Bỏ qua nội dung chính

Gulfstream G450

2004 - 2017

Sự kiện chính

  • Sản phẩm Gulfstream G450 là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Gulfstream giữa 2004 và 2017.
  • Sản phẩm Gulfstream G450 được trang bị hai động cơ Rolls-Royce TAY 611-8C, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 465 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 500 knots, Các Gulfstream G450 có thể bay không ngừng với quãng đường lên tới 4350 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 16 hành khách.
  • Sản phẩm Gulfstream G450 có giá thuê theo giờ ước tính là $ 7500, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là $ 43 triệu.

Tổng quan & Lịch sử

Sản phẩm Gulfstream G450 là hậu duệ trực tiếp của Gulfstream Dòng G400 / GIV-SP. Nó đi kèm với động cơ nâng cấp (Rolls-Royce Tay 611-8C) với FADEC, và bộ đảo chiều lực đẩy được thiết kế lại, trục lái và cột tháp, cùng với các cải tiến khí động học, tăng phạm vi và trọng tải.

Tính đến tháng 2016 năm 33, XNUMX% Gulfstream Máy bay G450 đã được chủ sở hữu hiện tại mua trước, chiếc còn lại mới 67%. Hiện tại, 8.5% được rao bán với phần lớn (76%) theo thỏa thuận môi giới độc quyền. Khi bán, thời gian trung bình trên thị trường là 244 ngày.

Chuyến bay thử nghiệm của Gulfstream G450 bắt đầu vào tháng 2003 năm 2004 và chứng nhận FAA được hoàn thành vào tháng 342 năm XNUMX. Tổng cộng XNUMX Gulfstream Máy bay G450 đã được sản xuất, tất cả vẫn đang hoạt động cho đến ngày nay. Việc sản xuất G450 sẽ kết thúc vào đầu năm 2018 như Gulfstream chuyển sản xuất sang G500 mới.

Gulfstream Hiệu suất G450

Sản phẩm Gulfstream Động cơ Rolls-Royce Tay Mk 450-611C của 8 được chế tạo xung quanh lõi động cơ áp suất cao của SpeyRB.183-555, loại động cơ đã ghi thành công hàng nghìn giờ bay trên nhiều máy bay phản lực thương mại và tư nhân khác.

Tuy nhiên, động cơ Rolls-Royce Tay có lực đẩy khi cất cánh cao hơn động cơ Spey 2,600 pound.

Động cơ Tay tạo ra lực đẩy 13,850 pound mỗi động cơ, cho phép cất cánh trên mực nước biển ở độ cao 5,450 feet. Ở độ cao 5,000 feet, yêu cầu về đường băng là 8,030 feet.

Động cơ dễ dàng đáp ứng cả hai yêu cầu về tiếng ồn giai đoạn III của FAR phần 36, tạo ra mức cất cánh 79.1EPNdBon và giới hạn phát thải SFAR phần 27.

Mức tiêu thụ dầu và độ rung cũng được cho là thấp. Các Gulfstream 450 có thể leo lên 41,000 feet trong hai mươi ba phút.

Sau hơn 800 giờ thử nghiệm đường hầm gió và cải tiến khí động học, Gulfstream 450 có thể di chuyển với tốc độ 85 Mach (476 knots) khi đang ở độ cao hành trình là 41,000 feet. Các Gulfstream Phong bì chuyến bay của 450 kéo dài tới 45,000 feet.

Cabin được đánh giá ở mức 9.5 psi, cho phép G450 duy trì cabin ở mực nước biển ở độ cao 22,000 feet. Phạm vi tối đa (khi di chuyển ở tốc độ 80 Mach với tám hành khách và ba thành viên phi hành đoàn) là 5,000 dặm (4,350 hải lý).

Gulfstream Nội thất G450

Từ mười bốn đến mười tám hành khách nên đi xe thoải mái trong Gulfstream Cabin 450s 1,525 foot khối.

Hành khách có thể dễ dàng đứng trong cabin cao 6.2 foot và sẽ tận hưởng chiều rộng 7.3 foot và chiều dài 45.1 foot (tăng 18 inch so với G-III).

Không gian hành lý có thể sử dụng được trong chuyến bay có thể tích 169 feet khối. Hai tủ đựng quần áo dài để đựng áo khoác được đặt bên trong hai phòng vệ sinh khép kín.

Có rất nhiều tính năng trong cabin giúp các chuyến bay xuyên lục địa và xuyên đại dương trở nên thú vị.

Đầu tiên, bếp cỡ lớn được trang bị đầy đủ mọi thứ cần thiết để chế biến thức ăn nóng và lạnh: lò nướng nhiệt độ cao, lò vi sóng và bồn rửa cỡ lớn với nước nóng và lạnh, kho lạnh, hai máy pha cà phê và một bếp nấu ăn cỡ lớn. máy pha cà phê espresso tùy chọn.

Thậm chí còn có không gian lưu trữ phù hợp cho dịch vụ ăn tối (bao gồm cả pha lê và dao kéo) được thiết kế riêng cho Gulfstreammáy bay phản lực riêng.

Các dịch vụ điện tử tiêu chuẩn và tùy chọn bao gồm đầu đĩa CD, VHS và DVD, hai màn hình LCD, tai nghe riêng ở mỗi ghế (cho hệ thống âm thanh cabin), máy fax và điện thoại vệ tinh.

Các tính năng bổ sung như phích cắm điện, bàn làm việc và kết nối mạng LAN cũng được bao gồm.

Hệ thống điện tử, ánh sáng và hệ thống kiểm soát nhiệt độ hai vùng có thể được điều khiển từ nhiều vị trí khác nhau trong cabin.

Buồng lái

Buồng lái PlaneView có bốn màn hình bay tinh thể lỏng lớn, một Gulfstream hệ thống thị giác nâng cao (EVS) với màn hình hiển thị Honeywell HUD 2020 và thiết bị điều khiển con trỏ.

EVS, được phát triển bởi Gulfstream và Kollsman, là hệ thống thị giác đầu tiên thuộc loại này được Cục Hàng không Liên bang chứng nhận.

Hệ thống thị giác mang lại cho phi công mức độ nhận thức tình huống cao hơn và cho phép sự an toàn.

Vào tháng 2008 năm XNUMX, FAA đã chứng nhận Gulfstream hệ thống hiển thị chuyến bay chính-tầm nhìn tổng hợp (SV-PFD) và hệ thống Gulfstream / Kollsman EVS II thế hệ thứ hai cho G450.

SV-PFD hiển thị hình ảnh địa hình màu, ba chiều từ hệ thống cảnh báo gần mặt đất nâng cao của Honeywell (EGPWS). EVS II nhẹ hơn 10kg với sức mạnh tính toán và bộ nhớ gấp bốn lần so với EVS trước đó.

Máy bay được trang bị hệ thống điện tử hàng không Honeywell Primus Epic. Hệ thống điện tử hàng không được lắp đặt phía trước cửa cabin.

Gulfstream Chi phí thuê tàu G450

Chi phí thuê chiếc máy bay phản lực này bắt đầu từ khoảng 9,900 USD một giờ.

Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các loại phí khác.

Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất/model, lịch trình, lộ trình, tổng số hành khách và hành lý cũng như các yếu tố khác.

Giá mua

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 40 triệu đô la.

Giá máy bay phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi nhất định nếu sản phẩm mới.

Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 2 triệu USD mỗi năm bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một chiếc máy bay đã qua sử dụng có thể trong khoảng 30 triệu USD.

 

 

HIỆU QUẢ

sự an ủi

trọng lượng

Phạm vi: 4,350 nm Số lượng hành khách: 16 Sức chứa hành lý: 169 Feet khối
Tốc độ hành trình: 500 knots Áp suất cabin: 9.94 PSI Trọng lượng cất cánh tối đa: lbs 74,600
Trần nhà: 45,000 chân Độ cao cabin: 5,400 chân Trọng lượng hạ cánh tối đa: lbs 66,000
Khoảng cách cất cánh: 5,600 chân Bắt đầu sản xuất: 2004
Khoảng cách hạ cánh: 3,260 chân Kết thúc sản xuất: 2017

 

Kích thước

Power

Chiều dài bên ngoài: 89.3 chân Nhà sản xuất động cơ: Rolls-Royce
Chiều cao bên ngoài: 25.2 chân Mô hình động cơ: TÂY 611-8C
Sải cánh: 77.8 chân Đốt nhiên liệu: 465 Gallon mỗi giờ
Chiều dài nội thất: 45.1 chân
Chiều rộng nội thất: 7.4 chân
Chiều cao nội thất: 6.2 chân
Tỷ lệ Nội thất / Ngoại thất: 51%