Bỏ qua nội dung chính

Phạm vi tối đa của máy bay phản lực tư nhân có thể rất khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng, mẫu mã và kích cỡ.

Và cho rằng một trong những lý do chính để bay bằng máy bay riêng là để tiết kiệm thời gian, một chiếc máy bay yêu cầu dừng tiếp nhiên liệu thường là điều không cần thiết.

Do đó, điều quan trọng là phải biết các số liệu về phạm vi không dừng tối đa đối với máy bay phản lực tư nhân, để có được sự lựa chọn sáng suốt.

Sử dụng bản đồ bên dưới để xem các máy bay phản lực tư nhân khác nhau có thể bay bao xa. Chỉ cần nhập một địa điểm (bất kỳ nơi nào trên thế giới – sân bay, thành phố, v.v.) và chọn máy bay. Khu vực màu đỏ là quãng đường mà mỗi máy bay có thể đi được mà không cần tiếp nhiên liệu.

Thực tế Máy bay Tư nhân Có thể Bay Bao xa?

Bản đồ trên sẽ cung cấp cho bạn ví dụ về quãng đường bay của mỗi máy bay riêng.

Một số có thể bay ít hơn 1,500 Hải lý, trong khi những người khác có thể bay tới 8,000 Hải lý mà không cần tiếp nhiên liệu.

Do đó, có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến việc máy bay riêng có thể bay được bao xa. Các yếu tố như hành khách trên máy bay, trọng lượng, điều kiện khí tượng, v.v., tất cả sẽ ảnh hưởng đến phạm vi tối đa của máy bay.

Máy bay phản lực tư nhân có thể bay bao xa - tầm bay tối đa

Hơn nữa, vì nhiều nhiên liệu hơn tương đương với trọng lượng nhiều hơn, nên việc cất cánh từ đường băng ngắn sẽ yêu cầu tải trọng nhẹ hơn. Do đó, điều này sẽ làm giảm phạm vi tổng thể của máy bay.

Tuy nhiên, bản đồ trên thể hiện khả năng tầm hoạt động của tất cả các loại máy bay. Từ tua bin cánh quạt đến Trưởng máy bay quốc gia. Từ máy bay phản lực một động cơ đến máy bay phản lực tư nhân với ba động cơ. Tất cả các số liệu phạm vi là số nhà sản xuất chính thức. Do đó, bản đồ này đại diện cho khoảng cách bay thẳng tối đa tuyệt đối.

Máy bay khác nhau bay những khoảng cách khác nhau

Có năm loại máy bay cơ bản có sẵn trên bản đồ này. Máy bay Turboprop, Máy bay phản lực rất nhẹ, Máy bay phản lực nhẹ, Máy bay phản lực hạng trungMáy bay phản lực lớn.

Ngoại trừ máy bay động cơ phản lực cánh quạt, máy bay càng lớn càng có thể bay xa hơn.

Dưới đây là một số ước tính về phạm vi tối đa của các loại máy bay khác nhau:

Lớp máy bayPhạm vi trung bình
Turboprop1,700 Miles Nautical
VLJ1,200 Miles Nautical
Máy bay phản lực ánh sáng2,000 Miles Nautical
Máy bay phản lực trung bình3,000 Miles Nautical
Máy bay phản lực lớn4,000 - 8,000 Nautical Miles

Máy bay phản lực riêng có thể bay xa nhất

Cho đến gần đây, chiếc máy bay riêng có thể bay xa nhất mà không cần tiếp nhiên liệu là Bombardier Global 7500, với tầm hoạt động tối đa 7,700 hải lý.

Tuy nhiên, vào năm 2022, cả hai Bombardier và Gulfstream giới thiệu hai máy bay mới có thể hành trình không ngừng nghỉ lên đến 8,000 hải lý.

Hai máy bay này là Bombardier Global 8000Gulfstream G800.

Bombardier Global 8000 Phạm vi tối đa bên ngoài 8000 hải lý

Nói một cách dễ hiểu, bạn có thể thoải mái bay không ngừng trên Global 8000 hoặc Gulfstream G800 từ New York đến Bangkok.

Như bạn mong đợi từ chiếc máy bay mà mỗi chiếc có giá niêm yết mới hơn 75 triệu đô la, nội thất khá ngoạn mục.

Đương nhiên, hai chiếc máy bay này có thể được trang bị buồng tắm đứng, phòng ngủ chuyên dụng, khu vực ăn uống và đặc biệt là khu vực nghỉ ngơi dành riêng cho phi hành đoàn.

Trên thực tế, có nhiều loại máy bay phản lực tư nhân có thể bay những khoảng cách đáng kinh ngạc, tất cả với nội thất đáng kinh ngạc.

Gulfstream G800 Ngoại thất phạm vi tối đa 8000 hải lý

Phạm vi tối đa của máy bay phản lực rất nhẹ

Xem xét kỹ hơn từng loại máy bay cho phép phân tích rõ hơn về các số liệu phạm vi.

Trong Máy bay phản lực rất nhẹ loại, chúng tôi có máy bay thường được sử dụng để chở tối đa 4 hành khách trong khoảng cách ngắn.

Sự khác biệt trong danh mục này là rất nhỏ, với sự khác biệt chỉ 425 hải lý giữa Nhật thực 500/550Cessna Citation M2.

Các máy bay này chủ yếu được sử dụng để di chuyển nhanh giữa các thành phố, thường là dưới 1 giờ. Ví dụ, London đến Paris.

Phạm vi máy bay phản lực nhẹ

Nhìn vào phạm vi tối đa của máy bay phản lực nhẹ, có sự khác biệt lớn hơn nhiều giữa máy bay có tầm hoạt động lớn nhất và máy bay có tầm hoạt động nhỏ nhất.

Thật vậy, do loại máy bay phản lực hạng nhẹ đã được thiết lập lâu hơn so với loại VLJ, chúng tôi thấy độ tuổi của máy bay lớn hơn. Máy bay lâu đời nhất trong danh sách này là Cessna Citation I, với việc giao hàng bắt đầu vào năm 1971.

Tuy nhiên, phần lớn các máy bay phản lực hạng nhẹ có tầm bay tối đa khoảng 2,000 hải lý. Một khoảng cách chỉ khoảng từ New York đến Las Vegas.

Thật không may, do có một loạt biến số sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của máy bay, không chắc rằng một chiếc máy bay phản lực hạng nhẹ sẽ thực sự có thể thực hiện thành công nhiệm vụ từ New York đến Las Vegas mà không cần tiếp nhiên liệu.

Tất nhiên, có một số máy bay có tầm bay ít hơn đáng kể. Máy bay chẳng hạn như Beechcraft Premier tôiCessna Citation CJ1 có các số liệu về phạm vi giúp chúng gần hơn với loại máy bay VLJ.

Phạm vi phản lực trung bình

Giống như khi nhìn vào các số liệu phạm vi của tia sáng, một số máy bay phản lực hạng trung phù hợp hơn với loại máy bay phản lực nhẹ (chỉ dựa trên các số liệu phạm vi).

Tuy nhiên, không giống như các máy bay phản lực hạng nhẹ, không có một nhóm đáng kể các máy bay phản lực hạng trung có số lượng tầm bắn tương tự. Biểu đồ bên dưới thể hiện một tập hợp các số liệu về phạm vi đa dạng hơn nhiều.

Ở phần cuối thấp hơn của thang đo, chúng ta có Cessna Citation VII, với tầm hoạt động tối đa 1,700 hải lý. Và sau đó, ở đầu trên cùng của thang đo, chúng ta có Gulfstream G200 với tầm hoạt động tối đa 3,394 hải lý.

Ngoài ra, tuổi của những chiếc máy bay này thay đổi đáng kể. Máy bay lâu đời nhất trong danh sách là Dassault Falcon 20F-5BR, với việc giao hàng bắt đầu vào năm 1970.

Điều này kéo dài đến năm 2019, khi giao hàng Embraer Praetor 500 bắt đầu.

Phạm vi tối đa của máy bay phản lực lớn

Và cuối cùng, máy bay phản lực lớn. Đây là nhóm có nhiều máy bay nhất, máy bay cũ nhất, tầm hoạt động lớn nhất và chênh lệch tầm bay giữa các máy bay lớn nhất.

Bắt đầu với tuổi tác. Máy bay lâu đời nhất trong danh mục máy bay phản lực lớn là Gulfstream GII, với việc giao hàng bắt đầu vào năm 1967.

Ngoài ra, nó là nhóm có máy bay mới nhất. Điều này là do Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000Gulfstream G800. Các chuyến giao hàng sẽ bắt đầu lần lượt vào năm 2022 và 2025.

Tiếp theo, hãy xem xét các con số phạm vi tối đa hoàn toàn. Ở cuối cùng của quy mô, chúng tôi có Bombardier Challenger 850. Đây là loại máy bay lớn có thể chứa tối đa 15 hành khách. Tuy nhiên, nó chỉ có thể bay liên tục tối đa 2,546 hải lý.

Và sau đó, ở đầu thang đo, chúng tôi có Bombardier Global 8000 và Gulfstream G800. Cả hai máy bay đều có khả năng bay không ngừng trong quãng đường lên tới 8,000 hải lý. Về mặt lý thuyết, điều này cho phép máy bay bay thẳng giữa Los Angeles và Singapore.

Nhìn chung, điều đó dẫn đến sự khác biệt hơn 5,300 hải lý giữa máy bay phản lực lớn có tầm hoạt động lớn nhất và tầm hoạt động nhỏ nhất.

Tất nhiên, có một nhóm phổ biến các máy bay phản lực lớn, với hầu hết nằm trong nhóm tầm bay 3,500 - 4,500 hải lý.

Top 5 máy bay phản lực tư nhân có tầm hoạt động tối đa

1. Bombardier Global 8000 (8,000 hải lý)

Ở vị trí đầu tiên chung, máy bay phản lực tư nhân với phạm vi tối đa là Bombardier Global 8000. Thông báo trong 2022 Tháng Năm, Các Global 8000 là phiên bản mới nhất phổ biến và lâu đời Global gia đình của máy bay.

Sản phẩm Bombardier Global 8000 có tầm hoạt động tối đa 8,000 hải lý.

Sản phẩm Global 8000 có khả năng chở 19 hành khách với tốc độ tối đa Mach 0.94, chạy bằng hai động cơ General Electric Passport.

Bombardier Global 8000 buồng lái

Là kết quả của các động cơ Passport mạnh mẽ, Global 8000 có tốc độ tối đa Mach 0.94. Ngoài ra, Global 8000 có tốc độ hành trình điển hình là Mach 0.85 và tốc độ hành trình cao là Mach 0.90. Có lẽ ấn tượng nhất, Global 8000 cũng có hành trình siêu tốc Mach 0.92.

Trong thực tế, Global 8000 nhanh đến nỗi trong quá trình thử nghiệm nó đã phá vỡ rào cản âm thanh.

Thêm vào đó, Global 8000 có độ cao hành trình ban đầu (tại MTOW) là 43,000 feet. Sau đó, nó có thể tiếp tục leo lên đến 51,000 feet.

2. Gulfstream G800 (8,000 hải lý)

Ở vị trí đầu tiên chung, có Gulfstream G800.

Sản phẩm Gulfstream G800 được công bố vào tháng 2021 năm 2024. Việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2022 với chuyến bay đầu tiên diễn ra vào tháng XNUMX năm XNUMX. Cánh và động cơ được chia sẻ với Gulfstream G700.

G800 có giá niêm yết khởi điểm là 71.5 triệu USD. Máy bay có tốc độ tối đa Mach 0.925 và tầm bay tối đa 8,000 hải lý.

G800 được trang bị hai động cơ Rolls-Royce Pearl 700. Mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 18,250 lbs. Do đó, điều này dẫn đến tổng sản lượng lực đẩy là 36,500 lbs.

Kết quả là, Gulfstream G800 có thể hành trình với tốc độ tối đa Mach 0.925. Con số hành trình tốc độ cao là Mach 0.90, trong khi tốc độ hành trình tầm xa tối ưu là Mach 0.85.

3. Bombardier Global 7500 (7,700 hải lý)

Cho đến năm 2022, máy bay phản lực tư nhân có tầm bay xa nhất là Bombardier Global 7500. Tuy nhiên, nó hiện đứng thứ ba trong danh sách máy bay phản lực tư nhân có tầm hoạt động tối đa.

7500 có một phạm vi, bạn đoán nó, 7,700 Hải lý. Điều đó có nghĩa là 8,861 Dặm hoặc 14,260 KM.

Phạm vi của Global 7500 ấn tượng đến mức vào tháng 2019 năm XNUMX, nó đã lập kỷ lục mới về nhiệm vụ dài nhất từng được thực hiện. Một chuyến bay thẳng ấn tượng từ Sydney đến Detroit, Michigan là nhiệm vụ. Các Global 7500 đã hoàn thành chuyến bay này trong 17 giờ không ngừng.

Bombardier Global 7500 Ngoại thất

Phạm vi của Global 7500 ấn tượng đến mức nó có thể dễ dàng kết nối hầu như bất kỳ hai điểm nào trên thế giới mà không cần dừng lại.

Thêm vào đó, Global 7500 không phải là một slouch. Nó có thể hành trình với tốc độ 516 knots - cũng khiến nó trở thành một trong những máy bay phản lực kinh doanh nhanh nhất còn tồn tại.

Như bạn mong đợi từ một chiếc máy bay có giá 73 triệu đô la trước các tùy chọn, nội thất là hàng đầu của phạm vi. Các Global 7500 có nhiều ánh sáng tự nhiên trong cabin hơn bất kỳ máy bay phản lực tư nhân nào khác. BombardierHệ thống Pure Air cung cấp 100% không khí trong lành, đồng thời có thể làm nóng và làm mát cabin nhanh chóng.

4. Gulfstream G700 (7,500 hải lý)

Đồng vị trí thứ tư trong cuộc cạnh tranh chiếc máy bay riêng có tầm bay xa nhất là Gulfstream G700. G700 là một sản phẩm mới gia nhập thị trường.

Tuy nhiên, như bạn có thể thấy từ phần còn lại của máy bay trong danh sách này, Gulfstream biết một hoặc hai điều về tối đa hóa phạm vi.

G700 là Gulfstreamcâu trả lời cho Global 7500. G700 cũng có thể hành trình với tốc độ 516 knots ở độ cao tối đa 51,000 feet. Cả hai máy bay có thể chở tối đa 19 hành khách.

G700 thậm chí có giá tương tự - có giá 75 triệu USD trước các tùy chọn.

Tuy nhiên, G700 chỉ có thể bay thẳng trong 7,500 hải lý. Đó dịch để 8,630 Miles hoặc 13,890 KM.

Giống như Global 7500, không có nhiều điểm đến mà G700 không thể tiếp cận chỉ với một thùng nhiên liệu. Luân Đôn đến Perth, Úc, Tokyo đến New York, Dallas đến Cape Town. G700 có thể bay liên tục tất cả các tuyến đường này.

Như chúng ta đã thấy với Global 7500, điều bắt buộc là cabin phải được chỉ định phù hợp để đáp ứng các nhiệm vụ dài ngày.

Rất may, một lĩnh vực mà G700 vượt trội Global 7500 là không gian sống dành riêng. G700 có thể có tới năm không gian sống chuyên dụng.

5. Gulfstream G650ER (7,500 Hải lý)

Đứng ở vị trí thứ tư chung với G700 là G650ER. ER là viết tắt của Phạm vi mở rộng. G650ER cũng có thể bay 7,500 Hải lý (8,630 Miles / 13,890 KM) với tốc độ 516 knots.

Cả hai máy bay đều có thể bay ở độ cao tối đa 51,000 feet. Và cả hai máy bay có thể chở tối đa 19 hành khách. Tuy nhiên, G650ER có giá 70 triệu USD trước các tùy chọn. Ít hơn 5 triệu USD so với G700.

Như bạn mong đợi từ một Gulfstream, G650ER là tiêu chuẩn vàng cho hành trình đường dài.

Gulfstream Ngoại thất G650ER

Độ cao cabin thấp. 100% không khí trong lành. Phòng tư nhân. Cabin yên tĩnh. Ánh sáng tự nhiên dồi dào. G650ER có tất cả.

Toàn bộ cabin có thể được điều khiển từ một ứng dụng di động trên điện thoại của bạn. Điều này cho phép bạn điều khiển đèn, nhiệt độ, v.v.

Tưởng tượng rằng. Bạn có thể nằm trong một chiếc giường cỡ lớn giường ở phía sau máy bay bay qua Đại Tây Dương và tắt đèn từ điện thoại của bạn. Thậm chí không cần phải ra khỏi giường.

G650ER có thể có tối đa bốn khu vực sống để mang đến “một nơi nghỉ ngơi tinh tế trên những đám mây”.

Các biến ảnh hưởng đến phạm vi phản lực riêng

Tuy nhiên, giống như khi xem đốt cháy nhiên liệu trung bình của máy bay phản lực tư nhân, những con số này phải được coi là muối tinh. Điều này là do có nhiều yếu tố sẽ ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động tối đa của máy bay. Và, thật không may, tất cả các yếu tố sẽ làm giảm các số liệu đã nêu.

Tất cả các yếu tố sau đây sẽ tác động tiêu cực đến phạm vi hoạt động của máy bay:

  • Tốc độ & Độ cao
    • Khi bay ở tốc độ cao hơn, lực cản sẽ tăng lên. Do đó, cần nhiều điện hơn để duy trì tốc độ cao hơn. Do đó, các nhà sản xuất thường cung cấp tốc độ hành trình dài để tạo sự cân bằng tốt nhất giữa tốc độ và phạm vi hoạt động.
    • Càng lên cao, không khí càng loãng. Do đó, cần ít nỗ lực hơn để đẩy không khí xung quanh. Tuy nhiên, để lên cao hơn, cần có nhiều lực đẩy hơn để leo lên độ cao tối ưu. Lực đẩy nhiều hơn dẫn đến đốt cháy nhiên liệu nhiều hơn. Tăng kết quả đốt cháy nhiên liệu trong phạm vi ít hơn.
  • Hành khách & Hành lý
    • Hành khách và hành lý dẫn đến tăng trọng lượng. Trọng lượng tăng dẫn đến lực cản tăng. Kéo tăng dẫn đến cần nhiều lực đẩy hơn. Càng cần nhiều lực đẩy thì càng sử dụng nhiều nhiên liệu. Càng sử dụng nhiều nhiên liệu, tầm hoạt động của máy bay càng giảm.
    • Khối lượng máy bay tăng khoảng 10% thì lực đẩy phải tăng 10%. Sau đó, điều này chuyển thành phạm vi giảm 5%.
  • Thời tiết
    • Gió có thể là một phước lành và một lời nguyền. Khi bay với gió xuôi, phạm vi sẽ là tối ưu. Tuy nhiên, khi bay với gió ngược, cần nhiều lực đẩy hơn để vượt qua. Do đó, phạm vi sẽ giảm đáng kể.
    • Tất nhiên, điều kiện gió rất khó dự đoán khi bạn đặt chuyến bay. Vì vậy, một sự an toàn lợi nhuận sẽ luôn cần được tính đến khi lập kế hoạch cho một chuyến bay bằng máy bay phản lực tư nhân.

Tìm máy bay có tầm hoạt động cho sứ mệnh của bạn

Để xem phạm vi cá nhân của từng máy bay tư nhân - hãy điều hướng đến trang so sánh máy bay.

Tại đây, bạn sẽ có thể nhập các yêu cầu về phạm vi của mình, cùng với giá cả và các yếu tố khác. Sau đó, bạn có thể dễ dàng sắp xếp kết quả để tìm ra chiếc máy bay phù hợp với mình.

Học phí là bao nhiêu?

Do tính chất đặc biệt của máy bay tư nhân, tất cả các máy bay sẽ có các mức giá khác nhau tùy thuộc vào đường bay đã chọn. Tuy nhiên, ước tính có thể được cung cấp. Mời các bạn cùng tham khảo các bài viết sau.

Nếu bạn quan tâm đến việc tính toán chi phí chuyến bay bằng máy bay riêng của mình, thì hãy xem các bài viết này.

Người mới cưới vợ

Benedict là một nhà văn tâm huyết, chuyên thảo luận chuyên sâu về quyền sở hữu hàng không tư nhân và các chủ đề liên quan.