodi ta 'vaganza impenjattiva u m'intix flessibbli biex iċċaqlaq id-dati tiegħek, għandek tistudja kwalunkwe soprataxxa tal-ivvjaġġar quċċata jew dati ta' blackout. Is-soprataxxi jvarjaw sa 40%.
Pet PolitikaĦafna programmi jippermettulek tieħu ċerti tipi ta 'annimali domestiċi. Xi programmi għandhom tariffi tat-tindif obbligatorji jew diskrezzjonali. Jekk qed tuża sensar jew programm ta 'flotta ġestita tħallas biex tivverifika l-politika tagħhom billi ma għandhomx l-aħħar kelma dwar il-politiki tal-annimali domestiċi
Alfabet FonetikuTeknika ortografika li taħtha kull ittra tinbidel b'kelma li tibda bl-ittra inkwistjoni (pereżempju: Alpha, Bravo, Charlie biex tispelli "ABC"). L-alfabet attwali huwa magħruf ukoll bħala l-alfabet ortografiku ICAO, l-alfabet internazzjonali ortografiku bir-radjutelefonija jew l-alfabet fonetiku tan-NATO.
Esperjenza PilotaIl-kumpaniji tal-kards tal-Jet għandhom standards u minimi differenti għall-esperjenza tal-bdot 'il fuq mir-rekwiżiti tal-gvern, tipikament kemm għall-Kaptan kif ukoll għall-Ewwel Uffiċjal, u wkoll skont is-sigħat totali ta' ħin tat-titjira u t-tip fit-tip ta 'inġenju tal-ajru li jkunu se jtiru int.
Pilota Kmandant (PIC)Il-bdot responsabbli għas-sigurtà u l-operat tal-ajruplan għat-tul tat-titjira.
ŻiftMoviment fuq l-assi laterali ta 'inġenju tal-ajru (li jmur minn ġwienaħ għal ġwienaħ) li jikkawża li t-tarf ta' quddiem jogħla jew jaqa '.
Ipprezzar Punt sa PuntNormalment iseħħ meta wieħed jitla 'ġett minn post ieħor għajr fejn hu bbażat dak l-inġenju tal-ajru; magħruf ukoll bħala charter tal-ajruplani temporanji. L-ipprezzar minn punt għal punt huwa tipikament ir-riżultat ta 'sieq vojta li tkun mikrija għal porzjon tar-rotta primarja tal-itinerarju oriġinali tal-karta tal-ajru.
PożizzjonamentMeta l-inġenju tal-ajru jinġarr mill-ajruport oriġinarju tiegħu għal ajruport ieħor għat-tluq.
Pożizzjonament tat-TitjiraLi jtajjar ajruplan vojt lejn ajruport partikolari sabiex ikun jista 'jibda titjira minn dak l-ajruport.
PreċipitazzjoniPartiċelli tal-ilma li jaqgħu mill-atmosfera u jilħqu l-wiċċ tad-dinja.
Bejjiegħa PreferutiAġenti tal-Karta tal-Ajru, Brokers tal-Karti tal-Ajru u Operaturi tal-Karti tal-Ajru jiżviluppaw lista ta ’bejjiegħa tal-Karti tal-Ajru għal kull reġjun li huma jagħtu servizz. Bejjiegħa preferuti huma l-bejjiegħ tal-għażla għal lift supplimentari.
PreignizzjoniTqabbid li jseħħ f'magna ta 'kombustjoni interna qabel ma sseħħ it-tqabbid tas-soltu.
Wiri tat-Titjira PrimarjaImsejjaħ ukoll "PDF", dan huwa l-iskrin tal-wiri elettroniku li jindika l-orizzont, l-altitudni, il-veloċità tal-arja, il-veloċità vertikali, ir-rata tad-dawran, ix-xejra u aktar.
Ajruport PrivatAjruport użat mill-avjazzjoni ġenerali u l-avjazzjoni privata iżda mhuwiex eliġibbli għall-użu minn vjaġġi ta 'l-ajru skedati.
Titjira PrivataTitjira "privata" hija meta sid l-ajruplan (jew wieħed mill-ħbieb jew il-familja tagħhom) ikun qed juża l-ajruplan għal użu privat. L-ebda flus ma jbiddlu l-idejn għall-użu tal-inġenju tal-ajru. (Għall-kuntrarju ta 'titjira kummerċjali)
Jet PrivatAjruplan li huwa proprjetà privata.
Private Jet BrokerIntermedjarju li jqabbel għażliet mill-operaturi biex jiffaċilitaw il-bejgħ jew ix-xiri ta 'inġenju tal-ajru privat.
Private Jet CharterIl-kiri ta 'inġenju tal-ajru privat għal itinerarju speċifiku - għall-kuntrarju ta' sjieda jew sjieda frazzjonali ta 'inġenju tal-ajru.
Denominazzjonijiet tad-Dollaru tal-ProgrammProgrammi tal-kard tal-ġett huma ġeneralment denominati f'dollari, pereżempju, $ 25,000, $ 50,000, $ 100,000, $ 250,000 jew $ 500,000 jew sigħat. Aktar ma jkun għoli l-valur f'dollari tal-programm li tixtri, iktar tkun baxxa r-rata fis-siegħa tiegħek.
Denominazzjonijiet tal-Ħinijiet tal-ProgrammIl-programmi tal-kard tal-ġett huma ġeneralment denominati f'sigħat, per eżempju, 10, 15, 25, 50 jew 100 siegħa jew dollari. Aktar ma tixtri sigħat, tipikament, iktar tkun baxxa r-rata fis-siegħa tiegħek.
Żona ProjbitaŻona ta 'spazju ta' l-ajru fejn it-titjira hija pprojbita ħlief b'arranġament minn qabel ma 'l-aġenzija ta' kontroll.
SkrunBiċċa li ddur imħaddma mill-magna li tipproduċi thrust biex tmexxi l-ajruplan fl-arja.
KwadruplanTip ta ’inġenju tal-ajru li għandu erba’ ġwienaħ jew aktar ta ’meded simili, magħrufa wkoll bħala kwadruplani.
RadarTrasmissjoni ta 'impuls tar-radju li jipprovdi informazzjoni dwar il-firxa u l-elevazzjoni ta' oġġetti fil-passaġġ ta 'impulsi trasmessi.
Faċilità għall-Kontroll tal-Approċċ tar-Radar (Rapcon)Faċilità bbażata f'terminal ta 'ajruport li tuża kemm mhux radar kif ukoll radar biex tipprovdi servizzi għal ajruplani li jkunu qed jiċċaqalqu minn spazju ta' l-ajru kkontrollat, jinżlu jew jitilqu. Ir-RAPCONs komunement joperaw qrib ajruporti ċivili u militari u jistgħu jkunu kkontrollati mill-FAA, mill-militar jew mit-tnejn.
radjuApparat użat mill-ajruplani għall-iskop tal-komunikazzjoni.
RampaIl-fardal jew "tarmak" miftuħ quddiem faċilità FBO jew terminali. Dan l-ispazju huwa okkupat, użat għall-isplanar, ipparkjar ta 'ajruplani, eċċ.
Mili mill-ġdid tal-PolitikaIl-politika tal-mili mill-ġdid tirreferi biex tippermettilek iżżid flus jew sigħat ma 'programm eżistenti li xtrajt bit-termini oriġinali.
Politika rifużjoniXi programmi jirrifondi fondi mhux użati filwaqt li oħrajn le u oħrajn jippermettulek li tirritornah għal programm ġdid. Jekk m'intix ċert li ser tuża s-sigħat jew il-fondi kollha tiegħek, int tkun trid tagħti attenzjoni lill-Politika ta 'Rifużjoni.
Numru tar-ReġistrazzjoniIn-numru assenjat lil ajruplan mill-gvern għal skopijiet ta 'identifikazzjoni. In-numru għandu jintwera fuq barra tal-inġenju tal-ajru sabiex ikun jidher.
Ħin tar-RilaxxRestrizzjoni tal-ħin tat-tluq maħruġa lil pilota mill-ATC (jew direttament jew permezz ta 'rilej awtorizzat) meta jkun meħtieġ biex tissepara ajruplan li jitlaq minn traffiku ieħor.
Poġġi mill-ġdidLi tagħmel titjira ta 'pożizzjonament.
Pożizzjonament mill-ġdidTitjir mill-punt tad-destinazzjoni għall-punt ta 'oriġini li jmiss, mingħajr ma jġorr PAYLOAD (fil-każ ta' inġenju tal-ajru) jew mingħajr ma jkun responsabbli għat-tagħbija (fil-każ ta 'membru tal-ekwipaġġ). Eżempju: linja tal-ajru skedata tal-Istati Uniti topera titjira charter minn Los Angeles għal Lisbona. Imbagħad, mingħajr tagħbija, itir lejn Pariġi, fejn jitla 'abbord il-passiġġieri u l-merkanzija għal titjira skedata lura lejn Los Angeles. Magħruf ukoll bħala deadheading, ferry flight.
Ħlasijiet ta 'Pożizzjonament mill-ġdidĦlasijiet ta 'pożizzjonament mill-ġdid huma ħlasijiet tal-ħin tat-titjira relatati mat-titjir ta' ajruplan lejn jew minn destinazzjoni sabiex tiffaċilita kiri. Bħala n-charterer, jekk qed tibbukkja titjira minn destinazzjoni li m'għandhiex ajruplan fuq il-post, ħafna drabi tħallas biex ittir ajruplan biex tiġborlek. Barra minn hekk, meta titlaq fid-destinazzjoni tiegħek inti wkoll ta 'spiss responsabbli għat-titjir tal-ajruplan lura lejn il-bażi tiegħu. Ħlasijiet ta 'riposizzjonament xi drabi huma skontati, iżda huma tipikament prezz l-istess bħar-Rata Bażika ta' Kull Siegħa tal-inġenju tal-ajru.
Ħin mill-ġdidIl-ħin tal-ivvjaġġar għal inġenji tal-ajru charter li jivvjaġġaw lejn jew minn bażi fit-triq lejn it-tluq jew mid-destinazzjoni tal-vjaġġ partikolari charter tal-ajru.
Ħin taċ-Ċomb ta 'RiservaProgrammi differenti jeħtieġu ħinijiet ta 'tmexxija li jistgħu jvarjaw sa 48 siegħa biex tirriserva t-titjira tiegħek. Il-ħinijiet taċ-ċomb jistgħu jkunu itwal matul il-perjodi l-aktar għoljin jew għal titjiriet internazzjonali. Il-ħin ta 'tmexxija għal programmi li għandhom prezzijiet fissi b'rata tendenza li jkun itwal, iżda jibda sa sitt sigħat. 
Żona RistrettaSpazju tal-ajru “Attiv” jew “Jaħraq” li ġeneralment jeskludi ajruplani ċivili. Jista 'jinkludi spazju ta' l-ajru użat għal titjiriet rokit, prattika ġlieda kontra l-arja jew prattika ta 'artillerija bbażata fuq l-art. Żoni ristretti temporanji huma stabbiliti għal nirien fil-foresti, diżastri naturali jew aħbarijiet maġġuri. Titjira minn żona ristretta tista 'tkun awtorizzata mill-FAA.
Titjira tad-DħulKull titjira li tiġġenera dħul għall-operatur. jiġifieri mhux pożizzjonament, taħriġ ta 'l-ekwipaġġ jew titjira ta' manutenzjoni.
RollMoviment fuq inġenju tal-ajru tul l-assi tiegħu minn imnieħer sa denb.
Skont tar-Ritorn Peress li t-titjir bir-ritorn huwa aktar effiċjenti għall-operatur, il-kards tal-ġett tipikament joffru rati skontati ta 'ritorn u ritorn. L-iskontijiet ippubblikati jvarjaw sa 40% u allura jekk qed tagħmel skontijiet ta 'round-trip kwalifikanti hija xi ħaġa li ta' min issir riċerka. 
Kwalifikazzjoni RoundtripDak li jikkwalifika għal titjira bir-ritorn fl-avjazzjoni privata jvarja, iżda tipikament huwa perjodu fejn il-vjaġġ tiegħek huwa qasir biżżejjed biex l-ajruplan li jtir minnek ikun jista 'jistennak u jtir dahrek u b'hekk jelimina titjiriet vojta ta' riġel (mhux ta 'dħul). Normalment, tfisser mill-inqas sagħtejn kontabbli f'ġurnata waħda li tibda u tirritorna fl-istess ajruport jew mill-inqas sagħtejn kontabbli f'jiem konsekuttivi. Biex tikseb skont bir-ritorn jista 'jkollok tlesti t-titjiriet kollha tal-ġurnata tiegħek fi żmien 14-il siegħa biex tikkonforma mal-limiti ta' ħin tax-xogħol tal-ekwipaġġ
RudderIl-wiċċ tal-kontroll tal-inġenju tal-ajru mwaħħal fuq wara tal-istabbilizzatur vertikali (xewka) tad-denb tal-inġenju tal-ajru. Iġiegħel id-denb lejn ix-xellug jew il-lemin, b'mod korrispondenti "jbaxxa" l-inġenju tal-ajru lemin jew xellug. Il-moviment tat-tmun "jikkoordina" mal-bank tal-ġwienaħ biex jibbilanċja dawra. Ikkontrollat ​​minn pedali tat-tmun (sieq) tax-xellug u tal-lemin.
RunwayŻona bla xkiel ippreparata għall-inżul u t-tluq ta 'ajruplani.
Trasport bl-Ajru SkedatRegolament dwar Trasport bl-Ajru għal servizz bl-ajru skedat li jeħtieġ iċ-ċertifikat FAA Parti 121.
SetturSegment li jinvolvi tluq u nżul (per eżempju: titjira Londra-Bangkok-Sydney fiha żewġ setturi).
Ara U EvitaIr-rekwiżit tal-FAA li l-piloti kollha huma fl-aħħar mill-aħħar responsabbli għas-separazzjoni minn inġenji tal-ajru oħra meta l-kundizzjonijiet viżwali jippermettu li jinstab it-traffiku. Anke titjiriet IFR meta joperaw f'kundizzjonijiet viżwali tat-temp jew titjiriet VFR li jinħarġu avviżi tar-radar huma responsabbli għall-iskannjar viżwali biex tara u tevita traffiku ieħor.
Tariffi tas-SegmentIl-Ħlasijiet tas-Segment jitħallsu lill-IRS fuq bażi ta 'kull passiġġier għal kull parti ta' kull vjaġġ. Titjiriet domestiċi huma $ 4 għal kull passiġġier. Il-Ħlasijiet tas-Segment Internazzjonali huma $ 17.50 għal kull passiġġier.
Żona tas-Servizz (Żona tas-Servizz Primarja)Xi programmi jgħinuk tivvjaġġa globalukoll waqt li oħrajn itajruk biss f'żona limitata, tipikament l-Amerika ta 'Fuq u partijiet tal-Karibew, il-Messiku jew possibilment il-Hawaii. Xi żoni ta 'servizz mhumiex speċifiċi għall-pajjiż, iżda jirreferu għal limitu ta' mili barra mill-fruntiera Kontinentali ta 'l-Istati Uniti. Jekk qed tippjana li tuża l-jet card tiegħek li ttir lejn il-Messiku jew il-Karibew, pereżempju, kun żgur li l-post li qed ittir huwa fiż-żona tas-servizz tal-programm li tkun qed tixtri billi r-rati jistgħu jvarjaw.
Irkupru tas-ServizzBarra t-temp, programmi differenti għandhom impenji differenti għal dewmien mekkaniku, piloti li jispiċċaw mingħajr sigħat ta 'titjir, eċċ. Dan huwa benefiċċju ieħor meta mqabbel ma' charter on-demand. 
Qasam QasirTul qasir tar-runway fl-ajruport li jeħtieġ pilota biex jitlaq jew iħott inġenju tal-ajru fl-iqsar distanza possibbli.
Tariffi Qasira tas-SieqIl-Ħlasijiet Qasir tas-Sieq huma vvalutati meta inġenju tal-ajru jsir biex itir għal distanza qasira ħafna (kullimkien minn 10 sa 90 minuta, skont l-inġenju tal-ajru). It-titjir ta 'pjan' il fuq fl-arja u lura 'l isfel jissejjaħ' ċiklu 'fl-avjazzjoni. Ma 'kull ċiklu, il-valur tal-ajruplan jonqos b'mod effettiv minħabba x-xedd u l-kedd fuq il-magni u diversi attivaturi ta' assigurazzjoni u manutenzjoni. Il-posizzjonar mill-ġdid ta ’ajruplan mill-bażi tad-dar tiegħu għal post fil-viċin sabiex jittella’ l-passiġġieri ta ’spiss jirriżulta fi ħlasijiet tar-Riġel Qasir, sabiex is-sid ikun ikkumpensat għat-telf fil-valur għall-inġenju tal-ajru tiegħu mingħajr ħlasijiet biżżejjed għall-ħin tal-ajru. Il-Ħlasijiet Qasir tar-Riġlejn jidhru kważi esklussivament fil-jet charters (mhux turboprops) u jistgħu jvarjaw minn $ 200- $ 500 kull eżempju.
SigmetParir maħruġ fi żminijiet ta 'temp sever li huwa sinifikanti għas-sigurtà tal-inġenji tal-ajru KOLLHA.
Magna UnikaAjruplan b'magna waħda biss. Ġettijiet b'magna waħda jinkludu ajruplani ħfief bħal Cessnas.
Ġettijiet tal-Kabina ŻgħarĠettijiet privati ​​mibnija primarjament għall-effiċjenza u spejjeż aktar baxxi tal-operat. Għażla tajba għall-ivvjaġġar għan-negozju u xorta taffordja ħafna lussu fi vjaġġi iqsar.
S.O.B.Erwieħ (persuni) Abbord. Ukoll POB, Persuni Abbord.
Qasam artabRunway tal-ajruport mhux asfaltata tipikament magħmula minn ħaxix jew ħmieġ.
Veloċità Tal-ĦossUgwali għal 761 mph fil-livell tal-baħar. Magħruf ukoll bħala Mach 1.
Sport Jet CharterIl-kiri ta 'inġenju tal-ajru għall-iskop tat-trasport ta' membri ta 'timijiet sportivi għal avvenimenti sportivi.
SquawkNumru ta 'erba' ċifri assenjat lil ajruplan. Il-bdot jista 'juża dan in-numru biex jidentifika l-ajruplan tiegħu jew tagħha meta jikkuntattja lill-ATC.
Tul tal-IstadjuId-distanza tal-itinerarju tal-klijent tal-air charter.
stabbliKundizzjoni ta ’inġenju tal-ajru meta l-angolu tal-attakk huwa tant kbir li l-arja m’għadhiex tgħaddi faċilment fuq il-airfoil.
StandIl-parti tat-tarmak li fuqha joqgħodu l-ajruplani meta ma jkunux wieqfa, separata mit-taxways u r-runways. Bosta ajruporti jippermettu li l-karozzi tal-klijenti privati ​​charter jiġu skortati lejn u mill-istand għat-trasferiment tal-passiġġieri u l-bagalji. Jekk ikun preferut, jew fejn ir-regolamenti tal-ajruport jipprojbixxu vetturi tal-passiġġieri fuq in-naħa tal-ajru, l-aġent tal-immaniġġjar jittrasferixxi passiġġieri u bagalji fil-vetturi tagħhom stess.
Kabina Stand-UpKabina ddisinjata għal għoli suffiċjenti biex tippermetti lill-passiġġieri jiċċaqalqu madwar il-kabina b’faċilità relattiva. Tipikament meħud bħala għoli tal-limitu ta '5'8 ″ jew akbar.
StandbyFil-komunikazzjonijiet bir-radju, hija kelma li titlob lill-persuna l-oħra tistenna aktar struzzjonijiet. Riserva standby hija kondizzjonali u tinsab fuq lista ta 'stennija, f'każ ta' NO-SHOWS.
Mile StatutUnità ta 'tul ugwali għal 5,280 pied.
STOLTluq qasir u Inżul.
waqfaInterruzzjoni skedata ta 'titjira f'ajruport intermedjarju, jew biex terġa' tieħu l-fjuwil (f'liema każ, hija magħrufa bħala "waqfa teknika") jew biex tiġbor / titlaq PAYLOAD (per eżempju: titjira 789 minn New York għal Delhi, bi waqfa f’Londra). B'differenza minn konnessjoni, waqfa ġeneralment ma tinvolvix bidla fin-numru tat-titjira jew fil-linja ta 'l-ajru, iżda tista' tinvolvi bidla fl-ajruplan.
STOVLTluq Qasir u Inżul Vertikali.
Titjira StraightIl-manuvra tat-titjira li tikkawża li l-ajruplan iżomm l-istess direzzjoni.
Ġettijiet Super Mid-SizeLi tgħaqqad il-kapaċità transatlantika mal-veloċità u l-kumdità ta 'ajruplan ta' ġisem wiesa 'u ta' altitudni għolja. Karatteristika ta 'spazju tal-kabina ta' ġisem wiesa ', kapaċità ta' altitudni għolja, veloċità u medda ultra-twila.
SkartL-uċuħ ajrudinamiċi li jinsabu fuq wara ta 'ajruplan.
Numru tad-denbNumru ta 'reġistrazzjoni ta' ajruplan.
Riħ denbIrjieħ li huma aktar minn 90 grad għall-assi lonġitudinali tar-runway.
tarmakWiċċ ta 'ajruport witta bis-sustanza, speċjalment runway jew fradal f'hangar.
TAWS (Sistema ta 'Twissija u Kuxjenza dwar it-Terren)Tip avvanzat ta 'GPWS li jipprovdi lill-ekwipaġġ tat-titjira preċedenti twissija fonetiku u viżwali ta' terren imminenti, kapaċità li tħares 'il quddiem u operazzjoni kontinwa fil-konfigurazzjoni tal-inżul.
Ħin tat-TaxiIl-ħin li l-inġenju tal-ajru jieħu t-taxiing mill-istand għar-runway mat-tluq u mir-runway sal-istand mal-inżul. Tipikament jammonta għal madwar 10 minuti kull sieq.
Billing tal-Ħin tat-TaxiInt tipikament tiġi ċċarġjat għall-ħin tat-taxi, ġeneralment 12-il minuta għal kull segment, li jfisser li jekk ir-rata fis-siegħa tiegħek hija ta '$ 8,000 fis-siegħa, il-kont tiegħek jiġi ċċarġjat $ 1,600 għal kull segment għall-ħin tat-taxi. Mhux il-programmi kollha jitolbu ħlas għall-ħin tat-taxi.
TCA (Żona ta 'Kontroll tat-Terminal)Volum ta 'spazju tal-ajru kkontrollat ​​stabbilit fil-konfluwenza tal-passaġġi tal-arja fil-viċinanza ta' ajruport ewlieni wieħed jew aktar biex jipproteġi t-traffiku li jitla 'minn u jinżel fl-ajruporti.
TCADSistema proprjetarja ta 'kontra l-ħabtiet bi prezz baxx li tidentifika u twissi lill-piloti għal transponders fil-viċin imma li ma tipprovdix struzzjonijiet evażivi jew koordinazzjoni ma' inġenji ta 'l-ajru oħra.
TCASTwissija tat-traffiku u Sistema ta 'Evitar ta' Ħabtiet. L-Istati Uniti żviluppaw sistema ta 'evitar ta' kolliżjonijiet ibbażati fuq ir-radar li topera b'mod indipendenti minn tagħmir ibbażat fuq l-art. TCAS-I jiġġenera avviżi dwar it-traffiku biss, TCAS-II jipprovdi avviżi u struzzjonijiet biex tiġi evitata l-kolliżjoni fil-pjan vertikali.
Waqfien TeknikuL-inżul f'ajruport waqt ir-rotta lejn l-ajruport tad-destinazzjoni għal raġunijiet tekniċi aktar milli operattivi, l-iktar tipikament biex jittella 'karburant jekk il-vjaġġ totali jaqbeż il-firxa tal-inġenju tal-ajru.
Verifika ta 'Parti TerzaTirreferi għall-verifika tas-sigurtà, manutenzjoni u operazzjonijiet minn awditur indipendenti.
LimituIl-porzjon ta 'runway li huwa disponibbli għall-inżul.
ThrottleValv fil-karburatur li jikkontrolla l-ammont ta 'karburant li jista' jidħol fil-magna.
ImbottaturaForza ajrudinamika prodotta minn skrun jew magna li timbotta ajruplan 'il quddiem.
TogaTluq / Mur Madwar. L-issettjar tal-pilota awtomatiku li jattiva t-tluq jew l-ispinta GO-AROUND.
TorqueForza li timmira li tipproduċi rotazzjoni.
IllandjarSinonimu ta 'nżul. Jista 'jirreferi wkoll għal waqfa li ma tinvolvix bidla ta' ajruplan jew titjira.
torriSinjal tas-sejħa bir-radju użat biex jilħaq il-kontrollur lokali.
Disinn tat-TraffikuMudell standard ta 'titjira rettangolari madwar ir-runway tal-inżul f'ajruport. Jinkludi dħul ta '45 grad jew tar-riħ kontra r-rettangolu, bis-saqajn tar-riħ, bażi u finali bħala l-ġnub tar-rettangolu. Standard huma dawriet tax-xellug ta '90 grad madwar ir-rettangolu (mudell tat-traffiku mhux standard fuq il-lemin huwa nnotat fid-Direttorji tal-Faċilità tal-Ajruport) bir-riħ jittajjar f'altitudni speċifikata, ġeneralment 1,000 jew 1,500 pied' il fuq mill-elevazzjoni tal-ajruport. Fl-ajruporti b'torri ta 'kontroll; il-mudell jista 'jiġi modifikat jew imqassar skond l-istruzzjonijiet ATC.
Altitudni tat-Tranżizzjoni (Ta)Altitudni fil-viċinanza ta 'ajrudrom li fih jew taħtu l-pożizzjoni vertikali ta' inġenju ta 'l-ajru hija kkontrollata b'referenza għall-altitudni (bl-ajrudrom QNH issettjat fuq l-altimetru tiegħu). Fuq l-altitudni ta 'transizzjoni QNE huwa ssettjat u jintużaw il-livelli tat-titjira. Imsejjaħ ukoll livell ta 'tranżizzjoni (TL) li fih inġenju tal-ajru dixxendenti jinbidel minn FL għal QNH.
transponderPorzjon ta 'riċevitur / trasmettitur fl-ajru tas-sistema SSR li jirċievi s-sinjal ta' interrogazzjoni mill-art u jwieġeb awtomatikament skont il-modalità u l-kodiċi magħżula. Il-Modi A u B jintużaw għall-identifikazzjoni, bl-użu ta ’numru ta’ erba ’ċifri allokat mill-kontroll tat-traffiku tal-ajru. Il-Mod Ċ jagħti qari awtomatiku tal-altitudni minn altimetru li jikkodifika.
Veloċità tal-Ajru VeruImsejjaħ ukoll "TAS"; il-veloċità ta 'inġenju ta' l-ajru hekk kif jimxi fl-arja. In-numru huwa kkoreġut biex jagħti kont tat-temperatura u l-altitudni.
Altitudni veraId-distanza ta 'ajruplan' il fuq mil-livell tal-baħar. Dan huwa rappreżentat fil-Livell Medju tal-Baħar.
TurbinaMagna li tuża arja kkompressata biex tiġġenera thrust biex iddawwar xaft tal-metall ġewwa l-mutur. It-turbini huma komponenti vitali fil-magni bil-ġett u wkoll jaħdmu bl-ajruplani turboprop.
Ajruplani Turbo JetInġenji tal-ajru b'magni bil-ġett li jħaddmu turbini li joperaw kompressuri tal-arja.
Ajruplani Turbo PropAjruplan bit-turbina u l-iskrun imħaddem b'magna bil-ġett.
TurbosuperchargersMezz ta 'induzzjoni furzata mmexxija mit-turbina, magħruf ukoll bħala turbocharger. Iżżid il-qawwa u l-effiċjenza ta 'magna tal-kombustjoni u tintuża f'avjazzjoni u vetturi tal-art.
UMMinuri mhux akkumpanjati. Passiġġier taħt l-età (tipikament 5-15-il sena) li jivvjaġġa mingħajr ġenitur, kustodju jew adult fdat. UM huwa taħt is-superviżjoni kostanti tal-persunal tal-linja tal-ajru mill-bieb tat-tluq sakemm jinġabar fl-ajruport tal-wasla.
Politika ta 'Ivvjaġġar Minuri mhux akkumpanjataIl-limiti tal-età biex tibgħat minuri mhux akkumpanjat privatament fuq il-programm tiegħek ivarjaw minn minimi ta '5 sa 18-il sena, għalkemm xi programmi m'għandhomx minimi. F'xi każijiet, ikollok tħallas miżati addizzjonali għal akkompanjatur tat-titjira biex jakkumpanja lit-tifel / tifla tiegħek.
Unicom(komunikazzjoni universali) Frekwenza tar-radju komuni (ġeneralment 121.0 mHz) użata f'ajruporti kkontrollati (mhux torri) għal komunikazzjoni pilota lokali. L-UNICOM tintuża wkoll minn Operatur ta ’Bażi Fissa għal użi amministrattivi ġenerali, inklużi ordnijiet ta’ fjuwil, struzzjonijiet ta ’parkeġġ, eċċ.
Saqajn tar-RiħPassaġġ tat-titjira li jimxi b'mod parallel mar-runway tal-inżul fl-istess direzzjoni bħall-inżul.
Kundizzjoni UrġentiXenarju ta 'dwejjaq potenzjali li jeħtieġ assistenza, għalkemm mhux neċessarjament immedjat.
UTCĦin Medju ta 'Greenwich (GMT). It-taqsira hija kompromess bejn it-terminu tal-lingwa Franċiża Temps Universel Co-ordonné u l-ekwivalenti tal-lingwa Ingliża Universal Co-ordinated Time.
V / StolTluq u Inżul Vertikali u Qasir.
Indikatur tal-Veloċità Vertikali (Vsi)Strument tal-pannell li jkejjel ir-rata ta 'tluq jew inżul f'saqajn kull minuta, billi jħoss il-bidla fil-pressjoni atmosferika. Il-VSI huwa magħruf ukoll bħala varjometru.
Medda Omnidirezzjonali ta 'Frekwenza Għolja ĦafnaImsejħa wkoll "VOR", din hija sistema ta 'navigazzjoni bir-radju fuq medda qasira li tippermetti lill-inġenji tal-ajru jiddeterminaw il-pożizzjoni tagħhom u jirċievu sinjali tar-radju minn beacons fuq l-art.
VfrKlassifikazzjoni tat-titjira viżwali; ma jippermettix lill-bdoti jitilgħu minn ġo sħab.
ViżibilitàIl-ħila li tara u tidentifika oġġetti prominenti mhux mixgħula matul il-ġurnata u oġġetti mixgħula ta 'prominenza bil-lejl.
Kundizzjonijiet Meteroloġiċi ViżwaliKundizzjonijiet bħal viżibilità, distanza bejn sħab u limitu li huwa daqs jew aħjar mill-minimi speċifikati.
VLJĠett Ħafif Ħafna (jista 'jissejjaħ ukoll ġett ta' livell ta 'dħul) huwa ġett żgħir, ta' distanza qasira u ġett li jista 'jitħaddem minn pilota wieħed u joqgħod 2-4 passiġġieri.
Stenna l-ĦinIl-ħin li l-ajruplan qed jistenna fuq it-tarmak għat-tluq tar-riġel li jmiss tiegħu tal-itinerarju.
Ħin ta 'StennijaIl-ħin li l-ekwipaġġ u l-inġenju tal-ajru għandhom iqattgħu fuq l-art jistennew li l-passiġġieri jirritornaw l-ajruport fuq vjaġġ b'ħafna saqajn.
Wake TurbulenceKundizzjoni tal-arja mqallba kkawżata minn whirlwinds orizzontali żgħar li jixbħu t-tornado li jġorru l-ponot tal-ġwienaħ ta ’inġenju tal-ajru (vortiċi tat-tip tal-ġwienaħ). It-turbulenza qawwija assoċjata ma 'inġenji tal-ajru akbar li jtiru b'veloċitajiet bil-mod (bħal fit-tluq jew l-inżul tal-inżul) hija l-aktar severa u tista' tikkawża telf ta 'kontroll għal inġenji tal-ajru iżgħar wara ħafna wara. Il-kontrolluri jużaw standards ta 'separazzjoni definiti biex jevitaw il-problema għal operazzjonijiet ta' tluq, inżul, avviċinament u tluq.
waypointPunt ta 'referenza użat għan - navigazzjoni, ġeneralment indikat minn latitude u, longitude u xi kultant altitudni u tipikament użata għan-navigazzjoni GPS u INS.
Minimi tat-TempL-iktar kundizzjonijiet viżibbli baxxi jew agħar ajruplan jista 'jittajjar legalment taħt ir-regoli tat-titjira viżwali. L-inġenji tal-ajru huma meħtieġa jtiru skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti, jew xejn, meta l-viżibilità hija inqas mill-minimi speċifikati.
Piż-Shift-KontrollMetodu ta 'tmexxija ta' inġenju tal-ajru bħal hand glider jew paraglider. Il-bdot juża l-piż tagħhom biex imexxi l-inġenju, billi jimbotta kontra bar tal-kontroll trijangolari li huwa mwaħħal mal-istruttura tal-ġwienaħ.
Shear tar-RiħBidla mgħaġġla fil-veloċità tar-riħ jew fid-direzzjoni tar-riħ fi kwalunkwe angolu.
Windshearbidla lokalizzata fil-veloċità u / jew id-direzzjoni tar-riħ fuq distanza qasira, li tirriżulta f'effett ta 'tiċrit jew tqaxxir, ġeneralment f'altitudni baxxa, li jista' jikkawża telf f'daqqa ta 'veloċità ta' l-ajru b'riżultati kultantament diżastrużi jekk jiltaqgħu magħhom meta jitilqu jew jinżlu.
WingIl-biċċa ta 'inġenju tal-ajru itqal mill-arja li toħloq lift aerodinamiku.
Wing WalkerImpjegat fuq l-art li jassisti l-inġenju tal-ajru billi jimxi fuq il-ġwienaħ biex jiżgura li hemm biżżejjed spazju għall-ispazju.
WingletŻieda żgħira, stabbilizzanti, bħal tmun mal-ponot ta 'ġwienaħ biex tikkontrolla jew tuża l-moviment ta' l-arja, u b'hekk iżżid l-ekonomija tal-karburant.
Wyvern WingmanWyvern Wingman hija sistema ta ’klassifikazzjoni ta’ partijiet terzi ta ’operaturi ta’ inġenji tal-ajru privati ​​li jkejlu l-osservanza tal-istandards tal-ICAO (Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili) għal sistemi ta ’ġestjoni tas-sikurezza, pjanijiet ta’ rispons ta ’emerġenza, u evalwazzjonijiet interni. Inkluż huwa verifika fuq jumejn fuq il-post rikorrenti kull 24 xahar.
YawIl-moviment ġenb ma 'ġenb ta' ajruplan fuq l-assi vertikali tiegħu.
MadmadIr-rota tal-kontroll ta 'ajruplan, simili għal rota tal-istering tal-karozza.
Ħin ŻuluUTC jew Greenwich Mean Time (GMT). Il-konvenzjoni ta 'l-avjazzjoni hija li żżid il-karattri Z ma' ħinijiet miktuba bħala UTC u L ma 'ħinijiet miktuba bħala ħin lokali. Fl-alfabet fonetiku, Z hija ppronunzjata Żulu.
Benedittu

Benedict huwa kittieb dedikat, li jispeċjalizza f'diskussjonijiet fil-fond dwar is-sjieda tal-avjazzjoni privata u s-suġġetti assoċjati tagħha.