Bỏ qua nội dung chính

Sản phẩm Gulfstream G600 và G700 là hai trong số những máy bay mới nhất của nhà sản xuất có trụ sở tại Savannah, GA.

Hai chiếc máy bay này đại diện cho sự tiện nghi, công nghệ và thiết kế mới nhất và tuyệt vời nhất.

Tuy nhiên, thực tế hai loại máy bay này khác nhau như thế nào? Hơn nữa, bạn nên chọn thuê hoặc thậm chí mua máy bay nào?

HIỆU QUẢ

Đầu tiên, điều quan trọng là phải xem xét sự khác biệt về hiệu suất giữa hai máy bay này. Tất nhiên, như tên gợi ý, G700 là lớn hơn trong hai máy bay. Do đó, sẽ không có gì ngạc nhiên khi Gulfstream G700 có lực đẩy mạnh hơn G600.

Sản phẩm Gulfstream G600 được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney Canada PW815GA. Mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 15,680 lbs. Kết quả là, tổng sản lượng lực đẩy cho G600 là 31,360 lbs.

Mặt khác, Gulfstream G700 được trang bị hai động cơ Rolls-Royce Pearl 700. Mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 18,250 lbs. Kết quả là, tổng sản lượng lực đẩy cho G700 là 36,500 lbs.

Tuy nhiên, bất chấp lực đẩy bổ sung của động cơ Rolls-Royce, G700 và G600 có cùng tốc độ hành trình tối đa. Cả G600 và G700 đều có thể di chuyển với tốc độ lên đến 516 knots.

Hơn nữa, những điểm tương đồng tiếp tục khi nói đến độ cao hành trình. Cả hai Gulfstream G600 và G700 có thể hành trình ở độ cao lên tới 51,000 feet.

Tuy nhiên, một khu vực mà hai chiếc máy bay này làm khác nhau là lượng nhiên liệu đốt cháy hàng giờ. Xin lưu ý rằng những số liệu này dựa trên dữ liệu sơ bộ.

Về khả năng đốt cháy nhiên liệu hàng giờ, G600 ước tính đốt cháy 458 Gallon mỗi giờ (GPH). Trong khi đó, G700 ước tính đốt cháy 382 Gallon mỗi giờ (GPH).

Đây là một sự khác biệt đáng ngạc nhiên vì G700 không chỉ là một máy bay lớn hơn, nặng hơn mà nó còn có động cơ mạnh hơn.

Phạm vi

Khi nói đến phạm vi, G700 là bất bại. Đó là, tất nhiên, ngoại trừ Bombardier Global 7500. Xem so sánh giữa G700 và Global 7500 tại đây.

Các G600 có khả năng bay lên đến 6,600 hải lý (7,595 dặm / 12,223 km) mà không cần phải tiếp nhiên liệu.

Trong khi đó, G700 có khả năng bay lên đến 7,500 hải lý (8,631 dặm / 13,890 km) mà không cần phải tiếp nhiên liệu.

Đó là một sự khác biệt đáng kể về phạm vi. Để tham khảo, dựa trên những số liệu này, G600 có thể bay thẳng từ New York đến New Delhi, Ấn Độ.

Trong khi đó, G700 gần như có thể chạy liên tục từ New York đến Bangkok, Thái Lan mà không cần tiếp nhiên liệu.

Tất nhiên, như mọi nhà sản xuất đưa ra con số phạm vi, những con số này có phần lạc quan. Do đó, một khi bạn đặt yếu tố là hành khách, hành lý và điều kiện thời tiết, những chiếc máy bay này sẽ không đạt được những con số này.

Tuy nhiên, điều đó không làm mất đi những con số phạm vi ngoạn mục này.

Hiệu suất mặt đất

Khi nói đến hiệu suất trên mặt đất, sự cạnh tranh là gần nhau một cách đáng ngạc nhiên.

Sản phẩm Gulfstream G600 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5,700 feet. So sánh Gulfstream G700 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 6,250 feet.

Với kích thước và trọng lượng bổ sung của G700, sự khác biệt chỉ 550 feet là rất ấn tượng.

Hơn nữa, con số khoảng cách hạ cánh tối thiểu chính thức thậm chí còn ấn tượng hơn.

G600 có khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 3,100 feet. Trong khi khoảng cách hạ cánh tối thiểu của G700 là 2,500 feet.

Thật đáng kinh ngạc, G700 lớn hơn có thể hạ cánh an toàn trong khoảng cách ngắn hơn so với người anh em nhỏ hơn của nó.

Kích thước nội thất

Như đã được nói nhiều lần trong so sánh này, Gulfstream G700 là một máy bay lớn hơn Gulfstream G600. Do đó, khi so sánh kích thước nội thất của chúng, kết quả không có gì đáng ngạc nhiên.

Do đó, một trong những điểm khác biệt đáng chú ý nhất giữa G600 và G700 là chiều dài nội thất. Khi nói đến chiều dài nội thất, cabin của G600 có chiều dài 15.62 mét. Trong khi đó, G700 có chiều dài 17.35 mét.

Tiếp theo là chiều rộng nội thất, cabin của G600 có chiều rộng 2.31 mét. Trong khi đó, cabin của G700 có chiều rộng 2.49 mét.

Cuối cùng là chiều cao cabin. Cabin của G600 có chiều cao 1.88 mét. Để tham khảo, G700 có chiều cao nội thất là 1.91.

Như bạn có thể thấy, theo mọi cách đo lường, G700 lớn hơn G600. Điều này dẫn đến chỗ ngồi lớn hơn, lối đi lớn hơn và không gian rộng rãi hơn cho các khu vực sinh hoạt riêng biệt.

Tuy nhiên, mặc dù G700 là một máy bay lớn hơn, Gulfstream tuyên bố rằng cả hai máy bay có thể chứa tối đa 19 hành khách mỗi chiếc. Tất nhiên, ít có khả năng những chiếc máy bay này sẽ bay với sức chứa tối đa.

Và cuối cùng là sức chứa hành lý. G600 có thể chứa 175 feet khối hành lý. Trong khi đó, G700 có không gian chứa hành lý lên đến 195 feet khối.

Một lần nữa, điều này sẽ không có gì ngạc nhiên. Điều này có nghĩa là giới hạn hành lý cho mỗi hành khách lớn hơn nhiều khi bay G700 so với G600.

Cảnh Nội Thất

Cả hai chiếc máy bay này đều cực kỳ mới. Một số máy bay mới nhất trên bầu trời. Để tham khảo, việc giao hàng của G600 bắt đầu vào năm 2019, so với việc giao hàng của G700 bắt đầu từ năm 2022.

Sự tươi mới này tiếp tục đến cả hai cabin. Trên thực tế, ngay cả độ cao cabin tối đa đối với cả hai máy bay là như nhau.

Khi bay ở độ cao 51,000 feet, cả G600 và G700 sẽ có độ cao cabin chỉ 4,850 feet.

Lợi ích của độ cao cabin thấp hơn là môi trường cabin dễ chịu hơn và giảm ảnh hưởng của độ trễ do máy bay phản lực. Để tham khảo, một chiếc máy bay chở khách thông thường có độ cao cabin khoảng 8,000 feet – và đây là khi bay ở độ cao thấp hơn nhiều.

Gulfstream G600

Nội thất G600 được thiết kế để hành khách thư giãn, làm việc và dùng bữa. G600 đã được thiết kế bởi Gulfstream để “trở thành [cabin] yên tĩnh nhất trong ngành hàng không kinh doanh”. Điều này hầu như không đáng ngạc nhiên vì toàn bộ Gulfstream gia đình máy bay có cabin đặc biệt yên tĩnh. Ngoài ra, các tính năng của G600 GulfstreamHệ thống không khí trong lành 100% cổ điển. Kết hợp điều này với độ cao cabin thấp sẽ đảm bảo rằng bạn đến điểm đến của bạn sẽ sảng khoái.

Hơn nữa, Gulfstream đã có thể vừa với mười bốn chữ ký Gulfstream hình trái xoan cửa sổ. Những cửa sổ này là “lớn nhất trong ngành hàng không thương gia” và giúp nội thất tràn ngập ánh sáng tự nhiên. Kích thước và vị trí của các cửa sổ cũng mang đến cho hành khách tầm nhìn tuyệt vời ra thế giới bên dưới.

Hành khách trên máy bay sẽ ngồi trên những chiếc ghế từng đoạt giải thưởng. Những chiếc ghế này pha trộn phong cách, chức năng và sự thoải mái thành một. Gulfstream đã có thể tận dụng phản hồi của khách hàng và tối ưu hóa tỷ lệ của ghế để có sự phù hợp lý tưởng. Thông qua việc sử dụng gia công vi tính, chính xác, Gulfstream đã có thể loại bỏ các điểm áp lực để tạo sự thoải mái tối đa.

G600 có thể được cấu hình với tối đa bốn khu vực sống. Trong bốn khu vực sinh hoạt, có không gian cho tối đa 19 hành khách và không gian cho tối đa 10 hành khách ngủ.

G600 được bổ nhiệm sang trọng đến mức nó thậm chí đã được trao Giải thưởng Thiết kế Du thuyền & Hàng không Quốc tế.

G600

G700

Gulfstream Nội thất ghế da trắng G700
Gulfstream Nội thất G700
Gulfstream Nội thất G700

Gulfstream G700

Theo Gulfstream, G700 có cabin cao nhất, rộng nhất và dài nhất trong ngành. Nếu bạn yêu cầu một khoang lớn hơn, bạn sẽ xem xét các máy bay VIP, chẳng hạn như Boeing Business Jet (BBJ) hoặc Embraer Lineage 1000E.

Mục đích của G700 là tạo ra môi trường thoải mái nhất có thể trên bầu trời để bạn có thể ngủ, làm việc hoặc thư giãn hiệu quả nhất có thể. G700 có tính năng chiếu sáng theo chu kỳ sinh học thực để mô phỏng ánh sáng mặt trời của múi giờ tiếp theo của bạn nhằm giúp giảm tác động của hiện tượng trễ máy bay. Ngoài ra, G700 có độ cao cabin tối đa chỉ 4,850 feet, một trong những độ cao cabin thấp nhất được tìm thấy trên máy bay tư nhân, giúp bạn ngủ ngon hơn và giảm ảnh hưởng của độ trễ máy bay. Thêm vào đó là cabin cực kỳ yên tĩnh, bạn sẽ không gặp khó khăn khi làm việc, ngủ, hay chỉ cần thư giãn.

Gulfstream G700 cũng đã trang bị cho G700 hai mươi cửa sổ lớn nhất trong ngành hàng không kinh doanh, tràn ngập ánh sáng tự nhiên trong cabin để làm cho cabin vốn đã lớn lại càng cảm thấy rộng rãi hơn. Theo tiêu chuẩn, G700 có Wi-Fi băng tần Jet Connex Ka để bạn có thể duy trì kết nối khi ở trên không hàng giờ đồng hồ. GXNUMX có thiết kế ghế ngồi hoàn toàn mới được làm thủ công cho từng máy bay và có thể chuyển đổi thành giường tiện dụng.

G700 có sức chứa tối đa 19 hành khách trong cấu hình chỗ ngồi và không gian cho 13 hành khách trong cấu hình ngủ. Cabin có thể được cấu hình với tối đa năm không gian sinh hoạt, do đó bạn sẽ luôn có thể có được sự riêng tư từ những hành khách đồng hành của mình khi trên một chuyến bay dài. Xem bên dưới để biết các cấu hình khác nhau mà bạn có thể có trên G700.

Giá thuê

Khi nói đến việc thuê những chiếc máy bay này thì G600 ít hơn đắt tiền hơn G700. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng có rất nhiều các yếu tố ảnh hưởng đến giá thuê máy bay tư nhân. Do đó, giá cả sẽ thay đổi tùy theo nhiệm vụ.

Giá thuê tàu theo giờ ước tính của G600 là $ 10,000.

Để so sánh, giá thuê tàu theo giờ ước tính của G700 là $ 13,000.

Xin lưu ý rằng những giá này chỉ là ước tính. Có một nhiều yếu tố có thể và sẽ ảnh hưởng đến giá thuê máy bay tư nhân.

Giá mua

Và cuối cùng, mỗi chiếc máy bay giá bao nhiêu để mua?

Sản phẩm Gulfstream G600 có giá niêm yết mới là 54.5 triệu USD. So sánh Gulfstream G700 có giá niêm yết mới là 75 triệu USD.

Thông thường tại thời điểm này, chúng tôi sẽ so sánh giá trị sở hữu trước của mỗi máy bay. Thật không may, do tính mới của những chiếc máy bay này không thể thực hiện được.

Tuy nhiên, nói về lịch sử, Gulfstream máy bay đặc biệt tốt trong việc giữ nguyên giá trị của chúng. Do đó, có khả năng cả G600 và G700 sẽ vẫn giữ được phần trăm giá trị của chúng.

Tổng kết

Vậy, máy bay nào tốt nhất trong số hai máy bay này?

Cuối cùng, lý do để chọn G700 hơn G600 là không gian cabin bổ sung và khả năng phạm vi lớn hơn.

Tuy nhiên, quyết định bắt đầu trở nên khó khăn hơn khi bạn tính đến Gulfstream G650ER. G650ER có cùng phạm vi với G700. Hơn nữa, có rất nhiều ví dụ đã sở hữu trước của G650ER trên thị trường thể hiện một đề xuất giá trị tốt hơn. Điều này là quan trọng để xem xét vì xung quanh 85% của tất cả các máy bay phản lực tư nhân được mua thuộc sở hữu trước.

Xem so sánh giữa G650ER và G700 tại đây.

Do đó, khi so sánh G600 và G700, G600 cung cấp gần như mọi thứ mà G700 có thể nhưng với mức giá thấp hơn.

Thực tế, lĩnh vực duy nhất mà G700 vượt trội hơn G600 là phạm vi. Trong trường hợp này, người ta sẽ phải xem xét liệu mức giá 20 triệu đô la bổ sung có xứng đáng hay không.

Ngoài ra, nếu bạn yêu cầu phạm vi bổ sung thì G650ER không phù hợp với nhu cầu của bạn cũng như G700 nhưng ít hơn?

Người mới cưới vợ

Benedict là một nhà văn tâm huyết, chuyên thảo luận chuyên sâu về quyền sở hữu hàng không tư nhân và các chủ đề liên quan.