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Embraer Legacy 500Dassault Falcon 2000升 是两架功能强大的超中型喷气式飞机,可以远距离快速巡航。

然而,这些飞机之间存在重大差异,可能会影响这些飞机执行任务的有效性。

因此,我们来深入了解一下这两款飞机的异同。

Embraer Legacy 500外观
Dassault 2000LXS外观

性能

在比较两架飞机时,性能始终是一个关键考虑因素。

Embraer Legacy 500 由霍尼韦尔 HTF7500E 发动机提供动力,每台发动机提供 7,036 磅(3,193 公斤)的推力输出。 这架飞机的总推力输出为 14,072 磅(6,386 公斤)。

相比之下, Dassault Falcon 2000LXS 配备加拿大普惠公司 PW308C 发动机,每台发动机可提供 7,000 磅(3,175 公斤)的推力。 这使得总推力输出达到 14,000 磅(6,350 公斤)。

尽管 Falcon 2000LXS 的推力稍小,能够轻松比 XNUMXLXS 巡航得更快 Legacy,最大巡航速度490 knots (908 公里/小时)对比 466 knots (864 公里/小时) Legacy 500.

然而,当尝试提取最大范围时, Legacy 500能够飞得更快,远程巡航速度为439 knots (813 公里/小时)相比 435 knots (806 公里/小时) Falcon 2000LXS。

当达到最大高度时, Falcon 2000LXS 能够巡航得比 Legacy 500.

Legacy 500的最高高度可达45,000英尺(13,716米),其初始巡航高度为43,000英尺(13,106米)。 相比之下, Falcon可达到的最高高度为 47,000 英尺(14,326 米),最初巡航高度为 41,000 英尺(12,497 米)。

而且, Falcon 2000LXS 能够更快地到达初始巡航高度,爬升率为每分钟 4,310 英尺(1,314 米),而 3,866LXS 的爬升率为每分钟 1,179 英尺(XNUMX 米)。 Legacy 500.

至于油耗方面, Legacy 500 每小时燃烧 243 加仑(920 升)燃料。 这低于 Falcon 2000LXS 平均每小时燃烧 269 加仑(1,018 升)燃油。

更高的巡航速度,例如 Falcon 2000LXS 可实现更快的出行时间,适合注重效率和时间管理的人士。

另一方面,更高的最大高度也通过 Falcon 2000LXS 使飞机能够避开空中交通和天气系统,从而实现更平稳的飞行和更少的湍流。

然而,本 Legacy 500 每小时的燃油消耗较低,这意味着成本节省。

假设 Jet A 的燃油成本为每加仑 6 美元,并考虑到每年 300 小时的飞行时间,则 Embraer Legacy 500 每年将使用 72,900 加仑(276,078 升)燃料。 这将花费 437,400 美元。

与此相反, Dassault Falcon 2000LXS 将消耗 80,700 加仑(305,406 升),成本为 484,200 美元。 因此,选择 Legacy 500 每年可节省 46,800 美元。

范围

当谈到范围时, Legacy 500 无需加油即可行驶 3,125 海里(5,787 公里)。

在另一方面,在 Falcon 2000LXS 的航程更远,可达 4,000 海里(7,408 公里)。

从下面的地图中可以看出, Falcon 2000LXS 能够舒适地从纽约直达欧洲大部分地区。 虽然 Legacy 可以500 技术上 跨越大西洋,它会受到天气和重量的严重影响。 因此,您不太可能始终保证跨越大西洋。

这些数字代表最佳条件下的最大范围,可能会因以下因素而发生变化: 各种因素.

影响这些数字的一个关键因素是飞机的总重量,包括乘客、行李和燃料。

负载的增加通常会导致更高的燃油消耗,从而降低有效航程。

天气条件也对范围有重大影响。 例如,在飞行过程中遇到强逆风可能会导致燃油消耗增加,从而缩短航程。

相反,顺风可以通过减少油耗来增加续航里程。 最后,飞机运行的高度会改变航程。 通常,在较高高度飞行会减少空气阻力,从而降低燃油消耗,从而延长航程。

考虑到各自的范围,两者 Legacy 500和 Falcon 2000LXS可以连接多个城市对,为旅行者提供巨大的灵活性。

最大范围 Legacy 500和 Falcon 2000LXS 从纽约出发

地面表现

在比较地面性能时 Embraer Legacy 500和 Dassault Falcon 2000LXS,有一些显着的差异。

Legacy 500 要求起飞距离为 4,084 英尺(1,245 米),着陆距离为 2,122 英尺(647 米)。

与此相反, Falcon 2000LXS 需要较长的起飞距离,为 5,878 英尺(1,792 米),但着陆距离稍长,为 2,260 英尺(689 米)。

起飞距离较短,如 Legacy 500,提供了多种好处。

它允许飞机在跑道较短的小型机场运营,这可以为乘客提供更大的灵活性和便利性。 这也意味着飞机可以承载更重的有效载荷,而无需更长的跑道。

同样,较短的着陆距离可以增加 安全性 通过降低冲出跑道的风险来提高利润,特别是在恶劣的天气条件下或在跑道较短的机场。

这些数字代表了最好的情况,这意味着它们假设了最佳条件。 各种因素 会影响飞机的地面性能。

首先,飞机的重量,包括乘客、货物和燃料,会显着影响起飞和着陆距离。 飞机越重,起飞和着陆所需的跑道就越长。

其次,天气条件,特别是风速和风向,也会影响地面性能。 例如,逆风会缩短起飞和着陆距离,而顺风会增加起飞和着陆距离。

最后,机场的海拔高度也很重要。 由于空气稀薄,海拔较高的机场通常需要更长的起飞距离。

内部尺寸

在私人航空领域,机舱内部的舒适度和豪华度是选择飞机的关键因素。

Embraer Legacy 500 的内部长度为 27.30 英尺(8.32 米),宽度为 6.82 英尺(2.08 米),高度为 6.00 英尺(1.83 米)。

在另一方面,在 Dassault Falcon 2000LXS 的尺寸稍小,内部长度为 26.18 英尺(7.98 米),但其宽度更宽,为 7.68 英尺(2.34 米),高度稍高,为 6.17 英尺(1.88 米)。

更长的客舱,例如 Legacy 500,为乘客提供了更多的自由活动空间,提高了长途飞行的舒适度。 它还允许根据配置添加额外的座位或便利设施,从而增加飞机的多功能性。 在其最大配置下, Legacy 500 最多可容纳 12 名乘客,而通常情况下可容纳 9 名乘客。

相反,像 Falcon 2000LXS 为每位乘客提供更多空间,实现更宽的座位和更大的个人空间。 这可以显着提高舒适度,尤其是在长途航班上。 其最大配置和典型配置均可容纳最多 10 名乘客。

更高的客舱,这是该车的一大特色 Falcon 2000LXS 提供了更多的头部空间,使机舱内的移动更加轻松舒适,特别是对于身材较高的乘客而言。 它还可以容纳更高的家具和固定装置,增加整体的奢华和舒适度。

两架飞机均采用平地板,这一特点具有多种优势。 平坦的地板使机舱内的移动更加轻松、安全,消除了绊倒的危险。 它还允许更灵活的客舱配置,包括不同的座位安排以及包括 对于更长的航班。

室内情况

Legacy 500 的最大客舱高度为 5,800 英尺(1,768 米),同时它可以将海平面客舱保持在高达 27,050 英尺(8,245 米)的令人印象深刻的高度。 这意味着即使飞机在高空飞行,机舱内的压力在高达27,050英尺的高度仍保持与海平面相同,确保乘客获得舒适愉快的飞行体验。

在另一方面,在 Falcon 2000LXS 的最大客舱高度稍高,为 7,200 英尺(2,195 米),但保持海平面客舱高度高达 25,300 英尺(7,711 米)。 虽然这略低于 Legacy 500,仍然保证了大部分飞行时间舒适的客舱环境。

机舱高度较低,如 Legacy 500,提供多种好处。

它可以帮助减少时差的影响,因为身体不必为血液充氧而努力工作,从而减少飞行后的疲劳并增加精力。 较低的客舱高度还可以降低高原反应的风险,确保更舒适的旅程,特别是对于患有呼吸道疾病的乘客。

但值得注意的是,这两架飞机提供的客舱高度体验远低于行业标准商用客舱高度8,000英尺,从而确保乘客享受舒适愉快的旅程。

Embraer Legacy 500

Embraer 装饰了内部 Legacy 500到最高标准。 尽管十年前就已开发,但室内设计仍然很流行。

通过将可区分的要素与产品的可持续发展相结合, Legacy 500在竞争中脱颖而出。 Embraer 描述 Legacy 500作为“无与伦比的奢侈品”。

Legacy 500完美演示 Embraer对细节的关注和专业的工艺。机舱宽敞,高 6 英尺,地板完全平坦。这使得机舱更容易移动。完全倾斜座椅的类似家具的设计为乘客提供了卓越的舒适度。所有座位均最佳放置在旁边 窗户 为了让每位乘客都能欣赏到下面世界的壮丽景色。

通常,您会在机舱的前面找到厨房。 这 Legacy 500的湿厨房是飞机的优雅而温馨的入口。 在受孕时,厨房是中型细分市场中最大的。 因此,使其成为最重要的就餐飞机。

大量的空间和功能可以归因于可收起的桌子,这些桌子可平齐打开到侧面壁架。 与功能性厨房配合使用, Legacy 500间小屋是工作,用餐和放松的理想场所。

Legacy 当以最大巡航高度飞行时,500的机舱高度为5,800英尺。 Embraer 还用隔音材料发挥了神奇的作用,以营造出安静的耳语。 这样做的好处包括更轻松的对话,安静的工作环境以及抵达时的休息感觉。

Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500室内
Embraer legacy 500内饰,带沙发和奶油色皮革座椅,可望向座舱
Embraer Legacy 侧面板上有500个卫星电话和机舱管理系统触摸屏控件

Dassault Falcon 2000升

Dassault 2000LXS内饰
Dassault 2000LXS内饰
Dassault 2000LXS内饰

Dassault Falcon 2000升

里面的 Falcon 2000LXS的乘客可以享受和平与宁静。 根据 Dassault; 乘坐2000LXS的乘客“轻松,优雅,高效地旅行”。

2000LXS的内部空间宽敞,时尚且安静。 2000LXS在其细分市场上拥有宽敞的内部空间,并且在各方面都被认为是慷慨而豪华的。 不管航班飞行多长时间,乘客都会感到舒适。

Dassault 为飞机配备了先进的连接技术和直观的机舱管理系统。 机舱管理系统与大多数智能手机兼容,使您可以从任何地方控制机舱。

Falcon 2000LXS的内部高度为7英尺8英寸。 这使得机舱比大多数竞争对手更宽敞,更吸引人。 2000LXS最多可容纳10位乘客,最多飞行6个小时。 拥有完全平坦的地板,净空高度为2英尺XNUMX英寸。 因此,大多数乘客将能够舒适地在机舱内移动并站起来。

Dassault 能够安装XNUMX个大窗户,使内部光线充足。 窗户应策略性地放置在座椅旁边,以便为每位乘客提供视野。 频繁的空气流通和新鲜空气可确保您保持精力充沛。 因此,在长途飞行中应将时差降至最低。

包机价格

在私人航空领域,成本效率是一个重要的考虑因素。

比较时 Embraer Legacy 500和 Dassault Falcon 2000LXS,他们每小时的包机费用有明显差异。

Legacy 500 的价格为每小时 4,550 美元,而 Falcon 2000LXS 的价格更高,每台 5,500 美元 小时.

包机费用较高 Falcon 2000LXS 可归因于其尺寸更大、航程更远、客舱更豪华,与 XNUMXLXS 相比,这可能会提供更多便利设施 Legacy 500.

但是,请务必注意,这些成本是估计值,可能会根据具体情况而有所不同 几个因素.

首先,飞行距离和飞行时间会显着影响包机费用。 由于燃油消耗和机组人员要求增加,更长的航班通常意味着更高的成本。

其次,具体路线也会影响价格。 由于需求增加和空中交通管制成本,往返繁忙机场或高峰旅行时间的航班可能会产生更高的费用。

最后,所要求的服务水平也会影响成本。 例如,要求美食或额外的员工服务可能会增加整体包机成本。

购买价格

的新标价 Legacy 500 是 18,400,000 美元,而 Falcon 2000LXS 明显更高,达到 34,000,000 美元。 这种差异反映了与每架飞机相关的各种特征、功能和品牌声誉。

纵观 2015 年的二手车型, Legacy 500 目前价值 14,400,000 美元,而类似年份的 Falcon 2000LXS 的价值为 21,800,000 美元。

然而,三年后的未来价值预计将略高于 12 万美元 Legacy 500 美元,略高于 18 万美元 Falcon 2000LXS。

这意味着每年折旧率为 5.49% Legacy 500 和 5.82% Falcon 2000LXS。

就实际金额而言,未来三年 Legacy 500 将贬值约 2.2 万美元。

Falcon 另一方面,2000LXS 将损失约 3.6 万美元。

鉴于年折旧率略低且初始成本较低。 这 Legacy 500 在所有权期间损失较少。

值得注意的是 私人飞机的折旧率受多种因素影响.

首先,飞机的年龄起着至关重要的作用,因为较旧的飞机通常折旧速度更快。

其次,在 保养 飞机的历史和整体状况会对其价值产生重大影响。一架得到良好维护和定期保养的飞机比没有得到良好维护和保养的飞机更能保值。

最后,市场需求也会影响贬值。 需求量大的飞机型号可能会比市场兴趣较低的飞机贬值得慢。

总结

那么,哪架飞机脱颖而出呢?

Falcon 2000LXS 比 XNUMXLXS 飞得更远 Legacy 500。然而,它燃烧更多的燃料,购买成本更高,操作成本更高。

而且, Legacy 500 能够在稍长的机舱内承载更多乘客。 此外, Legacy 500 在其天花板巡航时,客舱高度较低。

因此,如果您的任务发生在一个大陆,那么 Legacy 500代表着物超所值。 但是,如果您需要跨越海洋并在大陆之间旅行,那么 Falcon 2000LXS 可能更有意义。

本笃

本尼迪克特是一位敬业的作家,专门深入讨论私人航空所有权及其相关主题。