Gulfstream GIIII

1979 - 1987

Hành khách

19 Pax

Phạm vi

3,750 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

478 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

568 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Gulfstream GIII là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Gulfstream giữa 1979 và 1987.
  • Mô hình Gulfstream GIII được trang bị hai động cơ Rolls-Royce SPEY 511-8, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 568 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 478 knots, Các Gulfstream GIII có thể bay không ngừng trong phạm vi lên tới 3750 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 19 hành khách.
  • Mô hình Gulfstream GIII có giá thuê tàu theo giờ ước tính là $ 5500, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là $ 16 triệu.

Tổng quan & Lịch sử

Một phiên bản cải tiến của Gulfstream GII, Gulfstream GIII cung cấp sải cánh lớn hơn GII, cánh nhỏ giảm lực cản mới, tăng tầm bay, mũi được thiết kế lại và cabin dài hơn. Có thể phục vụ 13 hành khách, cabin của G-III trải dài hơn 40 feet và có nhà vệ sinh đầy đủ.

Năm 1967, The Grumman Gulfstream GII được giới thiệu là máy bay phản lực kinh doanh tầm xa xuyên lục địa đầu tiên có cabin đứng thực sự. Một thiết kế lại đã được công bố vào năm 1976, nhưng dự án đã bị hủy bỏ vào tháng 1977 năm 1978. Tuy nhiên, vào năm XNUMX, GIII đã được công bố, với các nâng cấp như phần kéo dài thân máy bay, thiết kế cánh mới và kính chắn gió bao quanh.

 

Gulfstream Hiệu suất GIII

GIII được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Rolls-Royce Spey Mk 511-8. Mỗi động cơ được đánh giá cho lực đẩy 11,400 pound và có khoảng thời gian kiểm tra là 8,000 giờ. GIII yêu cầu đường băng dài 5,100 feet để cất cánh ở mực nước biển vào một ngày tiêu chuẩn.

Khoảng cách cất cánh này tăng lên đến 7,175 feet đường băng ở độ cao sân bay là 5,000 feet và nhiệt độ là 25 độ C.

Với 2,600 hành khách, GIII chỉ cần đường băng dài 45,000 feet để hạ cánh. GGIII có độ cao tối đa được chứng nhận là 4,000 feet và phạm vi 84 hải lý ở tốc độ XNUMX Mach với tám hành khách trên máy bay.

Trong cấu hình hành trình tốc độ cao, GIII có khả năng duy trì tốc độ không khí 488 knots ở độ cao 39,000 feet với lưu lượng nhiên liệu 4,016 gallon mỗi giờ. Đối với một chuyến bay đến một điểm đến xa hơn, GIII có khả năng duy trì tốc độ không khí 442 knots ở độ cao 45,000 feet với lưu lượng nhiên liệu 2,712 gallon mỗi giờ trong cấu hình hành trình tầm xa.

 

Gulfstream Nội thất GIII

Cabin của GIII có chiều dài 41.3 feet, chiều cao đạt 6.1 feet và trải dài 7.3 feet chiều rộng, cho phép tổng thể tích cabin là 1,502 feet khối. Cabin của GIII thường được bố trí theo kiểu công ty, có khả năng chứa từ tám đến mười hai hành khách trong sự sắp xếp kết hợp câu lạc bộ; tuy nhiên, có thể chứa tới mười chín hành khách.

Các tiện nghi được tích hợp trong GIII bao gồm trung tâm giải khát sang trọng với máy pha cà phê, tủ lạnh và bồn rửa cỡ lớn. Với thiết kế cánh cải tiến mới, GIII có tính năng giảm đáng kể việc đốt cháy nhiên liệu, khi kết hợp với khả năng tăng nhiên liệu, cho phép tăng phạm vi hoạt động mà không cần thêm thùng chứa đầu cánh.

Với chênh lệch áp suất tối đa là 9.5, GIII có khả năng duy trì một cabin trên mực nước biển ở độ cao 22,000 feet.

 

Buồng lái

Hệ thống điện tử hàng không điển hình cho GIII là Rockwell Collins Pro Line 4 và có thể bao gồm các hệ thống như INS laser Honeywell kép, hệ thống thiết bị bay điện tử bốn ống (EFIS), bộ phát đáp kép TDR 94, hệ thống giám đốc bay Sperry SPZ 800, ba Collins VHF 20 comms, Collins kép VIR 31 nav, một radar thời tiết màu Sperry Primus 800, ADF kép, Global GNS 1000 FMS, và một giao thức tần số cao Collins HF 628.

Bản nâng cấp cho Pro-Line 4, Pro-Line 21, bao gồm một số hệ thống và sản phẩm bổ sung mang lại cơ hội cải thiện hiệu quả hoạt động của máy bay.

 

Gulfstream Chi phí điều lệ GIII

Chi phí thuê máy bay phản lực này bắt đầu vào khoảng 5,650 đô la một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 15 triệu đô la. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 3 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một ví dụ đã sở hữu trước có thể trong khoảng 1-3 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 3,750 nm

Tốc độ hành trình: 478 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 5,100 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,600 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 25.32 mét

Chiều cao bên ngoài: 7.32 mét

Sải cánh: 23.47 mét

Chiều dài nội thất: 12.57 mét

Chiều rộng bên trong: 2.13 mét

Chiều cao nội thất: 1.83 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 50 %%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 19

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 5,500

Giá mua: 16 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Rolls-Royce

Mô hình động cơ: SPEY 511-8

Đốt cháy nhiên liệu: 568 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 157 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 68,200 lbs

Bản đồ phạm vi

gulfstream bản đồ phạm vi giii