2005 - 2015
Ключові факти
- Команда Cessna Citation CJ2 + - це легкий струмінь виробництва компанії Cessna між 2005 і 2015.
- Команда Cessna Citation CJ2 + харчується двома двигунами Williams FJ44-3A-24, що призводить до щогодинного спалення пального 140 галонів на годину.
- Здатність курсувати до 413 knots, Cessna Citation CJ2 + може літати без зупинок на відстані до 1452 морських миль.
- Літак може перевезти до 7 пасажирів.
- Команда Cessna Citation CJ2 + має орієнтовну погодинну ціну чартеру в розмірі 3000 доларів, а нова роздрібна ціна - 6.5 мільйона доларів на момент виготовлення.
Огляд та історія
Команда Cessna Citation CJ2 і CJ2+ (модель 525A) є модернізацією моделі 525 (CJ/CJ1/M2).
Найбільш істотно вони відрізняються від Citation 525 серії щодо їх значно збільшеної дальності та вантажопідйомності.
CJ2+ є вдосконаленою версією CJ2, яка має оновлені двигуни, які забезпечують незначне збільшення тяги двигуна, запасу ходу та швидкості.
І CJ2, і CJ2+ можуть керуватися одним пілотом.
Станом на жовтень 2020 року 71% від загальної кількості Citation Літаки CJ2+ були придбані колишніми власниками, інші 29% — нові. 7.6% продаються, більше половини з них (71%) продаються за ексклюзивною брокерською угодою.
При продажу середній час на ринку становить 264 днів.
Перша доставка Cessna Citation CJ2+ відбувся в 2005 році, а серія припинила виробництво в 2014 році. Загалом було випущено 226 літаків, 3 з яких зараз зняті з експлуатації.
CJ2+ є наступним літаком CJ2, виробництво якого почалося в 2000 році і закінчилося в 2006 році.
Cessna Citation CJ2 + Продуктивність
Однією з найбільш значущих змін у CJ2+ стала модернізація двигунів FJ44-2A-24, які виробляють тягу 2,490 фунтів на одиницю при зльоті.
Двигуни -2A-24 виробляють тягу на 190 фунтів більше, ніж двигуни FJ44-2A від Premier IA, але схожі в більшості інших областей.
Незважаючи на дуже схожі двигуни та однакову максимальну злітну вагу, реактивні літаки працюють по-різному на злітно-посадковій смузі: CJ2+ вимагає 3,360 футів для зльоту на рівні моря та 5,180 футів для зльоту зі злітно-посадкової смуги на висоті 5,000 футів.
Premier IA вимагає додаткових 432 футів за ідентичних умов на рівні моря та додаткових 1,708 футів для злітно-посадкової смуги на великій висоті.
Опинившись у повітрі, CJ2+ може піднятися на висоту 37,000 15 футів за 2 хвилин, на XNUMX хвилини раніше, ніж Premier IA зможе досягти такої ж висоти.
Висока швидкість і дальні крейсерські швидкості CJ2+ значно нижчі, ніж крейсерські швидкості Premier IA, але ефект вирівнюється, коли розраховуються фактичні поїздки.
Примітно, що його MMO (максимальне робоче число Маха) зросла з 72 до 737, збільшившись приблизно на 10 кт.
Для подорожі довжиною 600 морських миль із чотирма пасажирами та необхідними резервами NBAA IFR CJ2+ досягне місця призначення за 1 годину 35 хвилин, за 2 хвилини до прибуття Premier IA.
Паливо, яке споживає CJ2+ під час такої поїздки, становить 1,459 фунтів, лише на кілька фунтів більше, ніж витратив би Premier IA.
Як і очікувалося, необхідна довжина злітно-посадкової смуги для CJ2+, 2,666 футів, значно коротша, ніж необхідна довжина злітно-посадкової смуги Premier IA у 3,202 фути.
Cessna Citation CJ2 + Інтер'єр
Салон CJ2+ на 69 кубічних футів менший, ніж у Premier IA, але все ще достатньо великий, щоб розмістити вісім пасажирів у салоні об’ємом 246 кубічних футів.
Об’єм багажу для двох реактивних літаків подібний: CJ2+ може вмістити 65 кубічних футів у зовнішній відсік, а Premier IA має місце для 77 кубічних футів багажу, розділеного між двома відсіками.
Сидіння в клубній секції CJ2+ мають відкидні столики, а кожне сидіння в клубній секції має розетку та доступ до порту факсу/даних.
Кокпіт
Провідний у галузі IFIS від Rockwell Collins є невід’ємним компонентом CJ2/CJ2+ і забезпечує вищий рівень ефективності та зручності роботи, запроваджуючи шлях до безпаперової кабіни польоту.
Серцем системи є блок файлового сервера (FSU), який використовує високосмуговий канал Ethernet для взаємодії з Pro-Line 21MFD.
Розширені функції IFIS значно покращують обізнаність про ситуацію та прийняття рішень льотним екіпажем, включаючи електронні схеми, графічну погоду та покращені карти для вашої льотної палуби.
Cessna Citation CJ2 + вартість чартеру
Вартість оренди цього літака починається приблизно з 3,000 доларів США за годину.
Погодинні тарифи не включають усі податки, паливо та інші збори. Вартість чартера залежить від року випуску/моделі, розкладу, маршруту, загальної кількості пасажирів та багажу та інших факторів.
Ціна покупки
Вартість придбання для Cessna Citation CJ2+ зазвичай становить від 7.1 мільйона доларів.
Ціна форсунки залежить від року випуску; він також може перевищувати заданий діапазон, якщо продукція нова.
Це коштуватиме покупцям приблизно 700 тисяч доларів на рік, включаючи пальне, членів екіпажу та обслуговування, І т.д.
Ціна вживаного літака може бути в межах 4-5 мільйонів доларів.