新型私人飞机的价格差异很大，最贵的价格是最便宜私人飞机的 25 倍以上。
因此，如果您想要绝对最新的私人飞机并且预算无限，您可以购买哪些最昂贵的私人飞机？
以下价格是每架新出厂飞机的标准标价。 有了期权，价格可能会上涨。 另请注意，这不包括停产飞机或二手飞机的标价。
此外，请注意，此列表不包括改装的客机，仅包括专门建造的商务飞机。
当然，私人飞机的拥有和运营涉及很多成本，因此，此列表仅关注 实际购买飞机的成本. 相关运营成本 不包括在内。
10. Gulfstream G600——54.5万美元
名单上的第 10 位被 Gulfstream G600.
Gulfstream G600的新标价为54.5万美元。
G600 的二手型号价格从 54 万美元到 57 万美元不等。
是的，鉴于需求量很大，年轻的 G600 的售价可能会高于新标价。
Gulfstream G600 是较小型 G500 飞机的姐妹飞机。 这两架飞机均于 2014 年亮相。
这两款飞机非常受欢迎，2017 年第二季度 80% Gulfstream 订单是 G500 和 G600。
不过，G500在生产和开发周期上始终比G600领先几步。
虽然 G500 于 2015 年年中首飞，但 G600 直到 2016 年底才升空。此外，虽然第一架 G500 于 2018 年 600 月开发，但第一架 G2019 直到 XNUMX 年 XNUMX 月才到达客户手中。
2020 年 XNUMX 月，第一架获得 EASA 认证的飞机交付给奥地利运营商。
G600 比 G5 长 500 英尺，还能飞行 1,300 海里。
G600 能够以接近超音速的速度飞行。 这使得 G600 赢得了 20 多项速度记录，例如从萨凡纳飞往日内瓦仅用了破纪录的 7 小时 21 分钟。 这是通过 0.90 马赫的巡航速度实现的。 作为参考，1 马赫是音速。 这使得 G600 成为市场上速度最快的公务机之一。
9. Bombardier Global 6500年– 56万美元
在数字 9 中有 Bombardier Global 6500 新标价为 56 万美元。
二手的例子 Global 6500 的价格从 43 万美元到 56 万美元不等。
您会注意到， Global 6500的折旧率远高于G600。
生产 Global 6500 是从 2019 年开始的，这意味着 4 年内有 Global 6500 架飞机价值损失 13 万美元。
Bombardier Global 6500，顾名思义，是 Global 飞机家族。
Bombardier Global 飞机家族可以追溯到 Bombardier Global 特快飞机。
最初于 1991 年 5 月宣布，XNUMX 年后进行了首飞。
Global 6500与 Global 5500年2018月XNUMX架飞机，有望明年年底投入使用。
Bombardier 开发了 6500 坐在正上方 Global 5500 在其飞机阵容中。 该飞机的最大航程为6,600海里，高速巡航速度为0.88马赫。
8. Dassault Falcon 8X – 58 万美元
仅比原价多出2万美元 Global 6500我们有 Dassault Falcon 8X 新标价为 58 万美元。
这是名单上较旧的飞机之一，于 2016 年开始交付。
Falcon 8X 飞机的二手价值为 36 万至 62 万美元。
与 G600 非常相似，有一些 Falcon 由于需求量大和短缺，市场上的 8X 飞机售价高于标价。
Dassault Falcon 8X是 Dassault Falcon，民用部门 Dassault 航空——法国航空公司。
Falcon 8X 于 2014 年 XNUMX 月在欧洲公务航空大会暨展览会上发布。
8X是基于 Falcon 7X，其中 7X 来自 Falcon 900平台，对内饰、外观和性能进行了改进。
原型机于 2015 年 XNUMX 月首飞，迎来了第一位客户 Falcon 8X 于 2016 年 XNUMX 月交付。
也许 8X 最引人注目的元素之一是三引擎推进系统， Dassault Falcon 是唯一一家生产公务机的制造商 三引擎飞机.
7. Gulfstream G650——65万美元
在价格大幅上涨的情况下， Gulfstream G650 以 65 万美元的新标价排名第七。
这是名单上最古老的公务机，交付已超过 10 年前的 2012 年。
G650 是最受欢迎的远程公务机之一，二手价格从 34 万美元到 65 万美元不等。
Gulfstream G650的历史可以追溯到2005年，当时该项目在内部启动。 当时，这架飞机被设定为最大的飞机 Gulfstream 曾经建造过。
Gulfstream 该飞机于2008年向公众亮相，是该公司生产过的最大，最快，最昂贵的飞机。 此后，这些冠冕已被 G700.
G650 最多可搭载 19 名乘客，飞行航程可达 7,000 海里（8,055 英里/12,964 公里）。
因此，G650 能够从伦敦直飞几乎世界上任何机场，澳大利亚、新西兰和南美洲最南端除外。
G650 可以直达洛杉矶到悉尼，以及纽约到东京。
早在2013， Gulfstream 驾驶G650环球飞行，打破速度记录，仅用时41小时7分钟就完成了旅程。 这是非超音速飞机中最快的西行环球飞行。
6. Gulfstream G650ER——70万美元
5万美元以上还有 Gulfstream G650ER的新标价为70万美元。
G650ER 在 G2 交付两年后开始交付，二手价值从 650 万美元到 38 万美元不等。
有趣的是，这意味着同龄的G650和G650ER在二手价值上几乎相同。
Gulfstream G650ER 是标准 G650 的超远程变体。
由于燃油容量增加了 650 磅（650 千克），G4,000ER 能够比 G1,814 实现更大的航程。
G650ER 最多可搭载 19 名乘客，飞行航程可达 7,500 海里（8,630 英里/13,890 公里）。 这使得G650ER能够从伦敦直飞南美洲南端。 此外，G650ER 可以轻松地从纽约直飞德里。
5. Gulfstream G800——71.5万美元
进入前 5 名最昂贵的私人飞机有最新的 Gulfstream, G800。
G800 尚未投入生产，但可以订购，这就是它包含在此列表中的原因。
全新的标价 Gulfstream G800是71.5万美元。
这比排名第十的最昂贵私人飞机要贵得多，后者的价格低了近 10 万美元。
Gulfstream G800 于 2021 年 2024 月宣布。交付将于 2022 年开始，首飞于 XNUMX 年 XNUMX 月进行。机翼和发动机与 Gulfstream G700。
G800 的起售价为 71.5 万美元。 该飞机的最高速度为0.925马赫，最大航程为8,000海里。
因此，这与最新的旗舰飞机直接竞争 Bombardier - 在 Global 8000. Global 8000的最大航程也为8,000海里。
G800 的机舱比 GXNUMX 小 Gulfstream G700. G800 客舱尺寸与 G650，导致它比新的 G10 飞机短约 700 英尺。
4. Bombardier Global 7500年– 73万美元
第四位还有一个 Global 飞机 Bombardier Global 7500 的新标价为 73 万美元。
直到最近 Global 7500是最远航程7,700海里的私人飞机。
最近失去的王冠。
二手的例子 Global 7500 的价格从 62 万美元到 75 万美元不等。
Bombardier Global 7500于2010年2016月宣布，2018年XNUMX月首飞，XNUMX年XNUMX月获得认证，同年XNUMX月投入使用。
Global 7500是基于流行的 Bombardier Global 6000，并具有增加的航程（7,700海里），更长的机舱和四个不同的机舱区域。
Global 7500 确实拥有所有专门生产的公务机中航程最远的飞机，能够不间断飞行 7,700 海里。
这给了 Global 7500 航程足以从伦敦飞往北美、南美、亚洲、非洲或澳大利亚顶部的任何地方，无需经停。
十月2019 Global 7500创造了有史以来专用喷气式飞机执行的最长任务的记录-从悉尼到密歇根州底特律的17小时飞行。
3. Dassault Falcon 10X – 75 万美元
并列第二位的是 Dassault Falcon 10 倍，新价格为 75 万美元。
与 G800 非常相似， Falcon 10X 尚未投入使用，但正在接受订单，这就是它在此列表中占有一席之地的原因。
您会注意到，10X 只有两个发动机。 鉴于这是新旗舰 Dassault – 8X 之后 – 这很可能意味着三引擎时代不幸地结束了。
Dassault Falcon 10X是法国制造商宣布的最新飞机。
根据 Dassault，10X 将“提供任何专用公务机都无法比拟的舒适度、多功能性和技术水平。”
该飞机将能够执飞纽约至上海、洛杉矶至悉尼、香港至纽约、巴黎至圣地亚哥等航线，全部直飞。 所以， Dassault 声称 Falcon 10X的最大航程为7,500海里（8,630英里/ 13,890 km）。
此外，据说10X的最高速度为0.925马赫。 如果一切都按计划进行，则最新飞机将在2025年底前投入使用。
真的很高兴看到 Dassault 将如此大型的喷气式飞机推向市场 Falcon 8X 只是 不太能跟上 与旗舰 Gulfstream 和 Bombardier 飞机。
2. Gulfstream G700——75万美元
另一架位居第二的飞机是 Gulfstream G700，同样标价75万美元。
G700 的交付才刚刚开始， 卡塔尔商务包机公司 是该飞机的启动客户。
G700是用于 Gulfstream，一家以生产世界上最先进、最豪华的公务机而闻名的公司。
G700 于 2019 年 14 月在拉斯维加斯 NBAA 会展上发布。 G2020于700年650月XNUMX日完成首飞，在客舱空间、客舱设计的创新性和灵活性方面均优于GXNUMXER。
就整体规格而言，G700与G650ER极为相似，只有一些细微差别。
当然，这并不是一件坏事，G650ER 是行业领导者，也是一款出色的飞机，而 G700 则建立在这些坚实的基础上，您可以放心，这款新飞机计划于 2022 年投入使用时，将提升游戏水平。
1. Bombardier Global 8000年– 78万美元
排名第一的是有史以来最昂贵的专用私人飞机 Bombardier Global 8000 辆，标价 78 万美元。
Global 8000 是该列表中第三架实际上尚未投入使用的飞机，但目前正在接受订单，预计将于 2025 年开始交付。
后 Gulfstream 建造了一架航程比 Global Bombardier 回答说 Global 8000，最大航程8,000海里。
Global 8000是最新的旗舰公务机 Bombardier。 该飞机据称最大航程为 8,000 海里。 因此，这使其与全新的 Gulfstream G800。
Global 8000 最多可搭载 19 名乘客，最高速度为 0.94 马赫，由两台通用电气 Passport 发动机提供动力。
该机属于高度成功 Global 飞机家族，它的起源可以追溯到 Global 快捷配送. 的交付 Global 8000 台将于 2025 年开始。
为什么有些 Price Jets 二手的比新的贵？
在撰写本文时，私人飞机需求显着增加，许多 制造商正在努力跟上。 此外， 供应链问题 也放慢了生产速度。
因此，一些飞机在二手市场上的售价高于工厂的新飞机，这一事实完全取决于供求关系。
此外，价值低于新价格的点通常是新飞机的保修期结束时。 因此，这使得它不如一架几乎全新的飞机那么受欢迎。
它只是归结为买家现在想要一架飞机，而且飞机越新就越受欢迎。
