Bombardier Challenger 650 V Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000日落时的外部起飞,背后有山

虽然 Challenger 650和 Global 6000都是同一家制造商制造的,它们来自不同的家族,这使它们的飞机大不相同。

但是,虽然功能 Global 6000导致它跳动 Challenger 在大多数指标中为650,战斗比您想像的要近得多。

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性能

首先,让我们从原始性能开始。 这些都与这些飞机的飞行速度有关。 它们的飞行高度有多高,燃油效率有多高。

首先, Bombardier Challenger 650由两台通用电气CF34-3B发动机提供动力。 每个引擎能够产生高达8,729磅的推力。 结果,总的推力输出为 Challenger 650是17,458磅。

在另一方面,在 Bombardier Global 6000由两个劳斯莱斯BR710-A2-20发动机提供动力。 每个发动机能够产生高达14,750磅的推力。 结果,总的推力输出为 Global 6000是29,500磅。

结果, Global 6000可以比 Challenger。 快多了。

供参考,最大巡航速度为 Challenger 650售价488 knots。 而最大巡航速度 Global 6000是513 knots.

但是,正如您所期望的, Global 6000是一架口渴的飞机。 这 Challenger 650的燃油消耗仅为每小时310加仑(GPH)。 相比之下, Global 6000每小时燃烧470加仑(GPH)。

当然,这不足为奇。 这 Global 6000更大,更重,引擎更强大,并且飞行速度比 Challenger 650.

Range

说到范围, Global 6000轻松击败 Challenger 650. 在这里可视化范围差异.

冥界 Challenger 650能够飞行多达4,000海里(4,603英里/ 7,408公里),而无需加油。

相比之下, Global 6000能够飞行多达6,000海里(6,904英里/ 11,112公里),而无需加油。

当然,正如每个制造商规定的范围数字一样,这些数字有些乐观。

但是,范围上的这种差异是显着的。 这 Global 6000的飞行距离比 Challenger 650.范围的差异将在现实世界中感受到。

地面表现

当涉及地面性能时。 战斗比您预期的要近一些。

虽然 Global 6000更重,更大,额外的推力使其仅比跑道长836英尺即可 Challenger 650.

冥界 Bombardier Challenger 650的最小起飞距离为5,640英尺。 相比之下 Bombardier Global 6000的最小起飞距离为6,476英尺。

着陆时,结果再次非常接近。 实际上, Global 6000的降落距离比 Challenger.

确切地说, Challenger 650的最小着陆距离为2,402英尺。 而飞机的最小着陆距离 Global 6000是2,236英尺。

内部尺寸

两者之间最显着的差异之一 Challenger 650和 Global 内部长度为6000。

不出所料, Global 6000的客舱更大。 结果, Global 6000能够运载更多的乘客和货物。

虽然这两架飞机的宽度和高度相似, Global 6000的客舱长度几乎是它的两倍。

当谈到内部长度时, Challenger 650的机舱长7.8米。 相比之下, Global 6000的长度为13.18米。

接下来是内部宽度。 Challenger 650的机舱宽2.41米。 相比之下, Global 6000的机舱宽2.41米。

最后,机舱高度。 这 Challenger 650的机舱高1.83米。 供参考, Global 6000的内部高度为1.88。

正式的, Challenger 650最多可携带12个。 Global 6000的官方最大乘客人数为17。当然,这些飞机不太可能会在每个座位都被占用的情况下飞行。

最后,行李容量。 这 Challenger 650可以容纳115立方英尺的行李。 同时, Global 6000最多可容纳195立方英尺的行李空间。

室内情况

鉴于 Global 和室内设计,这可能会令人惊讶 Global 6000是比 Challenger 650.

交付 Challenger 650于2015年开始交付,相比之下, Global 6000从2012年开始。

当然,鉴于 Global 6000设计用于比 Challenger,机舱高度要低得多。 较低的机舱高度将导致更舒适的机舱环境并减少时差的影响。

最大机舱高度 Challenger 650仅为7,000英尺,而最大客舱高度为5,680英尺 Global 6000.

但是,差异比这些数字所暗示的要明显得多。 这些数字是飞机以最高高度飞行时的数字。 为了 Challenger 650即41,000英尺。 为了 Global 6000,即51,000英尺。

Bombardier Challenger 650

客舱总容积为1,146立方英尺,是同级别中最宽的客舱,并具有Ka波段高速互联网连接, Challenger 650喷气式飞机是您寻求休闲场所或工作场所的理想交通方式。

每架飞机在整个机舱内均具有手工缝制功能,如果您愿意,还可以在宽阔的真皮座椅上插入漂亮的金属。 所有功能 Challenger 650年代在机舱壁上没有可见的扬声器,以在整个机舱内提供更整洁的线条。 所有座椅均倾斜,可旋转,最大程度地提高了舒适度。 飞机上的每个部件都是由 Bombardier 在蒙特利尔的工厂,为您提供空中独特的飞机。

机舱内的环境可以通过通过蓝牙连接的移动应用程序进行控制,从而控制娱乐系统和机舱环境。 在通常的配置中,乘客可以期望在喷气机的前部找到四个面对面的皮革俱乐部座椅,另外还有四个面对飞机尾部的座椅。

除了这四个座位,客人还可以找到四个座位的沙发椅(带有特制的靠垫)。 如果您整夜飞行(或只需要小睡),则前排座椅和沙发可以转换成床。 考虑到 Challenger 650等于7,000英尺,您可以确定到达目的地会感到耳目一新。

冥界 Bombardier Challenger 650最多可容纳十二名乘客,两名飞行员和一名空姐,他们可以使用厨房中的大型设备满足您的需求-从而加快了食物的准备速度。 厨房隐藏在电子控制的门后面。

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650内部前舱,四个俱乐部座位
Bombardier Challenger 650内饰,奶油皮革沙发,俱乐部座椅和会议区
Bombardier Challenger 650内部,机舱尾部四个座位

Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000内部白色真皮座椅,位于厨房和驾驶舱后面
Bombardier Global 6000内饰,舱尾部有沙发
Bombardier Global 6000室内厨房,硬木地板和座舱后面

Bombardier Global 6000

毫不奇怪 Global 6000的内饰设备齐全。 内部设计旨在为您带来公务机带来的最流畅,最清爽和高效的体验。

得益于同类中最宽敞的机舱,比起最接近的竞争对手,它提供了更多的空间。 在 Bombardier自己的话; “新座椅具有出色的宽度,更高的扶手和无可挑剔的靠背形状,使乘客能够享受令人愉悦而引人入胜的体验,非常适合长途旅行。 无论您是想工作,休息还是娱乐,当您坐在这个非凡的内饰中时,时间就会流逝。”

厨房配有硬木地板,雕刻成人体的座椅以及设计典雅的线条。 特色 Bombardier的机舱管理系统,您可以从指尖控制整个机舱。 超快速直观的媒体架使您可以在电视监视器上观看电影,实时流媒体和显示文档。

Bombardier 甚至开发了机舱管理系统,可通过您的移动设备(iOS和Android)进行控制。 板载媒体托架使您可以连接许多设备,例如游戏机,蓝光播放器和数字媒体播放器。

6000具有基于Ka-band技术的全球最快可用的机上互联网连接。 加入视频会议,流媒体电影甚至在线游戏。 Bombardier 提供各种数据包。 这些软件包使您可以找到适合自己需要的速度。 Ka频段技术是最快的(最高15 Mbps)。 此外,Ka-band可提供最佳的覆盖范围和可靠性。

在飞机的后部,您将找到客舱。 大窗户可提供充足的自然光线,从而增添“宁静感”。 特等舱设有全卧沙发椅,宽敞的衣柜,独立的温度控制和卫生间。

当您长途飞行在云层之上时,务必要吃得好。 设备齐全的大型厨房保证了这一点。 大量的存储容量和宽阔的工作台面可提供更大的进餐容量。

最后,请确保您的工作人员始终保持最佳状态。 专门的船员休息区将负责此事。

如果您想配置自己的 Global 6000然后直接前往 Bombardier的配置器.

包机价格

包租这些飞机时, Challenger 650比XNUMX便宜 Global 6000。但是,请注意 影响私人飞机租赁价格的许多因素。 因此,价格将根据任务而有所不同。

预计的每小时包机价格 Challenger 650是$ 6,600。

相比之下, Global 6000是$ 8,100。

请记住,这些价格仅是估计值。 有多种因素可以并且将影响私人飞机的包机价格。

购买价格

最后,每架飞机要花多少钱?

冥界 Bombardier Challenger 650的新标价为32万美元。 相比之下 Bombardier Global 6000的新标价为62万美元。

但是,当查看它们的二手价值时,这些飞机的购买价格开始变得非常有趣。 这些价格是根据 飞机蓝皮书.

二手价格 Challenger 五年后的650估计约为15万美元。 因此,这导致 Challenger 650保留了47%的价值。

相比之下,五岁 Global 6000估计耗资29万美元。 因此,这导致 Global 6000将在同一时间段内保留47%的价值。

总结

那么,哪种飞机最好呢?

当然,这个决定最终将取决于您的任务概况。

但是,在两架飞机都能完成相同任务的情况下, Global 6000是要去的飞机。

冥界 Global 更快,更大,并具有更先进的机舱环境。 然而 Global 确实需要额外的费用。

如果您正在考虑购买这两架飞机中的一架,则决定会变得更加复杂。 最终,它再次取决于任务概要。

但是,很难确定 Challenger 650是飞机的选择,预计何时成本是最重要的因素。