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- Gulfstream G700和 Gulfstream G800 是市场上最新、最先进的两款公务机,能够进行远程飞行。

这些飞机与 Bombardier Global 系列飞机。然而,今天我们将研究这两款令人印象深刻的飞机之间的主要区别。

Gulfstream G700
Gulfstream G800

简介 Gulfstream最新旗舰

Gulfstream 于 700 年底宣布推出 G2019,并于 2024 年开始向客户交付。

另一方面,G800 是在 2021 年底发布的,首飞将于次年进行。

这些飞机是最好的 Gulfstream的创新和工程设计。它们为最苛刻的客户提供无与伦比的舒适度、性能和定制化。

G700 的飞行速度可达 0.935 马赫,以 7,750 马赫飞行距离可达 0.85 海里。豪华舱最多可搭载 19 名乘客。

G800 是 Gulfstream的阵容。预计今年将获得 FAA 认证。G800 可以以 8,000 马赫的速度飞行 0.85 海里,比竞争对手的航程更快。 

G700 与 G800:主要区别一览

虽然 G700 和 G800 之间有很多相似之处,但也有一些关键的差异需要考虑。

其中一个主要区别是它们的机舱大小和最大航程。

G700 的客舱更大,最多可容纳五个起居空间。另一方面,G800 的航程可达 8,000 海里,有四个起居区/

两架飞机均采用强劲的劳斯莱斯 Pearl 700 发动机。这些发动机的起飞推力比以前增加了 8%。

它们还能提高 5% 的燃油效率,帮助飞机高速飞行并提供更好的整体性能。G700 和 G800 的最高速度可达 0.925 马赫,使跨大西洋飞行变得快速而高效。

规格Gulfstream G700Gulfstream G800
客舱尺寸最大的 Gulfstream 喷气式飞机,最多 5 个生活空间比 G700 略小,但非常宽敞
最大范围7,750纳米8,000纳米
发动机劳斯莱斯珍珠 700劳斯莱斯珍珠 700
最大速率马赫0.925的马赫0.925的

选择 G700 还是 G800 取决于您的需求。如果您想要最大的客舱,就选择 G700。如果想要最大航程,G800 更佳。 

最大速度和巡航性能

- Gulfstream G700 和 G800 的最高速度均可达到 0.935 马赫,超过 993 公里/小时或 618 英里/小时。

G700 长距离巡航速度为 0.85 马赫(652 英里/小时)。它还可将速度提高至 0.9 马赫(690 英里/小时),以进行更快的飞行。G800 也具有同样的性能,但在 1,000 马赫时,其航程仅损失 0.9 海里。

飞机最大速率远程巡航速度高速巡航最大巡航高度
Gulfstream G7000.935 马赫(993 公里/小时)0.85 马赫(652 英里/小时)0.9马赫(516 knots、956 公里/小时、690 英里/小时)51,000英尺
Gulfstream G8000.935 马赫(993 公里/小时)0.85马赫(488 knots, 903 公里/小时)0.9马赫(516 knots、956 公里/小时、690 英里/小时)51,000英尺

范围和性能能力

G700 的理论航程为 7,750 海里。相比之下,考虑到 NBAA IFR 储备,G800 可以不间断飞行 8,000 海里。

因此,G800 成为了世界上航程最长的公务机。

Gulfstream 地图上对比了 G700 和 G800 搭载 4 名乘客时的最大航程

这些飞机可以直飞世界各地。这使它们成为国际旅行的理想选择。G700 的航程比其前身 G650ER 更长。

当然,根据巡航速度、天气、重量、空中交通管制路线等因素的影响,实际航程会与这些数字有所不同。

G800 是 Gulfstream的舰队。

型号航程(马赫数 0.85)航程(马赫数 0.90)
Gulfstream G8008,000海里7,000海里
Gulfstream G7007,750海里6,650海里
Gulfstream G650ER7,500海里6,400海里
Gulfstream G6006,600海里5,600海里
Gulfstream G5005,300海里4,500海里
Gulfstream G4004,200海里3,950海里
Gulfstream G2804,200海里3,950海里

G700 和 G800 的燃油效率

Gulfstream的 G700 和 G800 受益于燃油效率高的发动机、创新的机翼设计和可持续性创新 Gulfstream. 

劳斯莱斯 Pearl 700 可帮助飞机飞行更远、性能更出色,提供效率、航程和速度的最佳结合。

与老款相比,G800 燃油消耗减少了 18% Gulfstream 型号。它可以飞行 8,000 海里,速度可达 0.935 马赫。 

劳斯莱斯 Pearl 700 发动机为 G700 和 G800 分别提供 18,250 磅的推力。这确保它们能够快速飞行,同时节省燃料。 Gulfstream对可持续发展的推动使得 G700 和 G800 在私人航空领域脱颖而出。

当然,这两架飞机均可由可持续航空燃料和常规 Jet A 混合提供动力。

劳斯莱斯 Pearl 700 发动机技术

劳斯莱斯 Pearl 700 发动机为 Gulfstream G700 和 G800。它们带来了全新级别的性能。

起飞推力增加 18,250% 后,其重量达到 XNUMX 磅。

推重比的提高使飞机速度更快、飞行距离更远。与之前的 BR725 发动机相比,这是一个巨大的进步。

Pearl 700 发动机的燃油消耗量也减少了 XNUMX%。它们可以降低噪音和排放量。这表明劳斯莱斯公司注重航空绿色技术。

Gulfstream 和劳斯莱斯合作已超过 60 年。他们的合作催生了 Pearl 发动机系列。该系列由劳斯莱斯 CorporateCare Enhanced 计划提供支持。该计划为客户提供财务和运营方面的益处。

Pearl 700 成功的核心在于劳斯莱斯的智能引擎愿景。它使用数字技术来提高引擎性能。这包括双向通信和基于云的分析,以提供更好的客户体验。

Gulfstream G700外观实验版在机场滑行
来自英国赫特福德郡的 Airwolfhound, CC BY-SA 2.0,通过Wikimedia Commons

尺寸

- Gulfstream G700 和 G800 拥有宽敞的客舱,其中 G700 拥有专用商务喷气机中最长的客舱。 

它们为乘客提供舒适性和实用性。 

机舱高度为 6.25 英尺,提供了充足的头部空间。

G700 拥有世界上最大的客舱 Gulfstream 机队。它为乘客提供豪华的环境。G800 略小,但客舱宽敞。

尺寸Gulfstream G700Gulfstream G800
机舱高度6.25英尺6.25英尺
客舱长度56英尺54英尺
客舱宽度8.2英尺8.2英尺
客舱容积2,238立方英尺2,138立方英尺
翼展103英尺104英尺
总长度110英尺109英尺
高度25.8英尺25.8英尺

客舱尺寸和布局选项

私人航空非常注重机舱空间和设计。

Gulfstream 领先的是 G700 和 G800,具有令人印象深刻的客舱。 

G700 拥有同级别飞机中最大的客舱。客舱最多可容纳 19 个起居区,可容纳 13 名乘客和 XNUMX 名卧铺乘客。

它甚至设有一个带私人淋浴的豪华套房,让旅行变得更加美好。

G800 稍小一些,但同样令人印象深刻。

它最多可容纳 19 个起居区,可容纳 10 名乘客,并可容纳 XNUMX 名卧铺乘客。这两款飞机都允许乘客根据自己的风格设计客舱,让每一次飞行都变得特别。

内饰豪华舒适

- Gulfstream G700 和 G800 拥有先进的室内设计,适合那些想要获得最佳飞行体验的富人。

这些飞机旨在满足超高净值人士的高标准。

G700 有 20 个 Gulfstream标志性的全景窗户,是商务航空领域最大的窗户。

这样可以让大量自然光线透入,并能提供广阔的世界视野。两架飞机的座椅都可以变成床,让长途飞行更加舒适。

有先进的机舱控制装置,可以调节温度、照明等。

乘客可以定制自己的体验。机舱高度也是业内最低的,让飞行更加舒适。

内饰采用优质皮革、木材和织物等最优质的材料,为车厢提供优雅的装饰。

这创造了一种精致的氛围。 窗户, 人体工学床异常舒适,乘客将享受到极致的奢华和放松。

G700 和 G800 均具有业内最低的公务机客舱高度,并配备 100% 洁净空气系统,确保客舱内始终有新鲜空气。

此外,两架飞机上都设有专用的机组舱,以便替补机组人员远离主舱休息。考虑到这些飞机的飞行距离,机上通常有 4 名机组人员。

先进的驾驶舱和航空电子设备

- Gulfstream G700 和 G800 配备最新的 Gulfstream 对称飞行甲板并受益于新飞机技术。

它们都配有主动控制侧杆,并采用新的组合视觉系统。这些系统使飞行更安全、更高效,也更方便飞行员。

- Gulfstream 对称飞行甲板还具有增强型飞行视觉系统。

这使得飞行员能够清楚地看到周围环境。

该飞机还配备了合成视觉系统和双平视显示器。这些功能有助于飞行员了解情况并做出更好的决策。

  • Gulfstream 配备主动控制侧杆的对称飞行甲板
  • 增强型飞行视觉系统,提高可视性
  • 用于增强态势感知的合成视觉系统
  • 双平视显示器显示关键飞行数据

这些先进的航空电子设备和飞机的强大性能使得G700和G800成为私人航空领域的领导者。

飞行员和乘客享受平稳、安全、高效的飞行。从起飞到降落,一切皆是如此。

定价与投资分析

- Gulfstream 对于追求最佳私人飞行体验的人们来说,G700 和 G800 喷气式飞机是一项巨大的投资。

G700 的起价约为 75 万美元,而 G800 的起价为 72.5 万美元。

这些价格使这两款飞机均处于商务飞机市场的领先地位,满足了最苛刻的用户的需求。

运营成本 Gulfstream 根据飞行小时数,G700 的年成本从 2.2 万美元到 3.5 万美元不等。飞行 200 小时,总直接运营成本为 1,185,572 美元。飞行 2,371,144 小时,总直接运营成本高达 400 美元。

包括所有费用在内的年度总预算从 2.17 小时的 200 万美元到 3.36 小时的 400 万美元不等。

鉴于 G800 仍处于飞行测试阶段,很难计算运营成本估算。

不过,由于燃油效率更高,其成本可能与 G700 差不多,甚至会略低一些。

立即加入“比较私人飞机”来了解 140 多种不同私人飞机型号的运营和购置成本。

米制G700(200 小时/年)G700(400 小时/年)
直接运营成本 (DOC)$1,185,572$2,371,144
年度预算总额$2,170,000$3,360,000
每英里成本$19.69$15.21

交货时间表和可用性

Gulfstream顶级公务机制造商波音公司凭借其新机型 G700 和 G800 取得了长足进步。

G700 今年已开始向新主人交付。

这是一个巨大的胜利 Gulfstream.

G800 于 2022 年 2024 月首飞,预计将于 XNUMX 年获得 FAA 的全面认证。

这意味着交付将在 2024 年下半年或 2025 年初开始。

G700 和 G800 的具体交货日期取决于 Gulfstream生产及订单积压。

该公司的目标是满足对这些喷气式飞机的高需求。

他们计划今年交付 50 辆 G700。 Gulfstream 还预计将在160年交付2024架飞机。

尽管获得 FAA 认证有些延迟, Gulfstream 对这些模型充满希望。

G700 搭载的劳斯莱斯 Pearl 800 发动机使其性能大幅提升。G800 最多可搭载 19 名乘客,可从纽约或洛杉矶飞往布宜诺斯艾利斯、新加坡和北京等地。

结语

那么,哪种飞机适合您的需要。

这两架飞机有很多相似之处。这是有道理的,因为它们是由同一家飞机制造商生产的。 

G700 的机舱更大,而 G800 的飞行距离最远。

两者都具有一流的性能、先进的技术和豪华的内饰。

选择它们取决于您的需求。如果您想要更多空间和舒适度,请选择 G700

就最长续航能力而言,G800 是最好的。 

此外,两架飞机均能实现0.9马赫的高速巡航,这意味着无论您乘坐哪架飞机,都会同时到达。 

常见问题

两者之间的主要区别是什么? Gulfstream G700 和 G800?

主要区别在于尺寸和航程。G700 的客舱最大。G800 的航程更长,可达 8,000 海里。

G700 和 G800 的速度能力如何?

两款飞机的飞行速度均为 0.935 马赫。G700 的巡航速度为 0.85 马赫(652 英里每小时),高速时可达到 0.9 马赫(690 英里每小时)。G800 也能达到 0.9 马赫,但航程会减少约 1,000 海里。

G700 和 G800 的续航能力如何?

G700 的飞行距离可达 7,500 海里。G800 的飞行距离可达 8,000 海里,因此 Gulfstream航程最长的飞机。

G700 和 G800 的客舱尺寸和布局选项有哪些?

G700 拥有最大的客舱,最多可容纳五个起居区和一个豪华套房。G800 稍小一些,但可容纳 19 名乘客和 10 人睡觉。它最多可选择四个起居空间。

G700 和 G800 的主要豪华和舒适功能是什么?

两架飞机均配有可变成床的手工座椅。它们还配有先进的控制装置和最低的客舱高度。内饰优雅,确保长途飞行的舒适性。

G700 和 G800 具有哪些先进的航空电子功能?

喷气式飞机有 Gulfstream 对称飞行甲板采用触摸屏技术。它们还具有增强型视觉系统和双平视显示器。

G700 和 G800 的目标市场和定价是什么?

这些飞机面向超高净值个人和企业。G700 的起价约为 75 万美元。G800 的起价约为 72.5 万美元。

我什么时候可以看到 G700 和 G800 投入使用?

G700 已经开始交付。G800 于 2022 年 2024 月首飞。预计 XNUMX 年将获得 FAA 批准,随后开始交付。

特色图片: 来自英国赫特福德郡的 Airwolfhound, CC BY-SA 2.0,通过Wikimedia Commons

本笃

本尼迪克特是一位敬业的作家,专门深入讨论私人航空所有权及其相关主题。