Gulfstream GII

1967 - 1979

Hành khách

14 Pax

Phạm vi

3,583 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

475 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

579 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Gulfstream GII là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Gulfstream giữa 1967 và 1979.
  • Mô hình Gulfstream GII được trang bị hai động cơ Rolls-Royce SPEY 511-8, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 579 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 475 knots, Các Gulfstream GII có thể bay không ngừng trong phạm vi lên tới 3583 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 14 hành khách.
  • Mô hình Gulfstream GII có giá thuê tàu theo giờ ước tính là $ 4500, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là $ 7.8 triệu.

Tổng quan & Lịch sử

Hôm nay, Gulfstream máy bay phản lực được sử dụng như một mô hình để so sánh các máy bay điều hành lớn. Các Gulfstream GII là ví dụ điển hình của một máy bay phản lực xuyên lục địa đứng riêng trong lớp của nó. Sau khi sản xuất bản gốc Gulfstream Tôi máy bay phản lực điều hành động cơ phản lực, Gulfstream hoàn toàn xé nó ra và bắt đầu từ mặt đất lên. G-GII được giới thiệu vào năm 1965, đã được thay đổi và cải tiến hoàn toàn.

Mô hình Gulfstream GII có rất ít điểm giống với người tiền nhiệm của nó, Gulfstream I. Trên thực tế, phần còn lại duy nhất của bản gốc là mặt cắt lớn của thân máy bay. G-GII được nâng cấp động cơ, cánh quét mới và cabin đứng.

Công ty đã xây dựng một nhà máy sản xuất mới ở Savannah, Georgia để xây dựng Gulfstream GII khai trương vào năm 1967. Chiếc máy bay đầu tiên do Savannah chế tạo bay vào tháng 1967 năm 40 và việc sản xuất tiếp tục tại Bethpage cho đến khi họ hoàn thành XNUMX chiếc.

Để tăng phạm vi hoạt động, các thùng chứa đầu máy bay đã được chứng nhận vào tháng 1976 năm XNUMX và được bổ sung làm tiêu chuẩn trên dây chuyền sản xuất máy bay, mặc dù khách hàng có thể lựa chọn không lắp chúng. Sản xuất Gulfstream GII kết thúc tại Savannah vào tháng 1979 năm 1981. Từ năm 1987 đến năm 43, XNUMX máy bay đã được chuyển đổi thành Gulfstream Tiêu chuẩn GIIB với đôi cánh mới và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến dựa trên thiết bị mới hơn Gulfstream GIII.

 

Gulfstream Hiệu suất GII

G-GII được trang bị hai động cơ Rolls-Royce Spey Mk 511-8, mỗi động cơ có lực đẩy 11,400 lbs. Cần có một nhà máy điện lớn để hoàn thành khả năng phạm vi xuyên lục địa của G-GII. Khoảng thời gian kiểm tra là 8,000 giờ.

Chiếc GGII 12 chỗ sẽ leo dốc 4,350 feet mỗi phút và có trần hoạt động là 42,500 feet. Nó thường bay với tốc độ 450 đến 475 knots và có phạm vi toàn ghế là 2,625 hải lý. Một biến thể tầm xa hơn, GGIIB (GGII được trang bị thêm cánh GGIII), sẽ bay hơn 3,500 hải lý.

Mười sáu ví dụ về một biến thể khác, GGIITT, đã được sản xuất. Chúng được trang bị các thùng chứa đầu và cánh GGII (cấu trúc trông giống như ngư lôi gắn vào đầu cánh để chứa thêm nhiên liệu). Dưới tải trọng thông thường, GGII có thể thoải mái sử dụng đường băng dài 5,000 feet. Trong số 256 chiếc GGII được sản xuất từ ​​năm 1966 đến năm 1979, 240 chiếc vẫn còn trong biên chế.

 

Gulfstream Nội thất GII

Cabin của G-GII vẫn là một trong những cabin lớn nhất hiện có trong hạng máy bay phản lực điều hành tầm xa, ngay cả khi so sánh với các mẫu mới hơn. Nó tự hào có một cabin dựng đứng, có kích thước 6.1 feet, rộng 7.3 feet và chiều dài rộng rãi là 33.9 feet.

Không gian này có nhiều loại cấu hình, cụ thể là cách sắp xếp điều hành tiêu chuẩn. Câu lạc bộ / divan / combo cá nhân có chỗ ngồi thoải mái cho 10-14 hành khách. Các tiện nghi bao gồm phòng trưng bày lớn, trung tâm giải trí và nhà vệ sinh cỡ lớn.

 

Buồng lái

Hầu hết các dãy phòng điện tử hàng không G-GII đã được nâng cấp từ những năm đầu của chúng vào những năm 60 và 70. Radio comm / nav / nhận dạng tương tự và màn hình công cụ cơ điện được thay thế bằng hệ thống Honeywell SPZ-800 với chế độ lái tự động Sperry SP-50G. Buồng lái mới làm cho Gulfstream lột xác hoàn chỉnh bằng cách kết hợp giao diện trực quan hơn và các tính năng thân thiện với thí điểm.

 

 

Gulfstream Chi phí điều lệ GII

Chi phí thuê máy bay phản lực này bắt đầu vào khoảng 5,050 đô la một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 10 - 20 triệu USD. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1.5 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một ví dụ đã sở hữu trước có thể trong khoảng 1-4 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 3,583 nm

Tốc độ hành trình: 475 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 5,702 feet

Khoảng cách hạ cánh: 4,416 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 24.36 mét

Chiều cao bên ngoài: 7.32 mét

Sải cánh: 20.73 mét

Chiều dài nội thất: 10.29 mét

Chiều rộng bên trong: 2.13 mét

Chiều cao nội thất: 1.83 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 42 %%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 14

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 4,500

Giá mua: 7.8 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Rolls-Royce

Mô hình động cơ: SPEY 511-8

Đốt cháy nhiên liệu: 579 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 157 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 62,000 lbs

Bản đồ phạm vi

gulfstream bản đồ phạm vi gii