1976 - 1992
Fatti chjave
- lu Bombardier Learjet 35A hè un Light jet fabbricatu da Bombardier trà 1976 è 1992.
- lu Bombardier Learjet 35A hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-2-2B, resultendu in una combustione di carburante per ora di 197 Galloni per Ora.
- Capace di navigà finu à 451 knots, l ' Bombardier Learjet 35A pò volà senza scalu finu à 2859 miglia marine.
- L'aviò pò purtà sin'à 8 passeggeri.
- lu Bombardier Learjet 35A hà un prezzu di charter per ora stimatu di $ 2600, cù un novu prezzu di listinu di $ 4.8 milioni à u mumentu di a fabricazione.
Panoramica & Storia
Un derivatu di l'uriginale Lear 23, u Learjet 35A accoltu in una nova generazione à u Learjet ligna. Nanzu, sti ghjetti d'affari privati eranu stati alimentati da motori turbojet.
Tuttavia, cù l'introduzione di u Learjet U mudellu 35A, i motori turbofan anu fattu u so debut in a linea, aghjunghjendu l'efficienza di carburante è una cabina più tranquilla per un cunfortu di passageru aumentatu.
I dui Learjet 35A è Learjet 36 mudelli sò stati cuncessi a certificazione Federal Aviation Administration (FAA) in lugliu di u 1974.
lu Learjet 35A conserva parechje similarità cù u so predecessore, u Learjet 25, ma presenta una fusoliera stesa per tene contu di i mutori aghjurnati.
Pruduzione nantu à u Learjet 35A hà iniziatu in u 1976 è finitu in u 1993. 610 aeroplani sò stati custruiti finu à avà.
Bombardier Learjet 35A Rendimentu
lu Learjet 35A vene equipatu cù dui motori turbofan Garrett AiResearch TFE731. Ogni mutore hè valutatu à 3,500 liri di spinta à u decollo.
lu Learjet 35A richiede solu 4,972 piedi di pista per decolla à u livellu di u mari in un ghjornu standard.
In un aeroportu cù una elevazione di 5,000 piedi, stu requisitu di decollo aumenta à 10,100 piedi.
Cù quattru passageri à bordu, u Learjet 35A necessita solu 2,550 piedi di pista per sbarcà.
Stu jet d'affari privatu presenta un tettu massimu di serviziu certificatu di 45,000 piedi è una gamma massima di 1,924 miglia nautiche.
Per un volu à un altru destinazione, u Learjet 35A hè capace di mantene una velocità di l'aria di 424 knots à un'altitudine di 43,000 piedi in una cunfigurazione di crociera à longu andà.
Per un volu più veloce, stu jet d'affari privatu hè capace di mantene una velocità di l'aria di 451 knots à un'altitudine di 41,000 piedi in una cunfigurazione di crociera à grande velocità.
Bombardier Learjet 35A Internu
A cabina di u Learjet 35A hè tipicamente cunfiguratu per accoglie trà sette è dece passageri, cù ottimisazione à ottu passageri, è richiede dui membri di l'equipaggiu.
A cabina di u Learjet 35A utilizza a stessa sezione trasversale di fusoliera cum'è quella di u Learjet 25.
Cum'è tale, a cabina di u Learjet 35A misura 12.9 metri di lunghezza, righjunghji 4.3 metri d'altitudine, è stende un massimu di 4.9 metri di larghezza cù una larghezza di pavimentu di 3.0 metri.
Stu jet d'affari privatu hà apprussimatamente 40 piedi cubi di almacenamentu di bagaglii situati daretu à u sediu di u divan ripiegabile à poppa, chì hè accessibile in volu.
Cù un differenziale massimu di pressione di cabina di 9.4 psi, u Learjet 35A hè capace di mantene un'altitudine di cabina à u livellu di u mare à un'altitudine di 25,700 XNUMX piedi.
Cockpit
u urigginali Learjet U sistema di strumentazione 35A presentava display analoghi è strumenti.
Tuttavia, cum'è a tecnulugia hà avanzatu, l'opzioni di u ponte di volu digitale sò diventate dispunibuli cum'è un aghjurnamentu.
Tipicamente, u Learjet 35A hè dotatu di un sistema avionicu Collins, chì include radiu di navigazione, cumunicazione è ident Collins, cù apparecchiature opzionali cum'è un pacchettu di sistema d'infurmazione elettronica di volu Collins (EFIS) cù display di volu primariu di u latu drittu è di a manca (PFD) in cungiunzione cù un grande display multifunzione centru (MFD) cù un radar meteorologicu di culore è un sistema di gestione di u volu (FMS).
Bombardier Learjet 35A Costu di a Cartula
U costu di charter stu jet principia à circa $ 2,600 l'ora.
I tassi di charter per ora ùn includenu micca tutti i tassi, u carburante è altre tasse. I costi di a cartula varieranu secondu l'annu di marca / mudellu, calendariu, routing, totali di passeggeri è bagaglii, è altri fattori.
Prezzo di Compra
U costu di l'acquistu di stu jet generalmente varieghja da $ 4.5 milioni.
U prezzu di un jet dipende di l'annu di pruduzzione; si pò dinù andà sopra à a gamma datu s'è a pruduzzione hè nova.
Custarà à i cumpratori circa $ 1 milioni annu chì include carburante, membri di l'equipaggiu, è mantinimentu, Etc.
U prezzu di un esempiu pre-possedu pò esse in $ 500k.
danza |
Comfort |
Pesi |
|---|---|---|
| Range: 2,859 nm | Numaru di Passageri: 8 | Capacità Bagagli: 40 Piedi Cubici |
| Velocità di Crociera: 451 knots | Pressione di cabina: 9.4 PSI | Pesu Massimu à u Decollo: Esglis 18,300 |
| Soffiu: I pezzi 45,000 | Altitudine di a cabina: I pezzi 6,500 | Pesu Massimu à l'atterrissimu: Esglis 15,300 |
| Distanza di decollo: I pezzi 4,972 | Inizio di pruduzzione: 1976 | |
| Distanza di Sbarcu: I pezzi 3,075 | Fine di pruduzzione: 1992 |
cunsiderate |
-Sintinedddi |
|---|---|
| Lunghezza esterna: I pezzi 48.6 | Fabricante di u mutore: Pause |
| Altura esterna: I pezzi 12 | Modellu di Motore: TFE731-2-2B |
| Wingspan: I pezzi 39 | Carburante: 197 litri per ora |
| Lunghezza interna: I pezzi 12.9 | |
| Larghezza interna: I pezzi 4 | |
| Altezza interna: I pezzi 4 | |
| Rapportu internu / esterno: 27% |
