Bombardier Learjet 60 Điều lệ

Hành khách

7 Pax

Phạm vi

2,310 Dặm hải lý

Giá hàng giờ

$4,250

Giá mua

$13 Triệu

Phục vụ

316 Phi cơ

Nơi đăng ký Bombardier Learjet 60

AB phản lực

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 8

Năm: 2007

AB phản lực

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 7

Năm: 2006

AB phản lực

Căn cứ: KMEM

Ghế ngồi: 8

Năm: 2003

AB phản lực

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 8

Năm: 2004

Dịch vụ cứu thương hàng không & xe cứu thương hàng không AeroCare

Căn cứ: KSGR

Ghế ngồi: 7

Năm: 1996

Dịch vụ máy bay phản lực

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 7

Năm: 1994

Air 7

Căn cứ: KCMA

Ghế ngồi: 7

Năm: 1996

AirCare1Quốc tế

Căn cứ: KTUL

Ghế ngồi: 7

Năm: 1998

Nhóm dịch vụ máy bay

Căn cứ: Khou

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Hàng không Altius

Căn cứ: KCDW

Ghế ngồi: 8

Năm: 2001

Hàng không Altius

Căn cứ: KSYR

Ghế ngồi: 8

Năm: 2012

Dịch vụ thuê tàu của Mỹ

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 1998

A-ok Máy bay phản lực

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 1997

A-ok Máy bay phản lực

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Điều lệ điều hành máy bay phản lực ATI

Căn cứ: tảo bẹ

Ghế ngồi: 8

Năm: 2000

Điều lệ điều hành máy bay phản lực ATI

Căn cứ: tảo bẹ

Ghế ngồi: 8

Năm: 2000

Điều lệ điều hành máy bay phản lực ATI

Căn cứ: tảo bẹ

Ghế ngồi: 8

Năm: 2000

Điều lệ điều hành máy bay phản lực ATI

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 8

Năm: 1994

ngân hàng

Căn cứ: KCAE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2016

Chantilly không khí

Căn cứ: KHEF

Ghế ngồi: 8

Năm: 1999

Hãng hàng không thuê bao

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 1999

Hãng hàng không thuê bao

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 1995

Hãng hàng không thuê bao

Căn cứ: KLAS

Ghế ngồi: 7

Năm: 1998

Điều lệ Co Air

Căn cứ: KONT

Ghế ngồi: 7

Năm: 1996

Dịch vụ hàng không Cirrus

Căn cứ: KLAS

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Dịch vụ hàng không Cirrus

Căn cứ: KLAS

Ghế ngồi: 7

Năm: 1999

Dịch vụ hàng không Cirrus

Căn cứ: KLAS

Ghế ngồi: 5

Năm: 1998

Hàng không ren đất sét

Căn cứ: KVNY

Ghế ngồi: 8

Năm: 2002

Máy bay phản lực riêng Delta

Căn cứ: KTUL

Ghế ngồi: 8

Năm: 2001

Máy bay phản lực riêng Delta

Căn cứ: KCVG

Ghế ngồi: 7

Năm: 1998

Máy bay phản lực riêng Delta

Căn cứ: KCVG

Ghế ngồi: 7

Năm: 2002

Máy bay phản lực riêng Delta

Căn cứ: KCVG

Ghế ngồi: 7

Năm: 2011

Máy bay phản lực Empyreal

Căn cứ: KEKM

Ghế ngồi: 7

Năm: 1997

Phòng điều hành

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 7

Năm: 1997

Phòng điều hành

Căn cứ: KISP

Ghế ngồi: 8

Năm: 2005

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KENW

Ghế ngồi: 6

Năm: 1997

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 7

Năm: 1994

Quản lý máy bay phản lực điều hành

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 8

Năm: 2001

Điều lệ Fair Wind Air

Căn cứ: KPBI

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Điều lệ Fair Wind Air

Căn cứ: KSUA

Ghế ngồi: 7

Năm: 2007

Điều lệ Fair Wind Air

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 7

Năm: 1998

Trung tâm máy bay phản lực Fargo

Căn cứ: KFAR

Ghế ngồi: 6

Năm: 1992

DỊCH VỤ FLORIDA JET

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Hàng không Gama

Căn cứ: KHPN

Ghế ngồi: 8

Năm: 1993

Thuê Xe Bay Toàn Cầu Hop-A-Jet

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Thuê Xe Bay Toàn Cầu Hop-A-Jet

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Thuê Xe Bay Toàn Cầu Hop-A-Jet

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2004

Thuê Xe Bay Toàn Cầu Hop-A-Jet

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 2005

Jet 60

Căn cứ: KMMU

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Jet 60

Căn cứ: KMMU

Ghế ngồi: 7

Năm: 1999

Máy bay phản lực tiếp cận hàng không

Căn cứ: KJVY

Ghế ngồi: 8

Năm: 1999

Máy bay phản lực tiếp cận hàng không

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 8

Năm: 1995

Máy bay phản lực tiếp cận hàng không

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 2001

Máy bay phản lực tiếp cận hàng không

Căn cứ: KRDU

Ghế ngồi: 9

Năm: 1998

Tiến hóa phản lực

Căn cứ: KAVC

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Jetex

Căn cứ: KROC

Ghế ngồi: 7

Năm: 1999

Jetex

Căn cứ: KROC

Ghế ngồi: 8

Năm: 2003

ICU phản lực

Căn cứ: KBKV

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Hàng không Jet Linx

Căn cứ: Khou

Ghế ngồi: 8

Năm: 1997

Hàng không Jet Linx

Căn cứ: KSLC

Ghế ngồi: 8

Năm: 1992

Hàng không Jet Linx

Căn cứ: Khou

Ghế ngồi: 7

Năm: 2001

Hàng không Jet Linx

Căn cứ: KIAD

Ghế ngồi: 8

Năm: 1994

JetSelect hàng không

Căn cứ: KCMH

Ghế ngồi: 8

Năm: 2000

JetSelect hàng không

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 7

Năm: 1993

JetSelect hàng không

Căn cứ: KTEB

Ghế ngồi: 7

Năm: 1993

JetSelect hàng không

Căn cứ: KDAL

Ghế ngồi: 8

Năm: 1993

JetSelect hàng không

Căn cứ: KIẾM

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

JetSelect hàng không

Căn cứ: KIẾM

Ghế ngồi: 8

Năm: 1994

JetSelect hàng không

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 9

Năm: 1993

JetSelect hàng không

Căn cứ: KIẾM

Ghế ngồi: 8

Năm: 2007

JetSelect hàng không

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 8

Năm: 1997

JetSelect hàng không

Căn cứ: KDAL

Ghế ngồi: 8

Năm: 2000

Điều lệ KCA

Căn cứ: KMAF

Ghế ngồi: 7

Năm: 1996

Hàng không làn đường

Căn cứ: KCMH

Ghế ngồi: 8

Năm: 1999

Tập đoàn Mac Air

Căn cứ: KBTV

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Máy bay phản lực quốc gia

Căn cứ: KFXE

Ghế ngồi: 7

Năm: 1999

Hàng không Đông Bắc

Căn cứ: KFRG

Ghế ngồi: 8

Năm: 2002

NV phản lực

Căn cứ: KLAS

Ghế ngồi: 7

Năm: 2003

Thái Bình Dương SA

Căn cứ: CÁI ĐẦU

Ghế ngồi: 8

Năm: 1995

Hàng không ưu tú Pegasus

Căn cứ: KCVG

Ghế ngồi: 7

Năm: 1997

Linh mục hàng không

Căn cứ: KJFK

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Các hãng hàng không Sierra West

Căn cứ: KTOL

Ghế ngồi: 8

Năm: 1996

không khí bạc

Căn cứ: KSGR

Ghế ngồi: 7

Năm: 2005

Máy bay phản lực phía Nam

Căn cứ: KBCT

Ghế ngồi: 7

Năm: 2000

Tổng quan về máy bay

Mô hình Bombardier Learjet 60 là máy bay phản lực hạng trung được chuyển giao từ năm 1993 đến năm 2007.

Hiện tại, có 316 Learjet 60 người đang hoạt động trên khắp thế giới.

Mô hình Bombardier Learjet 60 có thể được cấu hình với không gian cho tối đa 7 hành khách. Tuy nhiên, hầu hết các máy bay được cấu hình với sức chứa ít hơn nhiều. Sức chứa hành lý tối đa là 55 feet khối.

Mô hình Learjet 60 có khả năng bay với tốc độ lên đến 460 knots, với tầm hoạt động tối đa là 2310 hải lý (2658.3018 dặm / 4278.12 km).

Độ cao bay tối đa của Learjet 60 ở độ cao 51000 feet. Khi ở trong hành trình, Bombardier Learjet 60 có mức đốt nhiên liệu trung bình hàng giờ là 203 Gallon mỗi giờ (GPH).

Được trang bị động cơ Pratt & Whitney Canada PW305A, mỗi động cơ có thể tạo ra lực đẩy lên đến 4600 lbs. Do đó, điều này dẫn đến tổng sản lượng lực đẩy là 9200.

Do đó, Bombardier Learjet 60 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5920 và khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 3120.

Về thuê tàu, giá thuê tàu trung bình theo giờ ước tính cho Learjet 60 là $ 4250.

Ngoài ra, tại thời điểm sản xuất, Bombardier Learjet 60 có giá niêm yết là 13 triệu đô la.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: nm

Tốc độ hành trình: knots

Trần: chân

Khoảng cách cất cánh: feet

Khoảng cách hạ cánh: feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: mét

Chiều cao bên ngoài: mét

Sải cánh: mét

Chiều dài nội thất: mét

Chiều rộng bên trong: mét

Chiều cao nội thất: mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất:%

sự an ủi

Số lượng hành khách:

Mức ồn cabin: dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $

Giá mua: triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ:

Mô hình động cơ:

Đốt cháy nhiên liệu: Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: lbs

Bản đồ phạm vi