Gulfstream G350

2004 - 2012

Hành khách

16 Pax

Phạm vi

3,845 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

500 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

520 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Gulfstream G350 là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Gulfstream giữa 2004 và 2012.
  • Mô hình Gulfstream G350 được trang bị hai động cơ Rolls-Royce TAY 611-8C, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 520 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 500 knots, Các Gulfstream G350 có thể bay không ngừng với quãng đường lên tới 3845 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 16 hành khách.
  • Mô hình Gulfstream G350 có giá thuê theo giờ ước tính là $ 6000, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là $ 36 triệu.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Gulfstream 350 là dòng máy bay phản lực kinh doanh tiếp theo sau thành công của 300. Tuy nhiên, 350 tương tự hơn về các tính năng nội thất, thiết kế khí động học và buồng lái tiên tiến so với đối tác cao cấp của nó, Gulfstream 450. Sự khác biệt duy nhất giữa các máy bay phản lực là tầm hoạt động: tầm bay của chiếc 350 là 3,797 hải lý trong khi những chiếc 450 là 4,349 hải lý.

Được giao lần đầu tiên vào mùa hè năm 2005, Gulfstream G350 được xếp vào loại máy bay phản lực kinh doanh cỡ lớn. Mặc dù về mặt kỹ thuật, sự kế thừa của Gulfstream III, G350 gần giống với G450 về mọi mặt. Từ quan điểm bên ngoài, hai máy bay phản lực kinh doanh gần như không thể phân biệt được.

 

Gulfstream Hiệu suất G350

Với phạm vi bay bình thường là 3,800 hải lý, G350 sẽ bay từ Washington, DC, đến Alaska, từ Rio đến Miami, và từ Sydney đến Singapore với tám hành khách, hai phi công và một tiếp viên hàng không. Với trọng lượng cất cánh tối đa là 70,900 pound, hai động cơ Rolls-Royce Tay của G350 (lực đẩy 13,850 pound mỗi chiếc) cho phép nó sử dụng đường băng ngắn tới 5,050 feet (mực nước biển) và leo lên độ cao 41,000 feet trong vòng chưa đầy 20 phút.

Các Tays cập nhật không thể phá hủy được như động cơ phản lực, với thời gian khuyến nghị giữa đại tu là 12,000 giờ - khoảng 30 năm sử dụng trung bình. Các động cơ cũng đã được trang bị các điều khiển kỹ thuật số và được tinh chỉnh để tạo ra công suất và hiệu suất nhiên liệu cao hơn một chút. Bộ đảo chiều lực đẩy lớn giúp đưa G350 dừng lại nhanh chóng, thường là trong vòng chưa đầy 3,000 feet. Nó có tốc độ tối đa là 500ktas.

 

Gulfstream Nội thất G350

Với không ít hơn sáu sơ đồ tầng riêng lẻ, G350 tự hào có rất nhiều tùy chọn để tùy chỉnh. Các cấu hình sơ đồ mặt bằng năng động này được tối ưu hóa cho chỗ ngồi từ tám đến mười sáu hành khách trong nhiều cách sắp xếp chỗ ngồi được thiết kế để tối đa hóa sự thoải mái. Tính linh hoạt là nhờ vào ba cấu hình galley phía trước và ba cấu hình galley phía sau, cho phép tối ưu hóa không gian theo những cách khác nhau cho các mục đích riêng biệt.

Sự thoải mái là trọng tâm chính cho Gulfstream khi họ thiết kế những chiếc máy bay phản lực kinh doanh này. Với độ cao cabin thấp hơn hầu hết các máy bay cạnh tranh, cabin của G350 vẫn ở mức thoải mái cho dù máy bay có bay lên cao đến đâu. Xét rằng độ cao cabin vẫn ở mức 6,000 feet ngay cả ở độ cao hoạt động tối đa của máy bay là 45,000, đây là một tính năng đặc biệt hấp dẫn đối với những du khách cần thư giãn và nghỉ ngơi trong chuyến bay.

Tối ưu cho những du khách mong muốn sự thoải mái ở cấp độ G450 với khả năng bay tầm trung, G350 là một sự thay thế tuyệt vời và hiệu quả về chi phí. Cabin rộng rãi của nó có kích thước chiều dài 45 '1 ", rộng 7' 4" và cao 6 '2 ". Nó có tính năng kiểm soát nhiệt độ dựa trên vùng cũng như cửa sổ hình bầu dục có hệ thống sưởi. Các tính năng tùy chọn bao gồm phòng tắm riêng, buồng tắm đứng, hệ thống giải trí và vô số các tiện nghi có sẵn khác.

 

Buồng lái

PlaneView là Gulfstreamchuyển thể từ thiết bị điện tử hàng không loạt Primus Epic của Honeywell. Nó có bốn màn hình LCD 14 inch lớn và có thể được vận hành thông qua một máy xới điện tử tiện dụng, bên ngoài Gulfstream gọi một “thiết bị điều khiển con trỏ”.

Quan trọng hơn, nó đưa thông tin quan trọng đến các phi công một cách nhanh chóng và giảm bớt khối lượng công việc của họ. Nó cho phép họ xếp lớp các cửa sổ thông tin trên một màn hình duy nhất hoặc áp đặt mô tả radar thời tiết trực tiếp trên bản đồ di chuyển. Nó là một hệ thống dự đoán và trực quan với các giao diện logic, nhưng đồng thời không khiến các phi công choáng ngợp với lượng dữ liệu dồi dào.

 

Gulfstream Chi phí thuê tàu G350

Chi phí thuê máy bay phản lực này bắt đầu vào khoảng 6,650 đô la một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 35 triệu đô la. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 2 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một chiếc máy bay đã sở hữu trước có thể trong khoảng 26 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 3,845 nm

Tốc độ hành trình: 500 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 5,060 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,650 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 27.22 mét

Chiều cao bên ngoài: 7.68 mét

Sải cánh: 23.71 mét

Chiều dài nội thất: 13.75 mét

Chiều rộng bên trong: 2.26 mét

Chiều cao nội thất: 1.89 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 51%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 16

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 6,000

Giá mua: 36 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Rolls-Royce

Mô hình động cơ: TAY 611-8C

Đốt cháy nhiên liệu: 520 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 169 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 70,900 lbs

Bản đồ phạm vi

Gulfstream Bản đồ phạm vi G350