Bỏ qua nội dung chính

Sản phẩm Gulfstream G650 là một trong những biểu tượng nhất Gulfstreamhiện đang bay trên bầu trời. Tuy nhiên, Gulfstream G500 là một trong những chiếc hiện đại nhất Gulfstream máy bay, với việc giao hàng đã bắt đầu vào năm 2018.

Do đó, làm thế nào để các máy bay này xếp chồng lên nhau? Một trong những cái mới nhất Gulfstream máy bay đối đầu với một kỳ hạm gần 10 năm tuổi.

HIỆU QUẢ

Đầu tiên, chúng ta hãy nhìn vào hiệu suất của từng máy bay.

Sản phẩm Gulfstream G500 được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney Canada PW814GA. Mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 15,144 lbs. Kết quả là, tổng sản lượng lực đẩy cho G500 là 30,288 lbs.

Mặt khác, Gulfstream G650 được trang bị hai động cơ Rolls-Royce BR725. Mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 16,900 lbs. Kết quả là, tổng sản lượng lực đẩy cho G650 là 33,800 lbs.

Tất nhiên, sự khác biệt về lực đẩy này không có gì ngạc nhiên khi G650 là một máy bay lớn hơn.

Tuy nhiên, khi nói đến tốc độ hành trình của mỗi máy bay, sự khác biệt về lực đẩy là mang tính học thuật. Cả G500 và G650 đều có khả năng bay với tốc độ lên đến 516 knots.

Ngoài ra, cả hai máy bay đều phù hợp với nhau khi nói đến độ cao hành trình tối đa của chúng. Cả hai máy bay đều có khả năng bay ở độ cao lên tới 51,000 feet.

Tuy nhiên, một lĩnh vực mà công nghệ và hiệu suất đưa G500 đi trước G650 cũ hơn là đốt cháy nhiên liệu.

G500 có mức đốt nhiên liệu chỉ 353 Gallon mỗi giờ (GPH). Trong khi đó, G650 đốt cháy 475 Gallon mỗi giờ (GPH).

Với $ 5 cho mỗi Gallon nhiên liệu Jet A, tiết kiệm chi phí là đáng kể. Do đó, trung bình, G500 sẽ tiêu tốn ít nhiên liệu hơn 520 đô la mỗi giờ so với G650.

Phạm vi

Tuy nhiên, khi nói đến phạm vi tối đa, G650 dễ dàng đánh bại G500.

Các G500 có khả năng bay lên đến 5,300 hải lý (6,099 dặm / 9,816 km) mà không cần phải tiếp nhiên liệu.

Trong khi đó, G650 có khả năng bay lên đến 7,000 hải lý (8,055 dặm / 12,964 km) mà không cần phải tiếp nhiên liệu.

Sự khác biệt trong phạm vi 1,700 hải lý là đáng kể. Điều này sẽ dẫn đến một số nhiệm vụ được hoàn thành dễ dàng với G650 trong khi G500 sẽ cần dừng lại để tiếp nhiên liệu.

Hình dung sự khác biệt về phạm vi này bằng cách sử dụng công cụ tương tác.

Tất nhiên, như mọi nhà sản xuất đưa ra con số phạm vi, những con số này có phần lạc quan.

Hiệu suất mặt đất

Hiệu suất mặt đất không phải là một bất ngờ. Cho rằng G500 là một máy bay nhỏ hơn G650, bạn sẽ mong đợi nó yêu cầu ít đường băng hơn. Và, tất nhiên, đó là sự thật.

Sản phẩm Gulfstream G500 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5,300 feet. So sánh Gulfstream G650 có khoảng cách cất cánh tối thiểu là 5,858 feet.

Tuy nhiên, hai chiếc máy bay ở gần nhau một cách đáng ngạc nhiên là khoảng cách hạ cánh tối thiểu - với độ chênh lệch chỉ 82 feet. Với kích thước bổ sung của G650, đó là hiệu suất cực kỳ ấn tượng.

G500 có khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 3,100 feet. Trong khi khoảng cách hạ cánh tối thiểu của G650 là 3,182 feet.

Kích thước nội thất

Không có gì phải bàn cãi rằng G650 là một chiếc máy bay lớn hơn G500. Tuy nhiên, sự khác biệt không quá rõ ràng như người ta có thể mong đợi. Đúng hơn, G650 chỉ lớn hơn một chút về mọi mặt.

Ví dụ, khi nói đến chiều dài nội thất, cabin của G500 có chiều dài 14.5 mét. Trong khi đó, G650 có chiều dài 16.33 mét.

Tiếp theo là chiều rộng bên trong, cabin của G500 có chiều rộng 2.31 mét. Trong khi đó, cabin của G650 có chiều rộng 2.49 mét. Một lần nữa, sự khác biệt về kích thước là tương đối nhỏ. Chỉ một vài phần trăm.

Cuối cùng là chiều cao cabin. Cabin của G500 có chiều cao 1.88 mét. Để tham khảo, G650 có chiều cao nội thất là 1.91.

Do đó, G650 sẽ cung cấp cho mỗi hành khách nhiều không gian hơn ở mọi chiều. Lối đi rộng hơn một chút và có nhiều khoảng trống hơn. Do đó, G650 sẽ là một môi trường cabin dễ chịu hơn về không gian.

Mặc dù kích thước nhỏ hơn một chút của G500, Gulfstream cho rằng cả hai máy bay có thể chở cùng một số lượng hành khách. Cả G500 và G650 đều có thể chứa tối đa 19 hành khách. Tuy nhiên, như mọi khi với số lượng hành khách tối đa, không chắc máy bay nào cũng bay với mọi chỗ ngồi.

Và cuối cùng là sức chứa hành lý. Một lần nữa các con số không có gì đáng ngạc nhiên. G500 có thể chứa 175 feet khối hành lý. Trong khi đó, G650 có không gian chứa hành lý lên đến 195 feet khối.

Cảnh Nội Thất

Khi so sánh hai máy bay phản lực tư nhân, một yếu tố quan trọng cần xem xét là độ cao của cabin. Điều này đặc biệt đúng khi so sánh các máy bay phản lực tầm xa.

Lợi ích của độ cao cabin thấp hơn là môi trường cabin dễ chịu hơn và giảm ảnh hưởng của độ trễ máy bay. Do đó, độ cao cabin càng thấp càng tốt. Và, trong nhiều, rất nhiều năm, Gulfstream đã là những bậc thầy trong việc đạt được độ cao cabin thấp.

Tất nhiên, G500 và G650 cũng không ngoại lệ. Khi bay ở độ cao 51,000 feet, độ cao cabin tối đa của G500 chỉ là 4,850 feet so với độ cao cabin tối đa là 4,100 feet của G650.

Do đó, mặc dù G500 là máy bay mới hơn, hiện đại hơn nhưng G650 vẫn có độ cao cabin thấp hơn.

Gulfstream G500

Như với mọi Gulfstream, G500 được bổ nhiệm một cách tuyệt vời. Nó đi kèm với tất cả các tính năng mà bạn mong đợi trên một chiếc máy bay thương gia tầm xa đều được cung cấp.

Đầu tiên, G500 có cabin cao và rộng, mang đến cho khách hàng sự linh hoạt trong thiết kế. Ví dụ, khách hàng được cung cấp tùy chọn cho phòng trưng bày phía trước, phòng trưng bày phía sau và phòng khách phía sau.

Cabin cao và rộng cung cấp nhiều không gian cho việc tản bộ trên lối đi rộng rãi. Ghế ngồi hoàn toàn mới được thiết kế để tạo sự thoải mái tối đa.

100% không khí trong lành, độ cao cabin tối đa là 4,850 feet và độ ồn trong cabin là 50 decibel mang đến một môi trường yên bình. Môi trường này được thắp sáng bởi mười bốn chữ ký Gulfstream hình trái xoan cửa sổ. Kết hợp lại, những cửa sổ này cung cấp nhiều ánh sáng tự nhiên và tầm nhìn bao quát thế giới bên dưới. Việc kết hợp các yếu tố này lại với nhau sẽ đảm bảo rằng bạn đến nơi với cảm giác sảng khoái và ít bị lag máy bay nhất.

GulfstreamHệ thống Quản lý Cabin cho phép hành khách kiểm soát ánh sáng, nhiệt độ và phương tiện ngay từ chỗ ngồi của họ. Ghế có thể chuyển đổi thành giường nằm. Vì vậy, G500 là một không gian tuyệt vời để làm việc, ăn tối và thư giãn.

G500

Gulfstream Nội thất G500
Gulfstream Nội thất G500
Gulfstream Nội thất G500
Gulfstream Nội thất G500

G650

Gulfstream Nội thất G650
Gulfstream Nội thất G650
Gulfstream Nội thất G650
Gulfstream Nội thất G650

Gulfstream G650

Tất nhiên, G650 có một nội thất tuyệt vời như mong đợi với một Gulfstream.

G650 tự hào có nội thất rộng rãi - được mô tả là "một nơi nghỉ ngơi tinh tế trên những đám mây". Cabin có thể có tới bốn khu vực sinh hoạt, đủ để làm việc, ăn tối, giải trí và thư giãn.

Với một trong những cabin yên tĩnh nhất trong ngành hàng không thương gia, G650 là nơi hoàn hảo để thư giãn. G650 có độ ồn cabin chỉ 47 decibel. Độ cao của cabin là 4,100 feet là thấp nhất trong ngành hàng không kinh doanh.

Hai yếu tố này kết hợp để đảm bảo rằng G650 cực kỳ thoải mái. Ngoài ra, tiếng ồn trong cabin thấp, độ cao cabin thấp và không khí trong lành 100% đảm bảo rằng bạn sẽ đến đích với độ trễ máy bay tối thiểu.

Với 16 nhãn hiệu Gulfstream cửa sổ hình bầu dục lớn cung cấp cho cabin lượng ánh sáng tự nhiên dồi dào.

Cung cấp cả sự thoải mái và năng suất, Gulfstreamghế ngồi thủ công cho phép bạn ngồi yên và tận hưởng chuyến đi. Mỗi chỗ ngồi được đặt bên cạnh một cửa sổ.

Khi đi vòng quanh thế giới, như mong đợi, G650 có thể cung cấp đầy đủ mặt phẳng cho hành khách. Tất cả các ghế đơn và divan đều chuyển đổi thành giường, mang đến cho bạn một giấc ngủ ngon.

Bay trên G650 mang đến cho bạn những tiện nghi hàng đầu trong cabin. Mong đợi kết nối WiFi, TV màn hình phẳng 42 inch, màn hình video, tiện nghi phòng trưng bày rộng rãi.

Giá thuê

Khi nói đến việc thuê những chiếc máy bay này, Gulfstream G500 ít hơn đắt tiền hơn G650. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng có rất nhiều các yếu tố ảnh hưởng đến giá thuê máy bay tư nhân. Do đó, giá cả sẽ thay đổi tùy theo nhiệm vụ.

Giá thuê tàu theo giờ ước tính của G500 là $ 7,350.

Để so sánh, giá thuê tàu theo giờ ước tính của G650 là $ 10,500.

Xin lưu ý rằng những giá này chỉ là ước tính. Có một nhiều yếu tố có thể và sẽ ảnh hưởng đến giá thuê máy bay tư nhân.

Giá mua

Và cuối cùng, mỗi chiếc máy bay giá bao nhiêu để mua?

Sản phẩm Gulfstream G500 có giá niêm yết mới là 45 triệu USD. So sánh Gulfstream G650 có giá niêm yết mới là 65 triệu USD.

Tuy nhiên, giá mua của những chiếc máy bay này bắt đầu trở nên thực sự thú vị khi nhìn vào giá trị sở hữu trước.

Theo Sách xanh máy bay, một chiếc G500 hai năm tuổi sẽ thu về cho bạn 42 triệu đô la.

Do đó, G500 sẽ giữ lại 93% giá trị trong cùng một khoảng thời gian.

Trong khi đó, một chiếc G650 56 năm tuổi ước tính có giá XNUMX triệu USD.

Do đó, điều này dẫn đến G650 sẽ giữ lại 86% giá trị trong cùng một khoảng thời gian.

Vì vậy, Gulfstream G500 đại diện cho một khoản 'đầu tư' tốt hơn nhờ vào đường cong khấu hao ít mạnh hơn. Ngoài ra, về giá trị tiền mặt, trong khi G650 sẽ mất 9 triệu USD trong hai năm thì G500 chỉ mất 3 triệu USD.

Tổng kết

Vậy, máy bay nào tốt hơn? Bạn nên chọn G500 hay G650?

Giống như khi so sánh G500 với G550 hoặc là G600 với G650, Gulfstream đã rất thông minh về đội hình máy bay của họ.

Nếu một máy bay không thể đạt được nhiệm vụ của bạn, thì bạn có thể dễ dàng chuyển sang một máy bay vận tải có khả năng hơn.

Do đó, kết luận của bản tóm tắt này là nếu G500 phù hợp với nhu cầu của bạn, thì đó là chiếc máy bay nên chọn. Tuy nhiên, nếu bạn cần thêm phạm vi hoạt động, thì G650 là chiếc máy bay phù hợp.

Tuy nhiên, nếu bạn đang muốn mua một trong những chiếc máy bay này, G500 đại diện cho thỏa thuận tốt hơn.

Người mới cưới vợ

Benedict là một nhà văn tâm huyết, chuyên thảo luận chuyên sâu về quyền sở hữu hàng không tư nhân và các chủ đề liên quan.