跳到主要内容

Falcon 2000LXS 和 Falcon 900LX 是世界上最小的两架飞机 Dassault Falcon 飞机家族。

两者都建立在极受欢迎的平台上 Falcon 2000和 Falcon 900范围分别。

这个飞机家族有着悠久的历史。 首飞 Falcon 2000 年可以追溯到 1993 年。 Falcon 900 的历史甚至更长,首飞可以追溯到 1984 年。

因此,这两个飞机阵容经受住了时间的考验,这是最新的两个迭代。

但这些飞机有何不同? 哪一个更适合您的下一个任务或采购?

为了帮助进行这种比较,我们将使用我们的高级服务比较功能,您可以了解 关于这里的更多信息.

性能

这两架飞机之间最显着的区别之一是发动机。 即, Falcon 2000LXS 有两个引擎,而 900LX 有 3 个。 Falcon 900LX 属于罕见的三发公务机类别。 一个正在慢慢消亡的类别,唯一的制造商是 Dassault 他们自己。 然而,随着新 Falcon 6XFalcon 10X Dassault 选择只给他们两个引擎。 强调他们是如何慢慢淘汰 trijet 设计的。

三发设计允许使用更小、更轻、更高效的发动机,但总推力输出将大于双发发动机。 因此,飞机的燃油效率更高,每台发动机的性能更高。

Dassault Falcon 2000LXS 由两台 Pratt & Whitney Canada PW308C 发动机提供动力。 每台发动机能够产生高达 7,000 磅的推力。 因此,2000LXS 的总推力输出为 14,000 磅。

相比之下, Dassault Falcon 900LX 由三台霍尼韦尔 TFE731-60 发动机提供动力。 每台发动机能够产生高达 5,000 磅的推力。 因此,900LX 的总推力输出为 15,000 磅。

正如您所见,900LX 上的每个发动机产生的推力都比 2,000LXS 少 2000 磅,但总推力输出更高。

因此,这导致 Falcon 900LX 的巡航速度为 0.87 马赫,而 0.86LX 的巡航速度为 XNUMX 马赫 Falcon 2000LXS。 此外,当以最大航程巡航时,900LX 能够以 0.80 马赫的速度巡航,而 Falcon 2000LXS 限制为 0.76 马赫。

而且, Falcon 900LX 的巡航高度高于 2000LXS,最大巡航高度分别为 51,000 英尺和 47,000 英尺。

然而,2000LXS 的初始巡航高度为 41,000 英尺,而 37,000LXS 的初始巡航高度为 XNUMX 英尺。 Falcon 900LX。

此外,该 Falcon 2000LXS 可以以每分钟 4,310 英尺的爬升率更快地到达那里。 而 Falcon 900LX 的最大爬升率为每分钟 3,880 英尺。

一个关键领域 Falcon 900LX 优于 2000LXS 的是燃油消耗。 许多人常常认为更多的发动机等于更多的燃油消耗。 但是,在某些情况下,例如这种情况,它可以证明更有效。

尽管有额外的引擎, Falcon 900LX 的平均每小时燃油消耗仅为 260 加仑/小时。 而 Falcon 2000LXS 平均每小时燃烧 269 加仑 Jet A 燃料。

范围

鉴于更高效的燃油燃烧和更大的油箱 Falcon 900LX,比2000LXS飞得更远也就不足为奇了。

2000LXS 无需加油即可飞行 4,000 海里(4,603 英里/7,408 公里)。

相比之下, Falcon 900LX 的最大航程为 4,750 海里(5,466 英里/8,797 公里)。

因此,这意味着两架飞机都可以舒适地从纽约直飞欧洲。 但是,那 Falcon 2000LXS 将主要限于西欧。 而 900LX 能够从纽约直飞整个欧洲。 而且,它可以一直延伸到伊斯坦布尔。

此外,该 Falcon 900LX 无需加油即可从伦敦飞到旧金山。 但是,那 Falcon 2000LXS 需要在堪萨斯城加油才能完成这项任务。

然而,重要的是要注意这些范围数字是最好的情况。 所有制造商声明的范围数字都是如此,因为它们假设完美的条件和最小重量。 因此,现实世界的数字会有所不同。

使用范围图 比较私人飞机溢价 可以根据船上乘客的数量调整范围以获得更准确的数字。

虽然与轻型喷气机相比,大型飞机的航程受到的影响较小,但当我们开始增加乘客时,两架飞机的航程确实有所下降。

最大航程的变化很小,但是,这些数字也不考虑燃料储备。

的最大范围 Dassault Falcon 2000LXS 和 Dassault Falcon 来自纽约的 900LX

地面表现

Falcon 2000LXS 和 Falcon 900LX 的尺寸大致相同,但 900LX 的基本工作重量比 2,000LXS 重约 2000 磅。

尽管如此,霍尼韦尔发动机的额外推力使 900LX 能够在更短的距离内起飞。

Dassault Falcon 2000LXS 的最小起飞距离为 5,878 英尺。 相比之下, Dassault Falcon 900LX 的最小起飞距离为 5,360 英尺。

500 英尺的差异不容忽视。

同样,这些数字是绝对最小值,并且假设条件完美。 然而,这些数字仍然展示了令人印象深刻的能力 Falcon 900LX 并将开放额外的操作能力。

值得注意的是,这两架飞机都经过认证,可以进出 伦敦城市机场.

降落时, Falcon 2000LXS 的性能优于 900LX,最小着陆距离分别为 2,260 英尺和 2,415 英尺。 然而,这个数字并不像起飞距离那么重要,因为它更小。 无论飞机降落在哪里,它都必须起飞。

内部尺寸

这两架飞机的内部宽度和高度相同。 主要区别在于内部长度与 Falcon 900LX 的机舱长约 7 英尺。

结果, Falcon 900LX 最多可搭载 16 名乘客,而 10LXS 最多可搭载 2000 名乘客。

但是,900LX 通常配置为最多可搭载 12 名乘客。

就实际尺寸而言,两架飞机的机舱高度均为 6.17 英尺(地板完全平坦),宽度为 7.68 英尺。

内部长度为 26.18 英尺 Falcon 2000LXS 和 33.17 脚为 Falcon 900LX。

室内情况

2000LXS 的交付始于 2014 年,而 900LX 的交付始于 2010 年。

鉴于这些飞机的相似性,这些飞机的机舱高度几乎相同也就不足为奇了。 在他们的最大高度, Falcon 2000LXS 的机舱高度为 7,200 英尺,而 Falcon 900LX的机舱高度为8,000英尺。

然而,这个数字有些误导,因为当每架飞机都处于其认证的最大巡航高度时,900LX 的巡航高度可以比 4,000LXS 高 2000 英尺。

因此,查看这些飞机的海平面机舱高度和压差是公平的。

两个 Falcon 900LX和 Falcon 2000LXS 能够维持高达 25,300 英尺的海平面客舱,并且两架飞机的压差均为 9 PSI。

Dassault Falcon 2000升

里面的 Falcon 2000LXS的乘客可以享受和平与宁静。 根据 Dassault; 乘坐 2000LXS 的乘客“安静、优雅、高效地旅行”。

2000LXS 的内部宽敞、时尚且安静。 2000LXS 在其细分市场中拥有宽敞的内部空间,被描述为在各个方面都大方而豪华。 无论飞行多长时间,乘客都会感到舒适。

Dassault 为飞机配备了先进的连接技术和直观的客舱管理系统。 客舱管理系统兼容大部分智能手机,让您随时随地掌控客舱。

Dassault 已经能装十八大了 窗户 让室内充满阳光。窗户巧妙地放置在座位旁边,以便为每位乘客提供视野。频繁的空气流通和新鲜空气确保您保持清爽。因此,长途飞行时的时差反应应降至最低。

Dassault Falcon 2000升

Dassault Falcon  2000LXS内饰
Dassault Falcon  2000LXS内饰
Dassault Falcon  2000LXS内饰
Dassault Falcon  2000LXS内饰

Dassault Falcon 900LX

Dassault Falcon 900LX内饰
Dassault Falcon 900LX内饰
Dassault Falcon  900LX内饰
Dassault Falcon  900LX内饰

Dassault Falcon 900LX

内部的 Falcon 飞机向来令人叹为观止。 Dassault 能够将风格与功能完美融合。 900LX 也不例外。

In Dassault自己的话 Falcon 900LX是“设计优雅,功能精巧”。

Dassault 在新泽西州的泰特波罗和巴黎的勒布尔歇设有互动设计中心。 这些设施配备 Dassault的 CATIA 软件,并由世界一流的设计专业人员组成。 这些中心使客户能够对飞机的内部设计做出明智和自信的选择。 客户能够设想他们的内饰并检查实际飞机和模型的功能。 然后,客户可以继续从一系列织物、皮革、地毯、单板、电子产品、设备和配件中进行选择。

乘客能够从驾驶室控制整个客舱 FalconCabin HD+客舱管理系统。 这使乘客可以从自己舒适的座位上控制整个机舱。 照明和温度等功能都可以控制。 此外,乘客还可以选择范围广泛的娱乐和连接工具。 900LX 还可以选择卫星通信提供的语音和宽带数据服务。

机舱内的质量在 900LX 中首屈一指。 优雅的材料组合造就了设计高雅的内饰。 通过有效利用空间,设计师们还能够打造出宽敞的感觉舱室。 机舱管理系统的控制装置巧妙地隐藏在扶手中。 这使控制触手可及,但并不突兀。 紧密间隔的窗户让机舱内拥有充足的自然光线。

Dassault 已经能够将机舱内的噪音水平保持在仅 54 分贝。 这一点,再加上其创新的“情绪照明”,使飞机成为度过几个小时的放松场所。

包机价格

在包租这些飞机时,费用几乎相同。

但是请注意 影响因素很多 私人包机的价格。 因此,价格会因任务而异。

2000LXS 的估计每小时包租价格为 5,500 美元。 相比之下,900LX 的估计每小时包租价格为 5,900 美元。

购买价格

如果从新购买这些飞机中的一架, Falcon 900LX 比 10LXS 贵 2000 万美元。

的新标价 Dassault Falcon 900LX 为 44 万美元,而 Dassault Falcon 2000LXS 是 34 万美元。

然而,在二手市场上,这两架飞机的价值开始变得更加相似。

例如,2017 年的 2000LXS 示例估计价值刚刚超过 26 万美元。 相比之下,同龄人 Falcon 900LX估计耗资27万美元。

而且, Falcon 900LX 每年损失更多的价值,年折旧率略高于 6.5%。 另一方面, Falcon 2000LXS 同比损失约 5.8% 的价值。

因此,如果您购买上述 2017 年的飞机,3 年后它们的价值都在 21.9 万美元左右。 结果, Falcon 在拥有期内,900LX 会比 2000LXS 损失更多的钱。

您可以获得完整的购置成本 比较私人飞机溢价 平台。

的市场价值 Dassault Falcon 2000LXS 和 Dassault Falcon 900LX。

总结

这两种流行的飞机之间有很多相似之处。

基本上, Falcon 900LX 速度稍快,性能更强(例如巡航高度更高、起飞距离更短、推力输出更高)。 此外, Falcon 900LX可以飞得更远,载客更多。

然而,本 Falcon 2000LXS保值性更好,而且更少 昂贵 购买(但是,将来二手市场上的价格可能会类似)。 然而,尽管每年的成本较高 Falcon 900LX,与 2000LXS 相比,按小时计算成本更低。 因此,如果每年飞行 300 小时,则每年的运营成本不会相差太大。

因此,2000LXS 的主要优势在于较低的初始采购成本和卓越的保值能力。

本笃

本尼迪克特是一位敬业的作家,专门深入讨论私人航空所有权及其相关主题。