Bỏ qua nội dung chính

Bombardier Learjet 55C

1988 - 1990

Sự kiện chính

  • Sản phẩm Bombardier Learjet 55C là một máy bay phản lực hạng trung được sản xuất bởi Bombardier giữa 1988 và 1990.
  • Sản phẩm Bombardier Learjet 55C được cung cấp bởi hai động cơ Honeywell TFE731-3AR, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 210 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 458 knots, Các Bombardier Learjet 55C có thể bay không ngừng trong khoảng cách lên đến 2040 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 10 hành khách.
  • Sản phẩm Bombardier Learjet 55C có giá thuê tàu theo giờ ước tính là 4100 đô la, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là 6.9 triệu đô la.

Tổng quan & Lịch sử

Sản phẩm Learjet 55C là một trong những phát triển được cải tiến cao hơn trong dòng máy bay dài có nguồn gốc từ chiếc Lear 23 ban đầu của Bill Lear, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 1963 năm XNUMX.

Dòng 20 được trang bị động cơ phản lực Learjetbao gồm các mẫu Longhorn 28 & 29 với cánh và cánh nhỏ tăng thêm. Những điều này đã được thành công bởi các mẫu 35 và 36 chạy bằng động cơ phản lực cánh quạt.

Phát triển Learjet 55 bắt đầu vào tháng 1978 năm 1979 và bay lần đầu tiên vào tháng XNUMX năm XNUMX. 

Máy bay sử dụng cánh Longhorn cùng với Học 35của động cơ phản lực cánh quạt TFE731, thiết kế thân dưới phía sau mới và thân máy bay mới, lớn hơn. Biến thể này được tiếp nối vào năm 1986 bởi 55B với hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số và tăng trọng lượng cất cánh tối đa. Sau đó, thiết kế 55B phát triển thành 55C. Năm 1988, 55C nhận được chứng nhận FAA.

Biến thể 55C đã giới thiệu vây tam giác phổ biến hiện nay cho Learjet đường kẻ. Các bề mặt đuôi dọc này mang lại những cải tiến về khả năng xử lý và hiệu suất bên cạnh khả năng tránh bị chết máy, cho phép loại bỏ hệ thống đẩy tay phức tạp của các mẫu xe trước đó.

Xe tăng phụ trợ cung cấp thêm tầm bắn cho 55C/ER và 55C/LR. Các Learjet 55C, được chế tạo từ năm 1989 đến năm 1991, chỉ sản xuất 14 chiếc trước khi được thay thế bằng chiếc P & W chạy bằng điện Learjet 60 năm 1992.

Sản phẩm Bombardier Learjet 55 và 55C là một số máy bay cuối cùng được sản xuất trước mua lại of Learjet by Bombardier Hàng không vũ trụ năm 1990. Ngày nay Bombardier đã nghỉ hưu Learjet đội hình máy bay. 

Bombardier Learjet Hiệu suất 55C

Sản phẩm Learjet 55C được trang bị một cặp động cơ phản lực Garrett TFE731-3A-2B (hai động cơ phản lực Honeywell TFE) có lực đẩy 3,700 lbs (3,356 kg) mỗi chiếc.

Sức mạnh ấn tượng của những động cơ này cho phép Learjet 55C để đạt hành trình tốc độ cao 458 knots (848 km/h) và tốc độ hành trình tầm xa là 420 knots (777 km / h).

Sản phẩm Learjet 55C có thể lên tới độ cao tối đa 51,000 feet (15,545 mét), cao hơn hầu hết các chuyến bay thương mại. Khả năng bay ở độ cao như vậy cho phép nó thực hiện các chuyến bay mượt mà hơn và tránh được sự gián đoạn liên quan đến thời tiết.

Một trong những tính năng đáng chú ý nhất của Learjet 55C là phạm vi của nó. Nó có thể bao phủ khoảng cách lên tới 2,040 hải lý (3,778 km), khiến nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho các chuyến đi đường dài và trung bình.

Khi thảo luận về khoảng cách cất cánh và hạ cánh, Learjet 55C tiếp tục gây ấn tượng. Máy bay yêu cầu khoảng cách cất cánh chỉ 5,039 feet (1,536 mét), trong khi nó có thể hạ cánh ở khoảng cách ngắn nhất là 3,250 feet (991 mét). Những số liệu này nêu bật sự phù hợp của máy bay đối với các sân bay có đường băng ngắn hơn, mở rộng tính linh hoạt khi vận hành.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là những số liệu hiệu suất này thể hiện tình huống tốt nhất. Phạm vi thực tế và hiệu suất mặt đất có thể bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm điều kiện thời tiết, trọng lượng hàng hóa và các điều kiện cụ thể của sân bay. Vì vậy, những con số này nên được sử dụng như một hướng dẫn chứ không phải là những con số tuyệt đối.

Bombardier Learjet Nội thất và cabin của 55C

Cabin của Learjet 55C được tối ưu hóa cho bảy hoặc tám hành khách nhưng có thể chứa mười hành khách với cấu hình mật độ cao.

Thân máy bay mới được giới thiệu với dòng 55 cung cấp nhiều không gian bên trong hơn đáng kể so với trước đó. Learjet'S.

Cách bố trí cabin thường bao gồm việc sắp xếp câu lạc bộ bốn chỗ với một ghế đơn đối diện với nhà vệ sinh có chiều rộng bằng nửa chiều rộng ở cabin phía sau. Một ghế dài hai chỗ quay mặt về phía trước của câu lạc bộ và một phòng ăn/trung tâm giải khát nhỏ nằm trên vách ngăn của cabin phía trước.

Các ngăn hành lý bên ngoài được bố trí ở khu vực mũi và phía sau thân máy bay, có thêm một khu vực hành lý bên trong ở cabin phía sau nhà vệ sinh.

Kích thước cabin cho phép gần như một cabin đứng, với chiều cao 5.7ft, chiều rộng 5.9ft và chiều dài cabin 13.7ft.

Buồng lái

Gói thiết bị tiêu chuẩn cho Learjet 55C bao gồm hệ thống Collins EFIS-85L năm ống với các chỉ báo giám sát thái độ điện tử bên phải và bên trái và các chỉ báo tình huống ngang điện tử, cùng với một màn hình đa chức năng trung tâm.

Cũng được trang bị tiêu chuẩn là Collins AHS-85 AHRS, radar thời tiết WXR-350, hệ thống lái tự động APS-85, buồng lái EFIS nhiều ống, liên lạc VHS Pro Line 2 kép và radio điều hướng.

Bombardier Learjet Giá thuê 55C

Giá thuê tàu của Learjet 55C là khoảng 4,100 USD một giờ.

Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 6.5 triệu đô la.

Giá máy bay phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi nhất định nếu sản phẩm mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1.2 triệu USD mỗi năm bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một mẫu đã qua sử dụng có thể trong khoảng 1 triệu USD. Có người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

 

 

HIỆU QUẢ

sự an ủi

trọng lượng

Phạm vi: 2,040 nm Số lượng hành khách: 10 Sức chứa hành lý: 60 Feet khối
Tốc độ hành trình: 458 knots Áp suất cabin: 9.4 PSI Trọng lượng cất cánh tối đa: lbs 21,500
Trần nhà: 51,000 chân Độ cao cabin: 7,800 chân Trọng lượng hạ cánh tối đa: lbs 18,000
Khoảng cách cất cánh: 5,039 chân Bắt đầu sản xuất: 1988
Khoảng cách hạ cánh: 3,250 chân Kết thúc sản xuất: 1990

 

Kích thước

Power

Chiều dài bên ngoài: 55.1 chân Nhà sản xuất động cơ: Honeywell
Chiều cao bên ngoài: 14 chân Mô hình động cơ: TFE731-3AR
Sải cánh: 43 chân Đốt nhiên liệu: 210 Gallon mỗi giờ
Chiều dài nội thất: 16.7 chân
Chiều rộng nội thất: 5 chân
Chiều cao nội thất: 5 chân
Tỷ lệ Nội thất / Ngoại thất: 30%