Bỏ qua nội dung chính

Pilatus PC-12 NGX

2020 - nay

Sự kiện chính

  • Một chiếc máy bay đa năng và chắc chắn có thể đến 21,300 sân bay trên toàn thế giới.
  • Tỷ lệ tai nạn chỉ 0.60 đối với tất cả các kiểu PC-12 so với tỷ lệ tai nạn là 0.87 đối với tất cả các máy bay phản lực kinh doanh ở Mỹ từ năm 164 đến năm 2015.
  • Nội thất được thiết kế với sự hợp tác của BMW Designworks để tạo ra một nội thất ngang bằng với những chiếc máy bay phản lực có giá gấp đôi.
  • Sàn hoàn toàn bằng phẳng và nội thất được làm thủ công mang lại lợi ích cho PC-12 NGX bằng cách giúp nó giữ được giá trị hơn các đối thủ cạnh tranh.
  • Tất cả các tính năng an toàn mới nhất mà máy bay phản lực cao cấp hiện đại trang bị, tất cả đều có thể được điều khiển bởi chỉ một phi công.

Tổng quan & Lịch sử

Sản phẩm Pilatus Dòng máy bay PC-12 có lịch sử lâu dài và ấn tượng. PC-12 NGX là phiên bản mới nhất của động cơ phản lực cánh quạt một động cơ của nhà sản xuất Thụy Sĩ.

Được công bố lần đầu vào năm 1989, PC-12 được tạo ra để phù hợp với một thị trường mới chưa có máy bay phục vụ vào thời đó. Pilatus muốn tạo ra một chiếc máy bay một động cơ có cabin lớn đồng thời có khả năng đạt tốc độ cao và tầm bay đáng kể. Với chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1991, chứng nhận đã được nhận vào mùa xuân năm 1994.

13 năm sau vào năm 2007 Pilatus chính thức công bố thế hệ tiếp theo của PC-12 - PC-12 NG. XNUMX năm sau Pilatus đã công bố mô hình hiện tại - Pilatus PC-12 NGX. Các nâng cấp bao gồm tiếng ồn trong cabin thấp hơn, tốc độ hành trình cao hơn, hệ thống điện tử hàng không được cập nhật, kích thước lớn hơn cửa sổ và cabin được thiết kế lại. Việc giao hàng bắt đầu vào quý 2020 năm XNUMX.

Kể từ khi ra đời cách đây 1,700 năm, hơn 12 máy bay PC-12 thuộc tất cả các biến thể đã được đưa vào hoạt động. Hơn nữa, PC-XNUMX là một chiếc máy bay cực kỳ linh hoạt, chắc chắn, giống như người anh em lớn hơn của nó. PC-24.

Nội thất của cabin PC-12 có thể dễ dàng điều chỉnh để phù hợp với nhiệm vụ mong muốn của bạn. Ví dụ, nó có thể chứa tới 10 ghế hành khách (tổng cộng XNUMX hành khách bao gồm cả trong buồng lái), nó có thể được điều chỉnh để cung cấp không gian cho giường và cũng có thể tháo ra để chở hàng hóa.

Chiếc máy bay này chắc chắn nhờ khả năng hoạt động ấn tượng ở phạm vi ngắn và khả năng đi bất cứ đâu. PC-12 không gặp khó khăn gì khi hạ cánh trên đường băng không trải nhựa.

Điều này mang lại lợi ích lớn thông qua việc tăng số lượng sân bay mà nó có thể tiếp cận. Ví dụ: PC-12 NGX có thể tiếp cận 21,300 sân bay trên toàn thế giới. Đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó chỉ có thể tiếp cận 11,600 sân bay.

Pilatus Hiệu suất PC-12 NGX

PC-12 NGX được trang bị một động cơ Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP duy nhất với Hệ thống điều khiển động cơ và cánh quạt điện tử (EPECS).

Điều này giúp NGX có khoảng cách cất cánh chỉ 2,485 feet. Khoảng cách hạ cánh của máy bay chỉ là 2,170 feet.

Khi đang trong hành trình, máy bay có thể bay với tốc độ hành trình tối đa là 290 knots.

Máy bay có thể leo lên tới độ cao 30,000 feet và bay không ngừng trong tối đa 1,803 Hải lý (2,075 Dặm / 3,339 KM). Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) là 10,450 lbs mang đến cho khách hàng sự linh hoạt khi thực hiện nhiệm vụ của mình.

PC-12 NGX An toàn

Mối lo ngại mà nhiều người nêu ra là sự an toàn của máy bay một động cơ. Có một nhận thức và quan niệm sai lầm rằng một động cơ duy nhất không tốt bằng an toàn như máy bay nhiều động cơ.

Mặc dù điều này đã từng đúng, nhưng công nghệ đã phát triển theo cách mà việc tuyên bố an toàn là lý do để bay một chiếc máy bay nhiều động cơ không còn là lý do chính đáng nữa.

Ví dụ: nếu bạn xem xét số vụ tai nạn trên 100,000 giờ bay của máy bay một động cơ được đăng ký của Hoa Kỳ và Canada so với máy bay động cơ đôi, PC-12 sẽ đứng đầu.

PC-12 có tỷ lệ tai nạn là 0.60. Tất cả các máy bay cánh quạt một động cơ kết hợp lại có tỷ lệ tai nạn là 1.85. Máy bay cánh quạt hai động cơ có tỷ lệ tai nạn là 1.87.

Toàn bộ đội máy bay thương gia của Mỹ từ năm 1964 đến năm 2015 có tỷ lệ tai nạn là 0.87. Với những trường hợp này, số lượng thấp hơn sẽ tốt hơn. Liên quan đến dòng PC-12, chỉ có 24 vụ tai nạn trong tổng số 4,018,362 giờ bay. Tìm hiểu thêm tại đây.

Hơn nữa, máy bay chỉ có một động cơ không phải lúc nào cũng nhỏ hơn máy bay hai động cơ hoặc máy bay phản lực. PC-12 lớn hơn Cessna Citation Mustang (Máy bay phản lực) và King Air 250 (Động cơ đôi).

Do đó, trong khi PC-12 thường bị loại bỏ do chỉ có một cánh quạt ở phía trước, thì những lý do mà mọi người đưa ra để loại bỏ nó thường không được hiểu rõ.

Pilatus Nội thất PC-12 NGX

PC-12 NGX có mọi thứ mà bạn mong đợi từ một chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt hiện đại. Trên thực tế, mức độ thoải mái cao đến mức theo nhiều cách, nó phù hợp và thậm chí vượt quá mức tương tự Máy bay phản lực rất nhẹ phi cơ.

PC-12 NGX có thể tích cabin là 330 feet khối. Điều này dẫn đến thể tích cabin ngang ngửa với máy bay có giá gấp đôi. Pilatus đã làm việc cùng với BMW Designworks để tạo ra một nội thất tuyệt đẹp. Sự hợp tác này đã dẫn đến trải nghiệm cabin thoải mái và hiện đại. Cảm hứng thiết kế rõ ràng đã được lấy từ PC-24, một nội thất máy bay được trang bị tuyệt vời.

Sản phẩm Pilatus PC-12 NGX có ghế điều hành có thể ngả hoàn toàn, lưng ghế cao và khoảng không gian trên đầu tăng lên so với thế hệ trước. 

Ghế được hoàn thiện bằng da châu Âu cao cấp và đường khâu tay tùy chỉnh. Tùy thuộc vào ý định của bạn đối với máy bay, Pilatus có vô số thiết kế sẽ phản ánh hoàn hảo phong cách độc đáo của bạn.

Đúng như mong đợi, mỗi chiếc máy bay đều được chế tạo riêng biệt để vượt quá sự mong đợi của bạn. Điều này đặt PC-12 NGX ngang hàng với các máy bay có giá cao hơn nhiều.

Điều quan trọng cần lưu ý trên máy bay này là sàn phẳng trong toàn bộ cabin. Sàn phẳng là một tính năng mà bạn sẽ chỉ bắt đầu thường thấy ở trung bình máy bay phản lực có kích thước.

Sàn hoàn toàn bằng phẳng giúp tăng không gian bên trong cabin và giúp việc di chuyển khắp cabin dễ dàng hơn nhiều. Nó cũng giúp bạn dễ dàng lấy tất cả hành lý của mình trong suốt chuyến bay. Hành khách cũng sẽ rất vui mừng khi tìm thấy một nhà vệ sinh hoàn toàn riêng tư ở phía trước máy bay.

PC-12 có thể được trang bị công nghệ WiFi, công nghệ giải trí và kết nối mới nhất. Điều này làm cho PC-12 trở thành môi trường hoàn hảo để thư giãn hoặc làm việc.

Buồng lái

Pilatus đã mệnh danh PC-12 NGX là “đĩa đơn tiên tiến nhất thế giới”. Lý do của họ cho điều này là PC-12 NGX là máy bay cánh quạt duy nhất cung cấp hệ thống điện tử hàng không tiên tiến thường chỉ thấy trên các máy bay phản lực kinh doanh cao cấp.

Tất cả điều này chỉ dành cho một phi công duy nhất.

Các tính năng bao gồm tầm nhìn tổng hợp SmartView với ký hiệu hiển thị trên kính chắn gió dựa trên hiệu suất và Môi trường buồng lái nâng cao (ACE) đặt ra tiêu chuẩn cho khả năng kiểm soát tối ưu và nhận thức tình huống.

Hơn nữa, Pilatus đã tích hợp chế độ lái tự động được tối ưu hóa để mang lại sự ổn định và mượt mà.

Các tính năng an toàn của NGX bao gồm EDM Chế độ Khẩn cấp) và Hệ thống Cảnh báo Phi hành đoàn (CAS) tự động gọi lên danh sách kiểm tra điện tử thích hợp trên màn hình đa chức năng.

Pilatus Chi phí thuê PC-12 NGX

Chi phí ước tính để thuê một Pilatus PC-12 NGX có giá 2,000 USD/giờ bay. Đương nhiên, giá sẽ thay đổi tùy thuộc vào tình trạng sẵn có, giá nhiên liệu, phí mặt đất và nhiều thứ khác.

Xin lưu ý, giống như bất kỳ máy bay nào được chứng nhận cho hoạt động một phi công, bất kỳ nhà khai thác thuê máy bay có uy tín nào cũng sẽ yêu cầu phải có hai phi công trả trước.

Điều này là vì lý do an toàn, bảo hiểm và pháp lý. Hãy hết sức thận trọng với người điều khiển sẵn sàng lái máy bay chỉ với một phi công.

Giá mua

Giá niêm yết cho PC-12 NGX là 4.4 triệu USD chưa bao gồm các tùy chọn. Hiện tại, NGX quá mới nên các mẫu đã qua sử dụng vẫn chưa được tung ra thị trường.

Tuy nhiên, các thế hệ trước của PC-12 vẫn giữ được giá trị một cách ấn tượng. Một mẫu 12 năm tuổi (PC-4 NG) ước tính trị giá XNUMX triệu USD.

Những ví dụ về PC-12 đã 3 năm tuổi vẫn giữ được giá trị, có giá chỉ dưới XNUMX triệu USD.

Điều này, như Pilatus nói, là “một chiếc máy bay ngay cả CFO của bạn cũng sẽ yêu thích”. Giá trị duy trì lớn hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh và chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với các đối thủ động cơ đôi của nó.

 

 

HIỆU QUẢ

sự an ủi

trọng lượng

Phạm vi: 1,803 nm Số lượng hành khách: 10 Sức chứa hành lý: 40 Feet khối
Tốc độ hành trình: 290 knots Áp suất cabin: 5.75 PSI Trọng lượng cất cánh tối đa: lbs 10,450
Trần nhà: 30,000 chân Độ cao cabin: 10,000 chân Trọng lượng hạ cánh tối đa: lbs 9,921
Khoảng cách cất cánh: 2,485 chân Bắt đầu sản xuất: 2020
Khoảng cách hạ cánh: 2,170 chân Kết thúc sản xuất: Hiện tại

 

Kích thước

Power

Chiều dài bên ngoài: 47.2 chân Nhà sản xuất động cơ: Pratt & Whitney Canada
Chiều cao bên ngoài: 14 chân Mô hình động cơ: PT6E-67XP
Sải cánh: 53.3 chân Đốt nhiên liệu: 55 Gallon mỗi giờ
Chiều dài nội thất: 16.9 chân
Chiều rộng nội thất: 5 chân
Chiều cao nội thất: 4.8 chân
Tỷ lệ Nội thất / Ngoại thất: 36%