Gulfstream Điều lệ G550

Hành khách

19 Pax

Phạm vi

6,750 Dặm hải lý

Giá hàng giờ

$7,650

Giá mua

$62 Triệu

Phục vụ

622 Phi cơ

Nơi đăng ký Gulfstream G550

Tổ chức Avjet

Căn cứ: KBUR

Ghế ngồi: 14

Năm: 2006

Hàng không ren đất sét

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 18

Năm: 2007

Hàng không ren đất sét

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 12

Năm: 2008

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KOXC

Ghế ngồi: 14

Năm: 2005

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 14

Năm: 2006

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 16

Năm: 2006

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KBUR

Ghế ngồi: 16

Năm: 2003

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 14

Năm: 2008

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 16

Năm: 2015

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KBED

Ghế ngồi: 14

Năm: 2012

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KSJC

Ghế ngồi: 16

Năm: 2004

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KENW

Ghế ngồi: 16

Năm: 2004

Hãng hàng không chuyến bay đầu tiên

Căn cứ: KPBI

Ghế ngồi: 15

Năm: 2004

Máy bay FreeStream

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 16

Năm: 2006

Hàng không Gama

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 15

Năm: 2006

JET HÀNG KHÔNG

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 13

Năm: 2007

Jet Edge quốc tế

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 16

Năm: 2015

Jet Edge quốc tế

Căn cứ: KPBI

Ghế ngồi: 13

Năm: 2007

Jet Edge quốc tế

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 16

Năm: 2005

Jet Edge quốc tế

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 16

Năm: 2005

Hàng không Jet Linx

Căn cứ: LOẠI

Ghế ngồi: 13

Năm: 2013

Hành trình Hàng không

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 14

Năm: 2006

Hành trình Hàng không

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 18

Năm: 2008

Hàng không Keystone

Căn cứ: KSLC

Ghế ngồi: 19

Năm: 2008

Điều lệ hàng không Meridian

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 14

Năm: 2006

Hàng không Đông Bắc

Căn cứ: KFRG

Ghế ngồi: 14

Năm: 2007

Hàng không Pentastar

Căn cứ: KPTK

Ghế ngồi: 16

Năm: 2011

Planet Nine Private Air (“P9PA”)

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 16

Năm: 2008

Giải pháp hàng không Polaris

Căn cứ: KSWF

Ghế ngồi: 16

Năm: 2007

Solarus Aviation

Căn cứ: KOXC

Ghế ngồi: 16

Năm: 2007

máy bay phản lực tinh thần

Căn cứ: KSUS

Ghế ngồi: 15

Năm: 2005

Điều lệ máy bay phản lực cuối cùng

Căn cứ: KCAK

Ghế ngồi: 19

Năm: 2016

Hiến chương đám mây trắng

Căn cứ: KHPN

Ghế ngồi: 14

Năm: 2014

Tổng quan về máy bay

Mô hình Gulfstream G550 là một máy bay phản lực lớn được chuyển giao từ năm 2003 đến năm 2021.

Hiện tại, có 622 chiếc G550 đang hoạt động trên khắp thế giới.

Mô hình Gulfstream G550 có thể được cấu hình với không gian cho tối đa 19 hành khách. Tuy nhiên, hầu hết các máy bay được cấu hình với sức chứa ít hơn nhiều. Sức chứa hành lý tối đa là 170 feet khối.

G550 có khả năng bay với tốc độ lên đến 488 knots, với tầm hoạt động tối đa là 6750 hải lý (7767.765 dặm / 12501 km).

Độ cao bay tối đa của G550 là 51000 feet. Khi ở trong hành trình, Gulfstream G550 có mức đốt nhiên liệu trung bình hàng giờ là 358 Gallon mỗi giờ (GPH).

Được trang bị động cơ Rolls-Royce BR710, mỗi động cơ có thể tạo ra lực đẩy lên tới 15385 lbs. Do đó, điều này dẫn đến tổng sản lượng lực đẩy là 30770.

Do đó, Gulfstream G550 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5910 và khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 2770.

Về dịch vụ thuê tàu, giá thuê tàu trung bình theo giờ ước tính cho G550 là $ 7650.

Ngoài ra, tại thời điểm sản xuất, Gulfstream G550 có giá niêm yết 62 triệu USD.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: nm

Tốc độ hành trình: knots

Trần: chân

Khoảng cách cất cánh: feet

Khoảng cách hạ cánh: feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: mét

Chiều cao bên ngoài: mét

Sải cánh: mét

Chiều dài nội thất: mét

Chiều rộng bên trong: mét

Chiều cao nội thất: mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất:%

sự an ủi

Số lượng hành khách:

Mức ồn cabin: dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $

Giá mua: triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ:

Mô hình động cơ:

Đốt cháy nhiên liệu: Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: lbs

Bản đồ phạm vi