Pilatus PC-12 NGX

2020 - Present

Hành khách

10 Pax

Phạm vi

1,803 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

290 Knots

Trần Nhà

30,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

55 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Một chiếc máy bay đa năng và chắc chắn có thể đến 21,300 sân bay trên toàn thế giới.
  • Tỷ lệ tai nạn chỉ 0.60 đối với tất cả các kiểu PC-12 so với tỷ lệ tai nạn là 0.87 đối với tất cả các máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ từ năm 164 đến năm 2015.
  • Nội thất được thiết kế với sự hợp tác của BMW Designworks để tạo ra một nội thất ngang bằng với những chiếc máy bay phản lực có giá gấp đôi.
  • Sàn hoàn toàn bằng phẳng và nội thất được làm thủ công mang lại lợi ích cho PC-12 NGX bằng cách giúp nó giữ được giá trị hơn các đối thủ cạnh tranh.
  • Tất cả các tính năng an toàn mới nhất mà các máy bay phản lực cao cấp hiện đại trang bị, tất cả đều có thể được bay bởi chỉ một phi công,

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Pilatus Dòng máy bay PC-12 có lịch sử lâu đời và ấn tượng. PC-12 NGX là phiên bản mới nhất của động cơ phản lực cánh quạt một động cơ của nhà sản xuất Thụy Sĩ. Được công bố lần đầu tiên vào năm 1989, PC-12 được tạo ra để phù hợp với một thị trường mới không được phục vụ bằng máy bay thời đó. Pilatus muốn tạo ra một chiếc máy bay một động cơ có cabin lớn đồng thời có khả năng đạt tốc độ cao và tầm bay đáng kể. Với chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1991, chứng nhận đã được nhận vào mùa xuân năm 1994.

13 năm sau vào năm 2007 Pilatus chính thức công bố thế hệ tiếp theo của PC-12 - PC-12 NG. XNUMX năm sau Pilatus đã công bố mô hình hiện tại - Pilatus PC-12 NGX. Các nâng cấp bao gồm tiếng ồn trong cabin thấp hơn, tốc độ hành trình cao hơn, hệ thống điện tử hàng không được cập nhật, cửa sổ lớn hơn và cabin được thiết kế lại. Việc giao hàng bắt đầu vào quý 2020 năm XNUMX.

Kể từ khi ra đời cách đây 1,700 năm, hơn 12 máy bay PC-12 thuộc tất cả các biến thể đã được đưa vào hoạt động. Hơn nữa, PC-XNUMX là một chiếc máy bay cực kỳ linh hoạt, chắc chắn, giống như người anh em lớn hơn của nó. PC-24. Nội thất của cabin PC-12 có thể dễ dàng điều chỉnh để phù hợp với nhiệm vụ mong muốn của bạn. Ví dụ, nó có thể chứa đến chín ghế hành khách (tổng cộng 10 hành khách bao gồm cả trong buồng lái), nó có thể được điều chỉnh để cung cấp không gian cho giường và cũng có thể được tháo ra để sử dụng để chở hàng hóa. Chiếc máy bay này chắc chắn nhờ khả năng hoạt động trường ngắn ấn tượng và khả năng đi bất cứ đâu. PC-12 không gặp khó khăn khi hạ cánh trên đường băng không trải nhựa. Điều này mang lại một lợi ích lớn thông qua việc tăng số lượng sân bay mà nó có thể tiếp cận. Ví dụ, PC-12 NGX có thể đến 21,300 sân bay trên toàn thế giới. Đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó chỉ có thể tiếp cận 11,600 sân bay.

 

Pilatus Hiệu suất PC-12 NGX

PC-12 NGX được trang bị một động cơ Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP duy nhất với Cánh quạt điện tử và Hệ thống điều khiển động cơ (EPECS). Điều này giúp cho NGX có khoảng cách cất cánh chỉ 2,485 feet. Khoảng cách hạ cánh của máy bay chỉ 2,170 feet.

Khi đang trong hành trình, máy bay có thể bay với tốc độ hành trình tối đa là 290 knots. Máy bay có thể leo tới độ cao 30,000 feet và bay không ngừng trong khoảng thời gian lên tới 1,803 Hải lý (2,075 Miles / 3,339 KM). Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) là 10,450 lbs mang lại cho khách hàng sự linh hoạt khi thực hiện nhiệm vụ của mình.

 

Sự An Toàn

Một mối quan tâm mà nhiều người đặt ra là về sự an toàn của máy bay một động cơ. Có quan niệm và quan niệm sai lầm rằng máy bay một động cơ không an toàn bằng máy bay nhiều động cơ. Mặc dù điều này đã từng đúng, nhưng công nghệ đã phát triển theo cách mà việc nêu lý do an toàn là lý do để lái máy bay nhiều động cơ không còn là lý do hợp lệ nữa.

Ví dụ, nếu bạn xem xét các vụ tai nạn trên 100,000 giờ bay của các máy bay đã đăng ký của Hoa Kỳ và Canada thuộc loại máy bay một động cơ so với động cơ đôi, thì PC-12 đứng đầu. PC-12 có tỷ lệ tai nạn là 0.60. Tất cả các máy bay động cơ phản lực cánh quạt kết hợp đều có tỷ lệ tai nạn là 1.85. Máy bay hai động cơ phản lực cánh quạt có tỷ lệ tai nạn là 1.87. Toàn bộ đội máy bay phản lực kinh doanh của Hoa Kỳ từ năm 1964 đến năm 2015 có tỷ lệ tai nạn là 0.87. Với những trường hợp này, con số thấp hơn là tốt hơn. Liên quan đến gia đình PC-12, chỉ có 24 vụ tai nạn trong số 4,018,362 giờ bay. Tìm hiểu thêm tại đây.

Hơn nữa, máy bay chỉ có một động cơ không phải lúc nào cũng nhỏ hơn máy bay hai động cơ hoặc máy bay phản lực. PC-12 lớn hơn Cessna Citation Mustang (Máy bay phản lực) và King Air 250 (Động cơ đôi cánh quạt). Do đó, trong khi PC-12 thường bị loại bỏ do chỉ có một cánh quạt ở phía trước, những lý do mà mọi người đưa ra để loại bỏ nó thường không được thông báo rõ ràng.

 

Pilatus Nội thất PC-12 NGX

PC-12 NGX có mọi thứ mà bạn mong đợi từ một chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt hiện đại. Trên thực tế, mức độ thoải mái cao đến mức theo nhiều cách, nó phù hợp và thậm chí vượt quá mức tương tự Máy bay phản lực rất nhẹ phi cơ.

PC-12 NGX có thể tích cabin là 330 feet khối. Điều này dẫn đến thể tích cabin ngang ngửa với máy bay có giá gấp đôi. Pilatus đã làm việc cùng với BMW Designworks để tạo ra một nội thất tuyệt đẹp. Sự hợp tác này đã dẫn đến trải nghiệm cabin thoải mái và hiện đại. Cảm hứng thiết kế rõ ràng đã được lấy từ PC-24, một nội thất máy bay được trang bị tuyệt vời.

Mô hình Pilatus PC-12 NGX có ghế điều hành với độ ngả hoàn toàn, lưng ghế cao và khoảng không trên đầu tăng so với thế hệ trước. Ghế được hoàn thiện bằng da Châu Âu cao cấp và khâu thủ công theo yêu cầu. Tùy thuộc vào ý định của bạn đối với máy bay, Pilatus có vô số kiểu dáng sẽ phản ánh hoàn hảo phong cách độc đáo của bạn. Đúng như mong đợi, mỗi chiếc máy bay đều được chế tạo riêng để đáp ứng mong đợi của bạn. Điều này đặt PC-12 NGX ngang bằng với các máy bay có giá cao hơn nhiều.

Điều quan trọng cần lưu ý trên máy bay này là sàn phẳng trong toàn bộ cabin. Sàn phẳng là một tính năng mà bạn sẽ chỉ bắt đầu thường thấy ở Trung bình máy bay phản lực có kích thước. Sàn hoàn toàn bằng phẳng giúp tăng không gian bên trong cabin và giúp việc di chuyển khắp cabin dễ dàng hơn rất nhiều. Nó cũng giúp bạn dễ dàng lấy tất cả hành lý của mình trong chuyến bay. Hành khách cũng sẽ rất thích thú khi tìm thấy một nhà vệ sinh hoàn toàn riêng tư ở phía trước máy bay.

PC-12 có thể được trang bị công nghệ WiFi, công nghệ giải trí và kết nối mới nhất. Điều này làm cho PC-12 trở thành môi trường hoàn hảo để thư giãn hoặc làm việc.

 

Buồng lái

Pilatus đã mệnh danh PC-12 NGX là “đĩa đơn tiên tiến nhất thế giới”. Lý do của họ cho điều này là PC-12 NGX là máy bay đẩy duy nhất cung cấp hệ thống điện tử hàng không tiên tiến thường chỉ thấy trong các máy bay phản lực kinh doanh cao cấp. Tất cả những điều này chỉ dành cho một phi công duy nhất. Đúng vậy, PC-12 có thể được lái bởi chỉ một người.

Các tính năng bao gồm tầm nhìn tổng hợp SmartView với biểu tượng hiển thị hướng lên dựa trên hiệu suất và Môi trường buồng lái nâng cao (ACE) đặt tiêu chuẩn cho khả năng kiểm soát tối ưu và nhận thức tình huống. Hơn nữa, Pilatus đã tích hợp chế độ lái tự động được tối ưu hóa để mang lại sự ổn định và mượt mà.

Các tính năng an toàn của NGX bao gồm EDM Chế độ Khẩn cấp) và Hệ thống Cảnh báo Phi hành đoàn (CAS) tự động gọi lên danh sách kiểm tra điện tử thích hợp trên màn hình đa chức năng.

 

Pilatus Chi phí thuê PC-12 NGX

Chi phí ước tính để thuê một Pilatus PC-12 NGX là $ 2,000 mỗi giờ bay. Đương nhiên, giá cả sẽ thay đổi tùy thuộc vào tình trạng sẵn có, giá nhiên liệu, phí mặt đất và hơn thế nữa. Xin lưu ý, như với bất kỳ máy bay nào được chứng nhận cho một phi công khai thác, bất kỳ nhà điều hành thuê tàu có uy tín nào cũng sẽ yêu cầu có hai phi công trả trước. Điều này vì lý do an toàn, bảo hiểm và pháp lý. Hãy cực kỳ thận trọng với một nhà điều hành sẵn sàng lái máy bay chỉ với một phi công.

 

Chi phí mua hàng

Giá niêm yết cho một chiếc PC-12 NGX là 4.4 triệu USD trước các tùy chọn. Hiện tại, NGX còn quá mới nên các ví dụ sở hữu trước vẫn chưa được tung ra thị trường. Tuy nhiên, các thế hệ trước của PC-12 vẫn giữ được giá trị của chúng một cách ấn tượng. Một ví dụ năm năm tuổi (PC-12 NG) ước tính trị giá 4 triệu đô la. Ví dụ về chiếc PC-12 đã hai mươi năm tuổi vẫn giữ nguyên giá trị của chúng, chỉ có giá dưới 3 triệu USD.

Điều này, như Pilatus nói, là “một chiếc máy bay ngay cả CFO của bạn cũng sẽ yêu thích”. Giá trị duy trì lớn hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh và chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với các đối thủ động cơ đôi của nó.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 1,803 nm

Tốc độ hành trình: 290 knots

Trần: 30,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 2,485 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,170 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 14.4 mét

Chiều cao bên ngoài: 4.27 mét

Sải cánh: 16.26 mét

Chiều dài nội thất: 5.16 mét

Chiều rộng bên trong: 1.52 mét

Chiều cao nội thất: 1.47 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 36%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 10

Mức ồn cabin: 83 dB

Độ cao cabin: 10,000 feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 2,000

Giá mua: 4.4 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Pratt & Whitney Canada

Mô hình động cơ: PT6E-67XP

Đốt cháy nhiên liệu: 55 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 40 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 10,450 lbs

Bản đồ phạm vi