Dassault Falcon 900LX

2010 - Present

Hành khách

14 Pax

Phạm vi

4,750 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

459 Knots

Trần Nhà

51,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

260 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Chiều dài cabin của Dassault Falcon 900LX cung cấp cho bạn ba khu vực tiếp khách riêng biệt để làm việc, nghỉ ngơi và thư giãn, cho phép bạn tối ưu hóa việc sử dụng thời gian của mình trên các chuyến bay tầm xa.
  • Các nút điều khiển được giấu gọn gàng trong bệ tỳ tay trong tầm với, giúp việc quản lý cabin trở nên đơn giản và trực quan.
  • FalconCabin HD + đặt khả năng kiểm soát cabin tiên tiến trong tầm tay của họ, từ mọi nơi trong cabin.
  • Các cửa sổ cách nhau gần nhau trên Falcon 900LX đón ánh sáng tự nhiên dồi dào.
  • Hệ thống đèn sáng tạo “tâm trạng” cho phép hành khách tạo ra bầu không khí hoàn hảo cho công việc, nghỉ ngơi hoặc ăn uống.
  • Sàn đáp EASy II cải thiện đáng kể khả năng phối hợp của phi hành đoàn và nhận thức tình huống, trình bày mọi thứ từ lập kế hoạch chuyến bay và danh sách kiểm tra tự động đến vị trí chính xác của máy bay.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Dassault Falcon 900LX là phiên bản mới nhất của các nhà sản xuất Falcon Đội hình 900. 900LX là một trong ba máy bay ba phản lực đang được sản xuất, hai chiếc còn lại là 7X8X. Tại sao ba động cơ? Dassault tranh luận điều đó không chỉ là “sức hấp dẫn của đoạn đường nối không thể phủ nhận” mà còn mang lại sự thoải mái và hiệu suất. Ba động cơ cho phép cabin tiết kiệm không gian hơn và tốc độ hạ cánh thấp hơn. Điều này không chỉ cung cấp khả năng hạ cánh an toàn hơn mà còn tăng khả năng thực địa ngắn. Hơn nữa, ba động cơ giúp 900LX cơ động hơn trên mặt đất, yêu cầu ít không gian nhà chứa máy bay hơn và an tâm hơn.

900LX có một lịch sử lâu đời. Dựa vào Falcon Nền tảng 900 là sự phát triển của Falcon 50. Các Falcon 50 bản thân nó đã là một sự phát triển của Falcon 20. Chuyến bay đầu tiên của Falcon 900 là vào năm 1984. Kể từ đó hơn 500 Falcon 900 máy bay (bao gồm tất cả các biến thể) đã được chế tạo. Các biến thể dân sự của Falcon 900 như sau: Falcon 900, Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900EX, Falcon 900EX DỄ DÀNG, Falcon 900DX và tất nhiên Falcon 900lx.

Mô hình Falcon 900 máy bay được các nhà khai thác cả dân sự và quân sự ưa chuộng. Các phiên bản quân sự của máy bay ba phản lực được sử dụng bởi Không quân Bolivia, Bờ biển Guart Nhật Bản, Không quân Nigeria và Không quân Ý.

Mô hình Falcon 900LX được xây dựng dựa trên thành công của các phiên bản tiền nhiệm. Dựa theo Dassault, 900LX “đứng một mình trong phân khúc về hiệu suất, sự thoải mái và hiệu quả”. Với mọi biến thể Dassault chế tạo và tinh chỉnh máy bay. Tất cả các biến thể đều được xây dựng dựa trên những điểm mạnh của thế hệ trước. Vì thế, Dassault đã tạo ra một chuẩn mực trong ngành về tuổi thọ, độ bền, độ tin cậy và khả năng lưu giữ giá trị lâu dài.

 

Dassault Falcon Hiệu suất 900LX

Mô hình Falcon 900LX được cung cấp bởi ba động cơ Honeywell TFE731-60. Mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 5,000 lbs như mực nước biển. Ba động cơ này cung cấp hiệu suất vượt trội, tiêu thụ nhiên liệu thấp và vận hành êm ái.

Hơn 11,000 động cơ trong số này đã đi vào hoạt động và ghi được hơn 100 triệu giờ. Do đó, bạn có thể chắc chắn rằng những động cơ này đáng tin cậy và đã chứng minh được độ tin cậy của chúng.

Mô hình Falcon có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5,360 feet. Máy bay có khả năng hạ cánh trong phạm vi tối đa là 2,415 feet. Ví dụ, điều này cho phép máy bay điều hướng các sân bay nhỏ hơn. Cuối cùng, điều này sẽ cho phép bạn đến gần điểm đến cuối cùng hơn, do đó giảm thời gian di chuyển tổng thể.

Máy bay ba phản lực có khả năng bay với vận tốc 459 knots ở độ cao tối đa 51,000 feet. Trong cấu hình tối ưu của nó chiếc máy bay có thể di chuyển lên đến 4,750 Nautical Miles (5,466 Miles / 8,797 KM) mà không cần tiếp nhiên liệu.

900LX có Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) là 49,000 lbs. Ngoài ra, máy bay có 127 feet khối dành riêng cho việc chuyên chở hành lý của bạn.

 

Dassault Falcon Nội thất 900LX

Nội thất của Falcon máy bay luôn luôn ngoạn mục. Dassault có thể kết hợp hoàn hảo giữa phong cách với chức năng. 900LX không phải là ngoại lệ.

In Dassaulttừ của riêng mình, Falcon 900LX là "thanh lịch trong thiết kế và thông minh trong chức năng".

Dassault có các trung tâm thiết kế tương tác tại Teterboro, New Jersey và Le Bourget, Paris. Các cơ sở này được trang bị với DassaultPhần mềm CATIA của và đội ngũ nhân viên của các chuyên gia thiết kế đẳng cấp thế giới. Các trung tâm này giúp khách hàng có những lựa chọn sáng suốt và tự tin về thiết kế nội thất của máy bay. Khách hàng có thể hình dung nội thất của họ và kiểm tra các tính năng trong máy bay thực tế và mô hình. Sau đó, khách hàng có thể tiến hành lựa chọn từ một loạt các loại vải, da, thảm, ván mỏng, đồ điện tử, thiết bị và phụ kiện.

Hành khách có thể điều khiển toàn bộ cabin từ FalconHệ thống quản lý cabin HD + cabin. Điều này cho phép hành khách điều khiển toàn bộ cabin từ sự thoải mái trên ghế của chính họ. Tất cả các tính năng như ánh sáng và nhiệt độ đều có thể được kiểm soát. Ngoài ra, hành khách có thể lựa chọn một loạt các công cụ giải trí và kết nối. Các dịch vụ thoại và dữ liệu băng thông rộng do SATCOM cung cấp cũng có thể được tùy chọn trên 900LX.

Chất lượng trong cabin không ai sánh kịp bên trong 900LX. Sự kết hợp thanh lịch của các vật liệu đã dẫn đến một nội thất được thiết kế trang nhã. Thông qua việc sử dụng không gian hiệu quả, các nhà thiết kế cũng đã có thể tạo ra một cabin cảm giác rộng rãi. Các điều khiển từ hệ thống quản lý cabin được giấu gọn gàng trong bệ tỳ tay. Điều này giúp kiểm soát trong tầm với nhưng không gây khó chịu. Các cửa sổ được bố trí gần nhau cho phép đón nhiều ánh sáng tự nhiên vào bên trong cabin.

Dassault đã có thể giữ mức ồn trong cabin chỉ 54 decibel. Điều này, kết hợp với "ánh sáng tâm trạng" sáng tạo của nó, làm cho máy bay trở thành một nơi thư giãn để dành vài giờ.

 

Buồng lái

Dassault đã trang bị Falcon 900LX với sàn đáp EASy II. Dassault mô tả đây là "sàn đáp cao cấp nhất của ngành hàng không kinh doanh".

Sàn đáp EASy II cải thiện khả năng phối hợp của phi hành đoàn và nhận thức tình huống. Các tính năng bao gồm DassaultHệ thống Tầm nhìn Kết hợp và FalconCON MẮT. FalconEYE là một màn hình hiển thị trực diện (HUD) kết hợp bản đồ địa hình tổng hợp, ổ đĩa cơ sở dữ liệu với hình ảnh máy ảnh nhiệt và ánh sáng yếu. Những yếu tố này được kết hợp thành một chế độ xem duy nhất trên HUD. Yếu tố kết quả của công nghệ này là mức độ nhận thức tình huống chưa từng có.

 

Dassault Falcon Chi phí thuê tàu 900LX

Giá thuê tàu cho Dassault Falcon 900LX ước tính có giá $ 5,900 mỗi giờ bay. Đương nhiên, giá cả sẽ thay đổi tùy thuộc vào tình trạng sẵn có, giá nhiên liệu, phí mặt đất và hơn thế nữa.

 

Chi phí mua hàng

Cuối cùng là giá mua 900LX. 900LX là một máy bay siêu thanh. Giá cho một cái mới Dassault Falcon 900LX bắt đầu từ 44 triệu đô la.

Tuy nhiên, nếu tìm kiếm một ví dụ sở hữu trước, có rất nhiều để lựa chọn. Với việc sản xuất 900LX bắt đầu vào năm 2010, có rất nhiều máy bay hiện đang được đưa vào sử dụng. Các ví dụ ban đầu của 900LX được ước tính có giá khoảng 20 triệu đô la.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 4,750 nm

Tốc độ hành trình: 459 knots

Trần: 51,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 5,360 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,415 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 20.21 mét

Chiều cao bên ngoài: 7.55 mét

Sải cánh: 21.38 mét

Chiều dài nội thất: 10.11 mét

Chiều rộng bên trong: 2.34 mét

Chiều cao nội thất: 1.88 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 50%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 14

Mức ồn cabin: 54 dB

Độ cao cabin: 8,000 feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 5,900

Giá mua: 44 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Honeywell

Mô hình động cơ: TFE731-60

Đốt cháy nhiên liệu: 260 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 127 Feet khối

Trọng lượng hành lý: 2,866 lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 49,000 lbs

Bản đồ phạm vi

Dassault Falcon Bản đồ phạm vi 900LX với London là thành phố gốc - phạm vi 4750 hải lý