Dassault Falcon 10倍 Gulfstream G700

Dassault Falcon 10X外观

冥界 Dassault Falcon 10X 是这家法国制造商发布的最新款私人飞机。 反对它,我们有 Gulfstream G700,美国制造商即将发布的最新款飞机。

这两架飞机都展示了私人飞机市场最新、最出色的舒适度和技术。

这是两款最新的旗舰飞机,10X 将于 2025 年开始交付。相比之下,G700 将于 2022 年开始交付。

因此,鉴于这是最新、最昂贵、最强大的两架飞机,它们如何相互叠加? 最终,哪种飞机更好?

性能

冥界 Dassault Falcon 10X 由两台劳斯莱斯珍珠发动机提供动力。 不幸的是,总推力输出数据尚不可用。 但是,我们可以估计总推力输出约为 36,000 磅。

有趣的是,人们必须考虑这是否最终标志着三喷气机时代的结束。 例如,另一架最新的飞机 Dassault 产生的是 Falcon 6X. 一架也只有两个引擎的飞机。

有 Dassault 得出结论认为不再需要三个引擎了吗? 会不会 900LX, 7X8X 成为最后的三喷气机?

在另一方面,在 Gulfstream G700 由两台 Rolls-Royce Pearl 700 发动机提供动力,每台发动机可输出高达 18,250 磅的推力。 因此,这导致 G36,500 的总推力输出为 700 磅。

当谈到最大巡航速度时,这些飞机势均力敌。 两架飞机都能够以高达 516 的速度巡航 knots 或 0.925 马赫。 作为参考,1 马赫是音速。

因此,这种速度使两架飞机处于生产中最快的公务机的联合位置。

当然,正如您对这些飞机所期望的那样,两者都能够在高达 51,000 英尺的高度巡航。

当谈到平均油耗数据时,我们目前只有 G700 的数据。 不幸的是,目前没有燃料消耗数据 Falcon 10 倍。 然而,考虑到这些飞机的相似性,可以估计大约为每小时 400 加仑 (GPH)。

然而,对于 G700,平均每小时油耗为 382 加仑每小时 (GPH)。 这是其大小飞机的平均数字。 在这里查看它与其他大型喷气式飞机的比较.

Range

在航程上,这两架飞机势均力敌。 两架飞机的最大航程均为 7,500 海里。

这使两架飞机的航程图与 Gulfstream G650ER.

事实上,只有一架公务机可以比这些飞机飞得更远,那就是 Bombardier Global 7500。 该 Global 7500 的航程为 7,700 海里。

当然,正如每个制造商规定的范围数字一样,这些数字有些乐观。

但是,如果您按面值计算这些航程数据,那么两架飞机都能够在洛杉矶和曼谷之间直飞。

地面表现

在这一点上,重要的是要指出 Falcon 10X 的设计和开发是为了跟上 G700 的步伐。

这可以从之前关于这些飞机的所有事实和数据中看出。 而且,正如您所料,地面性能数据也不例外。

冥界 Dassault Falcon 据说 10X 的最小起飞距离低于 6,000 英尺。 相比之下,G700 的最小起飞距离为 6,250 英尺。

在最小着陆距离方面,两架飞机势均力敌。 这俩 Falcon 10X 和 G700 的最小着陆距离为 2,500 英尺。

但是,请注意此时 Falcon 10X 数字尚未付诸实践。 因此,10X 的数字可能会发生变化,很可能低于规定的数字。

此外,250 英尺的起飞距离差异不会影响任何一架飞机的操作能力。

内部尺寸

两者之间最显着的差异之一 Falcon 10X 和 G700 是内部长度。 当谈到内部长度时, Falcon 10Xs 机舱长 16.4 米。 相比之下,G700s 的长度为 17.35 米。

接下来是内部宽度。 Falcon 10Xs 机舱宽 2.77 米。 相比之下,G700s 机舱宽 2.49 米。

最后,机舱高度。 这 Falcon 10Xs 机舱高度为 2.03 米。 作为参考,G700 的内部高度为 1.91。

这三个维度之间的平衡很有趣。 当然,更长的机舱可以提供更多的起居空间——例如用餐、睡觉、工作和放松。

然而,更宽的客舱允许更宽的座位,从而产生更多的肩部空间。 此外,更宽的客舱允许更宽的过道,因此更容易在客舱内移动。

此外,更高的机舱意味着更多的人能够完全站起来。 此外,更高的机舱使得在飞行中更容易导航并使机舱感觉更宽敞。

因此,如果您想要机舱内的多功能性,长度很重要。 然而,当坐下时,更宽更高的机舱更有利。

官方表示,双方 Falcon 10X 和 G700 最多可搭载 19 名乘客。 然而,这些飞机中的任何一架都不太可能被配置为最大载客量,更不用说在每个座位都坐满的情况下飞行了。

最后,行李容量。 这 Falcon 10X 仅比 G700 略胜一筹,行李容量增加了 3 立方英尺。 官方表示, Falcon 10X 最多可容纳 198 立方英尺的行李。 相比之下,G700 最多可容纳 195 立方英尺的行李。

室内情况

如前所述,交付 Falcon 10X 将于 2025 年开始。相比之下,G700 的交付将于 2022 年开始。

因此,这是市场上最新的两架飞机。 因此,这些飞机的内饰简直令人惊叹。

一个经常被忽视但至关重要的领域是最大客舱高度。 较低的客舱高度将带来更宜人的客舱环境并减少时差的影响。 作为参考,典型的客机和大多数轻型喷气机的最大机舱高度为 8,000 英尺。

然而,鉴于这是地球上最新、最先进的两架飞机,10X 和 G700 轻松击败了这一点。

在51,000英尺的高度巡航时 Falcon 10X 的最大机舱高度仅为 4,200 英尺。 不幸的是,G700 无法与之竞争。 在相同高度下,G700 的最大机舱高度为 4,850 英尺。

两者都是非常令人印象深刻的数字,然而, Falcon 10X 更令人印象深刻。

Dassault Falcon 10X

某个地方 Dassault 始终精益求精的是其飞机的内部。 而且,值得庆幸的是, Falcon 10X也不例外。 虽然性能数据令人叹为观止,但内部却是。 坦率地说,这就是 Dassault 似乎花费了大部分时间进行创新。 毕竟,这是旅客和顾客花费时间的地方。

根据 Dassault,“ 10X将拥有市场上最大,最舒适的机舱,并提供比同类飞机中更高的模块化性”。

10X能够容纳多达四个不同的机舱区域,所有区域均等长。 当然,客户可以选择配置他们认为合适的机舱。

例如,客户可以配置扩大的就餐/会议区,带大屏幕显示器的专用娱乐区,带大号床的私人客舱或带私人站立淋浴的扩大的主人套房。

此外,虽然未知在天花板上巡航时机舱的高度,但众所周知,在41,000英尺处,机舱高度将仅为3,000英尺。 因此,根据 Dassault,加压“将是市场上最好的”。

此外,机舱过滤系统将提供100%的纯净空气,以及至少与空调机房一样安静的机舱。 Falcon 8X。

此外,“ 10X将配备带有超大窗户的全新机身,比机身上的窗户大近50%。 Falcon 8倍。 XNUMX扇窗户将排在机身上,成为商务航空中最明亮的机舱。”

Dassault Falcon 10X

Dassault Falcon 10X内饰
Dassault Falcon 10X内饰
Dassault Falcon 10X内饰
Dassault Falcon 10X内饰

Gulfstream G700

Gulfstream G700内饰
Gulfstream G700内饰
Gulfstream G700内饰

Gulfstream G700

根据 Gulfstream,G700具有业内最高,最宽和最长的机舱。 如果您需要更大的机舱,则可以选择VIP客机,例如波音公务机(BBJ)或 Embraer Lineage 1000E。

G700 的目标是在空中创造最舒适的环境,让您可以尽可能高效地睡眠、工作或放松。 G700 采用真正的昼夜节律照明来模拟您下一个时区的阳光,以帮助减少时差的影响。

此外,G700 的最大机舱高度仅为 4,850 英尺,是私人飞机上最低的机舱高度之一,可帮助您睡得更好并减少时差的影响。 加上极其安静的机舱,您可以轻松工作、睡觉或放松。

Gulfstream G700还为G700配备了公务航空中最大的XNUMX个窗户,使机舱内充满自然光线,使本来已经很大的机舱感觉更加宽敞。 作为标准配置,GXNUMX具有Jet Connex Ka-band Wi-Fi,因此您一次空中飞行数小时即可保持连接状态。

G700采用了全新的座椅设计,可为每架飞机手工制作,并可转换为符合人体工学的床。 G700在座位配置下最多可容纳19位乘客,在睡眠配置下最多可容纳13位乘客。 机舱最多可配置五个起居空间,因此在长途飞行中,您始终可以从其他乘客那里获得一些隐私。 请参阅以下有关G700的各种配置。

包机价格

同样,由于这些飞机都没有上市,因此目前没有可用的包机价格。

但是,可以估算这些飞机的每小时包机成本。

两架飞机的包机费用很可能在每飞行小时 13,000 美元到 15,000 美元之间。

但是,请注意有很多 影响私人飞机租赁价格的因素。 因此,价格将根据任务而有所不同。

购买价格

最后,每架飞机要花多少钱?

冥界 Dassault Falcon 10X 的新标价估计为 75 万美元。 相比之下, Gulfstream G700的新标价为75万美元。

因此,潜在的所有者将难以在这两架飞机之间做出决定。

当然,大多数私人飞机 机主在二手市场上购买飞机.

但是,目前有 没有数字 考虑到这些飞机的新旧,这些飞机的二手价格。

总结

那么,这些飞机中哪一个最好?

那么, Dassault Falcon 10X 的创建是为了与 G700 直接竞争。 在此之前 最好的产品来自 Dassault 是 8X. 然而,8X 几乎在所有方面都落后了。

现在故事发生了变化。 10X 和 G700 都可以以相同的速度巡航、飞行相同的距离、搭载相同数量的乘客,而且最重要的是成本相同。

因此,除了少数例外,这些数字并不能带来明显的赢家。 选择归结为个人偏好和预计的折旧。

那么,你会选择哪种飞机呢?