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Dassault Falcon 900DX

2005 - 2010

关键解说

  • 我们推荐使用 Dassault Falcon 900DX是大型喷气式飞机,由 Dassault 在2005和2010之间。
  • 我们推荐使用 Dassault Falcon 900DX由三台霍尼韦尔TFE731-5BR-1C发动机提供动力,每小时每小时可燃烧265加仑燃料。
  • 最多可巡航474 knots是, Dassault Falcon 900DX可以直飞4100海里。
  • 该飞机最多可搭载19位乘客。
  • 我们推荐使用 Dassault Falcon 900DX的预计每小时租赁价格为6500美元,制造时的新标价为38万美元。

概述和历史 Falcon 900DX

交付 Falcon 900DX – 设计和制造 Dassault 航空业——始于 2005 年,仅 5 年后即 2010 年结束。

Dassault 公布 900 年 2004 月推出 XNUMXDX,声称它将配备 EASy 驾驶舱,使其成为 XNUMXDX 的伴侣 Falcon 900EX易.

900 系列飞机的变型还包括 Dassault Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900DX 轻松, Dassault Falcon 900EX, Falcon 900EX 轻松,以及 Falcon 900LX.

我们推荐使用 Falcon 900 系列飞机是 Falcon 50,这本身就是早期的发展 Falcon 20.

首架 900 架三发飞机于 1984 年首飞,两年后获得美国联邦航空局 (FAA) 批准。

DX是一款远距离 falcon 拥有先进的驾驶舱和三个独立的霍尼韦尔发动机。

得益于这些发动机,900 DX 能够在高海拔和具有挑战性的机场(例如阿斯彭、圣莫里茨和伦敦市)由于短距离起飞和陡峭进场要求而运行。

我们推荐使用 Falcon 900系列私人飞机是世界上仅存的少数三喷气公务机系列之一。

Dassault Falcon 900DX 性能

我们推荐使用 Dassault Falcon 900DX 由三台霍尼韦尔 TFE731-5BR-1C 发动机提供动力,每台发动机的推力输出为 14,250 磅(6,464 千克)。

这个强大的动力装置使飞机能够实现 474 英里的高速巡航 knots (878公里/小时),远程巡航速度为430 knots (796 公里/小时)。

这些发动机效率高,并且比大多数竞争对手需要的燃料更少,平均每小时燃油消耗为 265 加仑。

我们推荐使用 Falcon 900DX 的性能亮点在于其能够达到 51,000 英尺(15,545 米)的最高高度,即使在动荡的天气下也能提供更平稳的飞行。

在单个满油箱的情况下,900DX 的航程可达 4,100 海里(7,593 公里),可实现不间断的国际航班。

令人印象深刻的是,它只需要 4,890 英尺(1,490 米)的起飞距离,并实现 2,397 英尺(731 米)的着陆距离,使其能够在许多竞争对手无法做到的较小机场运行。

然而,值得注意的是,这些数字代表了最好的情况。

任何飞机的实际航程和地面性能都会受到多种因素的影响,例如风况、载客量、燃油重量和操作程序。 因此,这些性能数据应作为指导,而不是保证。

内饰和客舱

我们推荐使用 Falcon 900DX 拥有同类中最大的客舱之一,尺寸宽敞,长 32.9 英尺(10 m)、宽 7.7 英尺(2.3 m)、高 6.2 英尺(1.9 m)。

这些尺寸确保乘客有足够的空间自由走动,即使是在长途航班上也是如此。

专为最大舒适度而设计, Falcon 900DX 通常可容纳 12 至 14 名乘客,但如果需要,最多可容纳 19 名乘客。

机舱分为三个部分,为放松、工作或娱乐提供了优化的空间。

电话、传真、卫星通信、数据链路、复印电脑、视频屏幕、电视、定制行政办公桌和会议桌等主要设施一应俱全,可满足商务旅客的多样化需求。

座舱

我们推荐使用 Falcon 900DX 不仅注重乘客的舒适度,还为飞行员提供了先进的设置。

集成到霍尼韦尔 Primus Epic 套件中的是 Falcon 900DX 先进的 EASy 航空电子驾驶舱系统,与 EX 具有相同的功能。

这个最先进的驾驶舱配备了四个呈 T 形排列的 14 英寸 Primus Epic 屏幕,可提供更高的精度并促进更好的机组人员协调。

它提供了一个清晰、整洁的环境,确保轻松访问关键航班信息。

座舱

正如您对新产品的期望 Embraer 飞机 Phenom 100EV 配备了最先进的航空电子设备。前置的 Prodigy Touch 航空电子设备针对单飞行员操作进行了优化,具有智能自动和简化的检查表。

直至最后一个细节, Phenom 100EV经过精心设计,可提供先进的技术和无与伦比的人体工程学设计。 该飞机具有智能自动化和人为因素驱动的设计,可提供简单的单飞行员操作以及增强的功能。

其最先进的触摸控制驾驶舱旨在预测各种需求,最大限度地减少工作量并提高态势感知能力。 合成视觉系统可以看到眼睛看不到的东西。

图形飞行计划、SurfaceWatch™、垂直导航、风切变警报以及具有垂直扫描、地面杂波抑制和湍流检测功能的气象雷达可提供更多态势感知能力。

飞机的全景屏幕和基于 Garmin 3000 的 Prodigy Touch 航空电子设备的设计在飞行员和飞机之间创建了一个本能的界面。

包机费用

在北美,这架豪华飞机的包机费用预计约为 6,300 美元。

然而,值得注意的是,这个数字可能受到多种因素的影响。

这些可以包括旅行长度、一年中的时间和停留时间。 此外,费用可能会根据具体服务或乘客要求的额外要求而有所不同。

Falcon 900DX购买成本

新的时候, Dassault Falcon 900DX 的标价为 38 万美元起。

但是,如果您要购买 Falcon 今天,900DX 的价格约为 10 万美元。

除了初始购买价格之外,考虑与此类公务机相关的运营成本也很重要。

如果您每年飞行 200 小时,预计每年的拥有成本约为 730,000 美元。

这些数字清晰地洞察了拥有一家公司的财务考虑因素 Falcon 900DX。

与包机成本一样,重要的是要记住这些是基线数字,实际成本可能会更高,考虑到诸如 保养、存储以及任何特定的修改或升级。

 

 

性能

舒适

重量

测量范围: 4,100纳米 乘客人数: 19 行李容量: 127立方英尺
巡航速度: 474 knots 客舱压力: 9.3 PSI 最大起飞重量: 46,700磅
天花板: 51,000脚 客舱海拔: 8,000脚 最大着陆重量: 42,200磅
起飞距离: 4,890脚 生产开始: 2005
着陆距离: 2,397脚 生产结束: 2010

 

尺寸

电力

外部长度: 66.3脚 发动机制造商: 霍尼韦尔
外部高度: 24脚 引擎型号: TFE731-5BR-1C
翼展: 63脚 燃油消耗: 每小时 265 加仑
内部长度: 32.9脚
内部宽度: 7.7脚
内部高度: 6.2脚
内部/外部比率: 50%