Dassault Falcon 6倍 Gulfstream G500

Gulfstream G500外观在飞行中

热带地区的 Dassault Falcon 6X是准备投放市场的最新喷气机之一。 6X建立在更大的成功基础之上 Falcon 7X8X。 相比之下, Gulfstream G500是新6X的当之无愧的对手。

G500在私人飞机领域也是相对较新的飞机,交付已于2018年开始。

在此比较中,我们将研究每架飞机的性能以及航程和地面性能。 然后将内部尺寸与内部尺寸进行比较。 最后,将每小时租船价格和购买成本进行比较。

性能

热带地区的 Dassault Falcon 6X由两台加拿大普惠公司PW812D发动机提供动力。 每个发动机能够产生13,460 lbf的推力。

反之 Gulfstream G500由两个普惠PW814GA发动机提供动力。 每个发动机能够产生15,144磅的推力。

结果,两架飞机都可以在51,000英尺的最大高度上巡航。 此外,两架飞机均能够以516的最高速度巡航 knots。 转换为0.9马赫。 作为参考,马赫数1是声速。 因此,这些飞机是世界上最快的公务机,只是被 Cessna Citation X.

但是,这些飞机确实有一个不同的地方,那就是燃料消耗量。 这 Dassault Falcon 6X的燃油消耗为每小时419加仑(GPH),而430X的每小时为XNUMX加仑(GPH) Gulfstream G500。 从长远来看,这种细微的差别确实可以累积起来。 (给私人飞机加油需要多少钱?)

Range

当这些飞机无需加油就可以飞行的最大距离时, Falcon 6X无疑是胜利者。

热带地区的 Dassault Falcon 6X的最大航程为5,500海里,而5,300X的最大航程为XNUMX海里 Gulfstream G500。

这是射程能力上的极小差异。 结果,再增加200海里的航程不可能使 Falcon 6X能够执行许多任务, Gulfstream G500无法完成。

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地面表现

G500在地面上可以在较短距离内起飞,但需要更多的跑道才能着陆。

热带地区的 Gulfstream G500的最小起飞距离为5,300英尺。 这击败了 Falcon 6X的最小起飞距离为5,480英尺。

降落时的顺序相反。 这 Falcon 6X在这里以2,480的最小着陆距离获胜,而G3,100则需要500英尺的跑道。

在现实世界中这会引起注意吗? 否。无论飞机降落在哪个机场,都需要再次起飞。 因此, Falcon 6X能够在更短的距离内着陆,但需要更多的跑道才能起飞,这与G500相比并不是一个明显的优势。

相反,利益会转向 Gulfstream。 但是,话虽如此,好处是微不足道的。 180英尺的距离小于飞机最小起飞距离的5% Falcon 6X。

此外,不太可能出现机场可以容纳G500而不能容纳GXNUMX的情况。 Falcon 6X。

内部尺寸

接下来是机舱的大小。 更大的客舱可容纳更多乘客,更多私密性,更多功能和更多舒适感。

这里有三个相关的测量值: 长度,宽度和高度。 较长的机舱可提供更多的生活空间和个性化设置。 较宽的客舱可提供较宽的过道,较宽的座椅和更多的肩部空间。 最后,身高。 较高的机舱可使乘客更轻松地站起来。 除此之外,更高的机舱使整个环境更加宽敞。

热带地区的 Gulfstream G500击败了 Falcon 内部机舱长度的6倍。 G500的机舱长为14.5米,而机舱的长为12.3米。 Falcon 6X。

但是,在接下来的两次测量中,顺序相反。

热带地区的 Falcon 6X比G500宽(2.58米至2.31米),并且略高一些(1.98米至1.88米)。

当查看总乘客容量时,这些飞机之间的长度差异是明显的。 G500的最大载客量为19,而 Falcon 6X最多可搭载16位乘客。

而且, Gulfstream G500可以携带更多行李,总行李容量为175立方英尺。 相比之下 Dassault Falcon 6X能够携带多达155立方英尺的行李。

室内情况

鉴于这些飞机可以舒适地载您往返各大洲,因此这些飞机是天空中最豪华的客舱也就不足为奇了。

两个舱室都非常安静,舱内噪音水平在 Falcon 6X仅为49分贝,而G500为50分贝。 实际上,绝大多数乘客不太可能注意到相差1分贝。

但是,可能会注意到的测量值是机舱高度。 较低的机舱高度有利于改善总体机舱环境,并减少时差的影响。 因此,机舱高度越低越好。

在51,000英尺的高度巡航时 Falcon 6X的机舱高度为6,000英尺,而飞机的高度仅为4,850英尺 Gulfstream G500。 机舱高度是指 Gulfstream 在较低的机舱高度上始终表现出色。

Dassault Falcon 6X内饰

在6X内已分配了公共空间,以允许团队见面和开会。 Dassault 建造的客舱在居住和工作空间之间具有灵活性。 这使您在获得更多成就的同时保持舒适。

102英寸宽的客舱还为乘客提供了更多的肘部空间,过道空间和更舒适的沙发椅。 已为个人座位分配了更多空间,并且集成了更大的隐私性。 这些细节在夜间飞行中的后座舱中最为明显。

在41,000英尺的高度巡航时,6X的机舱高度仅为3,900英尺。 这样可以确保长途飞行结束后您会感到精神焕发。 空气过滤系统 Falcon 6X使您呼吸更轻松,并使新鲜空气进入肺部。 舱内空气的全部体积可以在三分钟内得到刷新。 此外, Dassault 能够使机舱内部的声音水平达到市场上最低的水平。 根据 Dassault,声音级别“低于正常对话级别”。

6X在整个机舱内有30个大窗户。 窗户间隔很近,以增加从窗户向外看时的视野。 进入机舱的自然光线一定会提升您的心情并扩大视野。 令人难以置信的是 Dassault 设法将天窗集成到机舱中。 有史以来第一架公务机。 这会在自然光线下浸透入口和厨房区域。

公务机与外界的连通性的关键方面。 机舱可以通过自己的个人设备进行控制,从而可以控制照明,音量和娱乐选项。 板载连接功能将使您感觉像在家中或办公室一样。

Gulfstream G500内饰

100%的新鲜空气,最高4,850英尺的机舱高度和50分贝的机舱噪音水平提供了一个宁静的环境。 这个环境被十四个签名所照亮 Gulfstream 椭圆形的窗户。 这些窗户结合在一起,可提供充足的自然光线,并可以一览无余地欣赏下面的世界。 将这些因素加在一起,可确保您以最小的时差使您的目的地焕然一新。

Gulfstream的客舱管理系统使乘客可以从座位上直接控制灯光,温度和媒体。 座椅可以转换为平躺床。 因此,G500是一个工作,用餐和放松的好地方。

Dassault Falcon 6X内饰

Falcon 6倍宽敞的客舱内部视图
Falcon 6X内部座椅处于交谈位置,并带有桌子
Falcon 6X带桌的内部俱乐部座椅
Falcon 6X室内沙发

Gulfstream G500内饰

Gulfstream G500内饰
Gulfstream G550内饰
Gulfstream G550内饰
Gulfstream G550内饰

包机价格

这两架飞机之间的包机价格差异很大。 但是,请注意 Falcon 6X尚未进入包机市场。

每小时的估计价格 Falcon 租船时6X为10,000美元。 与之相比 Gulfstream G500的每小时包机费估计为7,350美元。

但是,请注意有很多 可能会影响包机价格的因素.

购买价格

这两架飞机的购买价格非常相似,仅相差2万美元。

热带地区的 Falcon 6X的新标价为47万美元。 相比之下 Gulfstream G500的新标价为45万美元。

因此,问题仍然存在,仅一个天窗是否就价值2万美元?

不幸的是,我们无法查看这些飞机的折旧或二手成本。 这是由于 Falcon 6X尚未在市场上发售。

总结

那么,哪个最好呢?

这两种飞机都能够完成类似的任务。 他们俩可以飞行相似的距离而无需加油。 两者可以以相同的速度巡航。 燃油消耗几乎相同。

因此,这些飞机在哪些方面有所不同? 答案归结于内部。 如果您根据数字选择,那么G500就是您的最佳选择。 它的购买成本较低,包机成本较低,机舱高度较低。

但是,内饰有一些特别之处 Falcon 飞机。 这 Falcon 6X更宽,更高。 因此,如果您只乘坐少量乘客,这可能是更舒适的机舱的更好选择。