Gulfstream GIV

Apžvalga ir istorija

Šios Gulfstream IV, tobulinimas Gulfstream III, pasižymi drastiškai mažesne triukšmo emisija ir degalų deginimu nei II ir III.

Be to, G-IV turi didesnį atstumą nei G-II ar III, o jo salonas yra vienas ilgiausių klasėje, kuriame gausiai telpa iki 14 keleivių.

Gulfstream pristatė Gulfstream GIV kaip ketvirtoji dalis Gulfstream šeimos linija. GIV projektavimo etapas prasidėjo 1983 m., o modelis pirmą kartą išskrido 19 m. rugsėjo 1985 d.

Federalinė aviacijos administracija (FAA) suteikė GIV sertifikatą 22 m. balandžio 1987 d.

Šiame modelyje yra keletas reikšmingų atnaujinimų, iš kurių ryškiausi yra atnaujinti Rolls Royce varikliai. Gamyba ant Gulfstream GIV prasidėjo 1986 m. Ir baigėsi 1993 m. Iki šiol buvo pagaminta 200 orlaivių.

Gulfstream GIV spektaklis

Šios Gulfstream GIV komplektuojamas su dviem Rolls Royce Mk 611-8 varikliais.

Šie galingi varikliai, kurių trauka yra 13,850 15 svarų, suteikia šiam orlaiviui geresnes eksploatacines ir komforto savybes – XNUMX % padidina degalų sąnaudas ir sumažina triukšmo lygį.

Šios Gulfstream GIV pasižymi 4,000 pėdų per minutę greičiu ir gali pakilti į 37,000 XNUMX pėdų aukštį vos per septyniolika minučių.

Šios Gulfstream GIV reikia 5,280 XNUMX pėdų kilimo ir tūpimo tako, kad pakiltų įprastą dieną.

Oro uoste, kurio aukštis yra 5,000 pėdų, šis kilimo reikalavimas padidėja iki 7,300 pėdų kilimo ir tūpimo tako.

Šiam privačiam verslo lėktuvui su keturiais keleiviais nusileisti tereikia 3,361 XNUMX pėdos kilimo ir tūpimo tako.

Maksimalus diapazonas Gulfstream GIV siekia 4,220 45,000 jūrmylių, o maksimali sertifikuotų paslaugų riba yra XNUMX XNUMX pėdų.

Ilgo nuotolio kruizinėje konfigūracijoje GIV gali išlaikyti 459 oro greitį. knots 45,000 XNUMX pėdų aukštyje.

Greitojo kruizo konfigūracijoje GIV gali išlaikyti 480 oro greitį. knots 41,000 XNUMX pėdų aukštyje.

Gulfstream GIV Interjeras

Salono salonas Gulfstream GIV yra 45.1 pėdos ilgio, 6.1 pėdos aukščio ir daugiausiai 7.3 pėdų pločio, o grindų plotis 5.5 pėdos.

GIV sukurtas taip, kad įgulos kabinoje būtų du įgulos nariai ir tilptų nuo keturiolikos iki devyniolikos keleivių.

Šiam privačiam verslo lėktuvui galimos kelios skirtingos kabinos konfigūracijos – nuo ​​vadovų išdėstymo iki konfigūracijų, leidžiančių miegoti.

Atvira kabina

Šios Gulfstream GIV standartiškai komplektuojamas su Honeywell SPZ-8000 integruota skaitmenine skrydžio valdymo sistema aviacijos elektronikos rinkiniu.

Šioje sistemoje naudojama elektroninė skrydžių informacijos sistema (EFIS), kurioje yra šeši atitinkamos skrydžių informacijos ekranai.

Į šį komplektą įtrauktos aviacijos elektronikos sistemos apima skrydžių valdymo sistemą, dvigubą „Collins“ ryšio ir navigacijos radijo imtuvą bei dvigubas „Honeywell“ lazerines inercines atskaitos sistemas (IRS).

Papildomos prietaisų parinktys apima telefoną „oras–žemė“, triguba lazerinė inercinė navigacijos sistema (INS) ir dviguba FMS.

Gulfstream GIV Chartijos kaina

Šio lėktuvo nuomos kaina prasideda nuo maždaug 6,550 USD per valandą.

Į valandinius užsakomųjų reisų tarifus neįeina visi mokesčiai, kuras ir kiti mokesčiai.

Užsakomųjų reisų kainos skirsis atsižvelgiant į pagaminimo metus / modelį, tvarkaraštį, maršrutą, bendrą keleivių ir bagažo skaičių ir kitus veiksnius.

Pirkimo kaina

Šio lėktuvo įsigijimo kaina paprastai svyruoja nuo 8 iki 9 mln.

Reaktyvinio lėktuvo kaina priklauso nuo pagaminimo metų; jis taip pat gali viršyti nurodytą diapazoną, jei gamyba yra nauja.

Pirkėjams tai kainuos apie 1.7 milijonus dolerių per metus, įskaitant degalus, įgulos narius ir priežiūraIr tt

Naudoto lėktuvo kaina gali siekti 2–4 mln.