Dassault Falcon 50 Điều lệ

Hành khách

10 Pax

Phạm vi

3,130 Dặm hải lý

Giá hàng giờ

$5,000

Giá mua

$15 Triệu

Phục vụ

239 Phi cơ

Nơi đăng ký Dassault Falcon 50

Tập đoàn máy bay phản lực Chicago

Căn cứ: KARR

Ghế ngồi: 11

Năm: 1982

Tập đoàn máy bay phản lực Chicago

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 9

Năm: 1981

Điều lệ câu lạc bộ phản lực

Căn cứ: KANE

Ghế ngồi: 9

Năm: 1981

Điều lệ câu lạc bộ phản lực

Căn cứ: KANE

Ghế ngồi: 9

Năm: 1984

Điều lệ câu lạc bộ phản lực

Căn cứ: KMSP

Ghế ngồi: 9

Năm: 1980

Điều lệ câu lạc bộ phản lực

Căn cứ: KMSP

Ghế ngồi: 9

Năm: 1982

Tập đoàn hàng không Dumont

Căn cứ: KMIA

Ghế ngồi: 8

Năm: 1994

Dịch vụ chuyến bay Bờ Đông

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 9

Năm: 1985

Không khí ưu tú

Căn cứ: KPMP

Ghế ngồi: 9

Năm: 1980

Vận chuyển khẩn cấp

Căn cứ: KLMT

Ghế ngồi: 8

Năm: 1981

Vận chuyển khẩn cấp

Căn cứ: KLMT

Ghế ngồi: 8

Năm: 1981

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KTCL

Ghế ngồi: 9

Năm: 1985

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KORL

Ghế ngồi: 9

Năm: 1990

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 9

Năm: 1995

Máy bay phản lực Golden State

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 9

Năm: 1990

JET HÀNG KHÔNG

Căn cứ: KUGN

Ghế ngồi: 9

Năm: 2000

không khí công lý

Căn cứ: KFRG

Ghế ngồi: 9

Năm: 1981

chỉ cỏ

Căn cứ: KDBN

Ghế ngồi: 10

Năm: 1985

quân chủ

Căn cứ: KADS

Ghế ngồi: 8

Năm: 1986

NGƯỜI TIẾT KIỆM JET CỦA TÔI

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 9

Năm: 1982

Hàng không tư nhân Privaira

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 8

Năm: 1982

Hàng không tư nhân Privaira

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 1980

Thuê máy bay Hoàng gia

Căn cứ: KPTK

Ghế ngồi:

Năm: 1988

Thuê máy bay Hoàng gia

Căn cứ: KPTK

Ghế ngồi: 9

Năm: 1986

Điều lệ hàng không xuyên Thái Bình Dương

Căn cứ: PHNL

Ghế ngồi: 9

Năm: 1983

Điều lệ hàng không xuyên Thái Bình Dương

Căn cứ: PHNL

Ghế ngồi: 9

Năm: 1990

siêu không khí

Căn cứ: COMA

Ghế ngồi: 9

Năm: 1991

Tổng quan về máy bay

Mô hình Dassault Falcon 50 là một máy bay phản lực lớn được chuyển giao từ năm 1980 đến năm 1996.

Hiện tại, có 239 Falcon 50 người đang hoạt động trên khắp thế giới.

Mô hình Dassault Falcon 50 có thể được cấu hình với không gian cho tối đa 10 hành khách. Tuy nhiên, hầu hết các máy bay được cấu hình với sức chứa ít hơn nhiều. Sức chứa hành lý tối đa là 115 feet khối.

Mô hình Falcon 50 có khả năng bay với tốc độ lên đến 480 knots, với tầm hoạt động tối đa là 3130 hải lý (3601.9414 dặm / 5796.76 km).

Độ cao bay tối đa của Falcon 50 ở độ cao 49000 feet. Khi ở trong hành trình, Dassault Falcon 50 có mức đốt nhiên liệu trung bình hàng giờ là 229 Gallon mỗi giờ (GPH).

Được trang bị động cơ Honeywell TFE731-3-1C, mỗi động cơ có thể tạo ra lực đẩy lên đến 3700 lbs. Do đó, điều này dẫn đến tổng sản lượng lực đẩy là 11100.

Do đó, Dassault Falcon 50 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 4950 và khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 2100.

Về thuê tàu, giá thuê tàu trung bình theo giờ ước tính cho Falcon 50 là $ 5000.

Ngoài ra, tại thời điểm sản xuất, Dassault Falcon 50 có giá niêm yết là 15 triệu đô la.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: nm

Tốc độ hành trình: knots

Trần: chân

Khoảng cách cất cánh: feet

Khoảng cách hạ cánh: feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: mét

Chiều cao bên ngoài: mét

Sải cánh: mét

Chiều dài nội thất: mét

Chiều rộng bên trong: mét

Chiều cao nội thất: mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất:%

sự an ủi

Số lượng hành khách:

Mức ồn cabin: dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $

Giá mua: triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ:

Mô hình động cơ:

Đốt cháy nhiên liệu: Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: lbs

Bản đồ phạm vi