Bombardier Challenger 350 V Embraer Praetor 600

Bombardier Challenger 350外观

当出现以下两种情况之间的选择时: Bombardier Challenger 350和 Embraer Praetor 600,起初似乎是一个艰难的选择。

但是,在查看事实和数据以及室内设计时,选择会变得更加简单。 因此,这之间的比较 Challenger 350和 Praetor 600将识别出哪架飞机位居榜首。

热带地区的 Praetor 600是市场上最新的私人飞机之一,于2019年开始交付。 Challenger 350较旧,2014年开始交付。 Challenger 350和它的大哥哥 Challenger 650在这里.

性能

首先是之间的战斗 Challenger 350和 Praetor 600是他们的表现数字。

热带地区的 Challenger 350由两个霍尼韦尔(Honeywell)HTF7350涡轮风扇发动机提供动力。 每个发动机能够产生7,323 lbf的推力。

热带地区的 Praetor 600与 Challenger由两台霍尼韦尔(Honeywell)HTF7500E引擎提供动力。 每个发动机能够产生7,528 lbf的推力。

两架飞机都能够在最高45,000英尺的高度上巡航。

但是,它们的最大巡航高度是两架飞机性能之间相似之处所在。

热带地区的 Praetor 600能够以466的最大速度巡航 knots。 相比之下, Challenger 350比这个数字少了近二十 knots,因此最大巡航速度为448 knots.

这种速度差异在现实世界中会明显吗? 可能不是。 这种速度差异会导致 Praetor 每飞行600海里1,000英里,大约比飞行速度快五分钟 Challenger 350.但是,如果您要使用这些飞机每周飞行1,000海里的距离,则一年内 Praetor 600每年可以为您节省四个多小时。

Range

虽然 Challenger 350和 Praetor 600在速度和高度方面紧密匹配,最明显的区别在于它们的范围。

在同等条件下, Praetor 600的飞行距离比800 Challenger 350需要加油之前。

热带地区的 Praetor 600的最大航程为4,018海里,而 Challenger 350只可以飞行3,200海里而无需加油。

您可能会在现实世界中注意到这一点。 查看每架飞机可以使用此距离飞行多远 范围图.

例如, Challenger 350可以从这里直飞 纽约到伦敦。 另一方面 Praetor 600能够从纽约直飞意大利的南端。 这是一个很大的差异。

此外,这些范围数据基于最佳条件。 从本质上讲,这是一个完美的天气,船上最多有几个乘客。 一旦考虑到强劲的逆风或多名乘客, Challenger 350飞机开始无法飞行 纽约到伦敦.

因此,如果您想乘坐跨大西洋航线, Praetor 600是要去的飞机。 它不仅可以提供更大的省心能力,而且还可以提供更大的灵活性。

地面表现

Logic表示,燃料容量更大的大型飞机应该需要更多的跑道才能起降。 然而 Embraer 设法发展了 Praetor 600,最小起飞距离为4,717英尺。 这比跑道所需的跑道少100英尺 Challenger 350,至少需要4,835英尺。

鉴于霍尼韦尔发动机上的 Praetor 600的功能并没有强大 Challenger.

当达到最小要求着陆距离时,比赛仍将继续。 再一次, Praetor 能够击败 Challenger.

热带地区的 Embraer Praetor 600飞机的最小着陆距离为2,165英尺。 与此相比,这需要2,364英尺 Challenger 350降落。

内部尺寸

在内部尺寸方面,两架飞机都有其长处和短处。

就内部长度而言 Praetor 轻松击败 Challenger 350。 “ Praetor 600的内部机舱长度为8.38米。 相比之下 Challenger 内部长度为7.68米。

然而,本 Challenger 350比内部宽 Praetor 600。 “ Challenger 350的内部机舱宽度为2.19米。 但是,那 Praetor 600的内部宽度为2.08米。

两架飞机的机舱高度相同,均为1.83米,刚好超过6英尺。 因此,大多数人会发现两个内饰都足够容易站起来。此外,两架飞机都能够容纳完全平坦的地板。 但是,这是此类飞机的期望值。

室内情况

在内部,两架飞机的布局都相似。 但是,那 Praetor 600人最多可搭载12位乘客,而 Challenger 350只限于10。

此外,该 Praetor 600的机舱高度较低。 机舱高度是一项重要的指标,因为它会对机上体验产生重大影响。 较低的机舱高度将带来更舒适的氛围,并减少时差的影响。

当两架飞机在45,000英尺的高度巡航时, Challenger 350的机舱高度为7,848英尺,而 Praetor 600的机舱高度仅为5,800英尺。 这是一个很大的差异,乘客会注意到。

Challenger 350室内

的特点 Challenger 包括一个完全平坦的地板,飞行途中的行李托运和精美的饰面。 此外 Challenger 350具有卓越的工艺,精心挑选的饰面,大窗户和倾斜式触摸屏。 (可选)体验Ka频段和4G空对地互联网。 这使您可以流音乐,看电影和参加视频会议。

如此类飞机所预期的, Challenger 350使您能够从每个座位的舒适度来控制驾驶室。 350的机舱管理系统的灵感来自于 Bombardier的旗舰飞机– Global 7500。 机舱管理系统使您可以通过超级简单的用户界面连接到个人设备。 了解更多有关 Challenger 350内部.

Praetor 600室内

另一方面与 Praetor, Embraer 表现出对细节的周到关注。 此外,在精心构思的6英尺高的平层机舱中,都可以找到出众的工艺。 内饰材料是最高标准,同时又耐用又轻巧。 例如,碳纤维可以放置在整个机舱中。 从舱壁到桌子,您都可以制造自己的飞机。

在客舱的前部 Embraer 集成了豪华的石材地板,功能齐全的厨房。 它旨在满足您在长途飞行中穿越海洋的所有需求。 从温暖的咖啡到清凉的饮料再到营养餐。 Embraer 已经为厨房配备了微波炉,传统烤箱,冰箱,咖啡冲泡机以及漂亮的水晶,脊柱和银器。

作为空中最现代的公务机之一, Embraer 在机载技术方面丝毫不动摇。 像家一样的WiFi。 触摸屏驾驶室控件。 沉浸式音频和视频流。 触摸屏被集成到头顶面板中,使所有机舱控制和信息触手可及。 了解更多有关 Praetor 600内部.

最终,两种内饰均宽敞,豪华且实用。 但是,那 Praetor 鉴于其更现代的设计,600略有优势。

Bombardier 挑战350内饰

Bombardier Challenger 350室内
Bombardier Challenger 350室内
Bombardier Challenger 350室内
Bombardier Challenger 350室内

Embraer Praetor 600室内

Embraer Praetor 600室内
Embraer Praetor 600室内
Embraer Praetor 600室内
Embraer Praetor 600室内

包机价格

每架飞机的每小时包机估计价格是可以找到最明显差异之一的地方。 这 Praetor 包机比600贵 Challenger 350.

每小时的估计价格 Praetor 600是8,000美元。 而 Challenger 350的每小时估计价格为4,950美元。

请注意,这只是估计的每小时价格,包机价格根据 多种因素.

购买价格

尽管 Praetor 600包车要贵得多,购买价格要低得多。 这 Embraer Praetor 600的标价为21万美元。 另一方面 Bombardier Challenger 350的标价为26万美元。

此外,在寻找二手实例时, Praetor 600似乎更能保持其价值。

两家制造商都提供了飞机定制工具,以设计您理想的飞机。 自定义 Bombardier Challenger 350。 或者,自定义 Embraer Praetor 600.

例如,2018年的估计价格 Praetor 600是18万美元。 但是,2018年的估计价格 Challenger 350是17万美元。

因此,尽管购买时飞机的年龄相同, Praetor 仅损失了3万美元的价值,而 Challenger 损失了将近10万美元。

总结

那么,哪种飞机更好? 这 Bombardier Challenger 350或 Embraer Praetor 600?

在此比较中,几乎所有指标 Praetor 600名居首位。 这 Praetor 可以更快,更快速地飞行并在更短的距离起飞和降落。 此外,车厢高度较低时,内部空间稍大。 这 Praetor 600是市场上最新的喷气式飞机之一,从而带来了现代,舒适和高效的飞机。

最重要的是 Praetor 600的购买价格较低,并且比XNUMX拥有更好的价值。 Challenger.

但是,如果在租船时需要考虑价格,则 Challenger 350令人信服。 该飞机是价格合理的舒适选择。 另外,被视为 Challenger 350的生产时间比 Praetor 600,包机市场上还有更多。