私人飞机有多普遍?

在停机坪上等候的私人飞机

私人飞机市场目前正经历着前所未有的需求,使得乘机旅行的概念成为 私人飞机差不多 常见。

对于各种 原因,无论是 章程 和所有权 需求飙升. 然而,由于需求过剩,裂缝开始出现。 这些裂缝的主要形式是 缺乏飞机.

因此,私人飞机有多普遍? 全世界有多少? 哪些型号最受欢迎? 私人飞机多久飞行一次? 所有这些与商业航空相比如何?

在停机坪上等候的私人飞机

每日私人飞机航班

每天有多少私人飞机飞行? 此外,这在过去两年中有何变化?

首先,每天的航班数量。 自然,数字会根据一周中的哪一天和一年中的月份而有所波动。

例如,星期六的航班数量通常最少。 相反,星期四通常会看到一周中最多的航班。

在撰写本文时(2021 年 XNUMX 月),平均 global 每天的公务机航班大约为每天 11,500 次,每天上下浮动 1,500 次。

私人飞机有多普遍?

然而,如前所述,2021 年的需求比 2019 年显着增加。当然,2019 年是账面上最后一个“正常”的年份。 由于Covid,2020年被视为航空业不寻常的一年。

整个 2021 年,航班数量一直高于 2019 年的水平。 在 32 月中旬的某一时刻,每周航班数量比 2019 年的水平高出 2018%。 8,500 年一周的每日航班约为 2021。 11,200 年,同一周,每日数字略高于 XNUMX。

在 2021 年增长的低点,每日数据仅比 4 年的水平高出 2019%。

然而,在 2020 年第一季度,需求水平超过了 2019 年和 2021 年的水平。 从 2020 月到 10 月中旬,2019 年的每日航班一直比 XNUMX 年记录的水平高 XNUMX% 左右。

按地区划分的私人飞机航班

当谈到世界上私人飞机最常见的地方时,美国很容易获胜。 每天,大约 60% 的私人飞机航班是美国境内的国内航班。

私人飞机飞行第二受欢迎的地区是美国国际航班和欧洲国内航班。

就数字而言,大约 10% 的私人飞机航班是美国国际航班。 也就是说,任务要么在美国开始,要么在美国结束。 这与欧洲大陆内发生的所有私人飞机航班的另外 10% 相匹配。

因此,在任何一天,大约 70% 的私人飞机航班将在某个时候在美利坚合众国境内运营。 然后,在这些数字之上,还有 10% 的私人飞机航班在欧洲大陆(不包括英国)。

在剩下的 20% 的私人飞机航班中,其中一些发生在欧盟国家和英国之间。 有些是在每个欧洲国家内的国内。

然而,这些个别地区最多只占所有私人飞机航班的 5% 左右。

大多数地区的私人飞机航班将比这少得多。 例如,英国仅占所有私人飞机航班的 3.5% / 4%。 这个数字是国内和国际的。

每日商业航班

正如您所料,商业航班远多于私人飞机航班。

然而,与私人飞机市场不同的是,商业航班与 2019 年的水平相比大幅下降。

与 22 年相比,2021 年的商业航空航班平均减少了 2019%。

卡塔尔航空公司空中客车 A350 A7-AME

然而,即使在目前的 2021 年水平,与私人飞机相比,每天的航班数量也大约是私人飞机的 8 倍。

平均每天(80,000 年 2021 月)约有 2019 架商业航空航班。 此外,110,000 年平均不到 XNUMX global 每天的商业航班。

当然,在年初,商业航班要少得多。 50,000 月是今年的低点,每天约有 2019 次航班。 这个数字是 XNUMX 年每日数字的一半。

按地区划分的商业航班

虽然商业航班多于私人飞机航班并不令人意外,但区域细分令人惊讶。

虽然大约 60% 的私人飞机航班是美国国内的,但只有 30% 的商业航班是国内航班。

此外,美国国际航班与“国内”欧洲航班之间不再存在联系。 欧洲大陆内的航班远远超过美国国际航班。

大约 20% 的商业航班发生在欧洲大陆。 此外,只有大约 5% 的商业航班是美国国际航班。

这意味着虽然 80% 的私人飞机航班涉及美国和欧洲,但只有 55% 的商业航班涉及。

因此,哪些地区对另外 45% 的商业航班做出了贡献?

答案——中国。

中国境内的国内航班约占所有航班的 12% – 15% global 商业航班。

相比之下,中国国内私人飞机航班占所有航班的比例不到 0.01%。 global 航班。

私人飞机总数

全世界总共有大约 22,000 架私人喷气式飞机在运营。 然而,正如您所料,这些飞机中的大多数都位于美国。

事实上,最受欢迎的机型之一甚至不是喷气式飞机。 这 Pilatus PC-12的 是目前运行中最受欢迎的飞机之一。

只有 920 多个 Pilatus 目前在役的 PC-12 NG 飞机。

请参阅下表以查看在役私人飞机的当前数据。

Dassault Falcon 6X 飞行中外观 - 常见

一般来说,最常见的飞机是规模较小的一端——例如 Phenom 300(轻型喷气机)和 Cessna Citation Mustang (VLJ)。

此外,更常见的飞机通常较旧。 当然,这并不奇怪,因为他们的生产运行时间更长,因此有更多的时间来制造飞机。

考虑到任何飞机的复杂性,建造一架私人飞机需要大量时间。 然而,每年生产的飞机数量仍然非常可观。

例如,生产寿命 Gulfstream G550是18年。 所以, Gulfstream 平均每年制造 35 架 G550 喷气式飞机。

当然,请注意,并非所有这些飞机都用于包机或 VIP 旅行。 例如,许多私人飞机被用作空中救护车(见 皇家飞行医生服务) 或作为 军用飞机.

飞机服务号码
Pilatus PC-12 NG926
Gulfstream G550620
Bombardier Learjet 35A387
Cessna Citation II469
Embraer Phenom 300483
Cessna Citation Mustang474
Bombardier Challenger 300453
小贩800XP392
Cessna Citation CJ3412
Bombardier Challenger 350389
Cessna Citation Excel358
Bombardier Challenger 604351
Gulfstream G450354
Cessna Citation Sovereign348
Cessna Citation CJ4342
Cessna Citation X+339
Cessna Citation 布拉沃316
Bombardier Global 6000334
Cessna Citation XLS328
Bombardier Learjet 60286
Cessna Citation X306
Embraer Phenom 100296
Gulfstream 政府间安全计划296
Cessna Citation XLS +296
Dassault Falcon 7X293
Bombardier Challenger 605288
Cessna Citation M2281
Cessna Citation V超271
Eclipse 500252
Gulfstream G650ER270
Cessna Citation V252
Cessna Citation I260
Gulfstream G200238
Gulfstream 全球创新指数250
Bombardier Learjet 45236
Cessna Citation CJ2235
Bombardier Global 5000237
Dassault Falcon 50186
小贩800A168
Dassault Falcon 2000222
Cessna Citation CJ2 +223
Dassault Falcon 10226
小贩400XP220
Gulfstream G280222
Cessna Citation Latitude209
Bombardier Learjet 31A191
Bombardier Learjet 45XR204
Cessna Citation III169
Gulfstream GIII112
Gulfstream G650198
Cessna Citation CJ1195
Gulfstream GIV161
Gulfstream GV190
Cessna Citation CJ3 +186
Embraer Legacy 600177
Cessna Citation Encore159
本田Jet HA-420166
Bombardier Global 快速 XRS160
比奇总理 IA154
Cessna Citation SII137
Dassault Falcon 900B156
Bombardier Global 快捷配送142
Pilatus PC-24的145
Bombardier Learjet 75143
Bombardier Learjet 75 Liberty136
Bombardier Challenger 601-3A118
比奇总理我119
Dassault Falcon 2000LX133
Gulfstream G150125
Embraer Phenom 300E125
Bombardier Challenger 650124
Bombardier Learjet 5595
Dassault Falcon 900EX易119
Cessna Citation 七113
Dassault Falcon 900EX118
IAI西风168
Bombardier Learjet 60XR111
Dassault Falcon 2000升109
Dassault Falcon 2000EX易102
Cessna Citation CJ1 +101
Dassault Falcon 50EX100
Cessna Citation Sovereign+100
小贩850XP99
Embraer Legacy 65097
Bombardier Learjet 40XR92
卷云视觉喷气机 SF5090
IAI西风264
Bombardier Challenger 60065
Dassault Falcon 900LX82
Embraer Legacy 50082
小贩400068
Dassault Falcon 8X78
Bombardier Challenger 85071
Cessna Citation 再来一次66
Bombardier Challenger 601-3R56
Embraer Legacy 45058
小贩75048
Bombardier Learjet 36A37
Embraer Phenom 100EV45
Dassault Falcon 2000S43
Embraer Praetor 60041
Bombardier Learjet 4039
Bombardier Learjet 3129
Cessna Citation VI36
耐世特400XTi35
Eclipse 55033
Gulfstream G60033
Cessna Citation Longitude27
Dassault Falcon 2000EX26
Embraer Phenom 100E26
Dassault Falcon 900C25
Bombardier Global 750024
Dassault Falcon 900DX24
Gulfstream G40023
Gulfstream G10021
Embraer Lineage 100018
Embraer Praetor 50018
Bombardier Learjet 55C13
Gulfstream G30013
Gulfstream G35011
Gulfstream G5009
Embraer Lineage 1000E8
全球在役的私人飞机数量

商用飞机总数

令人惊讶的是,尽管商业航班的数量是私人飞机航班的 8 到 10 倍,但 global 车队规模并不大。

Global大约有 26,000 架商用飞机。 这并不比全球估计的 22,000 架私人飞机多多少。

然而,一个关键的区别是飞机的单个型号的数量。 对于商用飞机,少数制造商和少数型号的主导地位要大得多。

例如,全球约有 6,500 架波音 737 飞机在服役(已交付超过 9,000 架)。 这意味着波音 737 约占所有在役商用飞机的 25%。

此外,目前有超过 5,000 架空客 A320 系列飞机在服役。

这不仅突出了少数几种飞机型号的主导地位,而且还表明较小的国产飞机是最受欢迎的。 例如,最受欢迎的长途飞机之一是波音 777。然而,已经交付了 800 多架。 这个数字比 737 和 A320 机型小得多。

普通客机 - 西南波音 737

此外,正如在讨论商业航班的区域分布时所预期的那样,大多数商业飞机都位于美国和亚洲。

请参阅下表以查看 2019 年各大洲的商业机队分布。

大陆商用飞机数量
非洲740
俄罗斯和中亚1,260
中东1,510
拉丁美洲1,540
欧洲5,220
北美7,610
亚太8,020
全球商用飞机数量

私人飞机机场

虽然与商用飞机相比,私人飞机较少,但数据表明您会更经常地看到它们。 那么,这些私人飞机在哪里呢? 他们在什么地方飞来飞去?

通常,私人飞机不使用通常的商业机场。 当然,在某些情况下,航空公司使用的机场将是最方便的机场。

然而,在许多情况下,私人飞机从较小的机场起飞。 不仅交通较少,而且较小的机场通常也更接近最终目的地。 因此,减少了总体旅行时间。 毕竟,这是乘坐私人飞机飞行的关键好处。

比金山机场 FBO - 普通私人飞机
伦敦比金山机场 FBO

例如, 伦敦 有各种机场可供使用,包括商业航班和私人飞机。 然而,只有几个重叠点。 例如,私人飞机几乎永远不会进出希思罗机场或盖特威克机场。 但是,他们将从斯坦斯特德、卢顿和伦敦市起飞。

相反,私人飞机在范堡罗、比金山和英国皇家空军诺索尔特运营。 但是,商用飞机将不会在这些机场运营。

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此外,私人飞机乘客将通过 FBO 过渡。 FBO本质上是私人飞机乘客的终点站。 而且,由于乘坐私人飞机既方便又高效,乘客只需在起飞前 15 分钟到达。 因此,整个私人飞行的过程是极快的。

因此,您在商业飞行时不太可能遇到私人飞机的原因是飞机位于完全不同的机场(乘坐私人飞机从洛杉矶到拉斯维加斯).

数据源

我们的每日航班数据以及区域航班数据由我们的 Daily Tracker 仪表板提供。 点击此处了解详情. 这些数据是从超过 14 个不同的 global 源。

私人飞机在役数据是根据全球注册的飞机数量编制的。

商用飞机机队数据由 Statista.

机场信息来自我们的私人飞机机场地图。 点击此处了解详情.

总结

那么,私人飞机有多普遍?

显然,与商用飞机相比,并不是很普遍。 目前商业数据低于“正常”,私人飞机数据远高于“正常”。

因此,两者之间的差距缩小了。 但是,可以安全地假设所有航班中约有 10% 将是私人飞机航班。 然而,在许多情况下,这些很可能是 空腿.

此外,尽管商业航班数量是私人飞机航班的 8 倍左右,但机队规模仅略大。