私人飞机能飞多高?

人们普遍认为私人飞机可以飞得比其他飞机更高,但这是真的吗? 私人飞机究竟能飞多高?

与私人飞机的所有其他方面一样,并非所有飞机都生而平等。 因此,我们看到某些喷气式飞机的最大巡航高度与其他喷气式飞机之间存在明显差异。

所有私人飞机的最大高度

在查看每架私人飞机的最大高度图表时,有两件事需要注意。

首先,与其他变量不同,例如 速度 or 范围,这些飞机的最大高度数字非常相等。

拥有一架可以飞得比竞争对手稍高的飞机,对客户来说几乎没有什么好处。 相比之下,拥有比竞争对手更大的范围将对客户产生重大影响。

其次,最大高度数字都以块的形式组合在一起。 同样,与飞机的速度和航程数据不同。

也就是说,最大高度数字只有7组:41,000英尺、42,000英尺、43,000英尺、45,000英尺、47,000英尺、49,000英尺和51,000英尺。

当然,也有一些异常值。 首先,Cirrus Vision Jet SF50 的最大巡航高度仅为 31,000 英尺。 然而,鉴于这架飞机不属于传统喷气式飞机的类别,这不足为奇。

除了 Vision Jet 之外,我们发现 Hawker 400XP 的最大高度不寻常,为 43,450 英尺。

大型飞机最大高度

所有大型私人飞机的最大巡航高度都在 10,000 英尺以内。

在频谱的低端,我们的飞机可以巡航至 41,000 英尺。

组成这一组的飞机是一些较旧的 Bombardier Challenger 飞机,连同 Embraer Lineage 1000 和 1000E。 此外,该 Embraer Legacy 650和 Legacy 650E 结束了这组。

在频谱的另一端,我们有私人飞机,它们可以在所有飞机中的最高海拔——51,000 英尺——巡航。

该组由最大的大型喷气式飞机以及一些最现代的飞机组成,例如最新的 Gulfstream和 Bombardier Global 飞机。

在这两组飞机之间,我们看到了一些较旧的旗舰飞机。 这种趋势也适用于 私人飞机的最大巡航速度.

中型飞机 最大海拔

大多数中型私人飞机都在 45,000 英尺的最大巡航高度组内。

这些飞机是不同年代的飞机,例如新的飞机 Embraer Praetor 500 以及较旧的飞机,例如 Gulfstream G200。

在频谱的顶端,有可以在高达 51,000 英尺的高度巡航的飞机。 这六架飞机是 Bombardier Learjet 55, Bombardier Learjet 55C, Bombardier Learjet 60, Bombardier Learjet 60XR, Cessna Citation VI,以及 Cessna Citation 七。

在图表的另一端,我们找到了豪客飞机——豪客 1000 除外。

该集团的最大巡航高度为 41,000 英尺,由豪客 700、豪客 750、豪客 800A、豪客 800SP、豪客 800XP、豪客 800XPi 和豪客 850XP 组成。

轻型飞机 最大海拔

下一类飞机是轻型喷气式飞机。

然而,与速度和航程不同的是,轻型喷气式飞机的最大巡航高度与大型飞机在同一范围内。

当然,这条规则也有一些例外。 即位于表格下端的旧飞机。

飞机,如 Cessna Citation I、Beechcraft Premier I 和 Mitsubishi Diamond 1A 可以巡航高达 41,000 英尺。

而在轻型射流的顶端有 Bombardier Learjet 以 51,000 英尺的最大巡航高度在比赛中占据主导地位的飞机。

然而,大多数轻型喷气机所在的高度是 45,000 英尺。 流行的轻型喷气式飞机,例如 Embraer Phenom 300E, Cessna Citation CJ4 和 Nextant 400XTi 都属于这一组。

超轻型喷气机(VLJ) 最大海拔

最后是超轻型喷气机。 这些飞机只适合几个乘客,短途飞行。

除了两个例外,此列表中的所有 VLJ 都能够在高达 41,000 英尺的高度巡航。

唯一的例外是 HondaJet HA-420 和 Cirrus Vision Jet SF50,它们的最大巡航高度分别为 43,000 英尺和 31,000 英尺。

在这两架飞机之间有 VLJ,例如 Cessna Citation M2, Cessna Citation Mustang, 日食 500, 日食 550, Embraer Phenom 100, Embraer Phenom 100E,和 Embraer Phenom 100EV。 所有这些飞机都可以巡航高达 41,000 英尺。

在更高海拔飞行的好处

飞机在更高的高度巡航是有益的,有两个关键原因。

  • 低油耗
    • 飞机飞得越高,空气密度越低。 因此,这导致对飞机的阻力更小。 阻力越小,推动通过所需的力就越小。 这最终会导致更低的燃油消耗,因为飞机在空中飞行所需的努力更少。
  • 增加舒适度
    • 一般来说,在较高的高度巡航会导致较少的湍流。 因此,这会提高乘客的舒适度。

然而,重要的是要注意,虽然飞得更高会产生这些好处,但在 41,000 英尺和 51,000 英尺之间的收益是微不足道的。

虽然,就像飞机并不总是以最大巡航速度飞行一样,私人飞机也不总是以最大高度飞行。 然而,一架飞机可能飞得越高,它在尽可能高的时候就越灵活。

总结

比较私人飞机的飞行高度与比较几乎任何其他衡量标准都不同。

对于大多数其他措施,存在会影响每架飞机的实际能力的警告和众多因素。

此外,看到飞机以这种一致的方式组合在一起是非常不寻常的。