- Cessna Citation Longitude 是最大的私人飞机 Cessna 目前生产。 相反， Bombardier Challenger 350是第二小的飞机 Bombardier 目前，最小的是 Learjet 75 Liberty。 事实上，在 Challenger 350将很快成为最小的飞机 Bombardier 因为他们停止生产 Learjet 2021年底的家庭。
然而，尽管将一个制造商的最大飞机与另一制造商的（几乎）最小飞机进行了比较，但飞机之间还是有一些惊人的相似之处。 此外，还有一些明显的差异使这种比较值得。
因此，这种比较 Challenger 350和 Citation Longitude 将调查其性能，范围，内饰和成本。
性能
首先，让我们看一下飞机的性能。 这 Bombardier Challenger 350由两个霍尼韦尔（Honeywell）HTF7350涡轮风扇发动机提供动力。 每个引擎能够产生高达7,323磅的推力。
- Cessna Citation Longitude另一方面，它由两个霍尼韦尔HTF7700L引擎提供动力。 每个引擎能够产生高达7,665磅的推力。
结果，两架飞机都能够在45,000英尺的最大高度上巡航。 但是，那 Cessna Citation Longitude 是巡航中速度更快的飞机。
- Longitude 能够在476巡航 knots而是 Challenger 350的最大巡航速度是448 knots.
因此，在1,000海里的过程中，假设每架飞机都以其最大巡航速度行驶， Longitude 将为您节省大约7分钟的时间。 因此，如果您一年要每周飞行1,000海里， Longitude 与 Challenger。 当然，这是假设所有其他时机均相等，并且每架飞机始终以其最大巡航速度飞行。
但是，值得注意的是，如果您要定期驾驶其中一架飞机，则这种速度差异会很大。
范围
- Longitude 还能飞得比 Challenger 350无需加油。
最大范围 Longitude 是3,500海里，而该海域的3,200海里 Challenger。 看看这是什么样子 互动范围图.
最终，不同之处在于 Challenger 350可以从不停飞 纽约到伦敦。 但是，那 Longitude 可以从纽约飞往柏林而无需加油。
请注意，这些范围数字是假设理想的天气条件和最小有效载荷。 但是，那 Longitude 将能够飞得比 Challenger 350，万物都是平等的。
此外，在不平等的情况下， Longitude 将能够飞到最远 Challenger 具有更大的有效载荷。 这将大大增加任务的灵活性。
地面表现
当涉及到操纵这些飞机所需的跑道长度时，其中几乎没有。
例如， Challenger 350英尺高4,835英尺，而飞机的最小起飞距离 Longitude 是4,900英尺。 差异如此之小，以至于在现实世界中不会被注意到。
可能会注意到的一个区别是着陆距离。 这 Challenger 350能够降落到2,364英尺的最小距离。 相比之下 Longitude 至少需要3,400英尺的跑道才能安全降落。
但是，无论您在何处着陆，都需要再次起飞，着陆距离并不像起飞距离那么重要。 因此，这些飞机在可以运营的机场中非常匹配。
但是，最终起飞和降落距离越低越好。 因此， Challenger 350击败了 Longitude 当涉及到地面性能时。
内部尺寸
- Challenger 350的内部尺寸比内部的略大 Cessna Longitude.
两架飞机的内部长度几乎相同。 这 Challenger 350的尺寸仅比尺寸长1厘米 Longitude （分别为7.68米至7.67米）。
但是，内部空间的显着差异是机舱的宽度。 这 Challenger 350的宽度为2.19米，而 Longitude 措施1.96米。 这样的结果是座椅可以在 Challenger，有更多的肩部空间，机舱感觉更宽敞，过道可以更宽。 因此，与驾驶室相比，驾驶室更容易驾驶 Longitude.
两架飞机的内部高度相同，均为1.83米，仅超过6英尺。 因此，大多数乘客将能够舒适地笔直站立在机舱中。
此外，该 Challenger 350可以容纳多达106立方英尺的行李，而 Longitude 最多可容纳112立方英尺的行李。
室内情况
从下面的图片中可以看到，两架飞机的内部看起来都比较相似。 但是，在典型配置中 Challenger 350在机舱后部设有一个三座沙发椅。 这 Longitude 声称的最大乘客人数为12。 Challenger 350最多可容纳10位乘客。 但是，极不可能每次都装满船上的每个座位。
飞机之间的两个显着差异是机舱高度和噪音水平。 这 Longitude 具有较低的机舱高度和机舱噪音水平。 综合考虑这些因素，您将获得一个更加宁静，愉悦的机舱，它将减少时差的影响。
- Longitude 最大机舱高度为5,950英尺，机舱噪音水平为67分贝。 而 Challenger 350的最大机舱高度为7,848英尺，机舱噪音水平为72分贝。
Bombardier Challenger 350室内
Bombardier 室内设计是他们游戏的重中之重。 具有卓越的工艺，精心挑选的饰面，大窗户和倾斜的触摸屏。 （可选）体验Ka频段和4g空对地互联网。 这使您可以流音乐，看电影和参加视频会议。
飞行 Challenger 350使您能够从每个座位的舒适度来控制驾驶室。 350的机舱管理系统的灵感来自于 Bombardier的旗舰飞机– Global 7500。 机舱管理系统使您可以通过超级简单的用户界面连接到个人设备。
其特点还包括一个完全平坦的地板，飞行中的行李托运和精美的饰面。
Cessna Citation Longitude 室内情况
开发和实施隔音技术的大量工作创造了“世界上最安静的超中型客舱”。 机舱噪音水平仅为67分贝。 除了安静的客舱 Cessna 已经制造出飞机的最大机舱高度仅为5,950英尺。 综合这些因素，可以提供一个轻松的环境。 因此，和平与安静是开展业务，与您的乘客休息和交谈的完美之选。
在空气方面， Longitude 具有部分再循环系统。 该系统重复利用来自机舱的一部分空气，同时还依靠新鲜空气填充机舱。 Cessna 确保这些系统使用HEPA（高效微粒截留率）过滤器。 这些过滤器由一簇纤维组成，这些纤维会在迫使空气通过时过滤掉病原体，灰尘和其他污染物。 通常，完成一次完整的卷交换大约需要四分钟。 由于发动机对外部空气进行了压缩和加热，因此可以确保杀死细菌，细菌和病毒。
Cessna 已实施了完全无线的机舱管理系统，可让您从每个座位控制机舱。 机舱管理系统允许乘客通过自己的设备控制照明，温度和通信。
在机舱的前面，您会发现一个很大的湿厨房。 这为飞机准备食物提供了足够的空间。 无论您在一天中的什么时间飞行，都可以为您准备精美的饭菜。
Bombardier Challenger 350室内
Cessna Citation Longitude 室内情况
包机价格
预计的每小时包机价格 Cessna Citation Longitude 是$ 4,500。 将此与 Challenger 350，对于这种能力强大的飞机而言，这似乎具有很高的价值。
- Bombardier Challenger 350的每小时包机价格估计为$ 4,950。
当然，有许多 会影响私人飞机每小时收费的因素。 因此，根据特派团的情况，价格会有所不同。
购买价格
当演变成 购买私人飞机 有很多变数。 而且，还有 涉及许多费用 在私人飞机的所有权周期中，尤其是 燃料成本.
就初始购买价格而言， Challenger 350更便宜。 这 Bombardier Challenger 350的新标价为26万美元。 另一方面 Cessna Citation Longitude 的新标价为28万美元。
自行配置 Challenger 350上 Bombardier的网站.
总结
当谈到比较 Challenger 350同 Cessna Longitude，有些地方 Challenger 击败 Cessna.
首先， Challenger 350具有略短的起飞距离和较短的着陆距离。 其次， Challenger 有一个更宽敞的客舱。 第三， Challenger 350具有较低的购买价格。
但是，通过其他大多数方式 Longitude 击败 Challenger。 该 Longitude 可以飞得更快，更快，同时机舱高度较低的更安静的机舱。 这不仅增加了舒适性 Longitude 但也增加了任务的灵活性。
因此，如果从新购买， Longitude 提供了大量飞机，仅需多花2万美元 Challenger 350.
此外，折旧 Challenger 350更为明显。 在所有权的头三年内，典型的 Challenger 350损失了大约一半的价值。
